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コメント
47,534	2021-05-01 22:32:25	/road/momonoki/main5.html	10
第二次探索も読みたいです。
47,541	2021-05-02 17:33:25	/road/momonoki/main5.html	10
塩原の里物語の著者は郷土史家として三島街道のことを当然知っているわけで、「尾頭峠越えは塩原と日光を繋ぐ道。桃ノ木峠越えは塩原と会津を繋ぐ道。　よって、秋田致文は桃ノ木峠から塩原を攻めたに違いない」という思い込みがあったんじゃないかなぁ。根拠を示さなかったというのは、恐らくは単なる思い込みってことでしょうから。記述自体は著者の思い込みに過ぎないと思うんだけど、郷土史家の脳裏に三島の意図はしっかり刻み込まれているって証左じゃないかな。
47,566	2021-05-04 06:44:51	/road/momonoki/main5.html	10
こういう難所に通した高架道路やトンネルを日本人は未来永劫維持できるのだろうか。
47,580	2021-05-05 04:03:18	/road/momonoki/main5.html	10
執筆未定ですかいw
47,587	2021-05-05 17:58:07	/road/momonoki/main5.html	10
会津若松の63になる爺さんです。感動しながら読みました。三島への評価は様々あるにせよ、近代国家の根本に土木（特にこの時期は幹線路）があるという強い信念が近代日本を作ったという事実は厳然としてありますね。この塩原新道は東北の骨格道の最後の仕上げだったのですね。連載当初の地図を見て納得しました。彼の執念を感じます。特に高橋由一が描いた木橋は圧巻ですね。30年くらい前にバイクで抜けた塩那道路の下にこんな道があるとは思いませんでした。これは雄弁かつ歴史上重要な近代化遺産であると思います。
47,600	2021-05-06 09:18:54	/road/momonoki/main5.html	10
日本の近代化に従事した明治の人々のロマンと苦労が、道路建設とその痕跡を通して伝わってきます
47,702	2021-05-23 20:24:44	/road/momonoki/main5.html	10
栃木県民です、続き待っています
47,848	2021-06-12 20:49:09	/road/momonoki/main5.html	10
このレポを読ませていただいて、何日も何日も経って、それでも全く分からないことが一つあります。地域の骨格的な道筋を通すのに際し、三島はなぜ、既存の街道筋を拡充することをしなかったのでしょうか？そうすれば県会から猛反対を受けることも無く、苦心して道筋をひらくことも、それがあっさり捨てられることも無く何より地元ではただ悪名だけが後世に受け継がれる結果にもならなかったでしょうに。現場作業的な「道作り」という一点では凄い仕事をした人でしたが、もしかすると道作りの根本理由である「地域開発」については、何故それが必要か？何を目標とするべきなのか？そうした哲学やグランドプランなどの点を明確に絞りきれてなかった。それが意外なほど細かな路線選定の甘さにつながってしまった…。そういう事なのでしょうか？ヨッキれんさんの三島愛にもっと素直にお付き合いしたい(苦笑)と一応考えているのですが、私の場合は、乗り越えるべき別の峠がまだもうちょっとだけ有りそうです。…などと言いつつ、第二次探索にも凄く期待しているのですがw
48,756	2021-11-27 22:34:06	/road/momonoki/main5.html	10
迸る三島愛を感じながら、自分の身近な地域の道を辿る話に引き込まれました。
49,295	2022-03-06 10:51:18	/road/momonoki/main5.html	10
第二次探索、時間に余裕があったら公開お願いします。何年も待つ自信があります(笑)。
49,633	2022-04-21 12:40:43	/road/momonoki/main5.html	10
恥ずかしながら地元民でも知らない廃道でした。大変興味深く拝見しました。第二次探索のレポ、楽しみにしております！
50,751	2022-09-26 22:29:40	/road/momonoki/main5.html	10
最新レポにちょっとだけ三島の名が出てきたので再び三島の咆哮を聞きに来ました。みしまー！！！
50,970	2022-11-08 04:12:16	/road/momonoki/main5.html	10
とても楽しく読み進められました。第二次探索の塩原側の記事もとても気になります。ご執筆ご公開をお待ちしています。
52,447	2023-09-04 10:30:01	/road/momonoki/main5.html	10
やはり三島ネタは鉄板ですね！短命道路なのに（だからこそ？）濃いストーリーでした。荒唐無稽な巨大木橋の幻も、明治道らしい長閑な道形も大好きです。続編期待しています！
53,312	2024-01-12 01:41:47	/road/momonoki/main5.html	10
■桃の木峠の由来について■「モモ」は「崖」です。元は「ママ」で、これが転訛してモモ。ママの原義は「継ぎ目」で、頭のマは「継ぐ」尾のマは「～な場所」という意味。高地と低地の継ぎ目、すなわち崖地のことです。■桃の木のキは「切り立った」という意味で、垂直に立った崖を指します。これは「切る」という単語の語源。■よって「桃の木」は崖の切り立った場所という意味になります。この峠は高い山と山の間に奇跡的に開いた峠なので、その名をつけたのでしょう。■日本全国に「桃」の字がついた地名がいくつもありますが、これは全て「崖」の意味だと解釈してよいでしょう。京都の桃山も桃が植えられたから…なんて説がまかり通ってますが、あれも本当は崖山という意味です。
53,807	2024-03-24 00:19:02	/road/momonoki/main5.html	10
いつもお疲れ様です。第二次探索執筆熱烈希望です。(笑)
54,037	2024-04-15 21:09:39	/road/momonoki/main5.html	10
もしかすると、未完成だったのかも。
54,059	2024-04-20 08:47:40	/road/momonoki/main5.html	10
塩原新道　祝　開通140年「高橋由一　新道を描く」2024年4月17日～6月30日まで　那須野が原博物館

47,534

2021-05-01 22:32:25

第二次探索も読みたいです。

47,541

2021-05-02 17:33:25

塩原の里物語の著者は郷土史家として三島街道のことを当然知っているわけで、「尾頭峠越えは塩原と日光を繋ぐ道。桃ノ木峠越えは塩原と会津を繋ぐ道。　よって、秋田致文は桃ノ木峠から塩原を攻めたに違いない」という思い込みがあったんじゃないかなぁ。根拠を示さなかったというのは、恐らくは単なる思い込みってことでしょうから。記述自体は著者の思い込みに過ぎないと思うんだけど、郷土史家の脳裏に三島の意図はしっかり刻み込まれているって証左じゃないかな。

47,566

2021-05-04 06:44:51

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