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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
36,129	2020-09-11 12:39:38	/road/morimo/main13.html	10
ドキドキした！　無事で良かったですね。なんのリンクから来たか忘れたけれど、仕事の手を休めて読みふけってしまった。
34,727	2020-04-27 23:42:03	/road/morimo/main13.html	10
先ほど、オープロジェクトさんが期間限定無料公開されている「廃道レガシイ」を観ました。以前このレポートを読んだ時、探索者としての使命感と焦りや畏れが混ざり合った気持ちが伝わって胸が痛くなりましたが、廃道レガシイの映像でようやっとこのレポートにオトシマエがついたのかな。と安堵した気持ちになりました。チームを組んで、たくさんのサポートを受けながらの探索がアリなのかナシなのか？は意見が分かれると思いますが、ヨッキさんの望みが果たされたこと、なによりヨッキさん以下関係者が無事探索を終えられたことが必要にして十分の成果だったと感じました。いろいろな変化があり、ヨッキさんの活動も逆風にされされる日があると思いますが、どうかいつまでも末永く無事に活動を続けられるよう、願ってやみません。
33,744	2019-12-19 17:00:04	/road/morimo/main13.html	10
トリブログのレポの画像を見ると、木製床板の傷み・崩壊が急速に進んでいるようですね。西会津の旧柴崎橋のような「ほぼ鉄骨だけ～」になってしまうも、さほど遠い将来のことではなさそうです。
33,622	2019-12-06 19:32:39	/road/morimo/main13.html	10
これぞ探索。という現場の緊張感が伝わるレポートでした。到達困難な最奥地に向かい、その困難さゆえに (2度とアプローチできないかもしれないので) たくさんの場所を探索したい、念入りに探索したい、日没が迫り天候が悪化して危険があることは身に染みてわかっているが、それでもあと数分、あと1か所だけこの目で確認させてくれ...そのリスクが重いからこその、新しい発見よりも閉塞などで胸を張って引き返せる状況を望みたくなる心理。すべてが痛いほど伝わりました。そしてそれゆえに、レポートが完結している以上無事に帰還されていると知りつつも、読んでいて知的好奇心よりも緊張感がまさっていました。もちろんこれは蛮勇であり、ヨッキさんもこういった経験を今に生かしているはずで、現場に居なかった者が口出しすることではありませんが、それでもやはり誇るべき冒険譚ではなく、無謀な蛮勇であった割合が強かったと思います。調査を複数回に分ける、アクセスが難しい最奥地の探索を最優先にして枝葉は別日に調べる、マトモな道がないことが見えていれば自転車はあきらめる、不確定要素のあるルートでの通り抜けよりも実踏済みのルートを確実に戻る。など、こんなことは百戦錬磨のヨッキさんに言うまでもないでしょう。(自分も同じような立場で探索をしていたら、同じようにあと少しだけ、あと1か所だけと粘ってしまっただろうと思います)すばらしい記録であったと思います。こういう場所の調査はすべて一期一会で、今現地に赴いても同じ光景には出会えないでしょう。ヨッキさんが最大限の安全を確保しつつ探索を進めて欲しい。と矛盾した望みをもちつつ、これからも無事の活躍を願いたいと思いました。
33,369	2019-11-07 19:34:03	/road/morimo/main13.html	10
ヨッキさんのツイート＞トリさんのツイート＞トリブログからこのレポートに久しぶりに戻ってきました。リアルタイムでレポート更新を見ていたのかどうか忘れてしまいましたが、”もう嫌だ、この道。”の写真を見て、やっぱり今もヨッキさんは変わってないなあとホッコリしましたよ。
33,267	2019-10-31 00:10:26	/road/morimo/main13.html	10
トリさんのブログ記事からたどり着きました。あちらでは秋町隧道をサクッと高巻きして橋までたどり着いているように見えますが、この苦闘からの10年間の各方面の積み重ねかと思います。本レポはとても読みごたえがあり、夜中に一気読みで寝不足です（笑）。最後に、今後も、ご無事でありますようにお祈りしています。
33,203	2019-10-23 23:52:27	/road/morimo/main13.html	10
１０点満点です。最近国道１５６号によくツーリングに行くのですが、その途中から分岐する道がこんな事になっているなんて驚き＆感動でした。これからもお気をつけて～
32,612	2019-08-15 16:25:35	/road/morimo/main13.html	10
六厩川橋にたどり着き、無事に生還できて安心しました(笑)。3時間かけて読んだ甲斐がありました。ありがとうございました！
32,177	2019-06-18 22:43:44	/road/morimo/main13.html	10
よっき先生すごい体力ですな。菓子パンかじっただけで16時間も山河を駆け回れるなんて驚異的な低燃費！
32,162	2019-06-17 00:15:27	/road/morimo/main13.html	10
このレポは桁違いに凄い。六厩川橋はまだ健在だそうですから是非是非再訪を！
29,288	2018-07-01 12:14:37	/road/morimo/main13.html	10
もう何回も読み返しています、六厩川橋三部作、傑作だと思います。是非是非、再訪お願い致します！
29,013	2018-05-24 12:32:28	/road/morimo/main13.html	10
私の地元に近いところで存在を確認していたのでいつか帰郷の際行ってみたいなーと考えていましたが約10年前でこれほどならもういけませんね… ありがとうございますこの近くだと軽岡峠の隧道も有名ですよね
28,984	2018-05-21 11:10:03	/road/morimo/main13.html	10
生きて帰ってきてありがとうございます
28,674	2018-04-25 06:33:18	/road/morimo/main13.html	10
眠るのも忘れて読みふけりました。本を買います！ありがとうございました！
28,504	2018-04-10 20:47:39	/road/morimo/main13.html	10
想定外の荒れ様というイレギュラーはあるものの、そもそも立ち入り禁止を侵して侵入してるわけで、しかも今回は私有地をも侵してるわけで、所有者の逆鱗に触れたらそこで通報もあるわけで、かなりハイリスクですなぁ。今は林野行政がかなり骨抜きにされて、森林事務所がとやかく言う事はないだろうけど、無想吊橋のような件もあり、難儀ですね。
28,162	2018-03-08 18:13:09	/road/morimo/main13.html	9
素晴らしかったです。こまけーこたぁいいんですが、1kmの誤差の謎は解明されたのでしょうか。
28,048	2018-02-22 21:53:46	/road/morimo/main13.html	10
最後怖かったわ。和歌山県八斗蒔き林道途中でテント泊してときの凍った路面から浮き通ってくる寒気を思い出したよ。水場のある良い場所でもう一度泊まりたい場所でもある。
27,296	2017-12-07 02:37:14	/road/morimo/main13.html	10
>>27287 野宿してたら山狩りされてオブローディング続けられなくなっていたかもしれないって言ってるのに何が気合いだ
27,287	2017-12-03 20:11:07	/road/morimo/main13.html	1
山中で野宿できるくらいの気合がほしかった。
27,120	2017-11-11 02:01:32	/road/morimo/main13.html	10
他の方のコメントにもありますが日をまたいでいたら岐阜新聞と中日新聞に載って 2度とこの地区に来られなかっただろうなぁ……と言うのと藪や崩落の話は何度も出ますが生物関連には全く恐怖心がないのでしょうか？
26,298	2017-08-17 22:40:53	/road/morimo/main13.html	10
チャリ同伴にこだわりの必要性が“？”。手ごきゴムボートがあれば、楽出来たかも？🤔
26,143	2017-07-26 16:18:40	/road/morimo/main13.html	9
よく頑張りましたねー自分も似たような事に陥る可能性がよくあるので、とても参加になります。
25,728	2017-05-27 16:35:09	/road/morimo/main13.html	10
いやぁ素晴らしい冒険譚でした!!!!グレイト!!!
25,613	2017-05-08 00:57:43	/road/morimo/main13.html	10
実に面白かったですふくい敏夫
24,589	2017-01-05 23:58:25	/road/morimo/main13.html	9
ヨッキさん、今回は、いささか装備が不足ですね・・・・。ほかのレポでも、たまに装備不足を感じることがありますけど・・・・。「哲学」の問題もあるでしょうけど、オブローディングの美意識が装備を過度に持たないこと、というのは、そろそろ卒業されては…。これから、歳を重ねると体力も落ちます…。でも、内容は大変、面白かったです。
24,490	2016-12-24 16:47:18	/road/morimo/main13.html	8
六厩川林道とその下の軌道跡を明るい時に再訪してほしいです。
24,366	2016-12-08 16:48:16	/road/morimo/main13.html	10
中部地方在住者です、白川、荘川付近に行く時は六厩川橋を見てみたいと思います。レポ－トは何度読んでもわくわくします、近況を知りたいですね、是非再訪を願います。
24,361	2016-12-07 23:21:19	/road/morimo/main13.html	10
この付近に住んでいるので、興味深く読ませてもらいました。探索の前年に森茂で父と釣りをしたのを思い出しましたが、まさかあんな所に橋があるとは！機会があれば見に行こうかと思ってます。探索されてから時間が経ってるので、どう変化しているか分かりませんが……… あ、あのバス路線バスじゃなくてスクールバスです（汗）
24,340	2016-12-04 18:23:02	/road/morimo/main13.html	10
いや～、あんたはえらい。かって、ダム湖畔の道はそんなにあれておらず、トンネルまで普通車で行きました。六厩からの林道は途中から廃道で小箕谷トンネル暗くて長かったが通って筋川谷まで歩ける廃道がありましたが、今はがけ崩れですね～。森茂は清見から林道に入り、峠にゲートがあり、筋川谷付近には営林署の大きな小屋があり、泊まったことがありました。車は問題なくいけました。あれから、かなり崩れているのが報告でわかりました。これだけ走破したことはすごいの一言です。
24,120	2016-10-25 16:44:33	/road/morimo/main13.html	10
先日、白山登山で平瀬に行く道中御母衣湖（国道156号）を走りました。対岸の直ぐ近く”六厩川橋”が眠っているのですね、ロマンを感じます。

36,129

2020-09-11 12:39:38

ドキドキした！　無事で良かったですね。なんのリンクから来たか忘れたけれど、仕事の手を休めて読みふけってしまった。

34,727

2020-04-27 23:42:03

先ほど、オープロジェクトさんが期間限定無料公開されている「廃道レガシイ」を観ました。以前このレポートを読んだ時、探索者としての使命感と焦りや畏れが混ざり合った気持ちが伝わって胸が痛くなりましたが、廃道レガシイの映像でようやっとこのレポートにオトシマエがついたのかな。と安堵した気持ちになりました。チームを組んで、たくさんのサポートを受けながらの探索がアリなのかナシなのか？は意見が分かれると思いますが、ヨッキさんの望みが果たされたこと、なによりヨッキさん以下関係者が無事探索を終えられたことが必要にして十分の成果だったと感じました。いろいろな変化があり、ヨッキさんの活動も逆風にされされる日があると思いますが、どうかいつまでも末永く無事に活動を続けられるよう、願ってやみません。

33,744

2019-12-19 17:00:04

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