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コメント
33,316	2019-11-04 01:08:55	/road/mpr263/main3.html	10
1991年から10年余りこのエリアの近く（ニュータウン）に住んでいた者です。紫山は宮城県に多数開発されたニュータウンの中でも（当時）新しく、又高級分譲地だと記憶しておりましたので、このサイトをの情報で初めてこんな山の中に無理やりねじ込まれた特異なエリアである事を知りました（（笑））大変有り難く思います。当時子供だった事と、新興住宅地に他県から移って来たという地域外の情報接点が少ない環境でしたので、親戚でもいれば割と知っていた事だったのかもしれません。ただ、子供の記憶ながらこの263号の紫山側と似たような状態の道路は他地域のニュータウン外れにも存在していた様に思います。私が住んでいたニュータウンにも、片側2車線中央分離帯と広い歩道付きの完璧な都市型道路が、突如ぶっつりと切れてバリケードでT字路にされ、その50ｍ向こうは造成する計画があったのか、中途半端な状態で放置された荒山（荒岡）という場所があり、「いずれ向こう側と開通する予定だが放棄されている」と聞かされました。又、通っていた高校周辺も熊が出ると言われながら、田舎道と近代道路が交差し、山と新旧住宅地と開発途中地帯を短距離で行けてしまう地帯でした。机上調査編の内容は、ニュータウン開発地域全体に共通していた現象であったことは間違いないと思います。泉区のニュータウンはどこも、陸の孤島を思わせるような、町の外との交通網の脆弱な、しかし町内の道路整備だけは近代的かつオーバースペックな造りです（笑）なぜそのまま隣町につなげてくれないのか、子供でも違和感を感じるような露骨ぶりです。どうやら最近になって、そのぶち切られた近代道路をようやく繋ぎ始めた場所もあると聞きました。1978年辺りに完成したニュータウンなんかはもう老朽化が始まっていますから、他のエリアとの行き来が現状のままでは町に次の世代が入ってこない事にようやく気が付いたのではと思いつつ、ただ263号の様な道があることで、そこを面白がって来てくれる方がいることも事実なので、いまさらこれ以上開発せんでもよいではないか、との思いもあり複雑です。長くなってしまいましたが、道についてここまで経緯を調べてまとめているサイトだとは思いもせず、たまたま知人が遭難しかけ一夜を車中泊した「酷道」とやらがどんな場所なのか検索していてたどり着いた所で、自分の古巣の情報に触れることができ、読み応え十分で楽しく為になりました。お礼のつもりが自分の思いで話になりここまで読んで頂いたのであれば時間泥棒で申し訳ないかぎりですが、他の道の話も面白く読ませて頂きました。これからも更新されれば又有り難く読ませて頂きます。
35,715	2020-07-27 12:28:29	/road/mpr263/main3.html	10
銅谷ため池のハザードマップが出てましたので、ご参考まで。https://www.city.sendai.jp/norindoboku-sebi/kurashi/shizen/norinsuisan/tameike/documents/douya_tameike_hm.pdf
37,275	2021-01-03 22:19:10	/road/mpr263/main3.html	10
こんにちは，ヨッキレンさん。仙台市泉区の道路神社そばに住んでいるものです。かなり以前に道路神社のレポートに投稿したことがあります。さて，私はこのレポートに出てくる根白石中学校に，ヨッキレンさんが調査した頃勤務していました。この日が平日だったなら，写真の校舎の中に私がいたと思います。雨の中森に消えていくヨッキレンさんが見えたかもしれないと思うとぜひ会いたかったものです。あの林道付近は，私も春先に何度か歩き回りました。林道ともいえないような細く人が入った跡の少ない道でした。いずれ県道として生まれ変わる前の姿とは，びっくりです。山向こうの団地は令和3年現在造成工事中です。どのような道で団地と根白石がつながるか，それとも断絶したままになるか，楽しみです。
39,344	2018-09-15 15:02:50	/road/mpr263/main.html	10
こんな小ネタ風の分断県道大好き！
39,350	2018-09-15 21:56:10	/road/mpr263/main.html	10
入口ただの沢にしか見えねぇｗ
39,353	2018-09-16 05:38:37	/road/mpr263/main.html	10
うはあ！大都会に出れることをお祈りしています。続編期待しています。
39,354	2018-09-16 08:46:11	/road/mpr263/main.html	10
「山行が」はいつも「つかみ」の部分が特に秀逸ですね。なぜ探索に値するのか、なぜヨッキさんが興味を持ったのか、惹きつけられます。さすがです。日常の裏にかくれた非日常にスポットライトをあてる「山行が」から目が離せません。
39,355	2018-09-16 12:46:03	/road/mpr263/main.html	10
地元！後半が楽しみです。レポートを一定のクオリティで仕上げるのは大変な苦労ですし、自身はレポートを見せていただいている立場と認識しておりますので、ヨッキさんはヨッキさんのペースとお仕事との兼ね合いで更新をいただけましたら幸いです。更新を急かすのは、なんだか違う気がいたしております。
39,356	2018-09-16 14:10:53	/road/mpr263/main.html	10
十数年前、根白石から宮床方面に抜けようとして、間違ってこの道に迷い込んでしまったのを思い出しました。紫山に抜ける計画だったのですね。知りませんでした。
39,358	2018-09-16 20:16:45	/road/mpr263/main.html	10
Googleストリートビューで「如何にもって感じの入口」までは辿れますが、今はその入口付近にフェンスが張り巡らされるようですね。
39,366	2018-09-17 22:10:37	/road/mpr263/main.html	10
大都会仙台市内に熊出没注意の看板がw
39,371	2018-09-18 11:19:20	/road/mpr263/main.html	10
実家から3キロ圏内キターうちの父親がときどき探検してるアタリっぽい今度帰省したら散歩しにいこうっと
39,378	2018-09-19 04:13:39	/road/mpr263/main2.html	10
うふっ！おもしろそうですね。
39,401	2018-09-23 10:25:12	/road/mpr263/main3.html	10
ここは長いこと気になっていたのに何故かスルーし続けていた場所でした。まさかこんな展開が待っている場所だったとは。
39,402	2018-09-23 11:05:15	/road/mpr263/main3.html	10
>新幹線の車内で...ビジネスマンヨッキｗ(こちら側へ)いらっしゃいませ笑
39,405	2018-09-23 22:54:02	/road/mpr263/main3.html	10
昔の農道は轍が三本でした。それは三輪トラックが主流だったからです。だからこの県道も林業関係者がマツダのT2000のような三輪トラックで材木を運び出しているのではないでしょうか。
39,406	2018-09-23 22:56:27	/road/mpr263/main3.html	10
初めまして。レポート、楽しく読ませていただきました。泉パークタウンの住民ですが、県道263号線があのようになっていたとは知りませんでした！ベガルタの練習場ができる前は、パークゴルフ場だったと思います(何度か利用したことがあります)。
39,408	2018-09-24 11:23:15	/road/mpr263/main3.html	10
そっかぁぁ、ミリンダ氏がオチだったのか。。机上調査編を待たずに１０点！分岐の先はトンネルでも掘るのでしょうかね。
39,412	2018-09-25 00:38:49	/road/mpr263/main3.html	10
「根白石不通区　後編」の途中に、中編の途中～表示されちゃってますよ！
39,416	2018-09-25 02:00:43	/road/mpr263/main3.html	10
仙台市議会の、今年２月時点の会議録によると……https://goo.gl/bmBGLC>造成地から既存道路への接続地域となる川向地区　(略)　団地造成地から既存の一般道路である市道>根白石中学校裏付近の道路の拡幅予定地には、既に二軒ほど家が建ち始まっている様子に驚いた次第https://goo.gl/xNxv4c>この地区における今後の市道整備につきましては、当該市道周辺で開発計画等がある場合には、必要に応じ開発者との協議などを行いながら、泉パークタウン開発の進捗に合わせ、整備に向けた検討を進めてまいりたいと考えております。……というやりとりが記録されていますので、>一か八か、私が探索した市道銅谷山の神線を整備県道になるかどうかはともかく、状況によっては整備の対象になるかもしれないような、ならないかもしれないような微妙な感じみたいですねぇ…………あと、>遂に西側の入口も塞がれている場所に見えているのは、>地域の皆様のボランティアでの支援協力により、ワイヤーメッシュ柵が約三キロメートルにわたり設置されている鳥獣被害対策のワイヤーメッシュ柵っぽいですね。るくす
39,420	2018-09-25 11:02:45	/road/mpr263/main3.html	10
お疲れ様です。後編の途中に中編の内容が挿入されています。「銅谷溜池の最寄りの利用者であったろう小村は、いまや都会の縁にある。」の文章の下あたりからです。
39,424	2018-09-25 18:57:45	/road/mpr263/main3.html	10
完璧調査！
39,431	2018-09-26 05:17:41	/road/mpr263/main3.html	10
以前にも青葉山橋をレポされてましたが、仙台市はやたら壮大なとてつもない都市計画道路が多数予定されていた気がします。ですが今年は戦後初めてとなる人口の自然減が見られたという事ですからそれら道路計画の見直しは、少々残念ですが妥当なところではあるのでしょう。それはそれとして、しかしあの区間が実は、長町の宮沢橋から仙台駅東口を通って来た凄い道路の末端部分だった！！…と分かって読むと、また違った味わいの得られるような気がします。
39,432	2018-09-26 13:20:36	/road/mpr263/main3.html	10
議会議事録の委員の質問が開発業者と行政の癒着を攻めたそうな空気を醸し出していてピントズレ感半端無くて少し呆れましたが....新興住宅地って公共交通機関を皮切りに小中学校や保育所、交番や病院、ショッピングモールも含めてある程度連携出来なきゃ住民が困るのですよね（町並みは綺麗だけど不便で生活しにくい...なんて事になります）で、住宅地のど真ん中を県道が通る....一見便利そうですが現代は通過車両による交通事故の危険性の方が重要視される時代です開発側も住民側もあまり好ましい事では無いのです徹底してる所は街路の中ですらスピードバンプやシケインを設置しますう回路としての県道35号が東北自動車道泉PA内のスマートICから山神以西への通過車両の実質主要ルート化してると見ると、盲腸路線のまま県道263号を放っといて欲しい気持ちの方が強いのでは無いでしょうか...
39,435	2018-09-27 16:22:20	/road/mpr263/main3.html	10
不謹慎だがこういうのは知れば実に面白い。人の生活(政治)と交通は文学だにゃん。いつもいつも傑作を読ませていただきありがとうございます。
39,438	2018-09-28 12:22:59	/road/mpr263/main3.html	10
30年前オイラが愛子から七北田方面へ、教習所に通う近道に使った覚えがあります。レポートにあるように、当時は市外地開発の為、工事車両が行き交い、道路もよく変更されていた記憶がありますよ。
39,439	2018-09-28 17:51:50	/road/mpr263/main3.html	10
地理院地図はアテにならない…
39,537	2018-10-12 15:58:45	/road/mpr263/main3.html	10
現在は獣除け用の柵が敷かれてます
39,539	2018-10-12 18:21:22	/road/mpr263/main3.html	10
泉パークタウン第6住区、来月着工と地元放送局で報道がありました。
39,547	2018-10-14 03:50:45	/road/mpr263/main3.html	10
県道６３号の過去内、「泉市は昭和63年には仙台市に編入隣、翌年に旧泉市域が仙台市泉区となった。」編入となり、ですよね＾＾）

33,316

2019-11-04 01:08:55

1991年から10年余りこのエリアの近く（ニュータウン）に住んでいた者です。紫山は宮城県に多数開発されたニュータウンの中でも（当時）新しく、又高級分譲地だと記憶しておりましたので、このサイトをの情報で初めてこんな山の中に無理やりねじ込まれた特異なエリアである事を知りました（（笑））大変有り難く思います。当時子供だった事と、新興住宅地に他県から移って来たという地域外の情報接点が少ない環境でしたので、親戚でもいれば割と知っていた事だったのかもしれません。ただ、子供の記憶ながらこの263号の紫山側と似たような状態の道路は他地域のニュータウン外れにも存在していた様に思います。私が住んでいたニュータウンにも、片側2車線中央分離帯と広い歩道付きの完璧な都市型道路が、突如ぶっつりと切れてバリケードでT字路にされ、その50ｍ向こうは造成する計画があったのか、中途半端な状態で放置された荒山（荒岡）という場所があり、「いずれ向こう側と開通する予定だが放棄されている」と聞かされました。又、通っていた高校周辺も熊が出ると言われながら、田舎道と近代道路が交差し、山と新旧住宅地と開発途中地帯を短距離で行けてしまう地帯でした。机上調査編の内容は、ニュータウン開発地域全体に共通していた現象であったことは間違いないと思います。泉区のニュータウンはどこも、陸の孤島を思わせるような、町の外との交通網の脆弱な、しかし町内の道路整備だけは近代的かつオーバースペックな造りです（笑）なぜそのまま隣町につなげてくれないのか、子供でも違和感を感じるような露骨ぶりです。どうやら最近になって、そのぶち切られた近代道路をようやく繋ぎ始めた場所もあると聞きました。1978年辺りに完成したニュータウンなんかはもう老朽化が始まっていますから、他のエリアとの行き来が現状のままでは町に次の世代が入ってこない事にようやく気が付いたのではと思いつつ、ただ263号の様な道があることで、そこを面白がって来てくれる方がいることも事実なので、いまさらこれ以上開発せんでもよいではないか、との思いもあり複雑です。長くなってしまいましたが、道についてここまで経緯を調べてまとめているサイトだとは思いもせず、たまたま知人が遭難しかけ一夜を車中泊した「酷道」とやらがどんな場所なのか検索していてたどり着いた所で、自分の古巣の情報に触れることができ、読み応え十分で楽しく為になりました。お礼のつもりが自分の思いで話になりここまで読んで頂いたのであれば時間泥棒で申し訳ないかぎりですが、他の道の話も面白く読ませて頂きました。これからも更新されれば又有り難く読ませて頂きます。

35,715

2020-07-27 12:28:29

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