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コメント
34,855	2020-05-11 12:01:24	/road/mpr745/main.html	9
いつも興味深いレポートありがとうございます。　今回の“枝葉の部分を思い切って省略する試み”ですが、感想をば申し述べさせていただきます・　読み進めて行くうちに、あれ、波多瀬地内での県道の複雑な経路についてさらっと流してしまったのは意外で、そして本当はどうなっているのかを知りたかったです（きっと丁寧に現地と机上調査で調べておられるのでしょう）・　一方で、このままこのような微細なところまでの報告を入れて行くと、膨大な量の書きかけ（あるいは未執筆）のレポートの完成が本当になされるのか、あるいは数十年後になるのかという危惧もありますそういう意味では、致し方ないのかな、とも思いますし、本当は書きたかったヨッキさんが断腸の思いで削った（と思われる）記事も読みたかったしで、ご提案ですが・今回みたいに内容を思い切って省略する・後日（数年後になっても仕方ないです）補足加筆あたりが妥協点だと思いますが如何でしょう？おまけです。有料の毎日みちこよりも、無料の本サイトの方が面白くて変ですね。でも両方読みたいので前者にも有料登録しています　　　F生
34,854	2020-05-11 06:46:01	/road/mpr745/main.html	8
実家が多気町波多瀬です。趣味と実用で何度も745は通っています。何処でこの道のことを知られたんですか？続きも楽しみにしてますね。
34,849	2020-05-10 21:32:18	/road/mpr745/main.html	10
片野飯高線…レンタカーで迷い込んで（しかも水路兼用橋の先まで）、挙句の果てにレンタカーを擦ってしまった忘れられない道です。三重県道の恐ろしさが身に沁みました。続きを楽しみにしています。
34,841	2020-05-10 14:05:32	/road/mpr745/main.html	10
盛り上げがいいですねー
34,838	2020-05-10 10:03:44	/road/mpr745/main.html	10
この櫛田川は面白い川ですね。中流域の蛇行、沈下橋の多さ、鉄橋の多さ。それも橋脚を立てない１スパンが多いようですね。古い旧橋も数多く残り、吊り橋も２、３あるようですし。ことに波瀬付近では吊り橋のすぐそばに新旧３本の橋が並んでいたり。沈下橋の一つは落橋しているような…変化に富んでいて実に面白いですね。
34,837	2020-05-10 09:36:59	/road/mpr745/main.html	10
水路のメンテ路の転用なのでしょうかね。でも対岸に国道があるのになぜ？、と思うしトラブル時の代替路にもならないですもんね。
34,832	2020-05-09 21:20:02	/road/mpr745/main.html	10
立梅用水を建設・管理用の作業道を地元の有力者が県道にねじ込んだのでしょうか。
34,826	2020-05-09 07:50:39	/road/mpr745/main.html	10
尾も白そうです！
34,825	2020-05-09 00:08:14	/road/mpr745/main.html	9
先日非常にテンポ良く読んだおかげでコメに入れ忘れましたが，県道の変態的経路に関してはもう一寸くわしく！(なんで知ってますのん？とか。)
34,824	2020-05-08 22:23:36	/road/mpr745/main.html	9
立梅用水の巡視路みたいな道ですね。
34,823	2020-05-08 19:59:35	/road/mpr745/main.html	10
おぼれる君の標識が不穏すぎる……
34,821	2020-05-08 16:42:03	/road/mpr745/main.html	8
ようやくキタか…。
34,820	2020-05-08 16:33:49	/road/mpr745/main.html	10
こんにちは！三重県南部在住ですが通院でR42を毎月通るため、朝熊山ケーブルカーのレポート、等と同じく、他のレポートより三重県関係レポートは注目して読ませて頂いております。この水路は水の大切さを現す水路ですが、隧道ありの、こんなになっているとは思いませんでした。次のレポートは、あ～～～多分、と想像してしまいますが、想像は別にして。レポートを楽しみにしてます！
34,819	2020-05-08 16:08:20	/road/mpr745/main.html	10
「三重県お得意のガードレールのステッカー」やはりご存知でしたか。気軽に貼れて嵩張らず便利なアイテム。しかしこの県道にはそれすらありませんでしたか…
34,812	2020-05-07 22:29:53	/road/mpr745/main.html	7
まわりに茶畑が多いのですね。三重県が茶の一大生産地だったとは知りませんでした。内容と関係ないコメントで申し訳ありません。
34,811	2020-05-07 21:43:43	/road/mpr745/main.html	10
絵に描いたような険道…人道沈下橋、見に行きたいです
34,810	2020-05-07 21:19:24	/road/mpr745/main.html	10
テンポ良かったでっす！！
34,808	2020-05-07 20:17:55	/road/mpr745/main.html	10
わはははははははははははははははーーーーーーーーーーーーーーーー
34,807	2020-05-07 19:59:49	/road/mpr745/main.html	7
これまで探索された数々の悪路に比べれば、それほど凶悪な雰囲気は感じませんが．．．（見慣れただけ？）。河川敷が道になっている県道だと予想します。
34,806	2020-05-07 18:22:38	/road/mpr745/main.html	9
県営立梅用水に付帯する管理路としての県道なのでしょうね。だとすれば、併用部分？が狭くても仕方ありません。経緯についての考察篇があるのかな。立梅隧道でバイバスした途中に、戦前の５万によると、旧用水路の水路隧道もあるみたいですし、何が「見たこともないのか」、煽っていて、楽しみです。

34,855

2020-05-11 12:01:24

いつも興味深いレポートありがとうございます。　今回の“枝葉の部分を思い切って省略する試み”ですが、感想をば申し述べさせていただきます・　読み進めて行くうちに、あれ、波多瀬地内での県道の複雑な経路についてさらっと流してしまったのは意外で、そして本当はどうなっているのかを知りたかったです（きっと丁寧に現地と机上調査で調べておられるのでしょう）・　一方で、このままこのような微細なところまでの報告を入れて行くと、膨大な量の書きかけ（あるいは未執筆）のレポートの完成が本当になされるのか、あるいは数十年後になるのかという危惧もありますそういう意味では、致し方ないのかな、とも思いますし、本当は書きたかったヨッキさんが断腸の思いで削った（と思われる）記事も読みたかったしで、ご提案ですが・今回みたいに内容を思い切って省略する・後日（数年後になっても仕方ないです）補足加筆あたりが妥協点だと思いますが如何でしょう？おまけです。有料の毎日みちこよりも、無料の本サイトの方が面白くて変ですね。でも両方読みたいので前者にも有料登録しています　　　F生

34,854

2020-05-11 06:46:01

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