http://yamaiga.com/road/nippara6/ の公開中コメント一覧

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コメント
5,4562010-11-04 00:47:27/road/nippara6/main3.html9
(´Д`)ノ 昭和51年にオートバイで渡ったことがあります。(あるはずです?)全然記憶にも残っていませんが、こんなことになっているとは・・・。当時は高校2年生でした。アラハズカシ
5,4132010-10-30 19:53:22/road/nippara6/main3.html10
銘板&残り半分探しOFFは如何?
5,3192010-10-21 06:02:45/road/nippara6/main3.html9
悲痛な運命の橋ですね。それにしてももっとちゃんとした葬り方(?)はなかったのかと。その代わりに歴史の証人として現存しえているのかもしれませんが...
そういえばこの兎峰橋と吊り橋と、さほど離れていない(?)場所に2つも橋があるのはちょっと気になりました。あと、兎峰橋の規模に相応したであろう対岸の橋台や道は... 採掘されてしまったということですかね。
5,3152010-10-20 22:13:29/road/nippara6/main3.html8
過去にレポされた歴代の “日原みち” 達には
限られた技術力を知恵と労力で補うことで
天嶮の地に外界への戸口を開こうとした先人の
ひた向きな命の営みの痕跡が感じられて
心揺さぶられるものがありました。
この兎峰橋にも、そうした思いの残照が幽かに残されているようです。

しかし、無造作に削り取られた戸望岩の現状には
巨大な機械力を手に入れた戦後日本の高度成長が生み出した
不遜と暴虐の爪跡が有るばかりで
なんだかやるせない心持ちになりまっするナ。

現在の中国など新興国でも、こういう事が今まさに起きているのでしょうか。
5,3132010-10-20 13:59:09/road/nippara6/main3.html10
今回も感動です!!
親柱、それに銘板まであったとは。
橋の由来や現況も分かり易く、銘板の発見は、とてもドラマチックです。
トリさんもめちゃカッコイイです。
ヨッキさん、ありがとうです☆
5,3112010-10-20 13:23:59/road/nippara6/main3.html10
再訪お疲れ様です!
とり氏の写真で橋の大きさに驚きました。
緑に飲まれた橋の写真の美しさに思わず
PCの壁紙に設定してしまいましたw
5,3072010-10-19 23:12:25/road/nippara6/main3.html9
兎峰橋、ほんとにこんな橋があったんだ。せっかく立派な橋を造ったのにそれを壊す人間っていったい・・・。破壊による撤去というのは悲しすぎます。
5,3032010-10-19 19:45:45/road/nippara6/main3.html10
わんこと意思が通じるトリ氏、、、、うらやまし(笑)
5,3002010-10-19 13:17:42/road/nippara6/main3.html10
大変ショックを受けました。特に最後から2枚目の写真。あと半分は右の瓦礫の中なんでしょうね。
爆破処分ですか。規模が大きければ大きいほどショックですなぁ。ものすごい音がしたんでしょうねぇ。橋の断末魔と言うか。
親柱に感動しました。未だに自らを主張していますね。さぞ悔しかったんでしょう。

トリさんの元気な姿も良かったです。
事故や怪我に注意してください。

私、もしかしたら橋好きかも。
横浜:なまちゃん。
5,2962010-10-19 00:43:51/road/nippara6/main3.html9
私のやまがは
たまたまヒットしたウエッブページの
日原の大崩落斜面との出会いからでした・・・
5,2952010-10-19 00:42:53/road/nippara6/main3.html10
今回はトリ氏ファンへのサービスショットが多かったですねww
5,2942010-10-18 22:26:04/road/nippara6/main3.html10
すばらしい!!
お疲れ様でした!!
5,2922010-10-17 23:54:38/road/nippara6/main3.html10
遺構も興味深いですし、何よりもトリさん復活に10点。
5,2892010-10-17 21:31:33/road/nippara6/main3.html10
トリさん、かわいいです。
ってか、そんな薄着だと、擦り傷やら虫刺されやらが心配。
嫁入り前のおなごなのに・・・

万が一、傷ものにでもになってしまったら、ヨッキさん、責任とってあげるんでしょうね?、
5,2862010-10-17 17:49:15/road/nippara6/main3.html10
小学生の頃、体育の日と云えば日原鍾乳洞だったなー。旧道の隧道のカーブがずっと続くので「かたつむりトンネル」と呼んでいた記憶があります。兎峰橋、渡っていたんですね。廃止直前だったんですね。懐かしいです。
5,2852010-10-17 11:19:43/road/nippara6/main3.html10
お疲れさまでした。残り半分は・・・期待してます。
5,2832010-10-17 06:18:38/road/nippara6/main3.html5
イチコロの記事は158同様中途半端で終了なのでしょうか?
5,2822010-10-17 05:56:39/road/nippara6/main3.html9
祝
道は途切れてはいけないもの、ではないかと思います。
 点から線につながった事で、スッキリですね。
それと、トリ氏復活も、うれしいニュースでした。
     
5,2802010-10-17 04:18:38/road/nippara6/main3.html10
鉄のアーチトラスが落ちたくらいで破断する事は無い様な気がするので、
中央部を予め切っておいたか、同時に爆破するかしたんじゃないでしょうかね。
そして橋の残りの部分は積もった瓦礫の中、、、かな。
5,2792010-10-17 02:28:05/road/nippara6/main3.html10
川に落ちてた残骸が片割れかもしれないですね。丸っきりの素人考えですが。(同ネタ多数ならゴメンナシ。)
5,2782010-10-17 02:27:42/road/nippara6/main3.html10
ささいなことですが、銘板では兎峰橋ではなくて「兎峯橋」になってますね。なぜか。
5,2762010-10-17 01:11:01/road/nippara6/main3.html5
残り半分は 2007年に登られたコレでは?
http://yamaiga.com/road/nippara3/main3.html 
5,2752010-10-17 00:58:39/road/nippara6/main3.html10
これほどまでに破壊された橋なのに、銘板が綺麗に残っていた写真を見た瞬間、思わずゾクリとしてしまいました。
トリさんファンとしても、いっぱいトリさんのカットも堪能出来たし(幸せ・・・)
でも、日原にはもう道は残っていないとは思いますが(短い区間や、今回の様に路盤すら残っていないのは除きますが)、まだ何かあるんじゃないかと思わせる雰囲気が好きですね。
今後のご活躍期待してます!

PS イベント行きたかった〜!!!
5,2742010-10-17 00:51:33/road/nippara6/main3.html10
X 河床を多いに高め O 大いに
揚げ足取りごめんなさい。
5,2722010-10-17 00:32:17/road/nippara6/main3.html10
うーん、キュートなトリ嬢の久しぶりの出演(!?)がなにやらうれしいレポートでした!
5,2712010-10-16 23:47:43/road/nippara6/main3.html9
最後の画像で「トリさんを探せ!」が出来そうですね。
ゆうなぎ
5,2702010-10-16 23:43:24/road/nippara6/main3.html10
スケールが大き過ぎて写真の天地方向が良く判らないのですが・・・

えっ? トリ氏って女性の方?!それとも見間違・・・? ぇえぇえ???
5,2692010-10-16 22:37:59/road/nippara6/main3.html10
トリ氏・・・。もうすっかり忘れてましたw
5,2672010-10-16 21:42:00/road/nippara6/main3.html10
トリ氏に10点
5,2662010-10-16 20:17:24/road/nippara6/main3.html10
奥多摩町日原の”トボウ岩”とされる写真 (”多摩川誌”より、撮影日時不明)
http://www.tamariver.net/04siraberu/tama_tosyo/tamagawashi/parts/pict/020306.htm

このサイトは画像だけで、本体の「多摩川誌」(同名の書籍がいくつかあるようですが、建設省京浜工事事務所編纂の書籍(定価2万円))に本文(第3章 地質)があるようです。

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