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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
5,229	2010-10-14 00:42:19	/road/nippara6/main.html	10
日原、来ましたか。まだありましたか。2007年の冬に何気ない”廃道”というWeb検索でやまいがに流れ着き、たまたま展開されていた日原のレポートを読んで衝撃を受けました。それこそ毛が逆立つような緊張と興奮を感じ、ものすごく時間をかけながら（１ページに2-3時間くらい）読み、そしてやまいがにどっぷりはまった、忘れられない記念碑的なプレイスが日原です。どうか、続きをお願いします。ずっと日原が続きますように。アーメン。
5,227	2010-10-13 22:16:06	/road/nippara6/main.html	10
以前のレポートで、日原に住む人は超人か！？というコメントされてましたが、近代の道でも大して変わらない気がします（どう見たって普通の道じゃないでしょ・・・）しかし、この地区はどれだけの道が埋もれているんだろう？？？ヨッキさんの紹介である程度メジャー度はアップしてる気がしますけど、一般人レベルでは太刀打ち出来ませんぜ・・・この後も安全＋第一で・・・（たま～に、マジで危ない場面とか出てきて、結構心配してしまったりしちゃうんで）
5,226	2010-10-13 22:06:11	/road/nippara6/main.html	10
はじめまして。日原の第一次探索のころからレポートを読んでいます。私も廃道・廃線とチャリ旅が大好きです。これからも楽しいレポートを書き続けてください。楽しみにしています。くれぐれも大きな怪我をなさらないように・・・。
5,225	2010-10-13 12:33:58	/road/nippara6/main.html	10
山の縁にあるガードレール、衝撃でした。！！貴重な記録になると思います。ヨッキさんの写真の数々は、道路・隧道など産業遺構を記録するもので、年数とともに価値が更に高まって行くように思います。
5,222	2010-10-12 14:17:01	/road/nippara6/main.html	10
つかみはOK！！。 ……、ん？！。「～遠くにみることしかできない」？、「～話をしよう」？。 …まえふりでお終いってことは、まさか無いよなぁ～(苦笑)。
5,221	2010-10-12 12:28:12	/road/nippara6/main.html	10
久しぶりに日原のネタで興味深いです。次回楽しみにしています
5,218	2010-10-11 21:47:43	/road/nippara6/main.html	5
以前の本レポであまりにも道の終端部の扱いがあまりにも雑でしたので、この続きはすごい楽しみです!!
5,212	2010-10-11 00:07:25	/road/nippara6/main.html	10
道ってあんな形でも残るもんなんですね残したのか残っちゃったのか…
5,211	2010-10-10 22:23:20	/road/nippara6/main.html	10
「やっぱり思った通りだ！」の上の写真、道路の板がぶらぶらしているところの下に、ガードレールが落ちているのが見えますね。
5,210	2010-10-10 22:07:30	/road/nippara6/main.html	10
日原街道の旧道ですが、このルポを読んでから思い出しました・・・今を去る３０年以上昔、父親に連れられて日原に行った時に日原トンネルの交互通行の信号待ちのバスの中から見えた古い吊橋・・・父親曰く対岸の旧道に行く道だと。その時から対岸の道がずっと気になっていました。
5,209	2010-10-10 21:42:56	/road/nippara6/main.html	1
きちんと取材申し込みしたら？
5,207	2010-10-10 21:09:33	/road/nippara6/main.html	10
断崖の道路は砕石会社でも超えない一線なのかもしれませんね。
5,205	2010-10-10 19:07:43	/road/nippara6/main.html	7
あー、日原は　にっぱら　って読むんですか。なんかずーーっと　ひはら　だと思ってましたよ。 ( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ＼／＼／＼そのくらい馴染みの無い遠くの場所でなかったら、「一通巖（いちのとおりいわ）山」の上の古い採掘場跡を見に行ってみたいなぁとか思うんですが。
5,204	2010-10-10 18:20:45	/road/nippara6/main.html	8
シャングリラならぬシャングリロードという感じでしょうか？
5,202	2010-10-10 14:39:44	/road/nippara6/main.html	10
本当に毎回ご苦労様です。更新のたび、楽しく拝見させて頂いております。　私も北海道の旧道に興味を持ち始め、あちこち見て廻る様になりました。　これからも怪我などなさらぬようご活動下さいませ。
5,201	2010-10-10 13:22:39	/road/nippara6/main.html	8
本題からはちょっと外れるのですが、今年の夏、日原橋を渡りに行ってきました。去年の夏、旧道入口から眺めた谷底に見つけていたのですが、きらきら光輝く鋼鉄の橋に架け替えられています。竣工年月は平成20年3月とプレートにありました。橋を渡ってしばらく行くと、作業小屋で道が塞がれ、そこから作業用モノレール（農業用と同じようでした）が架設されていて進めませんでした。
5,200	2010-10-10 13:20:38	/road/nippara6/main.html	10
未解決問題とか一覧にして情報提供しやすくしたら良いと思うのだけれど。
5,198	2010-10-10 10:16:31	/road/nippara6/main.html	10
日原は、もう無条件で食いつきます。「山行が」名作選のトップ１０入りは間違いない。
5,197	2010-10-10 10:10:17	/road/nippara6/main.html	10
考えるに、これだけしっかりと旧道を残しているということは、鉱山会社は旧道の敷地の権原を取得してないんだろうと思われます。道路としては、廃止されたけれど、土地自体は都なり国が保持していると思われるということです。じゃないと、ここまで露骨に残さないと思う。と、考えると、「末端」から「残ってる路面」までの間は、鉱山会社がうっかり削っちまったのか、自然に崩落したのか、何で残ってないのかが気になるところですね。
5,195	2010-10-10 06:46:13	/road/nippara6/main.html	10
ひと通り終えているですって？「奥多摩鉱業氷川鉱山　専用索道跡」の続きがまだですよ～
5,194	2010-10-10 05:37:59	/road/nippara6/main.html	10
気になるわぁ～！！毎日のように恋焦がれてお待ちしております（笑）
5,193	2010-10-10 05:21:08	/road/nippara6/main.html	10
やばい・・・　　続きがぁぁぁ～～～
5,192	2010-10-10 03:58:35	/road/nippara6/main.html	9
日原のこと、忘れてなかったんですね。ｗ
5,191	2010-10-10 01:53:11	/road/nippara6/main.html	10
日原って本当に東京なんですよね…？行ってみたいものです。
5,190	2010-10-10 01:41:32	/road/nippara6/main.html	9
日原の写真を見せられると、また行きたくなります。特に新発見が無くても古いレポへの、ヨッキれんさんの今の感想を記す再訪レポも読んでみたいです。
5,189	2010-10-10 01:37:35	/road/nippara6/main.html	4
またまた来ましたね。日原！でもここって採石場だし、レポできんの？でもこうしてレポのせるってことは、それなりの収穫があったんでしょう。後編に期待します。
5,188	2010-10-10 01:34:52	/road/nippara6/main.html	10
日原シリーズは面白い！
5,186	2010-10-10 00:24:02	/road/nippara6/main.html	10
キ、キタ━━━(゜(゜∀(゜∀゜(☆∀☆)゜∀゜)∀゜)゜)━━━!!! 久々の日原ですか。日原の景色って、なんか心惹かれるものがあるんですよね。機会があったら行ってみたい。(廃道歩いたり探したり絶対しないけどｗ)
5,183	2010-10-09 23:44:47	/road/nippara6/main.html	9
打ち切りっぽい索道レポの再開予定は？？

5,229

2010-10-14 00:42:19

日原、来ましたか。まだありましたか。2007年の冬に何気ない”廃道”というWeb検索でやまいがに流れ着き、たまたま展開されていた日原のレポートを読んで衝撃を受けました。それこそ毛が逆立つような緊張と興奮を感じ、ものすごく時間をかけながら（１ページに2-3時間くらい）読み、そしてやまいがにどっぷりはまった、忘れられない記念碑的なプレイスが日原です。どうか、続きをお願いします。ずっと日原が続きますように。アーメン。

5,227

2010-10-13 22:16:06

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