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コメント
25,814	2017-06-04 10:07:11	/road/nokogiri/main9.html	10
先日東京湾フェリーを金谷まで利用したので改めて読み返しました。つーか先に読んでたら自分も山中へ誘われてたかもしれません(笑) こんなに近かったんですね～
27,295	2017-12-06 08:58:57	/road/nokogiri/main9.html	10
つい先日行ってみました。かなりワクワクする道ですね、土日には高尾山のような賑やかさの鋸山登山道にくらべひっそりした道を歩くのは気持ちいいです。しかし、最後の方滑り台の上の道はかなり危険です。ハイキングのつもりで行くと後悔します、単独での探索もやめた方がいい。そしてヨッキさん、終の丁場の先崖登ってますよね⁉
27,739	2018-01-23 08:42:49	/road/nokogiri/main9.html	10
先日、鋸山山頂までハイキングしました。もっと鋸山のことを知りたいと思っていたところ、こちらのブログに辿り着きました。大変興味深く、面白い内容でした。これからも調査を応援しています。
27,753	2018-01-26 17:37:37	/road/nokogiri/main9.html	10
架空索道という手段を取らなかったのが不思議でなりませんが、雇用の面を重視していたのかもしれませんね。
29,069	2018-06-05 08:26:09	/road/nokogiri/main9.html	10
子供のころ、今から50～60年前に幾度か祖父に連れて行ってもらった所だけに、懐かしく興味深かった。
31,727	2019-04-26 23:29:36	/road/nokogiri/main9.html	10
俺の地元紹介してくれてありがとうございます！あんな場所あったなんて知らなかった！
33,026	2019-09-27 20:16:38	/road/nokogiri/main9.html	10
久しぶりに読み返しました。胸熱。地元勝浦市から鋸南まではそこそこ距離がありますが、せめて元名ダムの湖面だけでも拝みたい。あの奥をずっと遡って、ヨッキさんは車力道を探索したんだな～って、思いを馳せたいのです。でも、鋸南に行くと、どうしてもメシ食ってバームクーヘン買って帰って来てしまうんだな。ネットオブローダーからなかなか卒業できません。(お)
34,304	2020-03-07 11:42:30	/road/nokogiri/main9.html	10
自動車道の入口らしきところはどうもココの様です。https://goo.gl/maps/8sZmtKsPyu1d2DZM9このまま谷を強引に大仏の下まで上がって行って、ヨッキ氏の見かけたドラム缶広場までつながっている様です。1975年の航空写真にはほとんど痕跡がなく、1984年の航空写真で結構わかりやすく写りこんでいます。この間の大嵐でどうなってしまったか分かりませんが、個人的には大変面白そうな道だなあ・・・と思います。
37,818	2021-02-25 00:49:21	/road/nokogiri/main9.html	10
鋸山の採石方法が知りたくて，貴殿のサイトにたどり着きました．溝掘矢割技法まで記載されていて，感激いたしました．大谷石のサイトによれば，オーバーハングは垣根切りという方法によるそうですね．ありがとうございました!
37,987	2021-03-19 21:09:24	/road/nokogiri/main9.html	10
2年前の台風のあとに鋸山に登り始めたものです。金谷側主体で、一般の方が歩かないようなコースを歩いて、石切り場を探訪して楽しんでいます。南側にも同様の石切り場があったことは初めて知りました。活劇のような面白いリポートありがとうございました。鋸山の歴史にさらに興味がわきました。
38,621	2021-06-22 19:22:56	/road/nokogiri/main9.html	10
保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。
39,436	2018-09-27 22:36:14	/road/nokogiri/main9.html	10
防空壕かもね
40,143	2018-12-26 13:26:03	/road/nokogiri/main9.html	9
伊豆の石切り場も見たいが探し方が分からない
41,032	2019-04-26 23:29:36	/road/nokogiri/main9.html	10
俺の地元紹介してくれてありがとうございます！あんな場所あったなんて知らなかった！
42,331	2019-09-27 20:16:38	/road/nokogiri/main9.html	10
久しぶりに読み返しました。胸熱。地元勝浦市から鋸南まではそこそこ距離がありますが、せめて元名ダムの湖面だけでも拝みたい。あの奥をずっと遡って、ヨッキさんは車力道を探索したんだな～って、思いを馳せたいのです。でも、鋸南に行くと、どうしてもメシ食ってバームクーヘン買って帰って来てしまうんだな。ネットオブローダーからなかなか卒業できません。(お)
43,609	2020-03-07 11:42:30	/road/nokogiri/main9.html	10
自動車道の入口らしきところはどうもココの様です。https://goo.gl/maps/8sZmtKsPyu1d2DZM9このまま谷を強引に大仏の下まで上がって行って、ヨッキ氏の見かけたドラム缶広場までつながっている様です。1975年の航空写真にはほとんど痕跡がなく、1984年の航空写真で結構わかりやすく写りこんでいます。この間の大嵐でどうなってしまったか分かりませんが、個人的には大変面白そうな道だなあ・・・と思います。
47,123	2021-02-25 00:49:21	/road/nokogiri/main9.html	10
鋸山の採石方法が知りたくて，貴殿のサイトにたどり着きました．溝掘矢割技法まで記載されていて，感激いたしました．大谷石のサイトによれば，オーバーハングは垣根切りという方法によるそうですね．ありがとうございました!
47,292	2021-03-19 21:09:24	/road/nokogiri/main9.html	10
2年前の台風のあとに鋸山に登り始めたものです。金谷側主体で、一般の方が歩かないようなコースを歩いて、石切り場を探訪して楽しんでいます。南側にも同様の石切り場があったことは初めて知りました。活劇のような面白いリポートありがとうございました。鋸山の歴史にさらに興味がわきました。
47,926	2021-06-22 19:22:56	/road/nokogiri/main9.html	10
保台ダム・清澄稜線林道編と並ぶ廃道レポートのツートップだと思います。千葉県南部内陸部の秘境っぷりはものすごいです。
48,972	2022-01-03 11:12:36	/road/nokogiri/main9.html	10
2022年のお正月、鋸山から下山してから一気に読みました。わくわくしました。ありがとうございます。
55,778	2025-01-05 15:21:05	/road/nokogiri/main9.html	10
いつも楽しく拝見しています。当初の隧道探索が丁場探索に変化してダイナミックなレポートでした。今後とも頑張って下さい(*'▽')
57,465	2025-08-30 14:09:57	/road/nokogiri/main9.html	10
鋸山から帰ってきて徒然なるままに調べものをしていてたどり着きました。おもしろかったです。観光ルートが整備された石切場にしか行けない素人ですが、ここで紹介された景色をいつか見てみたいものです。
60,882	2026-09-08 13:48:33	/road/nokogiri/main9.html	10
物凄く面白かったです。私も今年の夏に鋸山を王道のコースで観光しました。予想以上に素晴らしくて、町も含めた周辺の雰囲気含めて良くて、そのときのことも思い出しました。また機会あれば、いろいろこのあたりの調査探検してほしいです。

25,814

2017-06-04 10:07:11

先日東京湾フェリーを金谷まで利用したので改めて読み返しました。
つーか先に読んでたら自分も山中へ誘われてたかもしれません(笑)
こんなに近かったんですね～

27,295

2017-12-06 08:58:57

つい先日行ってみました。かなりワクワクする道ですね、土日には高尾山のような賑やかさの鋸山登山道にくらべひっそりした道を歩くのは気持ちいいです。しかし、最後の方滑り台の上の道はかなり危険です。ハイキングのつもりで行くと後悔します、単独での探索もやめた方がいい。
そしてヨッキさん、終の丁場の先崖登ってますよね⁉

27,739

2018-01-23 08:42:49

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