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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
34,108	2020-02-07 20:26:26	/road/npr187/main2.html	10
こんな、せっかくの良い感じのレポを見落としていたとは…。時間が出来た時に再開して下さると嬉しいです。
34,029	2020-01-30 14:00:56	/road/npr187/main2.html	10
エラソーに上から目線のコメするやつがいるからヨッキ先生が凹んで更新が途絶えたじゃねえか。どうしてくれるんだ。
34,025	2020-01-29 22:32:27	/road/npr187/main2.html	10
ようこそ奈良県へ（＾∇＾）ヨッキさんが来てくださるなんて、感無量です！サイトを閲覧しだした頃には「東北の人やから、関西に来たとしても奈良には来てくれへんやろなぁ」と勝手に思い、行ったことのない廃道に思いを巡らせ旅行気分で楽しんでいました。でも実際に自分が知っている場所や道を山いがで見れるということはとても嬉しいことですね。名阪を通るたびに県道のことを思い浮かべるのだろうと考えると、なんだかにやけてしまいます。名阪はΩ道はもちろんカーブ・坂道が続いているため、スピードが出やすく事故が大変多いそうで…また来られる際もどうぞお気をつけて。拙い文章で申し訳ありません。つい地元ということで、コメントをしてしまいました。これからも応援しています！
33,988	2020-01-15 12:29:55	/road/npr187/main2.html	10
いつも楽しく拝見させて頂いてます！
33,943	2020-01-11 14:47:57	/road/npr187/main2.html	8
よっきれんさんは古道とかは興味ないでしょうか？長野県の北白樺高原に古東山道らしきものがあるらしいですhttps://twitter.com/kerpanen/status/1215194701990486016?s=19
33,878	2020-01-05 09:36:27	/road/npr187/main2.html	10
続き楽しみ
33,720	2019-12-17 14:53:04	/road/npr187/main2.html	10
MTBのハンドルに外旭川のナイスで買った食料をぶらさげてる写真をまた見たいです！
33,634	2019-12-07 17:24:31	/road/npr187/main2.html	10
初コメです。不通県道ネタ大好きです。続きが気になります。先月末、冬期閉鎖直前ということで、仁鮒流域における三大ショボ県道の一つ、仙の台桧山線を走りました。夕方に走ったのですが、積雪路面に刻まれた先行車の轍は軽トラ一台のみでした。これにて交通量、2台/１日が判明しましたwww羽立橋も見たかったのですが、暗くなってしまし発見ならずでした...さすがに現存はしてますよね。。。
33,620	2019-12-06 12:57:35	/road/npr187/main2.html	10
いやはや、これはr228東川河合線を彷彿とさせる驚愕の酷さですね。接続しているR425も終点付近以外は相当な酷さですが、狭隘路なのに曲率半径の極端に小さいヘアピンカーブとあっては、もはや何でもありみたいな険道（富山r59とか神奈川r515、和歌山r45、滋賀r139）ですね。名阪R25の管理道とは到底思えない、究極の険道が鎮座、それが当道かなと。
33,613	2019-12-05 03:29:31	/road/npr187/main2.html	10
懐かしいですここ酷道マニア駆け出しの頃にバイクで行きましたで、この先であえなく撤退してそれっきりなので期待してます
33,537	2019-11-28 23:06:23	/road/npr187/main2.html	9
あぁこういう道好きだな。いつか通ってみたい。
33,536	2019-11-28 23:02:06	/road/npr187/main2.html	9
33250様＜とりあえず暗峠もありますね、奈良県。というか国道が依然軒並み酷道なのが奈良という印象が（名阪国道もある意味では酷道（というか危険な道）ですし）
33,535	2019-11-28 20:38:04	/road/npr187/main2.html	10
黄色いエンジンブレーキ看板も山行がの歴史の一部ですな。仙人峠！小本！亀石峠！
33,532	2019-11-28 20:13:14	/road/npr187/main2.html	10
奈良県道192号との双子県道みたいな雰囲気ですね…。
33,531	2019-11-28 17:16:29	/road/npr187/main2.html	10
奈良盆地を見下ろす景色が最高です。機会があれば是非訪れたい
33,528	2019-11-28 11:24:39	/road/npr187/main2.html	6
自動車専用道路の道路わきの看板って、最近は条例で規制されることが多くなってますけど、奈良県はどうなんでしょうね。名阪国道は有料道路じゃないから対象外なのかな？ちなみに、私の地元の高速道路では開通してしばらくたってから条例が施行されたので、条例成立前までに雨後の筍のごとく看板が乱立しましたが、条例成立後は看板の更新ができないためめっきり少なくなりました。
33,525	2019-11-28 01:32:56	/road/npr187/main2.html	8
名阪国道のトラックを主とした交通量が増えた昭和末期から平成の初期は、特に冬になると週一回は、下り線で事故渋滞でしたね。通勤時　天理ダム経由で降りるか渋滞で待つか悩みどころでしたね。この県道は、全く眼中になかったです。
33,523	2019-11-27 22:56:06	/road/npr187/main2.html	10
「エンジンブレーキ使えみたいな看板」といえば、やっぱり箱根峠だろうか。神奈川県側の箱根新道、静岡県側の国道1号には頻出する。
33,522	2019-11-27 22:32:23	/road/npr187/main2.html	9
机上調査は程々で良いから今ある情報を教えてほしい！
33,521	2019-11-27 22:22:34	/road/npr187/main2.html	10
「エンジンブレーキ使えみたいな看板が昔から大好きだ」⇒同意。
33,520	2019-11-27 21:07:03	/road/npr187/main2.html	10
続くトップ＞目次＞２/２/
33,519	2019-11-27 20:54:27	/road/npr187/main2.html	10
いつもたのしく拝見しています。ところで名阪国道は2+3(登坂車線含む)で5車線ではないでしょうか、、
33,517	2019-11-27 20:37:22	/road/npr187/main2.html	10
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20191125/2050003389.html このレポに写っているガードレールまで盗まれることになったら、写真が盗難時期を狭める資料になったりするのだろうか。
33,512	2019-11-26 11:59:27	/road/npr187/main.html	9
橋脚のコンクリ打ち増し。。なるほどです。現代の型枠技術ってすごいですね。
33,507	2019-11-25 17:45:07	/road/npr187/main.html	8
第１回、以後の展開がおもしろそうですね。さて、内容と関係ないので、非公開で書きます。第１回に「現代の交通手段である自動車の通行はご遠慮被る」とありますが、「ご遠慮被る」という表現が気になりました。「ごめんこうむる」の方が一般的な表現のような気がします。しかし、よく考えてみると、「御免蒙る」は「許可をたまわる・戴く」というのがもとですが、いまは「恐れ入りますが拒否します」という意味になっています。もとの意味からすれば、「遠慮被る」で「遠慮してください、お願いします」という意味になりそうなので、間違いではない気もします。しかし、これも「遠慮」は「やめる・控える」ではなくて「よく考えてから行う」なので、意味が逆転しており、事情は「御免被る」と似ています。Web上での用例を検索してみたところ、「遠慮こうむる」というテキストも出てくるので、あまり自信がないのですが、やはり「御免被る」の方が通例ではないでしょうか。少なくとも、小生には「遠慮被る」は奇異に感じました。もし出版される際などに、この表現を使われることがあれば、念のため、編集者の方にうかがってみると、よいかもしれません。ますますのご活躍とご発展を願っております。
33,506	2019-11-25 15:05:59	/road/npr187/main.html	10
自分の知っている場所がレポートに来る嬉しさｗ奈良-大阪間の道路は歴史がながいこともあって魔境のような複雑さがありますね免許取り立ての頃車で走るときに難儀しましたあの場所を自転車で行かれたとは素晴らしい冒険力だと思います。最後までじっくり拝見します
33,504	2019-11-25 02:35:25	/road/npr187/main.html	9
未成道については、優れた先行者のレポートも多くあるので次の機会に譲るとして（探索はした）↑全然ググっても見当たらない…しょぼーい簡単に越えられそうなチェーンすら越えずに帰ってきてるのしか見当たらないんですけど！未成部分の末端はどうなってるんでしょうか…
33,500	2019-11-24 22:07:38	/road/npr187/main.html	10
8:02の写真に「変質者注意」の香ばしい看板が写っていますが、熟練のヨッキれん殿はこの程度では騒がないのですね。
33,496	2019-11-24 15:51:35	/road/npr187/main.html	8
途中、室町時代のお地蔵さまが・・・・
33,494	2019-11-24 11:33:29	/road/npr187/main.html	6
名阪国道の橋脚が新しく見えるのは、耐震補強工事で元の橋脚を包み込むように鉄筋コンクリートを巻いたためでしょうね。てっぺんの橋げたが乗る部分は建築時のままですから比べれば違いが一目瞭然かと。

34,108

2020-02-07 20:26:26

/road/npr187/main2.html

こんな、せっかくの良い感じのレポを見落としていたとは…。時間が出来た時に再開して下さると嬉しいです。

34,029

2020-01-30 14:00:56

/road/npr187/main2.html

エラソーに上から目線のコメするやつがいるからヨッキ先生が凹んで更新が途絶えたじゃねえか。どうしてくれるんだ。

34,025

2020-01-29 22:32:27

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ようこそ奈良県へ（＾∇＾）ヨッキさんが来てくださるなんて、感無量です！サイトを閲覧しだした頃には「東北の人やから、関西に来たとしても奈良には来てくれへんやろなぁ」と勝手に思い、行ったことのない廃道に思いを巡らせ旅行気分で楽しんでいました。でも実際に自分が知っている場所や道を山いがで見れるということはとても嬉しいことですね。名阪を通るたびに県道のことを思い浮かべるのだろうと考えると、なんだかにやけてしまいます。名阪はΩ道はもちろんカーブ・坂道が続いているため、スピードが出やすく事故が大変多いそうで…また来られる際もどうぞお気をつけて。拙い文章で申し訳ありません。つい地元ということで、コメントをしてしまいました。これからも応援しています！

33,988

2020-01-15 12:29:55

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いつも楽しく拝見させて頂いてます！

33,943

2020-01-11 14:47:57

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よっきれんさんは古道とかは興味ないでしょうか？長野県の北白樺高原に古東山道らしきものがあるらしいですhttps://twitter.com/kerpanen/status/1215194701990486016?s=19

33,878

2020-01-05 09:36:27

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続き楽しみ

33,720

2019-12-17 14:53:04

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MTBのハンドルに外旭川のナイスで買った食料をぶらさげてる写真をまた見たいです！

33,634

2019-12-07 17:24:31

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初コメです。不通県道ネタ大好きです。続きが気になります。先月末、冬期閉鎖直前ということで、仁鮒流域における三大ショボ県道の一つ、仙の台桧山線を走りました。夕方に走ったのですが、積雪路面に刻まれた先行車の轍は軽トラ一台のみでした。これにて交通量、2台/１日が判明しましたwww羽立橋も見たかったのですが、暗くなってしまし発見ならずでした...さすがに現存はしてますよね。。。

33,620

2019-12-06 12:57:35

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いやはや、これはr228東川河合線を彷彿とさせる驚愕の酷さですね。接続しているR425も終点付近以外は相当な酷さですが、狭隘路なのに曲率半径の極端に小さいヘアピンカーブとあっては、もはや何でもありみたいな険道（富山r59とか神奈川r515、和歌山r45、滋賀r139）ですね。名阪R25の管理道とは到底思えない、究極の険道が鎮座、それが当道かなと。

33,613

2019-12-05 03:29:31

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懐かしいですここ酷道マニア駆け出しの頃にバイクで行きましたで、この先であえなく撤退してそれっきりなので期待してます

33,537

2019-11-28 23:06:23

/road/npr187/main2.html

あぁこういう道好きだな。いつか通ってみたい。

33,536

2019-11-28 23:02:06

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33250様＜とりあえず暗峠もありますね、奈良県。というか国道が依然軒並み酷道なのが奈良という印象が（名阪国道もある意味では酷道（というか危険な道）ですし）

33,535

2019-11-28 20:38:04

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黄色いエンジンブレーキ看板も山行がの歴史の一部ですな。仙人峠！小本！亀石峠！

33,532

2019-11-28 20:13:14

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奈良県道192号との双子県道みたいな雰囲気ですね…。

33,531

2019-11-28 17:16:29

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奈良盆地を見下ろす景色が最高です。機会があれば是非訪れたい

33,528

2019-11-28 11:24:39

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自動車専用道路の道路わきの看板って、最近は条例で規制されることが多くなってますけど、奈良県はどうなんでしょうね。名阪国道は有料道路じゃないから対象外なのかな？ちなみに、私の地元の高速道路では開通してしばらくたってから条例が施行されたので、条例成立前までに雨後の筍のごとく看板が乱立しましたが、条例成立後は看板の更新ができないためめっきり少なくなりました。

33,525

2019-11-28 01:32:56

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名阪国道のトラックを主とした交通量が増えた昭和末期から平成の初期は、特に冬になると週一回は、下り線で事故渋滞でしたね。通勤時　天理ダム経由で降りるか渋滞で待つか悩みどころでしたね。この県道は、全く眼中になかったです。

33,523

2019-11-27 22:56:06

/road/npr187/main2.html

「エンジンブレーキ使えみたいな看板」といえば、やっぱり箱根峠だろうか。神奈川県側の箱根新道、静岡県側の国道1号には頻出する。

33,522

2019-11-27 22:32:23

/road/npr187/main2.html

机上調査は程々で良いから今ある情報を教えてほしい！

33,521

2019-11-27 22:22:34

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「エンジンブレーキ使えみたいな看板が昔から大好きだ」⇒同意。

33,520

2019-11-27 21:07:03

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続くトップ＞目次＞２/２/

33,519

2019-11-27 20:54:27

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いつもたのしく拝見しています。ところで名阪国道は2+3(登坂車線含む)で5車線ではないでしょうか、、

33,517

2019-11-27 20:37:22

/road/npr187/main2.html

https://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/20191125/2050003389.html このレポに写っているガードレールまで盗まれることになったら、写真が盗難時期を狭める資料になったりするのだろうか。

33,512

2019-11-26 11:59:27

/road/npr187/main.html

橋脚のコンクリ打ち増し。。なるほどです。現代の型枠技術ってすごいですね。

33,507

2019-11-25 17:45:07

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第１回、以後の展開がおもしろそうですね。さて、内容と関係ないので、非公開で書きます。第１回に「現代の交通手段である自動車の通行はご遠慮被る」とありますが、「ご遠慮被る」という表現が気になりました。「ごめんこうむる」の方が一般的な表現のような気がします。しかし、よく考えてみると、「御免蒙る」は「許可をたまわる・戴く」というのがもとですが、いまは「恐れ入りますが拒否します」という意味になっています。もとの意味からすれば、「遠慮被る」で「遠慮してください、お願いします」という意味になりそうなので、間違いではない気もします。しかし、これも「遠慮」は「やめる・控える」ではなくて「よく考えてから行う」なので、意味が逆転しており、事情は「御免被る」と似ています。Web上での用例を検索してみたところ、「遠慮こうむる」というテキストも出てくるので、あまり自信がないのですが、やはり「御免被る」の方が通例ではないでしょうか。少なくとも、小生には「遠慮被る」は奇異に感じました。もし出版される際などに、この表現を使われることがあれば、念のため、編集者の方にうかがってみると、よいかもしれません。ますますのご活躍とご発展を願っております。

33,506

2019-11-25 15:05:59

/road/npr187/main.html

自分の知っている場所がレポートに来る嬉しさｗ奈良-大阪間の道路は歴史がながいこともあって魔境のような複雑さがありますね免許取り立ての頃車で走るときに難儀しましたあの場所を自転車で行かれたとは素晴らしい冒険力だと思います。最後までじっくり拝見します

33,504

2019-11-25 02:35:25

/road/npr187/main.html

未成道については、優れた先行者のレポートも多くあるので次の機会に譲るとして（探索はした）↑全然ググっても見当たらない…しょぼーい簡単に越えられそうなチェーンすら越えずに帰ってきてるのしか見当たらないんですけど！未成部分の末端はどうなってるんでしょうか…

33,500

2019-11-24 22:07:38

/road/npr187/main.html

8:02の写真に「変質者注意」の香ばしい看板が写っていますが、熟練のヨッキれん殿はこの程度では騒がないのですね。

33,496

2019-11-24 15:51:35

/road/npr187/main.html

途中、室町時代のお地蔵さまが・・・・

33,494

2019-11-24 11:33:29

/road/npr187/main.html

名阪国道の橋脚が新しく見えるのは、耐震補強工事で元の橋脚を包み込むように鉄筋コンクリートを巻いたためでしょうね。てっぺんの橋げたが乗る部分は建築時のままですから比べれば違いが一目瞭然かと。

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