| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 33,493 | 2019-11-24 07:44:09 | /road/npr187/main.html | 6 |
| http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1428029364976/files/jikokuhyou.pdfたぶん、バスの時刻表です毎回楽しみにしています頑張ってください | |||
| 33,492 | 2019-11-24 05:46:45 | /road/npr187/main.html | 10 |
| 懐かしいなぁ…親友のプレリュードで連れて行ってもらった場所です。確かこの先切り返して七回峠へ向かうところでリタイアして、名阪の縁のやけに広い平場を歩きました。何とも言えず妙な道でしたね…二人とも欲求不満だったのか、この後R171旧道と大阪r15(例の区間:徒歩)を回って東大阪の私の塒へ帰りました。どんだけ変な道 | |||
| 33,491 | 2019-11-24 01:54:19 | /road/npr187/main.html | 8 |
| 名阪に分断されてボックスカルバートに付け替えられた旧道もあるんですねカルバート手前の現道は築堤で元は農地だったのかな当時の事業者と地権者の交渉の様子を思うと息が詰まります | |||
| 33,488 | 2019-11-23 21:15:28 | /road/npr187/main.html | 1 |
| 林鉄の橋脚といいこの道といい、今秋・今冬は「細い・薄い・狭い」がよっき | |||
| 33,487 | 2019-11-23 20:16:10 | /road/npr187/main.html | 9 |
| 今回出てくる名阪国道の橋脚は阪神大震災以降に耐震補強でコンクリート巻き立てを行っているので綺麗なのだと思います。 | |||
| 33,486 | 2019-11-23 20:05:49 | /road/npr187/main.html | 8 |
| 耐震補強でコンクリート打ち増ししたのわからんて この人のレポートの信頼感落ちたわ | |||
| 33,485 | 2019-11-23 19:57:26 | /road/npr187/main.html | 10 |
| 以前逆方向から踏破しましたw | |||
| 33,484 | 2019-11-23 18:07:40 | /road/npr187/main.html | 7 |
| プロアマ問わずオブローダーにとって「行き止まり」「通行止」「⊗」は何とも言えないワクワクドキドキがありますね👍 | |||
| 33,483 | 2019-11-23 17:16:09 | /road/npr187/main.html | 10 |
| 奈良には非名阪よりひどいものがあったのか… | |||
| 33,482 | 2019-11-23 16:35:40 | /road/npr187/main.html | 10 |
| 中畑町のバス停ですが、2015年春まで奈良交通の路線バスが通っており、その後は奈良市コミュニティバスが19年現在で1日4往復運行されている模様です。http://www.city.nara.lg.jp/www/contents/1428029364976/index.html | |||
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