http://yamaiga.com/road/npr526/ の公開中コメント一覧

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コメント
13,1742013-07-03 23:33:51/road/npr526/main4.html10
地滑りの発生している地形は、大規模崩壊時に数メートル以上の高低差が生じて突破できないように思えます。そこから旧勾配を登って戻るのは重労働になります。自転車は置いていった方が良さそうですが、崩壊地点を乗り越えたのですか。
13,1722013-07-03 17:03:21/road/npr526/main4.html9
低すぎるカーブミラーは急坂の下から見やすいようにしたのではないでしょうか?
13,1712013-07-03 16:07:30/road/npr526/main4.html8
コレコレ!間違いない!!しかし封鎖は現在では先述の通りコンクリートブロックに紅白柵を挿した物が2つ並んで全面通行止の看板も在ります。事前にwikipediaで確認した際も今レポートと同じ封鎖だったので恐らくは長期に渡って,この状態だったのでしょう。”その筋の人”の侵入が何らかの形で知られて本格的封鎖に至ったのでは…?
とにかく,この先をどう攻略して下さるか楽しみです!!因みに私は残雪の残る中,最初のカーブを曲がり下りて断念しました。
13,1662013-07-03 08:32:13/road/npr526/main4.html10
順調に進んできましたので、案外簡単に終わるかと思いきや・・・・・・。
いきなり最凶レベルの予感!
13,1652013-07-03 08:02:13/road/npr526/main4.html9
道の荒れ方がすごいこと・・・
廃道になって50年ぐらい経ってるかのような。
13,1642013-07-03 04:06:55/road/npr526/main4.html10
懐かしい!墓参りに行かないと!
13,1622013-07-03 01:24:16/road/npr526/main4.html6
バクヤーゼKの効能と用法について説明がないので-3点
作物に栄養を与えるための物なのか?
稲ワラ・稲棒を強力分解
有機&バイオ農法
なんて文字が見えるが
13,1612013-07-03 00:46:54/road/npr526/main4.html10
西山神社方面の廃道へは行かれたのでしょうか?
13,1602013-07-03 00:46:30/road/npr526/main4.html10
ついに核心部へ。続編、大いに期待しております。
13,1582013-07-02 23:44:46/road/npr526/main4.html10
地元市民です。西山の家屋は何に使われているのでしょう。ここまでしっかりと道路が舗装されている事を思うと、利用頻度も高いのでしょうか?今後の展開で解明される?次回が楽しみです。無責任に楽しんでいて申し訳ありませんが、自己責任で楽しませてもらいます。(●´艸`)
13,1562013-07-02 22:49:36/road/npr526/main4.html10
山さ行かねがは私の心の支えです。癒されます。
13,1542013-07-02 17:27:15/road/npr526/main3.html9
第二回の廃校の写真で思い出したけどこの道、廃道をゆくに出てたやつだ。たしか、廃校の近くに廃車になったバスがある。
13,1532013-07-02 13:35:03/road/npr526/main3.html9
地質が安定しないところにも人は住むんですね・・。
地元にも社が過疎でなくなって合祀されてる社があります
13,1522013-07-02 09:57:57/road/npr526/main3.html7
去年の6月。
この路線通ったことないから、オートバイで走りに行ったのですが、姫川側の入口が通行止だったので、素直(!)に引き返したました。

状況が分かって良かったです。
13,1512013-07-02 06:46:59/road/npr526/main3.html9
最近の静岡であった茶畑の地すべり、あれなんか恐らくは数百年かそれ以上平穏を保ってきたであろう斜面が突然崩れることももあれば、
ここの山は1000年単位で滑り続けてる??という。
山もさまざまだねえ・・・。
しかしそんな滑る山の上で人の営み世代交代が繰り返し続けてきたってのも本当すごいな。
13,1492013-07-02 00:09:34/road/npr526/main3.html10
フォッサマグナの影響・・・なこたぁないか。
13,1482013-07-01 23:56:56/road/npr526/main3.html10
第3回の最後の写真( npr526_82.jpg )すごくいい!
13,1472013-07-01 23:41:49/road/npr526/main3.html10
2000年以上の時を経て、未だに継続中の地滑りとは!!
13,1462013-07-01 22:53:36/road/npr526/main3.html10
古き良き日本を感じることができる素晴らしいレポです。。。
13,1452013-07-01 21:48:58/road/npr526/main3.html10
地元市民です。神社が取り壊されていたのはショックです。この神社では肝試しを行った思い出があります。
13,1432013-07-01 21:10:13/road/npr526/main3.html8
2008年にここの鉄橋の上から大糸線を撮ったことがあります。駅から見える崩壊現場を放棄された採石場だと思い、そこへの作業道だろうと思っていましたがまさか県道だったとは。三脚立ててたらでかいバイクが奥に突っ込んでいってすぐに引き返してきたんでその時はピストン林道マニアだと思ってたんですが、他の方のコメントを読む限り、ツーリングマップルに騙されてたんですね…。
13,1422013-07-01 20:27:18/road/npr526/main3.html5
そうそう…こんな道でした。私は愛車の新型MRワゴン・ターボで行ってきました。軽自動車で正解…とはいえ,一つ間違えば即,お陀仏だった訳で…。クワバラクワバラ。
13,1412013-07-01 19:23:46/road/npr526/main3.html10
神社跡といい地すべりの伝承といい、多面的に情緒を感じる回でした。
13,1402013-07-01 09:28:37/road/npr526/main2.html10
見事なξ道ですね。(近頃は、ほとんど使用してない・・・死語か・・・)「こおろぎ橋」、「こうろぎ橋」、昭文社の地図では、「こほろぎ橋」でした。ふたりともxです。仲良くしてください。
13,1382013-07-01 00:47:11/road/npr526/main2.html10
このような廃村の光景は、日本の将来を見るようでせつないですね。富山県有峰湖に通じる集落も廃村になり、大多和峠自体も数年前に廃道になってしまいました。

ストラーダ
13,1362013-06-30 21:50:37/road/npr526/main2.html10
やまいがの原点を見るような探索ですね。すごく
いいです
13,1352013-06-30 20:12:15/road/npr526/main2.html9
>おそらくは一つの屋敷の母屋と離れであろうが、手前の小さい方の家屋は大破して見る影もなかった。
こんなに破壊した犯人は主に雪の重みだろうか
13,1342013-06-30 16:37:54/road/npr526/main2.html9
既に無人地区化してるんですねぇ。。
全日本財政難のおり,冬季非除雪区域拡大すべきなんかも。もっというと市道・県道としての現状維持区間も長大すぎるような。


13,1332013-06-30 16:35:17/road/npr526/main2.html10
地元市民です。旧蒲池小学校、懐かしいですね。私が高校生の時にはすでに廃校になっていて、高校のクラブ活動の合宿所として利用していました。以前は校舎の左側に体育館があったのですが、取り壊されたようですね。
13,1322013-06-30 15:06:57/road/npr526/main2.html10
廃の連続ですね。もう40年近くもこのままなのでしょう。
以外に保存状態はいいですね。
さて、どうやらグーグル社がストリートビュー用撮影カメラの一般への貸し出しを開始したとの情報が。
(無理のない範囲で)林鉄、廃線跡の撮影、保存を名乗り出る人いるかも?

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