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コメント
10,947	2012-11-04 00:03:50	/road/omori/main4.html	10
この10月初頭にこの道を途中まで走破してきたので、とても懐かしい気分になりました。自分の時は、急に道が荒れだした所でスズメバチが巣営しており警戒行動までとられたので断念しましたが… 自分が歩いた時は、展望台で分岐した旧道は50ｍほど先で崩れ落ち、崖下の沢に呑まれてしまっていました。またそれ以前の場所で巨大な崩壊が発生したことによる補修で、走破には問題ないものの道が少しだけ途切れています。ただ、そこの補修にこの道が使われていたそうで、そのため駆除剤が撒かれていたのかその地点まではヤマビルはほとんどいませんでした。逆に言えば、その後の道は間断なく足に絡みついてくるような惨状でしたが。遊歩道が未完に終わった理由ですが、私が鉄道車掌に聞いた話では私有地の権利関係によるものだったそうです。その方の話では遊歩道が尾盛まで続く予定だったそうなのですが、真偽はわかりません。なお、新道と旧道が合流した直後に崩壊したゲートのようなものがあったので、私は走破時に「ここからが私有地にでもなるのかな」と考えていました。余談、入口脇のお土産屋さん（兼食事処）のお婆さん2名はこの道を殆どご存じないようでした。東京に親戚がいるそうで、そのことで話が弾んだ気さくな方々でした。
10,524	2012-08-29 22:22:09	/road/omori/main4.html	10
今度尾盛駅に行くのですが、車窓から吊り橋も楽しめそうです
10,443	2012-08-19 10:19:50	/road/omori/main4.html	10
とても面白かったです! 撮影やメモを取りながらの移動は大変だったと思いますが、本当にお疲れ様でした!!
10,361	2012-08-06 21:08:16	/road/omori/main4.html	10
こんばんわ金谷からさほど遠くない地元に住んでいる者です。自分も近々井川線沿線を探訪しようと思い色々調べている折、尾盛駅への道のアクセスがない事を大井川鐡道のHPで知り、本当にないのか調べているときにこのHPを拝見しました。とても参考になりましたが、地元の方のヤマビルの話と落ちてる吊り橋の写真を拝見して、同じ道程を辿る事はやめることにしました（苦笑）他の方も仰っている通り、尾盛駅は元々ダム建設の拠点として造られたようです。車でのアプローチを考えているので、尾盛駅はまたの機会に行く事にし、他の沿線を楽しむこととします。貴重なレポートありがとうございました。
10,351	2012-08-05 22:42:23	/road/omori/main4.html	10
今日、尾盛駅を列車で通りました。温泉駅から線路沿いを歩くのもかなり勇気がいるのではと思うほどの林の中、またこの周辺は近年豪雨もあって山中もかなり痛んでいるとのことでした。今回のレポート、これは勇気ある挑戦だと強く思いました。
10,163	2012-07-13 09:06:12	/road/omori/main4.html	10
寸又峡の立てこもり事件の後、私も興味本位に遊びに行ったことがある。ヨッキれんさんのレポを見て、昔を思い出し6月末に再訪した。サイクリングと温泉が主で、ヨッキれんさんがあの辺を探索されていたと思うと旅はより興味深くなりましたよ。
9,816	2012-05-27 22:40:25	/road/omori/main4.html	10
いつも楽しく拝見させてもらっております。実は今日、大井川鉄道の駅員さんに話を聞く機会が有りまして尾盛駅について色々話が聞けましたのでお伝えしたいと思います。　尾盛駅のある理由ですが、予想は付いていると思いますが、先にあるダムの工事関連施設として開設されたそうです。　当時、宿舎やお店等もありそこそこの人出が有ったそうです。　すでに有る情報の通り、オート3輪の物資定期便が行き来しており、神社ではお祭りも開催されていたそうです。　そして、宿舎だけではなく林業関連の業者も入って毎日多くの人の輸送を担っていたとか。　些細な情報ですがご参考までにどうぞ。追記　尾盛駅では熊が出没してから乗車と降車の管理を徹底的に行っているそうで、話を聞いたらヨッキレンさんの事が話題になった事があるそうです。　話題では仙人の弟子や山ノ神などとんでもない尾ひれが付いた話まであったそうで、真実はそっと伏せて置きました。おそらく今でも山の神扱いされていると思います。名古屋のチャリンカーより
9,672	2012-05-06 16:20:34	/road/omori/main4.html	10
自分も行ってみたいと思いましたｗ
9,591	2012-04-16 12:39:17	/road/omori/main4.html	10
素晴らしい調査映像です。
9,452	2012-03-28 10:26:05	/road/omori/main4.html	10
素晴らしい！身体を張ってレポートする姿に漢気を感じました！
9,168	2012-02-05 00:33:18	/road/omori/main4.html	10
面白すぎる。素晴らしいレポートです。
8,884	2011-12-18 19:21:46	/road/omori/main4.html	10
島田市に住んでいまして今年、１月４日に行ってきました。熊で下車禁止のことなのですが、また下車禁止になっていました。
8,799	2011-12-08 13:10:52	/road/omori/main4.html	8
１０月３１日に行かれるという、高齢者のかたは無事目標達成できたのでしょうか？
8,657	2011-11-14 20:35:28	/road/omori/main4.html	10
こんなのを見つけました。 http://www.naturalhigh.co.jp/r1/detailes.php?id=NHDT-904
8,387	2011-10-16 18:56:43	/road/omori/main4.html	10
１０月３１(月）に天気がよければ軟弱探検してみたいと思ってます。大変参考になるのでありがたいです。（高齢者です）
8,290	2011-10-04 23:40:06	/road/omori/main4.html	10
あんたも好きねぇ。
8,181	2011-09-20 16:45:36	/road/omori/main4.html	10
レポ主さんの素晴らしい文章力も相まって最高に楽しい時間を頂きました。有難うございました。
7,913	2011-08-24 20:20:59	/road/omori/main4.html	10
非常に面白かったです。鉄道でこの区間を乗った時、この記事を見て行ったので遊歩道が見えた時はここかぁ～と違った楽しみ方をして乗車しました
6,782	2011-04-14 00:45:49	/road/omori/main4.html	9
井川線の関の沢鉄橋を見に行きたくて、経路の状況を調べようと「接岨峡温泉」「廃道」でググっているうちに偶然たどり着きました。このレポートを拝見して、接岨峡温泉駅から尾盛駅まで徒歩で行き、尾盛駅から閑蔵駅まで列車に乗り、右岸の道を通って関の沢鉄橋を見て、接岨峡温泉まで戻るのはどうかなどと、妙な事を思いついてしまいました。
6,242	2011-02-10 22:56:22	/road/omori/main4.html	10
一昨年、井川線で井川まで行ったことがある乗り鉄です。そのとき、接岨峡温泉の先で線路に平行する吊り橋を見ました。てっきり、林業か保線用の橋と思っていたのですが、まさか遊歩道の跡とは。目からうろこが取れた思いです。大学時代、地質調査でこのような場所を毎日のように歩き回っていたので、危険性は実感できます。お疲れ様でした。
6,092	2011-01-26 02:58:40	/road/omori/main4.html	10
俺もいっちょオフローダーになろうかと思う内容でしたごちそうさま！
6,088	2011-01-24 22:33:26	/road/omori/main4.html	10
尾盛駅への秘境探索レポートはすごく面白かったです。ワクワクしながら一気に読ませてもらいました。
6,048	2011-01-21 00:03:19	/road/omori/main4.html	10
鉄道ファンでも何でもありませんが（笑）、偶然このサイトを訪れました。やはり廃線・廃道というのはなぜか惹かれるものがありますね。かつてそこには人の行き来があり、生活があったというのは何か不気味でノスタルジックというか、上手く言葉に出来ませんが、そんな感じです。これから他の記事も楽しく読ませていただきますね。
5,985	2011-01-09 18:29:56	/road/omori/main4.html	9
素晴らしい行動力です。
5,953	2011-01-04 15:53:33	/road/omori/main4.html	10
鉄道ファンの一人として大変興味深くレポートを拝見しました。まさか接阻峡温泉駅から尾盛駅まで徒歩で移動してしまうなんて、驚きました。自分も過去に尾盛駅で下車した事がありますが、帰りの列車が来るまでの間にクマが出たらどうしようと、怯えながら待っていた覚えがあります。（笑）列車内から見た釣り橋も、今回のレポートで存在理由が分かりました。素晴らしいレポートをありがとうございました。
5,653	2010-12-05 16:33:13	/road/omori/main4.html	10
引き込まれるように最後まで読んでしまいました。私も昨年５月の「熊出没」直後に井川線で尾盛駅に行きました。熊が怖くて殆ど周辺探策しないで作業小屋で列車を待っていました。鉄道以外の手段で尾盛駅に行く人がいることにびっくりです。熊だけでなくヒルもいて、橋が壊れていたり、法面崩落があったり読んでいてハラハラしました。素晴らしいドキュメントありがとうございます。
5,632	2010-12-02 02:38:33	/road/omori/main4.html	10
拝啓、ヨッキさま！私はかれこれ35年ほど前に南アルプス登山の折り、大井川鉄道を利用してアプローチした事がありました。当時、よくこんな所に鉄道を通したものだと、感心しながら乗車したのを覚えています。しかもこのレポートでヨッキさまが辿られた廃道は元軽車道だったんですね。驚きました…！私もまたいつかこの駅へ行ってみたくなりました。昔、可愛いオート３輪がこんな険しい所を通っていたのを思うだけでアツいですね。いつもリアリティに富んだレポートを届けていただき有難う！くれぐれもお身体だけは大切にしてあげて下さい。陰ながら応援しています… !(b^ー°) FN14
5,612	2010-11-27 19:53:10	/road/omori/main4.html	10
10月にも運転士によりクマが目撃されたとかで、尾盛駅が利用停止になったのを知らずに行ってしまいました。探索したところ、崩落した尾根の上部50mほどの所には鮮明な木樵道がありました。スタートは遊歩道が本来の道に戻った辺りの少し先、廃屋の少し先から左手に登ります。これでも最後はやはり崩壊になりますが、線路を歩くことなくそのまま尾盛駅には降りられました。 (尊敬するヨッキれんさんのポリシーからは外れるかも知れませんが)
5,432	2010-11-02 13:29:06	/road/omori/main4.html	8
柳田國男先生の語るところの「山人」（やまひと）に出会ったらどうするのですか。と苦言を呈しつつ楽しんでます。くれぐれもお気をつけて、莫迦やってください。「こいつは絶対山で死ぬな…」と祈りはしませんが、確実に思ってます。
5,356	2010-10-25 05:15:19	/road/omori/main4.html	10
公開コメントの4,675番の方のコメント見ましたが、行動力ある方は凄いですよねぇ。このレポで、あれだけネタになる在置ロープの設置者の方がコメントしてるなんて、この趣味を持つ方が意外なとこでつながってるんだなぁ・・・と、なんか訳のわからない感慨深いものが・・・そして、廃道ナイト３お疲れ様でした！今回は行けませんでしたが、次回必ず行きます！！！

10,947

2012-11-04 00:03:50

この10月初頭にこの道を途中まで走破してきたので、とても懐かしい気分になりました。
自分の時は、急に道が荒れだした所でスズメバチが巣営しており警戒行動までとられたので断念しましたが…

自分が歩いた時は、展望台で分岐した旧道は50ｍほど先で崩れ落ち、崖下の沢に呑まれてしまっていました。
またそれ以前の場所で巨大な崩壊が発生したことによる補修で、走破には問題ないものの道が少しだけ途切れています。
ただ、そこの補修にこの道が使われていたそうで、そのため駆除剤が撒かれていたのかその地点まではヤマビルはほとんどいませんでした。
逆に言えば、その後の道は間断なく足に絡みついてくるような惨状でしたが。

遊歩道が未完に終わった理由ですが、私が鉄道車掌に聞いた話では私有地の権利関係によるものだったそうです。
その方の話では遊歩道が尾盛まで続く予定だったそうなのですが、真偽はわかりません。
なお、新道と旧道が合流した直後に崩壊したゲートのようなものがあったので、私は走破時に「ここからが私有地にでもなるのかな」と考えていました。

余談、入口脇のお土産屋さん（兼食事処）のお婆さん2名はこの道を殆どご存じないようでした。
東京に親戚がいるそうで、そのことで話が弾んだ気さくな方々でした。

10,524

2012-08-29 22:22:09

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