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コメント
29,965	2018-09-12 16:48:13	/road/oochiyo/main11.html	9
みずのわ出版「宮本常一離島論集第四巻　馬毛島・青ヶ島のその後」に、少しだけ大千代港構想の記述がありました。宮本常一が昭和41年（1966年）7月27～28日に青ヶ島を訪問、それについての記事になります。『ところで三宝港の利用できる程度の日は一年に三〇日しかない。もし東岸を利用すれば五〇日可能になり、両者合すれば八〇日になる。しかし東岸には港がない。が奥山村長によれば東岸の大千代というところに長さ四五メートル幅二五メートルの岩礁が海中につき出ており、これをコンクリートでかためれば、突堤として利用できるという。そこから休戸まで道をつけるのが難工事だが、不可能ではないという。（P.93）』また、訪問したときの船上から写した三宝港の写真もあります。コンクリートで固めた坂道に漁船が引き上げられています。ご参考までに。
29,859	2018-08-31 02:49:37	/road/oochiyo/main11.html	10
最高にエキサイティングで面白く、時間の経つのを忘れ最後迄読了しました。素晴らしいの一言です。飽くなき探究心と観察と分析、そしてユーモアーに溢れる語り口は読者を飽きさせない。恐るべし青ヶ島！私も行ってみたいと強く思いました。
29,726	2018-08-15 16:20:34	/road/oochiyo/main11.html	10
もう冒頭のharada氏による空撮を見たとたん股間がザワッとした。よくこんなとこに挑もうと思ったね。それだけに到達したときの感動は想像だにできないくらいだったろう。誰かも書いてたけど5本の指に入るレポートだと思う。
29,499	2018-07-19 16:31:20	/road/oochiyo/main11.html	10
2018/07/19のNHKあさイチで青ヶ島の特集が放送されました。オオっ！とうなりながら、見ておりました。漁船が宙を吊られて三宝港の上に収納されるシーンもありました。ドキドキしましたです。
29,170	2018-06-16 10:17:58	/road/oochiyo/main11.html	10
わたしも青ヶ島の魅力に惹かれて一度だけ訪れたことがあり、その当時を思い出しながらかつてないほどに楽しく読ませていただきました。大千代港のことはとても気になりながらも計画や供用について分からないことばかりだったので解説編がとてもありがたかったです。余談ですが自分が宿泊したミマツヤのレリーフマップがしれっと登場していたのに驚きました。トンネルが描かれていたなんて……！
29,102	2018-06-08 03:51:27	/road/oochiyo/main11.html	10
(´Д`)ノおもしろかったのですが、産業らしい産業も無いこんな小人口の島に対して予算の面だけで考えると「なんだかなぁ」という思いだけが先行してしまいます。
29,038	2018-05-30 20:12:05	/road/oochiyo/main11.html	10
ヤフーニュースで青ヶ島村のずさんな公共事業で叩かれてますね。もうダメでしょうね。
29,035	2018-05-30 15:04:24	/road/oochiyo/main11.html	10
ゼンリンのいつもナビでは索道が載っています。 https://www.its-mo.com/z-116833037-503219649-18.htm
29,018	2018-05-25 01:14:12	/road/oochiyo/main11.html	10
素晴らしいレポートでした。インターネットのある時代に生まれて良かった。感謝。
28,977	2018-05-20 09:46:02	/road/oochiyo/main11.html	10
東京の離島の話を読んでいたのに最後に富山の山奥の話が出てきて富山県民としては非常に驚きでした。ところで最近利賀のダム周辺に道路ができたような記事を見たような気がするので、利賀再訪なんかも期待しております。
28,703	2018-05-01 20:30:30	/road/oochiyo/main11.html	10
THETAは便利だなぁ
28,685	2018-04-27 12:58:28	/road/oochiyo/main11.html	10
今回はかなり危険な案件だったと感じました。無事生還ご苦労様です。私も離島好きですが、ここまで過酷な条件に住むことや、このような大規模な工事を仕掛けることが、はたしてどの位意味があることなのか、大自然に対して、ただ無謀を働いているだけなのでは無いか、まで考えてしまいました。でも一度は行ってみたいですね、青ヶ島へ。（釣りをしますが、大千代港までは行かない（行けない）と思います。）
28,672	2018-04-24 21:29:34	/road/oochiyo/main11.html	10
冒険家！すなわちアヴェンタドール！　なんて孤独感と躍動感　緊迫感　悲壮感　そして葬会館のあるレポでしょうか！もうヨッキさんの同業ライバルはいなくなってしまった…？
28,653	2018-04-20 16:52:08	/road/oochiyo/main11.html	10
面白かった。戦いの歴史
28,649	2018-04-20 08:19:32	/road/oochiyo/main11.html	10
第二次世界大戦の「ダンケルクの大撤退」のとき、まさに大千代港のような漁港に仮設の桟橋を設けて撤退しようとしていました（実際は徴用された小型船を使用しましたが・・・）その１００ｍ以上かと思われる侵食された、ほぼ垂直の崖。粗い網のような縄梯子で上り下りしていました。かえって、その方が安全に思われる極限の地なのですね
28,637	2018-04-19 16:33:19	/road/oochiyo/main11.html	10
いつも楽しく見させて頂いています！膨大なレポートの中でも5本の指に入る探索、冒険と感じます！最高です！これからもお体に気を付けて、最高の探索を期待しています！
28,604	2018-04-17 09:45:52	/road/oochiyo/main11.html	10
ヨッキさんは、もはやオブローダーじゃなくて冒険家と名乗ってもいいんじゃないかという気さえしてきます。
28,600	2018-04-17 01:22:39	/road/oochiyo/main11.html	10
興味はあるけど容易く行けない青ヶ島のネタだったので更新をいつも楽しみにしてましたとても充実した内容でおもしろかったです。あごが上がるの図で爆笑したｗ青ヶ島シリーズに限らずですが山行がさんは、自分だったら行けない場所、見られない風景や知り得ない歴史や逸話を見せてくれる事にとても感謝しています本当にありがとうございます今後も怪我や遭難等に気をつけて活動を続けて下さい
28,597	2018-04-17 00:49:51	/road/oochiyo/main11.html	10
ありがとうございました。お疲れさまでした！
28,583	2018-04-16 01:38:13	/road/oochiyo/main11.html	10
発売されているゼンリンの青ヶ島村の住宅地図に大千代港への階段が鮮明に描かれておりこの道路レポートのことを鮮明に思い出しました。
28,559	2018-04-15 00:12:17	/road/oochiyo/main11.html	10
ロマンだ、伴侶が島に行きたいと話し始めました。宝島やモンテクリスト伯を読んだ時の様な胸の高まりをかんじます。
28,536	2018-04-13 12:54:42	/road/oochiyo/main11.html	10
大千代港への取り付け道路の車道としての最後の部分は車が何台か駐車できるようになっていたのでしょうか、それとも海岸まで車道を作るつもりでぶつ切り状態だったのでしょうか。
28,528	2018-04-12 17:53:27	/road/oochiyo/main11.html	10
>>建設局では、今後、大千代港の就航率の状況を見てから検討するというように考えているようでございますが、当局では、まず港湾の整備を先に進めていきたいと考えております。出た！需要がある証拠が示されたら作ってやる理論昭和時代とはいえ50年代に船で離島に着いたら登山しろだなんて酷すぎるつまり建設局は大千代トンネルを作る気が無かったのな部外者は島に入るのにまず登山島民は島に帰ったら家へ帰る前に登山登山しないと使えない港を進んで使いたいと思う人がいるだろうかそんな港の需要はやむを得ない場合以外だとどの程度だろうか
28,526	2018-04-12 16:35:49	/road/oochiyo/main11.html	10
この領域になると、もう趣味の世界を超えて、「廃道学」という学問ですね。道の作られる状況、廃れる経過、その背景、歴史を現地調査し考察する。新しい社会科学と言っても過言ではないと思います。ヨッキれんさんは廃道界のカリスマであるとともに廃道学の教授です。尊敬します。
28,507	2018-04-11 01:51:39	/road/oochiyo/main11.html	10
つい先日、居住地沖縄に在する南大東島の避難港完成の報に触れたばかりということもあり、文末のぶち抜き構想には度肝を抜かれました。南大東は四半世紀をかけて地盤を掘りぬいた壮大な力業の産物ですが、強固な石灰岩質だからこそ実現できたもので、軟弱な火山性の地盤を掘りぬこうという青ヶ島の構想には戦慄するばかりです。
28,506	2018-04-11 01:32:54	/road/oochiyo/main11.html	10
なにもかもが最高のレポートです。探索おつかれさまでした。最初はたどり着けるとは思ってなかったです。大千代港が今後活用される可能性はほぼないでしょうが、青ヶ島村民が安心して暮らせるインフラが整備維持されることを願いたいです。観光も活発になるといいですね。
28,501	2018-04-10 00:00:21	/road/oochiyo/main11.html	10
長かった～。読み終わってみると、あたかも自分が行って、無事に探索終えた帰ってきたかのような感覚になりました。面白かったです。
28,497	2018-04-09 11:57:19	/road/oochiyo/main11.html	10
よかった。感動した。
28,496	2018-04-09 09:49:49	/road/oochiyo/main11.html	10
いやぁ重ねがさね青ヶ島はすごい所だ。「港を造って、どうにかして取り付け道路を作ろうとしたがあまりの困難で諦めて徒歩道で完成させた」なんて場所が日本の中に有った事が驚きです。ある意味で非常に特殊で貴重なレポだと思います。
28,495	2018-04-09 09:16:51	/road/oochiyo/main11.html	10
ヨッキれんは廃道界の大谷翔平だ。現地調査も完璧、机上調査も完璧。トークもおもしろい。殿堂入りのレジェンド。圧巻。

29,965

2018-09-12 16:48:13

みずのわ出版「宮本常一離島論集第四巻　馬毛島・青ヶ島のその後」に、少しだけ大千代港構想の記述がありました。

宮本常一が昭和41年（1966年）7月27～28日に青ヶ島を訪問、それについての記事になります。
『ところで三宝港の利用できる程度の日は一年に三〇日しかない。もし東岸を利用すれば五〇日可能になり、両者合すれば八〇日になる。しかし東岸には港がない。が奥山村長によれば東岸の大千代というところに長さ四五メートル幅二五メートルの岩礁が海中につき出ており、これをコンクリートでかためれば、突堤として利用できるという。そこから休戸まで道をつけるのが難工事だが、不可能ではないという。（P.93）』

また、訪問したときの船上から写した三宝港の写真もあります。コンクリートで固めた坂道に漁船が引き上げられています。
ご参考までに。

29,859

2018-08-31 02:49:37

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