| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 21,426 | 2016-01-14 03:14:23 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| (´Д`)ノ しかし明治時代の地形図を見ると、よくもまぁこんな所に人が住んでたと感心しますワ。 | |||
| 20,603 | 2015-11-08 08:41:39 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| good! | |||
| 20,093 | 2015-09-17 22:34:21 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| 相変わらずすごいなあと思います。 | |||
| 19,849 | 2015-09-02 18:57:43 | /road/ootuki/main3.html | 8 |
| 面白かった | |||
| 19,623 | 2015-08-12 10:01:35 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 三枚の古地図を使った総括に大満足。 うなります!まいります!ヨッキ様! 原田橋の続編を期待。 以上 | |||
| 19,035 | 2015-05-31 14:01:44 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| いつも楽しいレポートをありがとうございます。 本レポートに直接関係する話ではないので恐縮なのですが、 道路レポートのトップページ上部に、 道路レポ: 1/2/3/4/5/6/7/8/9 というインデックスがあります。 これと同じものがページ下部にもあると便利です。 ページ上部から下へとスクロールし、古い(新しい)ページへと飛びたいとき、いちいち上まで戻るのは少し面倒です。以前はあったような気がしたのですが・・・。 理由があって廃止したのならよいのですが、そうでないなら復活して欲しいです。 | |||
| 18,883 | 2015-05-18 08:27:10 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 自分なら引き返すww | |||
| 18,861 | 2015-05-17 03:13:53 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| かつて半場集落に在住してて、私もこの道を通ったことがあります。私が通った当時(90年代初頭)より更に荒廃してました。 そして、半場の踏切前の商店が跡形も無い事にも時の流れが…(´・ω・`) | |||
| 18,574 | 2015-04-19 08:23:33 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 中部大橋は500mほど「上流」にあったのでは(^^)? | |||
| 18,573 | 2015-04-19 06:11:58 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| ここは構造線が在る場所だから地盤が悪くて当たり前。 一度車で通過したが凄いところだった。 佐久間ダムの観光地としての廃墟はかっての賑わいを想像させる。あんな大きなトイレの跡があるのだから。 | |||
| 18,562 | 2015-04-17 00:07:06 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 宮上踏切から坂を上っていよいよスタートの小さい橋(宮上橋といいます。昔は下に清冽な沢が流れていました。)の画像。その左側に見える石垣は、かつての祖母の家の石垣です。懐かしい・・・子供ながらに、(この橋の向こうはどうなってるんだろう)と思ったものでした。一度も橋の向こうに行ったことがなくて。もっと簡単に下川合までつながっていて、いつでも歩いていけるものだと思っていました。この歳になって初めて知った「橋の向こう」。嬉しかったです。 原田橋の事故、中部に住む従兄弟は、その時のすごい音を聞いたそうです。今年も秋に行く予定ですが、少しは復旧工事が進んでいるのでしょうか。人が2名も亡くなられたということは、本当に大変なことです。 | |||
| 18,442 | 2015-04-02 22:02:12 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| いつもながらの分かりやすい記述に感心しています。読んでいると自分が一緒にそこに行っているかのように感じます。実際に行っているならば恐怖心で足がすくんで動けないと思いますが、この文章を読んで自分が探索した気持ちにさせていただけるので感謝しています。 67歳のじいさんより | |||
| 18,320 | 2015-03-23 20:28:30 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| 久々に来ました。相変わらずドキドキの展開と臨場感溢れるレポート最高です。ですが、命を大事にほどほどに冒険紀行をお願いします。 | |||
| 18,299 | 2015-03-21 06:41:48 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| お二人の方が亡くなり、静岡新聞の記者の方がぎりぎりで生還したときの記事がとても印象に残った事故でした。 より安全で安定し広く利用出来る道路がなるべく早くこの場所に甦ることを願いたい。 | |||
| 18,289 | 2015-03-20 12:58:41 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| こういう時こそデュアルモードビークルバスとか活用出来ればいいのに。 飯田線の本数なんて少ないんだし、道路橋復活後も使いでありそう | |||
| 18,281 | 2015-03-19 22:31:47 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 自分の名前も大月..... | |||
| 18,255 | 2015-03-18 11:35:09 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| しみじみ良いネタだ! | |||
| 18,254 | 2015-03-18 09:22:26 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| ドラえもん 『ガリバートンネル〜〜〜〜』 | |||
| 18,253 | 2015-03-18 02:48:34 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| 費用対効果の原則から言えば実際に復活させることは難しいでしょうが、それでも「捨てる神あれば拾う神あり」。 歴史ある道が再び地元の人に思い出してもらえる、そういう契機になるぐらいのことは有ってもいいような気がします。 | |||
| 18,252 | 2015-03-17 22:05:07 | /road/ootuki/main3.html | 7 |
| 崖崩れで橋が落ちて二人殉職っていうニュースを聞いた記憶は微かにありましたが ここの事だったのですね 全然土地勘の無い地域なんでいくつかの地図サイトも回ってみたら 国土地理院の地形図は間違ってるのに民間の地図はけっこうちゃんとしてるんですね 廃道部分は色が地山と同じに塗られてたり トンネル付近は途切れて描かれてたり ゼンリンの調査員さんとかが実際に通って調査したのかなあ 社員じゃなくて外注かもしれないけど ところで 建設途中に被災した新原田橋って どこの航空写真にも写ってないっぽい? 幻の橋か… | |||
| 18,251 | 2015-03-17 21:32:55 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| はらだぁ〜 縁も所縁もありませんが年に数回、自転車で利用する橋でした。最近は、あの崩れた崖を見上げながら「怖ぇ〜」と思いながら通っていました。 在りし日の姿を違った方向から見せて頂き、ありがとうございます。 http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2013data/1306/1306chiiki-hamamatsu_city.pdf ↑こちらには、平成24年の仮設通路が紹介されています。p.4の地図では、渡船場よりも川の合流地点寄りを渡っています。グーグルアースの航空写真にも何やら”線”が川に掛っています。後編8枚目の写真で、左側の木々の間だと思いますが、何かなかったでしょうか? pdfの最終頁には・・・ 亡くなられたお二方と二橋に合掌 | |||
| 18,250 | 2015-03-17 21:32:29 | /road/ootuki/main3.html | 10 |
| よっきれんさんと同時期か,すこし後くらいにこの道を興味本位で通ったことがあります。大月トンネルは大体同じような状況でした。また,この道の終点付近(よっきれんさんが最後に通過した人道橋の付近)の岩場に,かなり古いのではないかと思われる小さな石造の道標が埋め込まれています。六角形で,他で見たことない不思議な形でした。確か,矢印とともに,「半場,神妻…」などと行き先が刻んでありました。 | |||
| 18,248 | 2015-03-17 16:10:19 | /road/ootuki/main3.html | 9 |
| 飯田線乗ってるときによく「なんかあるなー、飯田線の旧線なのかなー?」とか思ってましたが 町道だったんですね… | |||
| 18,247 | 2015-03-17 15:03:27 | /road/ootuki/main2.html | 10 |
| 中編の10枚目の写真に写ってる隧道の左上に平場らしきものが見えますが勘違いですかね。 | |||
| 18,246 | 2015-03-17 09:18:08 | /road/ootuki/main2.html | 9 |
| まったく予想外の形状! 三信鉄道の開通後にこの道とトンネルを作ったとは思えないなあ。 大正以前の物件でしょう? | |||
| 18,245 | 2015-03-17 08:50:51 | /road/ootuki/main2.html | 10 |
| ・・ぐっうっうっ!!「つづく」かぁっ!!たまらん。 | |||
| 18,244 | 2015-03-17 01:58:04 | /road/ootuki/main2.html | 9 |
| 昭和56、7年に飯田線を利用した際に、下川合〜中部天竜間隧道工事中のため狭くなっているので窓から手を出さぬよう注意書きが駅かなんかに貼ってあったのを思い出した。 トンネル内はオレンジ色の補強材がびっしりあったような。 | |||
| 18,243 | 2015-03-17 00:17:06 | /road/ootuki/main2.html | 10 |
| なるほど、これは迂回路にはなり得ない… | |||
| 18,241 | 2015-03-16 09:43:30 | /road/ootuki/main.html | 10 |
| 悲しい大事故,旧道での代替,しかしそれも叶わぬ崩壊具合,予断許さぬ険しさ,どこをとっても緊張感あふれるすごいレポートです.さすがヨッキれん. | |||
| 18,240 | 2015-03-16 01:52:59 | /road/ootuki/main.html | 10 |
| 期待せざるを得ないです! | |||
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