http://yamaiga.com/road/r113_akasiba/ の公開中コメント一覧

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コメント
11,7332013-01-17 19:54:32/road/r113_akasiba/main3.html10
20年ほど前、新潟県から抜けたとき、新潟側から川岸に降りて対岸から3代目の橋を見た・・・様な気がする。
少なくともある程度降りれたはず。
11,1062012-11-24 17:15:00/road/r113_akasiba/main3.html10
数年に一度しか通りませんが、この赤芝峡にこんな歴史と遺構が存在していたとは感動ですね。
それも山奥の旧道ではなく現道のすぐ傍らに・・・。
「解説編」も充実しており、読んでるこちらも完遂した気分です。

そして8000番さんのコメにあった旧橋の親柱・・・感慨深い思いです。

10,8172012-10-14 11:04:55/road/r113_akasiba/main3.html10
20年ほど前仙台に住んでおりから実家(京都、現在は京都在住)へは車で帰っていましたが、新潟経由(113号)でかえっていましたが、こんな歴史があったのですね。
10,4582012-08-21 13:32:00/road/r113_akasiba/main3.html10
ただ朽ちていくか、一瞬でも傷つきながらでも一花咲かせるか、構造物にはどちらが幸せなんでしょう。それにしても、一点に集中して残っているのを見事に解き明かされる観察力と洞察力。凄いです。
10,0562012-06-25 23:07:55/road/r113_akasiba/main3.html10
これはすばらしい
9,6492012-04-30 22:56:19/road/r113_akasiba/main3.html10
すごく面白かったです^^
9,4432012-03-27 10:17:22/road/r113_akasiba/main3.html10
なるほど、これは面白いです。
赤芝峡は一度だけ父の運転する車で通過した事しかありませんが、
俺も改めてここに行ってみたくなりました。
9,3092012-03-09 22:07:15/road/r113_akasiba/main3.html9
小さいころから新潟に行くのによく通った道で、
あの橋脚は昔から不思議に思ってました。
そういうことだったのかと納得。
9,2822012-03-04 09:10:21/road/r113_akasiba/main3.html10
ありがとうございます。
小国生まれの群馬県民です。
私が以前車内で見た、山肌にある崩れがあった廃道っぽいものもあったのですが、写真を撮り忘れてしまいました。
今度行ったら撮ってきます。
9,2502012-02-27 04:19:24/road/r113_akasiba/main3.html10
今は無くなりましたが、赤芝峡ドライブイン迄父とドライブに行った記憶が蘇ってきます。八口のレポートも懐かしくてコメントしました。
9,2382012-02-25 13:21:28/road/r113_akasiba/main3.html9
久々に道路レポ見ましたが、相変わらず面白かったです。
8,5102011-10-30 01:49:04/road/r113_akasiba/main3.html10
小さな手がかりを拾い集めストーリーの本筋を解き明かす、廃道界の「金田一耕助」やぁ
8,2792011-10-02 21:44:50/road/r113_akasiba/main3.html10
いやー、あとの調査もじつにていねいになさってますね。
読みごたえがありました。
8,0042011-09-02 16:59:26/road/r113_akasiba/main3.html10
周囲は迂回の余地無い傾斜地に一刻も早く望まれる復旧、もはやなりふり構っていられなかったのでしょうね
遺構だろうと何だろうと使えるものつかって突貫修復だ!って意気込みが感じれられる調査でした
8,0002011-09-01 10:43:28/road/r113_akasiba/main3.html10
落下した旧橋の近くに親柱も残っているようです。
http://maimaiss.web.fc2.com/r113/akasibab/akasibab3.htm
7,9882011-08-29 17:58:02/road/r113_akasiba/main3.html10
もう見ることのできない橋の写真が残っているのには感動。
昔の景色・・・しみじみとなりますね〜
7,9852011-08-29 02:10:44/road/r113_akasiba/main3.html10
まさかの結末に感動してしまった
7,9662011-08-28 11:32:15/road/r113_akasiba/main3.html10
おじゃまします。 下流の新潟県に住んでおりました 小学生の頃友達の家(農業を家業とされていた)に遊びに行った際 納屋の軒下に木製のいかだのようなものが吊るされており、その家のおじいさんが「この辺は水がすぐ上がるから避難する時の為にあるんだ」と説明してくれたのを覚えています 近くに川も海もなく子供心に不思議だなと思いました きっと上流から水が一気に流れ込む所なのだとレポートを拝見し思いました いつも様々な角度からレポートありがとうございます
7,9632011-08-28 09:48:44/road/r113_akasiba/main3.html9
「さらに追記」の洪水写真を見ると、落下してる3代目橋は度重なる洪水にもかかわらず、お立ち台の巨大な岸壁が上流からの影になり流失を防いでるようですね。
じゃなきゃとっくに下流に流され、ここで目撃できることも無かったのかも知れないですね。
いやはや・・・。
7,9592011-08-27 22:30:58/road/r113_akasiba/main3.html10
もはや職人技の調査力です。
7,9572011-08-27 22:11:16/road/r113_akasiba/main3.html10
H16年の水害だとずっと下流(新潟県?)の採石場付近が水没して通行止めになってたなR113
平常時からすれば3mは上なのに
7,9552011-08-27 21:36:27/road/r113_akasiba/main3.html7
 川岸で草地と樹木が生えている場所の境は度々其処まで水位が上がるという証明です。初代〜第3代までは大洪水の時必ず濁流に飲み込まれる場所にあったということです。
7,9532011-08-27 07:31:07/road/r113_akasiba/main3.html9
S50年くらいに何度も通った道にこんな歴史が有ったなんて当時考えたことも無かった、今となっては遠い過去の記憶に成っていますからなおのこと・・・By藁しべ
7,9522011-08-27 06:49:58/road/r113_akasiba/main3.html10
現在の右岸橋脚の高さって仮設橋の橋脚として再利用された時の写真よりも低くなってませんか?
まさか仮設橋も洪水で流されたとか?
7,9492011-08-27 00:13:54/road/r113_akasiba/main3.html10
仮設橋で誰かバンジーしてるように見えるのは目の錯覚でしょうかw
7,9482011-08-27 00:11:14/road/r113_akasiba/main3.html10
一度は見捨てられた明治橋が、応急とはいえ蘇ったことに感動しました。廃道は、一度使われなくなったら朽ちる一方ですが、こうして少しでも蘇ることもあるんですね〜素晴らしい♩
7,9472011-08-26 22:17:09/road/r113_akasiba/main3.html9
いつも楽しく読ませていただいてます。
後編を読んでから見に行った小国町のウェブページ「小国町の近代のあゆみ >昭和40年(1965)〜」の中の赤芝峡(昭和43年)の写真の橋はなんだろうなとは思ってたのですが仮設橋だったんですね。
もやもやが解消されてすっきりしました。
ありがとうございました。
7,9452011-08-26 19:58:48/road/r113_akasiba/main3.html10
途中の写真に出てくる三角形のドライブインですが、10年ほど前にはまだ建物は残っていた気がします。
ずいぶんとモダンwな建物だなと感心した記憶があるのですが、意外と古い建物だったんですね。
7,9432011-08-26 14:47:09/road/r113_akasiba/main3.html10
お疲れ様です。いつも楽しく拝見しております。
「小国町の近代の歩み」の「昭和40年(1965)〜」アルバムにある「赤芝峡(昭和43年)」は興味深いですね。
羽越水害直後の仮設橋と同じもの(旧旧道に仮設)と思われますが、右岸側の橋脚が2本とも鉄骨組になっているように見えます。明治の石造橋脚では耐荷重が足らなかったのでしょうか?
7,9412011-08-26 10:03:04/road/r113_akasiba/main3.html10
橋脚を低くして使用したという可能性だけでなく、もともと折れていた部分にコンクリート塗って平らにしたという可能性もありますね。

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