(平均点 9.57点　／　投票回数 60人)

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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
11,923	2013-02-19 08:28:03	/road/r127/main15.html	10
逢島隧道まわりの再調査、是非！　特に高い位置にある穴とその向こう側の状態、気になります。あと石垣。
11,924	2013-02-19 13:31:59	/road/r127/main15.html	10
素敵なレポでした。お土産という宿題付だし（二つの穴の探索ですねｗ）。房総住まいと言っても外房居住なので、１２７号沿いは近くて遠い印象でしたが、やはり現地に出向いて、自分の目でじっくりと見てみたい。（まずMTB買わないとなー。）廃道クエストも楽しみにしています！！
11,925	2013-02-19 14:27:40	/road/r127/main15.html	10
旅と探索がうまいぐあいに絡んでいておもろかった。旧道だけで房総一周というのをやってみてほしい。フリーマンでないと無理だけど。
11,928	2013-02-19 21:23:48	/road/r127/main15.html	9
逢島隧道の前の海が美しい山行がが海行がになってしまっているが美しい海に免じていちいち目くじら立てないことにしておこう
11,929	2013-02-20 12:57:59	/road/r127/main15.html	9
最終回冒頭の現在地が違うようですが・・・残りの穴2つと石垣、いつかまた続報を楽しみにしています。
11,932	2013-02-22 10:08:57	/road/r127/main15.html	8
完結してくれてありがとう。これからも、未完成レポの完結を望む。
12,002	2013-03-03 22:20:32	/road/r127/main15.html	9
謎の二穴、今では下の穴が隠れるほどに草ボーボーです。ちなみに二穴の拡大写真、右端中段のソテツっぽい木の下あたりの位置に石碑が二基あるはずですので、かつては洞窟寺院というかお堂的な形で使われていたのかもしれませんね。
12,008	2013-03-05 16:07:49	/road/r127/main15.html	9
＞流麗なひらがなであるが、「お」が見たことのない字体になっている。漢字の「於」のくずしたやつだと思われまっす。 ↓電子くずし字じてん http://clioz39.hi.u-tokyo.ac.jp/ships/ZClient/W34/z_detail.php?title=%E6%96%BC&mgno=34031125&count=92&countAll=504 たしかにいきなり「於」は珍しいかも。（おてもとの「お」は「御」）
12,013	2013-03-06 08:09:55	/road/r127/main15.html	9
ここへは小学校の時 (48年前) 臨海学校で行った事を思いだした。あの頃とは駅が全く変わってしまっている。当たり前か。列車も気動車か、蒸気だったな。道路もあんなに広くなかった。もしかすると旧道の部分を通過したところもあるのかな。
12,120	2013-03-17 14:55:44	/road/r127/main15.html	10
岩井に住んでる者として、レポートの再開がとても嬉しかったです(^^)
12,221	2013-03-24 18:25:33	/road/r127/main15.html	10
月末に走る予定のコースに含まれるんです。とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。小浜は是非旧道を走って来ます。
12,323	2013-03-30 00:30:01	/road/r127/main15.html	10
昭和３０年代に館山で生まれ、木更津で育った者です。幼少の頃何度も往復した木更津館山間のトンネルには通し番号が振られていて、それを数えながらトンネルをくぐるのが楽しみでした。ただ、木更津側の若い番号は見たことはありません。
13,234	2013-07-11 20:30:29	/road/r127/main15.html	10
とっても面白かったです。私も隧道巡りをしたくなりましたヽ(*´▽)ノ♪
16,314	2014-07-24 01:34:24	/road/r127/main15.html	9
私は、父の実家が千倉だったので、小さい頃は良く東京湾フェリーに乗り、この道を通りました。昭和４０年代の頃ですが、金谷港でフェリーを降りて、最初のトンネルに、「い」から始まる安全標語がペンキで書かれていた気がします。その後は順番に、「ろ」「は」「に」「ほ」「へ」「と」から始まる標語が書かれていたと思います。写真に写っているのが、その名残だとすると、「１３」ではなく「ほ」のような気がするのですが、昔の記憶なので、途中で数字に変わったのかもしれません。参考になれば幸いです。
17,723	2015-01-10 22:17:56	/road/r127/main15.html	10
ヨッキさんのチャリがおねだりしていた旧岩富隧道ですが、平成27年１月現在、ヨッキさんが入った北側入り口が完全に土砂で塞がれています。夜に行ったので私が入り口を見落としただけかもしれませんが…。一度平成26年２月に来たときはすぐに入り口を見つけられたんですけどね…。人為か自然にふさがれたかは分かりませんでした。反対側の入り口は未確認です。
19,080	2015-06-08 12:43:59	/road/r127/main15.html	10
坂下隧道、改築で広げちゃったね。久保隧道、掘割化でなくなっちゃったね。
19,364	2015-07-06 15:57:45	/road/r127/main15.html	10
現在久保坂下隧道は拡幅工事が行われています。
20,085	2015-09-17 01:31:59	/road/r127/main15.html	10
このページで紹介されてる久保トンネルは開削され消滅、坂下トンネルは拡幅されました。通りやすくなった反面、ちょっと寂しいですね。
20,546	2015-11-01 21:17:10	/road/r127/main15.html	10
「おくがやずゐどう」の「お」ですがいわゆる変体仮名というやつで、昭和23年まで人名に使えたため現在でも戸籍や住民票で使われています。そのためそれらのシステムや一部のパソコン用フォントの拡張文字に割り当てられています。（戸籍統一文字コード：900140、TRONコード：09-8333）法務省戸籍統一文字情報↓ http://kosekimoji.moj.go.jp/kosekimojidb/mjko/PeopleList/EXECUTE?ihid_clickedButtonName=iimag_Moji&ihid_SelectedKskMjBng=900140&ihid_SearchCount=0
21,767	2016-02-04 21:14:25	/road/r127/main15.html	10
昨年夏に白浜まで旅行し、この辺を自分の運転で通りました。富津館山道路の真新しさと、降りてからの国道のグネグネ&狭さのギャップに萌えた記憶があります。
21,815	2016-02-12 16:08:31	/road/r127/main15.html	10
親戚が住んでいる地域なので非常にイメージが湧きやすく面白いレポートでした。 2016/02/12の時点では2-2のB地点の場所はガラクタ置き場にされて通行止めになっています。
22,601	2016-05-03 21:27:02	/road/r127/main15.html	9
途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。
22,610	2016-05-04 13:38:23	/road/r127/main15.html	10
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1605/02/news074.html ニュースサイトで見つけて思い出したのでこちらに来てみました。島戸倉隧道の一部が権利関係で私有地化したための措置ということでしょうか。
23,001	2016-06-15 23:39:20	/road/r127/main15.html	10
私見ですが高崎隧道にはいろはにほの「ほ」が書いてあったのではないでしょうか？のと鉄道の旧能登線トンネルとかでもひらがな番がつけられているようです
24,090	2016-10-20 15:52:34	/road/r127/main15.html	10
小ネタ集みたいで、楽しかったです。
24,132	2016-10-30 17:02:07	/road/r127/main15.html	10
こんにちは１２７号線トンネル群のレポート、たのしかったです。私の故郷を訪れてくれて、ありがとうございます。さてレポートの高崎トンネルの「１３？」は多分「ほ」(ひらがなのほ)だと思います。昭和４０年後期まであそこのトンネルは館山側から「いろはにほへと」と一文字ずつペイントまたは看板が張り付けてありました。ただあれから４０年以上前なので確実ではありませんが。
25,696	2017-05-22 14:24:13	/road/r127/main15.html	10
ボタン式トンネルいいですね
26,788	2017-10-02 18:38:35	/road/r127/main15.html	9
昔掘られた隧道が、経年あるいは環境によって様々に変化していくものなのですね。なお、2-4で登場する「鋸山登山自動車道」ですが、長さ世界一ではありませんね。山口県の宇部興産道路は全長30ｋｍ以上あるので、こちらの方が長いのです（世界一かどうかはわかりませんが……）
28,613	2018-04-17 17:41:04	/road/r127/main15.html	10
燈籠坂大師の旧城山隧道に行ってきました。先日のテレビ東京の番組でも紹介されましたが、大きさに圧倒されました。このレポート以後の変化は、入口の燈籠坂大師の門が赤く塗られたこと、燈籠坂大師の鳥居（お寺のはずだけど…）が新しくなっていたこと、観光バスのミステリーツアーが平日でも押し掛けるようになったことなど・・　レポートにもあった壊れかけた茶店風の建物に案内パンフレットがあり、トンネルの由来が描かれています。やはり、鋸山の石切りの技法で掘られ、のちに掘り下げたようです。誰でも一度は見ておきたいトンネルだと思います。ただし、中まで乗り込んでしまうと出るのが大変そうなので、入口のトンネル前に車は置いておいたほうが良いと思いました。なお、燈籠坂大師の上に、岩を刻んだ階段があり、もっと先に行けそうです。これはトンネルができる前の峠越えの旧旧道かもしれません。行ってみませんでしたが、もし興味のある方は調べてみてください。
41,428	2019-06-12 23:40:19	/road/r127/main15.html	10
南無谷崎編第２回（３－２）にある高崎隧道、「13」ではなくて「ほ」ですね。補修や改修ですっかり無くなったと思ってたのですが、まだ残ってたんですね、、、懐かしい。金谷から館山にかけてのトンネル群には（どちら側が起点だったかか忘れましたが）「いろはにほへと・・・・」の文字が順に振られており、勝手に「いろはトンネル」と呼んでトンネルの数を数えたりしてました。確か昭和50～55年頃の、海水浴に向かう車窓からの記憶です。

11,923

2013-02-19 08:28:03

逢島隧道まわりの再調査、是非！　特に高い位置にある穴とその向こう側の状態、気になります。
あと石垣。

11,924

2013-02-19 13:31:59

素敵なレポでした。お土産という宿題付だし（二つの穴の探索ですねｗ）。房総住まいと言っても外房居住なので、１２７号沿いは近くて遠い印象でしたが、やはり現地に出向いて、自分の目でじっくりと見てみたい。（まずMTB買わないとなー。）廃道クエストも楽しみにしています！！

11,925

2013-02-19 14:27:40

/road/r127/main15.html

旅と探索がうまいぐあいに
絡んでいておもろかった。
旧道だけで房総一周というのをやってみてほしい。
フリーマンでないと無理だけど。

11,928

2013-02-19 21:23:48

/road/r127/main15.html

逢島隧道の前の海が美しい
山行がが海行がになってしまっているが美しい海に免じていちいち目くじら立てないことにしておこう

11,929

2013-02-20 12:57:59

/road/r127/main15.html

最終回冒頭の現在地が違うようですが・・・

残りの穴2つと石垣、いつかまた続報を楽しみにしています。

11,932

2013-02-22 10:08:57

/road/r127/main15.html

完結してくれてありがとう。
これからも、未完成レポの完結を望む。

12,002

2013-03-03 22:20:32

/road/r127/main15.html

謎の二穴、今では下の穴が隠れるほどに草ボーボーです。ちなみに二穴の拡大写真、右端中段のソテツっぽい木の下あたりの位置に石碑が二基あるはずですので、かつては洞窟寺院というかお堂的な形で使われていたのかもしれませんね。

12,008

2013-03-05 16:07:49

/road/r127/main15.html

＞流麗なひらがなであるが、「お」が見たことのない字体になっている。
漢字の「於」のくずしたやつだと思われまっす。
↓電子くずし字じてん
http://clioz39.hi.u-tokyo.ac.jp/ships/ZClient/W34/z_detail.php?title=%E6%96%BC&mgno=34031125&count=92&countAll=504
たしかにいきなり「於」は珍しいかも。（おてもとの「お」は「御」）

12,013

2013-03-06 08:09:55

/road/r127/main15.html

ここへは小学校の時 (48年前) 臨海学校で行った事を思いだした。あの頃とは駅が全く変わってしまっている。当たり前か。
列車も気動車か、蒸気だったな。道路もあんなに広くなかった。
もしかすると旧道の部分を通過したところもあるのかな。

12,120

2013-03-17 14:55:44

/road/r127/main15.html

岩井に住んでる者として、レポートの再開がとても嬉しかったです(^^)

12,221

2013-03-24 18:25:33

/road/r127/main15.html

月末に走る予定のコースに含まれるんです。
とても参考になりましたが、それ以上にワクワクしながら字を追うことになりました。
小浜は是非旧道を走って来ます。

12,323

2013-03-30 00:30:01

/road/r127/main15.html

昭和３０年代に館山で生まれ、木更津で育った者です。幼少の頃何度も往復した木更津館山間のトンネルには通し番号が振られていて、それを数えながらトンネルをくぐるのが楽しみでした。ただ、木更津側の若い番号は見たことはありません。

13,234

2013-07-11 20:30:29

/road/r127/main15.html

とっても面白かったです。私も隧道巡りをしたくなりましたヽ(*´▽)ノ♪

16,314

2014-07-24 01:34:24

/road/r127/main15.html

私は、父の実家が千倉だったので、小さい頃は良く東京湾フェリーに乗り、この道を通りました。
昭和４０年代の頃ですが、金谷港でフェリーを降りて、最初のトンネルに、「い」から始まる安全標語がペンキで書かれていた気がします。
その後は順番に、「ろ」「は」「に」「ほ」「へ」「と」から始まる標語が書かれていたと思います。
写真に写っているのが、その名残だとすると、「１３」ではなく「ほ」のような気がするのですが、昔の記憶なので、途中で数字に変わったのかもしれません。
参考になれば幸いです。

17,723

2015-01-10 22:17:56

/road/r127/main15.html

ヨッキさんのチャリがおねだりしていた旧岩富隧道ですが、平成27年１月現在、ヨッキさんが入った北側入り口が完全に土砂で塞がれています。
夜に行ったので私が入り口を見落としただけかもしれませんが…。一度平成26年２月に来たときはすぐに入り口を見つけられたんですけどね…。

人為か自然にふさがれたかは分かりませんでした。反対側の入り口は未確認です。

19,080

2015-06-08 12:43:59

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坂下隧道、改築で広げちゃったね。久保隧道、掘割化でなくなっちゃったね。

19,364

2015-07-06 15:57:45

/road/r127/main15.html

現在久保坂下隧道は拡幅工事が行われています。

20,085

2015-09-17 01:31:59

/road/r127/main15.html

このページで紹介されてる久保トンネルは開削され消滅、坂下トンネルは拡幅されました。
通りやすくなった反面、ちょっと寂しいですね。

20,546

2015-11-01 21:17:10

/road/r127/main15.html

「おくがやずゐどう」の「お」ですが
いわゆる変体仮名というやつで、昭和23年まで人名に使えたため
現在でも戸籍や住民票で使われています。
そのためそれらのシステムや一部のパソコン用フォントの拡張文字に割り当てられています。
（戸籍統一文字コード：900140、TRONコード：09-8333）
法務省戸籍統一文字情報↓
http://kosekimoji.moj.go.jp/kosekimojidb/mjko/PeopleList/EXECUTE?ihid_clickedButtonName=iimag_Moji&ihid_SelectedKskMjBng=900140&ihid_SearchCount=0

21,767

2016-02-04 21:14:25

/road/r127/main15.html

昨年夏に白浜まで旅行し、この辺を自分の運転で通りました。富津館山道路の真新しさと、降りてからの国道のグネグネ&狭さのギャップに萌えた記憶があります。

21,815

2016-02-12 16:08:31

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親戚が住んでいる地域なので非常にイメージが湧きやすく面白いレポートでした。
2016/02/12の時点では2-2のB地点の場所はガラクタ置き場にされて通行止めになっています。

22,601

2016-05-03 21:27:02

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途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。

22,610

2016-05-04 13:38:23

/road/r127/main15.html

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1605/02/news074.html
ニュースサイトで見つけて思い出したのでこちらに来てみました。
島戸倉隧道の一部が権利関係で私有地化したための措置ということでしょうか。

23,001

2016-06-15 23:39:20

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私見ですが高崎隧道にはいろはにほの「ほ」が書いてあったのではないでしょうか？のと鉄道の旧能登線トンネルとかでもひらがな番がつけられているようです

24,090

2016-10-20 15:52:34

/road/r127/main15.html

小ネタ集みたいで、楽しかったです。

24,132

2016-10-30 17:02:07

/road/r127/main15.html

こんにちは１２７号線トンネル群のレポート、たのしかったです。私の故郷を訪れてくれて、ありがとうございます。さてレポートの高崎トンネルの「１３？」は多分「ほ」(ひらがなのほ)だと思います。昭和４０年後期まで
あそこのトンネルは館山側から「いろはにほへと」
と一文字ずつペイントまたは看板が張り付けてありました。ただあれから４０年以上前なので確実ではありませんが。

25,696

2017-05-22 14:24:13

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ボタン式トンネルいいですね

26,788

2017-10-02 18:38:35

/road/r127/main15.html

昔掘られた隧道が、経年あるいは環境によって様々に変化していくものなのですね。

なお、2-4で登場する「鋸山登山自動車道」ですが、長さ世界一ではありませんね。山口県の宇部興産道路は全長30ｋｍ以上あるので、こちらの方が長いのです（世界一かどうかはわかりませんが……）

28,613

2018-04-17 17:41:04

/road/r127/main15.html

燈籠坂大師の旧城山隧道に行ってきました。先日のテレビ東京の番組でも紹介されましたが、大きさに圧倒されました。このレポート以後の変化は、入口の燈籠坂大師の門が赤く塗られたこと、燈籠坂大師の鳥居（お寺のはずだけど…）が新しくなっていたこと、観光バスのミステリーツアーが平日でも押し掛けるようになったことなど・・　レポートにもあった壊れかけた茶店風の建物に案内パンフレットがあり、トンネルの由来が描かれています。やはり、鋸山の石切りの技法で掘られ、のちに掘り下げたようです。誰でも一度は見ておきたいトンネルだと思います。ただし、中まで乗り込んでしまうと出るのが大変そうなので、入口のトンネル前に車は置いておいたほうが良いと思いました。なお、燈籠坂大師の上に、岩を刻んだ階段があり、もっと先に行けそうです。これはトンネルができる前の峠越えの旧旧道かもしれません。行ってみませんでしたが、もし興味のある方は調べてみてください。

41,428

2019-06-12 23:40:19

/road/r127/main15.html

南無谷崎編第２回（３－２）にある高崎隧道、「13」ではなくて「ほ」ですね。補修や改修ですっかり無くなったと思ってたのですが、まだ残ってたんですね、、、懐かしい。金谷から館山にかけてのトンネル群には（どちら側が起点だったかか忘れましたが）「いろはにほへと・・・・」の文字が順に振られており、勝手に「いろはトンネル」と呼んでトンネルの数を数えたりしてました。確か昭和50～55年頃の、海水浴に向かう車窓からの記憶です。

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