(平均点 8.96点　／　投票回数 2047人)

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コメント
15,316	2014-03-28 23:45:14	/road/r135_ajiro/main5.html	7
昔、伊東方面へいく時この廃道のトンネルに大型車が通過するとき、どっちかが止まってまってるというのはよくあったね。
14,860	2014-01-08 23:29:51	/road/r135_ajiro/main5.html	10
地元が宇佐美です。長い間、新宇佐美トンネルの手前の分かれ道の先はどうなっているのか気になっていました。今度地元に帰ったときは探検してみようと思います。ノスタルジックな廃道、とても興味深いです。
14,537	2013-11-19 05:46:36	/road/r135_ajiro/main5.html	10
安全だけどつまらん隧道で旧道廃止かぁ？　トンネルカーブの危険性だけ注意すりゃぁ、グッドな絶景サイクリングコースでまだ使えるやん?
12,637	2013-05-02 10:18:02	/road/r135_ajiro/main5.html	10
小学生の頃(今から１０年ちょっと前)に両親のドライブについていって良く通ってました、その頃は新宇佐美トンネルが開通してなくて古い方のトンネルを通ってました。
11,259	2012-12-07 12:25:19	/road/r135_ajiro/main5.html	3
せっかくのレポートが、陳腐で鼻に付く文章で台無しだ。
10,962	2012-11-07 21:41:15	/road/r135_ajiro/main5.html	10
今から30年近く前、伊東側から片一号までチャリで進入したことがあります。飼い犬と共にお住まいの方がいらしたので探索は打ち切り。それから一週間後、新聞に件の住民が凍死体で発見との記事を見て、一緒に行った友人と震え上がった記憶が甦りました。
10,868	2012-10-20 16:28:20	/road/r135_ajiro/main5.html	10
何か旅情をかきたてられる廃道ですね。とはいえ、酷い藪やトンネル内の落書きはイヤですけど。
8,345	2011-10-10 20:39:23	/road/r135_ajiro/main5.html	10
静岡市内に住んでいます。実際に行ってみましたが、内部には照明施設がありました。また、隧道は昭和６０年３月には道路災害防除工事を静岡県とライト工業（株）によって行われたようです。　また静岡ネタ期待しています。　　　　　　　　　　　　　　　　静岡　　ポテト
8,053	2011-09-08 09:29:09	/road/r135_ajiro/main5.html	8
楽しく読ませていただきました。伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。 http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html
7,431	2011-06-29 15:38:34	/road/r135_ajiro/main5.html	9
おさかなトンネル可愛いですね。
6,445	2011-02-28 23:55:18	/road/r135_ajiro/main5.html	9
釣り餌店をよく利用してるので通行止めの先は常々気にはなっていましたが… 既に書かれていますが、この釣り餌店は伊豆でも有名な老舗で昭和50年代前半の釣りマップには既に載っています昭和50年代で老舗というのも微妙な感じですが磯釣りというのは意外に歴史が浅く東伊豆の磯釣り場が開拓されていき一般の釣り人が訪れるようになったのは昭和40年代後半からのようです
5,921	2010-12-31 20:38:20	/road/r135_ajiro/main5.html	10
網代隧道の写真は廃道本（廃道をゆくだったかもしれない）の最後のほうに載っていた写真ですね。（確か廃道の始まりっていう題名だった気がする）スポットだったからこそ廃道化工事を行ったのでしょうね。群馬の天神山隧道がそうだったので・・・・
5,627	2010-12-01 00:46:24	/road/r135_ajiro/main5.html	10
2004年2月に一ヶ月ほど網代に逗留していました。その時は自転車でフラフラしており、宇佐美側から網代へ抜けた時にはこれほどまでに荒れておらず、廃道化工事もされていませんでした(御石ヶ沢の旧国道)。当時何の気なしに入って行き、崩落を見つけた時に愕然としたことを思い出します。さらにその時より路盤も荒れているようで、時の流れを感じノスタルジックな気持ちになりました。
5,103	2010-09-30 20:27:45	/road/r135_ajiro/main5.html	10
”見てはいけないもの”は，もしかするとアワビかサザエ（もしくはナガラミとか，”しったか貝”とか？）を探しているシーンではとあるいみ大げさにも思える洞門の頑丈そうな造り付け，地震にも台風にも晒される場所柄ゆえでしょうね
5,040	2010-09-26 13:39:45	/road/r135_ajiro/main5.html	10
○北伊豆（大）地震 ×北豆大地震
4,508	2010-08-18 09:40:26	/road/r135_ajiro/main5.html	10
宇佐美旧道、平成5年ということは私自身運転して通ったかもしれません。たった数年でこうも道路というのは変遷を遂げていくのですね。
1,335	2010-01-16 23:40:14	/road/r135_ajiro/main5.html	10
20年ほど前（ちょうどバブルの頃）に閉鎖された道も今はこんな風になってるとは感慨深いです。片方が柱の半トンネル？は熱海～伊豆多賀間にまだ現役として活躍しています。当時は車が相互するのが不可能であり今は崖側に橋を掛けて一方通行になってます。釣具屋さんは昔から釣り具店でした。

15,316

2014-03-28 23:45:14

/road/r135_ajiro/main5.html

昔、伊東方面へいく時この廃道のトンネルに大型車が通過するとき、どっちかが止まってまってるというのはよくあったね。　

14,860

2014-01-08 23:29:51

/road/r135_ajiro/main5.html

地元が宇佐美です。長い間、新宇佐美トンネルの手前の分かれ道の先はどうなっているのか気になっていました。
今度地元に帰ったときは探検してみようと思います。ノスタルジックな廃道、とても興味深いです。

14,537

2013-11-19 05:46:36

/road/r135_ajiro/main5.html

安全だけどつまらん隧道で旧道廃止かぁ？　トンネルカーブの危険性だけ注意すりゃぁ、グッドな絶景サイクリングコースでまだ使えるやん?

12,637

2013-05-02 10:18:02

/road/r135_ajiro/main5.html

小学生の頃(今から１０年ちょっと前)に両親のドライブについていって良く通ってました、その頃は新宇佐美トンネルが開通してなくて古い方のトンネルを通ってました。

11,259

2012-12-07 12:25:19

/road/r135_ajiro/main5.html

せっかくのレポートが、陳腐で鼻に付く文章で台無しだ。

10,962

2012-11-07 21:41:15

/road/r135_ajiro/main5.html

今から30年近く前、伊東側から片一号までチャリで進入したことがあります。
飼い犬と共にお住まいの方がいらしたので探索は打ち切り。
それから一週間後、新聞に件の住民が凍死体で発見との記事を見て、一緒に行った友人と震え上がった記憶が甦りました。

10,868

2012-10-20 16:28:20

/road/r135_ajiro/main5.html

何か旅情をかきたてられる廃道ですね。
とはいえ、酷い藪やトンネル内の落書きはイヤですけど。

8,345

2011-10-10 20:39:23

/road/r135_ajiro/main5.html

静岡市内に住んでいます。実際に行ってみましたが、内部には照明施設がありました。また、隧道は昭和６０年３月には道路災害防除工事を静岡県とライト工業（株）によって行われたようです。　また静岡ネタ期待しています。　　　　　　　　　　　　　　　　静岡　　ポテト

8,053

2011-09-08 09:29:09

/road/r135_ajiro/main5.html

楽しく読ませていただきました。
伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。
http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html

7,431

2011-06-29 15:38:34

/road/r135_ajiro/main5.html

おさかなトンネル可愛いですね。

6,445

2011-02-28 23:55:18

/road/r135_ajiro/main5.html

釣り餌店をよく利用してるので通行止めの先は常々気にはなっていましたが…
既に書かれていますが、この釣り餌店は伊豆でも有名な老舗で昭和50年代前半の釣りマップには既に載っています
昭和50年代で老舗というのも微妙な感じですが磯釣りというのは意外に歴史が浅く東伊豆の磯釣り場が開拓されていき一般の釣り人が訪れるようになったのは昭和40年代後半からのようです

5,921

2010-12-31 20:38:20

/road/r135_ajiro/main5.html

網代隧道の写真は廃道本（廃道をゆくだったかもしれない）の
最後のほうに載っていた写真ですね。（確か廃道の始まりっていう題名だった気がする）
スポットだったからこそ廃道化工事を行ったのでしょうね。
群馬の天神山隧道がそうだったので・・・・

5,627

2010-12-01 00:46:24

/road/r135_ajiro/main5.html

2004年2月に一ヶ月ほど網代に逗留していました。その時は自転車でフラフラしており、宇佐美側から網代へ抜けた時にはこれほどまでに荒れておらず、廃道化工事もされていませんでした(御石ヶ沢の旧国道)。当時何の気なしに入って行き、崩落を見つけた時に愕然としたことを思い出します。さらにその時より路盤も荒れているようで、時の流れを感じノスタルジックな気持ちになりました。

5,103

2010-09-30 20:27:45

/road/r135_ajiro/main5.html

”見てはいけないもの”は，もしかするとアワビかサザエ（もしくはナガラミとか，”しったか貝”とか？）を探しているシーンではと

あるいみ大げさにも思える洞門の頑丈そうな造り付け，地震にも台風にも晒される場所柄ゆえでしょうね

5,040

2010-09-26 13:39:45

/road/r135_ajiro/main5.html

○北伊豆（大）地震
×北豆大地震

4,508

2010-08-18 09:40:26

/road/r135_ajiro/main5.html

宇佐美旧道、平成5年ということは私自身運転して通ったかもしれません。たった数年でこうも道路というのは変遷を遂げていくのですね。

1,335

2010-01-16 23:40:14

/road/r135_ajiro/main5.html

20年ほど前（ちょうどバブルの頃）に閉鎖された道も今はこんな風になってるとは感慨深いです。
片方が柱の半トンネル？は熱海～伊豆多賀間にまだ現役として活躍しています。
当時は車が相互するのが不可能であり今は崖側に橋を掛けて一方通行になってます。

釣具屋さんは昔から釣り具店でした。

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