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コメント
54,944	2024-09-07 03:33:58	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
遠い昔の話です。 1990年頃に信濃大町から車で糸魚川へと夜間ここを通りました。ここまでの道は文字通り一直線の道で100ｋｍくらいで飛ばしてましたが、最初の緩いカーブを曲がると洞門地帯へと突入、カーブがきつくなり30ｋｍくらいでの走行を強いられ対向車が来ない事を祈りながら通り抜けた事が思い出されます。今日大糸線で糸魚川から南小谷へと往復したのですが、現道の様子があまりにも昔の記憶と違ったので検索していたところこちらのＨＰへとたどり着きました。記憶は正しかったんだなと確認できました、ありがとうございます。通った事のある道が崩落して無くなってるというのは悲しいですね。
54,385	2024-06-16 01:11:02	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
いつもお疲れ様です。国道１４８号線は、大町市から北へは行ったことがないので、興味深く拝読いたしました。さて、登場するトンネルの名前から一つ… 小学校のときに、同じクラスに「平倉（ひらくら）」と「白倉（しらくら）」がいまして、またこれが松戸市という半江戸っ子土地柄のため、どちらを呼ぶときにも「シラクラ」としか聞こえない発音をする教師生徒が多数… 間違いや混乱がかなりの頻度で多数発生していました。子ども心には「この２人は同じクラスにするなよ…」と思っていましたが… 何？廃道とまったく関係ない？これは失礼しました。(笑)
52,835	2023-10-29 10:49:38	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
序にある天然ダム湖の名前は高瀬ではなく長瀬ではないかと。
51,077	2022-11-25 19:03:12	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
＞ひもみたいなネットでこの岩盤を囲って、それで一体何をしたかったんだ！あれだけの断崖にあのネットでは...ねぇ。荒ぶる岩盤に厄除けのお札をペタリと貼った様なもの、と言ったら暴言だな。失礼。当時はありったけの技術で制御しようとしたのでしょう。そんな試行錯誤の積み重ねで技術が向上・進歩したのでしょうね。
43,297	2020-01-17 01:49:51	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
最後の隧道見えたシーン、ホントに旧国道には見えないですね。
42,068	2019-08-25 15:46:31	/road/r148_sodesawa/main10.html	9
リベンジ出来てヨカッタですネ！不屈の精神に脱帽です。。。
41,988	2019-08-20 03:36:35	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
前世紀末にR148をバイクで通ったのですが、日本最強の断層地帯に道路とか線路とか無茶しやがって、と恐怖しました。それにしても、巨大擁壁とか桟橋とか砂防ダムをどうやって作ったのでしょう、昔の人はすごい。
40,491	2019-02-17 21:01:45	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
10年くらい前に小滝駅から中土駅まで歩いたことがあります。もちろん新道ですが。懐かしい写真ばかりですね。それぞれの旧道や廃道に様々な歴史があったんですね。再訪する気力はないですがここを読んで満足してます。できれば書籍化してほしいです。「山さいがねが」買いました
29,008	2018-05-23 17:36:30	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
見えたっ！の画像の岩盤に、目がくりっとしたポニテっぽい可愛い女の子が姫川の対岸をじっと見詰めている… 服は着ていないようだ。
29,006	2018-05-23 16:37:56	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
平成の大水害の前に何度か金沢から安曇野のペンションに通ったことがあるのですが、当然ながらまだ激甚災害指定による大々的な新道建設工事はしておらず、殆どが旧道をトレースしていたように記憶しています。私はだいぶ小さめの軽自動車だったため、狭い道で大型車と離合する場合もさほど苦痛は感じませんでした。当時は糸魚川からJR大糸線にシュプール号や他のジョイフルトレインなんかも時折乗り入れていて今よりだいぶ華やかでしたね。北小谷や平岩あたりにも離合のための線路がありました。今は荒天時の列車代行バスの方が快適な感じになってしまってます。律儀に各駅に寄るため旧道経由なので遅延はしますけど。
27,592	2018-01-08 02:49:51	/road/r148_sodesawa/main7.html	9
(´Д`)ノヨッキれんさん４０歳！若いっ！
25,585	2017-05-02 00:30:58	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
カナヘビだと思いますよ
22,859	2016-05-24 17:53:29	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
途中で見た爬虫類はトカゲじゃなくてカナヘビだと思いますよ
21,493	2016-01-20 13:52:29	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
お疲れ様でした～
20,584	2015-11-06 21:54:48	/road/r148_sodesawa/main7.html	8
プチ寄道割りと好きです。　このサイトの流れに馴れてきたのか画面スクロールをオーバーランしない程度に調整し、タイミング良く次の写真に移動しヨッキ殿の本文の感情起伏とそこそこシンクロ出来る様になりました。　文中の回顧録でアーカイブとリンクしているとこはナイスな点ですね。
19,055	2015-06-04 13:22:19	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
昭和５５年か５６年頃に、この道で金沢にいった記憶があります、冬だったので途中雪崩で道が塞がれていました、場所は定かではないのですが、なんとか人力で雪を退ける事ができた次第です。観光バスの運転手さんや他のドライバーも含めて５人ぐらいで作業したと思います。この春もここを通りましたが、当時の面影はほとんど無く、寂しい感情もありますが、格段に走り易い道に変化した事は確かです。
18,723	2015-05-02 19:59:27	/road/r148_sodesawa/main7.html	9
旧R148は懐かしいでね、私が初めて通ったときはまだセンターライン無しの酷道でしたね今は道もだいぶよくなり旧道がどうだったか判らなくなってしまい寂しさも感じていました。
17,327	2014-11-24 02:33:25	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
リベンジ編も見ていなかったようです。　崩れやすいのも無理はないか？靴一足分の展望台も今回の地震で崩落してしまったか？　当方の検索の仕方が下手なのが原因なのではありますが、連続して読む時間がないと、どこか抜けてしまっている…　エリア別かルート別の検索ができると、続けて読めそうな・・・。
17,322	2014-11-23 02:17:52	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
昨夜の地震で聞いたことのある国道番号が出てきたので、調べたらこちらでした。　外沢地区は今回初めてだったような…。でコメント。　ちなみに評価10は　面白い　ではなく、興味深いor貴重な記録となるかも　での評価であります。　地形の厳しい区間、今回の地震で大きな被害が出ていないと良いのですが…。今現在通行止めは少し南寄りの区間だけれど、この厳しさで震度５近いと、一般道や旧道、まして廃道区間ともなれば、どれだけの被害が出ているかわからない。被害にあわれたかたにはお見舞いを（場違いだけれど）、旧道を生活道にされている地元の皆様と、よっきさんはじめオブの皆さんにはどうかお気をつけて。　安全第一で！
14,648	2013-12-08 08:44:29	/road/r148_sodesawa/main7.html	9
ごちゃごちゃあ。もう一度地図みながらレポ読み直ししまーす。
13,778	2013-09-06 18:23:40	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
地元の話でもあったので、とても良かったです。
13,381	2013-08-05 07:10:19	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
最後にご褒美、良かったです。動画の臨場感、満喫させていただきました。
13,379	2013-08-05 01:25:26	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
稗田山崩れのことは知っていましたが、山行がのレポートを通して改めてその規模を想像することができました。しかし、日野原以来の衝撃的な風景でした。命は大切に。
13,123	2013-06-29 07:59:00	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
何気に思うのですが、閉鎖が厳重かどうかの基準は、カーナビに表示されるかどうかうも影響しているように思えます。今回の道は、昭和49年に廃道ということですから、さすがにカーナビには表示されないでしょうが、比較的新しい道だと、旧いカーナビでは、むしろ現道よりも旧道を案内しかねず、閉鎖を厳重にしないと事故が起きてしまうんじゃないかと。
10,705	2012-09-21 22:10:49	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
姫川沿いは本当に険しいですね。現道を走ってもひしひしと感じます。多額の復旧費用をかけて復活した大糸線が配線とならないことを祈るばかりです。
9,645	2012-04-29 19:18:42	/road/r148_sodesawa/main10.html	10
踏破にかける、ヨッキれんさんの執念に、廃道愛をビシビシ感じました。同時期でも、タイミングがずれたら、こんなに草が生い茂っているもんなんですね。前回と同じ道とは思えませんでした。
8,863	2011-12-17 11:16:17	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
カギ付きの「中」は、古字のようですね。参考：漢字部屋2 http://www.geocities.jp/f9305710/henkanji2.html
8,108	2011-09-14 19:41:28	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
平倉隧道懐かしいな。この隧道に平岩にいた祖父母の家に行くには必ず通らないと行けなかったし、20年前に原付遊びに行ったときは大型同士がすれ違いできない唯一のトンネルでした。国道148号線の糸魚川寄りにはまだ旧道があります。走破できるかはわかりませんが。また大糸線に乗ると今は使われてない大糸線のトンネルが見えたりします。恐らく戦争で一旦廃線にされたときのやつかもしれません。平岩から糸魚川に向かうときにわずかですが見ることができると思います。Ｒ148は新潟県も面白いと思いますよ。
7,721	2011-08-07 10:11:08	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
無事に帰還なさって良かったです。姫川沿いは、糸魚川静岡構造線の真上であり、日本で最も地形変動が激しい地域と聞いています。他のサイトで情報がありますが、R148は特に葛葉峠付近で、斜面がスノーシェッドごと崩落してしまっているのが非常にショッキングでした。これだけの災害に遭いながらも、道路が維持されていることが本当にすごいと思います。
7,476	2011-07-05 18:21:20	/road/r148_sodesawa/main7.html	10
目指せ踏破！

54,944

2024-09-07 03:33:58

遠い昔の話です。
1990年頃に信濃大町から車で糸魚川へと夜間ここを通りました。ここまでの道は文字通り一直線の道で100ｋｍくらいで飛ばしてましたが、最初の緩いカーブを曲がると洞門地帯へと突入、カーブがきつくなり30ｋｍくらいでの走行を強いられ対向車が来ない事を祈りながら通り抜けた事が思い出されます。
今日大糸線で糸魚川から南小谷へと往復したのですが、現道の様子があまりにも昔の記憶と違ったので検索していたところこちらのＨＰへとたどり着きました。記憶は正しかったんだなと確認できました、ありがとうございます。
通った事のある道が崩落して無くなってるというのは悲しいですね。

54,385

2024-06-16 01:11:02

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