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コメント
16,787	2014-09-12 13:27:52	/road/r158_midono/main6.html	10
昭和37年か昭和28年から上高地、蝶が岳、奥穂高、西穂高に行った思い出はSくなくとも8回。最初のころはすごい道でした。車はブルーバード。細い道細くすれ違いが大変で。車の底をボコンボコンと岩に打ちながらがら走った。158の工事の前と最中、完成後の3段階を自分であ味わった。旧道は草に埋もれ、または湖底に沈み、岩だらけの仮の道は湖底に沈んでいるのでしょう。半世紀前をを思い出すのも中々難しいですがこんなになったのかという感じです。
15,422	2014-04-12 11:05:18	/road/r158_midono/main6.html	8
あの158号線の封鎖された狭い髄道何なのか知っていますよ!! ダムの対岸側に行けば見えますが、展望台があるんです！昔あの狭い髄道を通ってダムを観覧出来たそうです!!自分の両親がデートで行ったそうです。小学生の頃から知ってますがかれこれ30年以上は閉鎖されていますよ！
15,174	2014-03-01 12:13:13	/road/r158_midono/main6.html	10
最近、小雪なぎトンネル付近でなだれ発生、バスが流される事故が起こりましたが、ここだったんですね。冬も含めて何度となく通りましたが、トンネルの連続で通り抜ける険しさを感じました。母が昔、上高地に行くバスが、タイヤ半分路肩からはみ出して通った、といっていた酷道がこのあたりだったのかもしれません。
14,573	2013-11-25 12:37:18	/road/r158_midono/main6.html	8
文献にも残らないペースでルートを付け替えられる道路。静寂なダムの中に息を潜めて眠っている歴史が、興味深かった。ちなみに、古い情報板は、「トンネル内　事故発生」とあり、信号機事象板（「赤」「黄色点滅」など信号の理由を示すもの）ですね。間違いなく、対面通行しています。
7,313	2011-06-13 15:15:41	/road/r158_midono/main6.html	10
トンネル内分岐、初めて通った時から今も変わらず、毎回興奮してます。幅員の狭さも手伝って、ドキドキが止まりません。無くなってしまわぬよう祈るばかりです。
5,795	2010-12-23 09:05:18	/road/r158_midono/main6.html	10
＞大型車は、みんな我々の横で当て付けがましく、「プシュゥ」していく。大型車には「排気ブレーキ装置」が付いていて、アクセルから足を離すとエンジンブレーキのような制動がかかるんですよ。で、もう一度アクセルを踏むと制動が解けて「プシュゥ」となるんです。つまり… 大型車は、よっきさんたちが怪しい動き（笑）をしても対応できるように、すれ違うまではアクセルから足を離してブレーキが踏めるように構えていて、もう大丈夫というところで（つまりすれ違う瞬間ですね）アクセルを踏み込み「プシュゥ」となるわけなんです。ということで「プシュゥ」は悪意のある「プシュゥ」じゃなくて、「がんばってね♪」の「プシュゥ」なんですよ^^ これでトンネル内の大型車も好きにな……れないっすよね^^
5,513	2010-11-11 17:43:38	/road/r158_midono/main6.html	10
いや、最高です。私、酷道好きで多くのサイトを見ていました。そして、酷道から発展して旧道のサイトを見たとき、感動を覚えました。私も酷道・旧道・廃道にいってみたい。ワタクシ、福井県出身で長野県暮らし大学生です。この立地条件を活かして、ワタクシいろんなところに訪問するつもりです。実家への帰省ですらわくわくしてきた。
5,503	2010-11-10 21:17:15	/road/r158_midono/main6.html	10
急峻な斜面にへばりつく旧道や連続する狭い隧道。洞内分岐にダムに沈む道・・・ここは道路好きの一大レジャーランドですね！！
4,094	2010-08-03 20:47:43	/road/r158_midono/main6.html	10
小雪なぎ隧道の松本側から大白川二号隧道の上高地側まで山側にトンネルを掘り、そこから入山隧道まで橋を架ける構想があるようです。入山隧道についても拡幅するか、新しいトンネルを掘るか検討中のようで、珍しいトンネル内分岐もどうなってしまうか分かりません。本年度に改良に着手すると表明されていましたが、政権交代で新規事業は基本的に凍結ということで先送りになりました。現時点では調査の段階ですが、早期事業化を目指しているようなので、この区間に悔いを残さないためにも、今のうちに隈なく調査しておく必要があると思います。
2,237	2010-03-06 00:22:51	/road/r158_midono/main6.html	10
既出でしたら申し訳ありません。豊科警察署の看板についてです。本文では… 上高地方面交通混雑のため沢渡で一時的な車の通行止めがあります。　豊科警察署 …となっていますが、写真をよく見ると「車」の下には「両」の文字が見えることから… 上高地方面交通混雑のため沢渡で一時的な車両通行止めがあります．　豊科警察署 …が正しいのではないでしょうか。

16,787

2014-09-12 13:27:52

昭和37年か昭和28年から上高地、蝶が岳、奥穂高、西穂高に行った思い出はSくなくとも8回。最初のころはすごい道でした。車はブルーバード。細い道細くすれ違いが大変で。車の底をボコンボコンと岩に打ちながらがら走った。158の工事の前と最中、完成後の3段階を自分であ味わった。旧道は草に埋もれ、または湖底に沈み、岩だらけの仮の道は湖底に沈んでいるのでしょう。半世紀前をを思い出すのも中々難しいですがこんなになったのかという感じです。

15,422

2014-04-12 11:05:18

/road/r158_midono/main6.html

あの158号線の封鎖された狭い髄道何なのか知っていますよ!!
ダムの対岸側に行けば見えますが、展望台があるんです！昔あの狭い髄道を通ってダムを観覧出来たそうです!!自分の両親がデートで行ったそうです。
小学生の頃から知ってますがかれこれ30年以上は閉鎖されていますよ！

15,174

2014-03-01 12:13:13

/road/r158_midono/main6.html

最近、小雪なぎトンネル付近でなだれ発生、バスが流される事故が起こりましたが、ここだったんですね。冬も含めて何度となく通りましたが、トンネルの連続で通り抜ける険しさを感じました。母が昔、上高地に行くバスが、タイヤ半分路肩からはみ出して通った、といっていた酷道がこのあたりだったのかもしれません。

14,573

2013-11-25 12:37:18

/road/r158_midono/main6.html

文献にも残らないペースでルートを付け替えられる道路。
静寂なダムの中に息を潜めて眠っている歴史が、興味深かった。
ちなみに、古い情報板は、「トンネル内　事故発生」とあり、信号機事象板（「赤」「黄色点滅」など信号の理由を示すもの）ですね。間違いなく、対面通行しています。

7,313

2011-06-13 15:15:41

/road/r158_midono/main6.html

トンネル内分岐、初めて通った時から今も変わらず、毎回興奮してます。幅員の狭さも手伝って、ドキドキが止まりません。
無くなってしまわぬよう祈るばかりです。

5,795

2010-12-23 09:05:18

/road/r158_midono/main6.html

＞大型車は、みんな我々の横で当て付けがましく、「プシュゥ」していく。

大型車には「排気ブレーキ装置」が付いていて、アクセルから足を離すとエンジンブレーキのような制動がかかるんですよ。
で、もう一度アクセルを踏むと制動が解けて「プシュゥ」となるんです。

つまり…
大型車は、よっきさんたちが怪しい動き（笑）をしても対応できるように、すれ違うまではアクセルから足を離してブレーキが踏めるように構えていて、もう大丈夫というところで（つまりすれ違う瞬間ですね）アクセルを踏み込み「プシュゥ」となるわけなんです。

ということで
「プシュゥ」は悪意のある「プシュゥ」じゃなくて、「がんばってね♪」の「プシュゥ」なんですよ^^
これでトンネル内の大型車も好きにな……れないっすよね^^

5,513

2010-11-11 17:43:38

/road/r158_midono/main6.html

いや、最高です。

私、酷道好きで多くのサイトを見ていました。

そして、酷道から発展して旧道のサイトを見たとき、感動を覚えました。

私も酷道・旧道・廃道にいってみたい。

ワタクシ、福井県出身で長野県暮らし大学生です。

この立地条件を活かして、ワタクシいろんなところに訪問するつもりです。

実家への帰省ですらわくわくしてきた。

5,503

2010-11-10 21:17:15

/road/r158_midono/main6.html

急峻な斜面にへばりつく旧道や連続する狭い隧道。
洞内分岐にダムに沈む道・・・
ここは道路好きの一大レジャーランドですね！！

4,094

2010-08-03 20:47:43

/road/r158_midono/main6.html

小雪なぎ隧道の松本側から大白川二号隧道の上高地側まで山側にトンネルを掘り、そこから入山隧道まで橋を架ける構想があるようです。
入山隧道についても拡幅するか、新しいトンネルを掘るか検討中のようで、珍しいトンネル内分岐もどうなってしまうか分かりません。
本年度に改良に着手すると表明されていましたが、政権交代で新規事業は基本的に凍結ということで先送りになりました。
現時点では調査の段階ですが、早期事業化を目指しているようなので、この区間に悔いを残さないためにも、今のうちに隈なく調査しておく必要があると思います。

2,237

2010-03-06 00:22:51

/road/r158_midono/main6.html

既出でしたら申し訳ありません。
豊科警察署の看板についてです。
本文では…

上高地方面交通混雑
のため沢渡で一時的
な車の通行止めがあ
ります。　豊科警察署

…となっていますが、写真をよく見ると「車」の下には「両」の文字が見えることから…

上高地方面交通混雑
のため沢渡で一時的
な車両通行止めがあ
ります．　豊科警察署

…が正しいのではないでしょうか。

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