| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 58,142 | 2025-12-20 23:11:16 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 初めてコメントします。 なんとなくGoogleマップを見ていて、突如出てきた寸断されている?国道256号について知りたくて検索したら、よっきれんさんのサイトにたどり着きました。 別のYoutuberの方の引用で存じ上げていましたが、徹底的なレポートに時間を忘れて読みふけってしまいました。 国道に心があれば、よくわかります。 生き物のように運命に翻弄される道のおはなし、これからも楽しみにしています! | |||
| 57,317 | 2025-08-06 15:17:10 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| オチで全俺が泣いた | |||
| 55,266 | 2024-10-15 23:35:04 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 旧来の秋葉街道は調査しないのでしょうか? そちらも調査して欲しいです。 | |||
| 54,531 | 2024-07-04 14:46:39 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 今現在の地理院地図では上橋から清水までの間の国道表記は無くなっていますね。 | |||
| 54,374 | 2024-06-12 21:43:58 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 清水集落〜R256末端(R152交点)の道ですが、現在のYahoo!マップは結構良い線いってるかもしれません。 (長野r251崖下の(R256と推定される)道なき道も細道として記されているし。但し国道扱いにはなっていませんが) あと、長野r251の起点はR256終点と同じ(R152交点)で、250m程度重複区間になっているとwikipediaには書いてありましたが、その可能性はありませんかね? (そう考えると、1ページ目の道路情報標識やヘキサがR152交点から200m付近にあっても不自然ではないし、「分岐地点の路面上に白いスプレーでペイントされていた」内容についても、「(県道)251号 ここから」は「(県道)251号[の単独区間] ここから」という解釈もありかもしれません) まあ確たる証拠を持っていませんので全て妄想にすぎませんが・・・ | |||
| 54,284 | 2024-05-23 14:04:05 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 道路関係の地質調査をしている者として、とても面白く読ませていただきました。 随分と昔にこの辺りへ調査に行った記憶を辿ろうとして、このサイトに巡り合いました。 | |||
| 53,870 | 2024-03-27 01:59:51 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。来たる5月に、長野県に行って、国道152号線を通る予定です。茅野市から上田市方向に向かう予定ですが… 小川路峠道の末裔?続き??親戚?? ? なんだかどれも違うような……(^-^; | |||
| 53,858 | 2024-03-26 15:59:02 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 複雑怪奇な経緯、何回も読んでようやくわかってきました。気の毒な峠、国道・・・ | |||
| 52,904 | 2023-11-16 00:58:43 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。供用区間の整備不行き届きで怪我や事故になったら、道路管理者は賠償請求される可能性があると思うのですが… こんな国道を供用していて大丈夫なのかな??(笑) | |||
| 52,833 | 2023-10-29 06:20:43 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 国道・県道の経路変更は都道府県ごとに積極的に変えるか現状維持にするか分かれがちなポイントでもあるかと。 256号線だとお隣の岐阜県内では和良金山トンネルが開通するとすぐに濃尾横断道経由に変更されていました。 (その割に福岡〜坂下あたりは狭いのにそのままですが) | |||
| 52,686 | 2023-10-11 02:12:26 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 県道9号が元々の国道152号だったとは意外でした! 確かに曾ては浜松駅〜中部天竜駅・佐久間ダム方面の路線バスを遠鉄と国鉄で共同運行しており、遠鉄は熊・東栄まわり(現在の浜松市自主運行バス阿多古線[西鹿島駅〜くんま水車の里]を経由するルート)、国鉄は横山・西渡まわり(現在の浜松市自主運行バス北遠本線[西鹿島駅〜水窪町]から分岐するルート)だったと何処かで読んだ記憶があり、何で遠鉄はわざわざ狭い道を通るルートだったんだろうと疑問に思っておりました(浜松駅から東栄町までだったらわかりますが佐久間へ結ぶ路線だったので)がまさか由緒あるルートだったとは!!! 兵越峠の現道が国道指定されていない理由も納得しました!! そしてやっぱし三遠南信道が密接に絡んで来るんですね!!(笑) | |||
| 52,676 | 2023-10-10 14:59:49 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| こういう記事を読むのが大好きなのですが、時間のある大学生のうちに同じようなことを1度でも経験しておきたいと感じました。 | |||
| 52,056 | 2023-07-16 16:25:46 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 最後の矢筈トンネルのくだりに、不覚にも泣きそうになりました。 | |||
| 51,842 | 2023-06-04 10:10:59 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 感動的 | |||
| 50,784 | 2022-10-02 23:14:17 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| R152が地蔵峠なら、R256は観世音峠ですね。(観音峠はR9に) 現地調査が2011/4月とは、訪問時期が私と同じでまさかのニアミスでしたか。(当方は矢筈トンネルや地蔵峠でしたが) それにしても“辞職峠”のインパクトは強烈ですな... | |||
| 50,745 | 2022-09-25 14:18:29 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| いや面白かった!わざわざの現地踏破取材&レポートお疲れ様です。読んだら同行程を再現してみたくなってしまいました(実際には行けませんが)。 もの凄い文章量だったので理解しながらチマチマとで二ヶ月ぐらいかかりましたが、楽しく読めました。ありがとうございました。 | |||
| 50,618 | 2022-09-02 13:12:36 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| びっくりでした・・・。私の地図も清水から破線になっているだけで確かに国道が点線になっていました。 去年飯田から152号で長谷抜けて帰ろうと思ったら矢筈トンネル下で迷走しました(笑) だって国道ってなっているのが沢沿いの車幅1台分の道・・・林道??絶対違うだろ、って思ってしらびそ高原登ったら地蔵峠通行止め・・・。?! 北と分断されてる?! 喬木村に戻って北上してまた大鹿村に入り北上して分杭峠・・・怪しい・・・やはり越えたところで通行止め(笑) 強制的に駒ヶ根に降ろされました。 もう諦めました(笑) 大鹿村が完全南北寸断村になっててびっくりしました。 そんなことがあってからこの記事を見たのですごい興味深く見ました。 この様子だと地蔵峠が開かない限り152号は北上できなさそうですね。 山奥なので地蔵峠を整備して開けるズクがあるようにも思えないですがね。 しらびそ高原ですら去年かなり崩落して工事していましてたしね。 | |||
| 50,424 | 2022-08-10 18:55:48 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| great | |||
| 50,423 | 2022-08-10 17:38:42 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 小川路峠の歴史が時系列になっていて、とてもよく分かりました。国道152号と256号がなぜあのように経路変更がなされたかや、矢筈トンネルがなぜあの位置に開通したのか疑問に思っていたので、解決してよかったです。 | |||
| 50,333 | 2022-07-28 01:01:48 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| なんとなく地図を見ていたら気になった区間があって、もしやと思ったらやっぱり取材されてたんですね。 面白かったです。 現在の国土地理院地図では国道の区間が修正されて最初の細い橋のところまでになってますね。あと、清水からの点線区間も「地理院地図(現在)」がおかしくて「昭和26(1951)年」に近い形に修正されてました。 | |||
| 49,866 | 2022-05-28 22:01:15 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| すばらしいです! | |||
| 49,732 | 2022-05-03 01:10:06 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 悲しきR256の地図に描かれない部分は林道を国道に昇格できなかったための「塩漬け」だった...。 それが食卓に出ることもなく忘れさらってしまった哀れな国道。 R474に横取りされて完全に改良の見込みがなくなってしまった。 読み応えがすごかったです.実地検査と資料探索のコンビでここまで事実が明らかになるなんて! 素晴らしいです。 | |||
| 49,283 | 2022-02-25 17:10:24 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 非常に詳しく、最高に面白かったです!現地調査のみならず、その後の机上での再検討で全容がわかっていくところが素晴らしい! | |||
| 49,275 | 2022-02-20 14:48:30 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 地元民です。とても興味深く何回も読み返しています。住んでいても知らない事が沢山あり、地元の事を勉強しようという気持ちになりまして昔の本を読み漁っているところです。よっきれんさんが歩いてから何度も土砂災害が起きるほどの大雨が降ったので今では更に崩れてしまっているだろうと思います。1年くらい前にこの記事を読んで「トラックがあるのはあのあたりかな?」と気にしながら通っていたのですが、昨年の秋頃人道用トラス橋付近の国道から見えるようになっています。 | |||
| 48,996 | 2022-01-06 01:23:36 | /road/r256_kami/main5.html | 9 |
| gifアニメの国道474号は東栄を経由していないので、少し違和感があります | |||
| 48,828 | 2021-12-10 20:37:08 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 普通に生活していると意識することがあまりない地方史と道路の物語が、こんなにも引き込まれるレポートになるなんてすごいです。道、俄然興味が湧いてきました!ありがとうございます。 | |||
| 48,705 | 2021-11-22 16:55:44 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 国道256号は県道251号清水以西は有名でしたが、この区間は知りませんでした!!楽しませて頂きました!! | |||
| 48,227 | 2021-09-02 04:22:47 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| YouTubeから来ました、面白かった | |||
| 48,209 | 2021-08-29 16:42:26 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| 赤石林道を昭和48年に通った事があります。赤石隧道は素掘りの隧道で、飯田方面から来るとその出口から上村までは絶景の連続でした。。 | |||
| 48,136 | 2021-08-17 02:38:28 | /road/r256_kami/main5.html | 10 |
| R256の虚道区間ですがGoogleマップからは消え去って、上町郵便局周辺だけ残されてました。十三番観音〜小川路峠付近の徒歩道区間も判別できません。 | |||
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