| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 23,455 | 2016-08-18 23:54:31 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 高山に住んでいたものです 私は高山線を使って実家のある富山に帰省する時、車窓から草むした橋が見えたのを覚えていますが、まさか廃道とは思いませんでした… | |||
| 23,185 | 2016-07-19 08:24:08 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 旧国道360号は死道ですね。 もはや誰も踏破出来ない。 もしかしたら、伝説の清水国道より、 踏破難易度は高いんでは? | |||
| 21,694 | 2016-02-01 17:12:17 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| なかなかの物件!ヨッキ氏さえも撤退へ追い込まれる崩壊に驚かされつつ橋とおにぎり&ロードサインのアツさで見事でした。そしてシェッドからおりる階段、両側が通行不可な所へおりているとは…オブローダーへの親切心でしょうかww 旧国道…鳥取のは多くは今も県道とかになって現役だし、新道できても旧道無いし… ってとこが多くて。 | |||
| 21,504 | 2016-01-23 03:42:00 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| (´Д`)ノ チョットつまみ食いのはずがずっしりと腹に応えるような物件ですね | |||
| 19,899 | 2015-09-04 09:53:56 | /road/r360_hietsu/main5.html | 8 |
| チラッと触れられた集落が気になる…。 やはり、道は、人の生活や息吹の衰退と共に廃るため、セットで観賞したかった。 | |||
| 19,698 | 2015-08-20 21:04:13 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 地図では想像できない程の崩壊だったな。 | |||
| 19,095 | 2015-06-09 16:58:30 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 楽しませていただきました^^ありがとうございましたm(__)m | |||
| 18,980 | 2015-05-25 02:26:02 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 面白みや爽快感に欠けようとも、このような、普通の人では確認できない廃道のルポこそ、貴サイトの醍醐味と感じます。個人的には、高山本線をくぐる高さ3.6m制限の部分が気に入りました。あそこをキリキリカーブして車が進んでいた往時を想像してぐっとくるものがあります。 | |||
| 18,916 | 2015-05-20 23:44:18 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 最高でした! | |||
| 17,802 | 2015-01-22 13:12:44 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 富山県人のオバサンです。距離的には近いけれど、自分では行けない旧道レポートにワクワクします。 | |||
| 17,378 | 2014-11-30 00:19:46 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| ついでの探索でも充実しています。新と廃、自然と人間の営みが折り重なり、なにか超越感を感じたレポートてした。 | |||
| 17,074 | 2014-10-20 19:03:21 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 毎回素晴らしい突破力ですね! 今後も楽しいレポお待ちしています。 | |||
| 16,954 | 2014-10-07 14:21:30 | /road/r360_hietsu/main5.html | 9 |
| いやはや凄いですね!たった12年でここまで荒れるとは…。走破する執念にも驚かされたました。そして旧国道360号線にはお悔やみを申し上げたい気持ちになりました。 | |||
| 16,928 | 2014-09-27 23:27:17 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 富山に住んでますが、現場を知ってます。高山本線の列車から眺めただけですが、崩壊の規模からして、身一つでは通れないと思っていました。それをやり遂げてしまった気力に感服です。 | |||
| 16,822 | 2014-09-15 11:21:06 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 読んでいてドキドキしました!しかも自分の住んでいる岐阜にこんなところがあるなんて。 | |||
| 16,750 | 2014-09-08 00:49:12 | /road/r360_hietsu/main5.html | 9 |
| 2014年3月末、雪解け水の激しい頃にJR高山線に乗車し、車窓から道路橋を撮影しました。現道も旧道も特徴的な橋があるなと思っておりましたら、本レポートで詳細を知ることができました。3月の万才橋は蔦が無く白いアーチが印象的でした。今後のレポートも期待しております。ありがとうございます。 | |||
| 16,717 | 2014-09-05 00:31:05 | /road/r360_hietsu/main5.html | 3 |
| 行けそうなとこもある気がする | |||
| 16,568 | 2014-08-17 18:31:15 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| これこそ旧道探索の王道ですよ。まだ通れた時にバイクで走りましたが、今はこんなに荒れているんですね。興味深いレポートありがとうございます。(うに) | |||
| 16,527 | 2014-08-12 22:03:00 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 自分も知ってるあの道路がこんなことになっていたとは! ハラハラしながら読みきりました〜! | |||
| 16,505 | 2014-08-12 00:08:26 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| もし、現役の国道であったとしても、迂回ルートが成立している以上、復旧していたかどうか分からないですね。 鉄道が復旧しても、道路がそのまま放置されていることに、やるせない気持ちになりました。 | |||
| 16,466 | 2014-08-08 23:52:57 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 「道路レポート 国道360号 飛越トンネル旧道」文中にある加賀沢の隣にある蟹寺という集落に居住する者です。 随分懐かしい景色が見られましたw 子供の頃はよく自転車に乗って冒険(?)した道でした。 道の崩落の原因に挙げられている8年前の宮川の増水ですが、それは凄いものでした。年配の地元民も「あんな水見た事がない」と言う、恐怖を感じる程の増水でした。 高山線の不通や、多くの国道360号線の改修工事現場が流されたと聞いております。 今回の小豆沢ー加賀沢間ではなく加賀沢-蟹寺間の飛越トンネル旧道部に、旧道のトンネルがあったりして、そこも面白いかもしれません。(今回訪れられたかもしれませんが・・・) 飛越トンネルの一本富山側の蟹寺トンネルの旧道部は一昨年の雪解け時に散歩してみましたが、夏だったら諦める程に草木が生い茂り、落石や雪崩もあり自然に帰っていました。 今回の360号線近辺や以前の記事にあった旧旧神岡線のトロッコ列車など、もし疑問をお持ちの事があればお答え出来るかもしれません。気軽にお尋ね下さい。 では失礼します。毎度の更新楽しみにしております。 | |||
| 16,455 | 2014-08-05 22:56:02 | /road/r360_hietsu/main5.html | 8 |
| 現役の鉄塔があるということは管理道があるはず。毛虫の多さで探せなかったのは仕方ないと思うが、地図にあった道はきっとあるんじゃないかな。橋も旧道からは見えない位置にかけ直したとか。と思ったが、航空写真見たら橋なんかない!そもそも川幅が地図と違くて広がってね?道も橋もやっぱ流されたんだ。じゃあ鉄塔はどう管理してるんだ?ちなみに国土地理院の地図、飛越橋折れ曲がってる。 | |||
| 16,394 | 2014-08-01 02:59:06 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 予期せぬ展開と、美しい写真(特に万才橋)にうっとりしました。 ありがとうございます! | |||
| 16,363 | 2014-07-27 21:46:07 | /road/r360_hietsu/main5.html | 8 |
| 桐の花って紫色ではなかったでしょうか。 | |||
| 16,355 | 2014-07-26 20:16:51 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 昨日JR高山線でこのあたりを通りました。レポを拝見してたから気づいた車窓からの点景。車窓か見えた緑のアーチの橋は美しかったです。そして寂しげな落石防止柵も。貴重な記録をありがとうございました。これからも多彩なレポを楽しみにしています。 | |||
| 16,348 | 2014-07-26 02:00:23 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 高山に住んでいたので、よく富山に行くとき、父の運転するクルマで通った道がこんなに崩壊しているとは… ちなみに、現道の飛越トンネルも路盤が隆起したとかで一時期片側交互通行の工事やってたりしました。 | |||
| 16,343 | 2014-07-25 18:43:02 | /road/r360_hietsu/main5.html | 6 |
| http://www.aikis.or.jp/~kage-kan/16.Toyama/Hosoiri_Kagasawa.html 西加賀沢 http://www.aikis.or.jp/~kage-kan/21.Gifu/Miyagawa_Kagaso.html 東加賀沢 | |||
| 16,342 | 2014-07-25 14:38:56 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 古地図うpグッドです。 加賀沢の東西問題ですが、県の違いではないですか。西加賀沢は富山県加賀沢の西、東加賀沢は岐阜県加賀沢の東ということではないでしょうか。 素人考えですが。 | |||
| 16,338 | 2014-07-25 10:50:34 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 飛騨加賀沢村にも番所が描かれていますが、小豆沢村の番所は本格的で、越中加賀沢村との間に境塚があったようですね。 http://repository.lib.gifu-u.ac.jp/handle/123456789/31312 | |||
| 16,337 | 2014-07-25 10:50:31 | /road/r360_hietsu/main5.html | 10 |
| 見応え読み応え有りました。岩ごろごろの川底も納得の大崩壊ですねぇ。車輌で辿り着けない鉄塔の整備をどやって関電はしてるんでしょうかねぇ。。 | |||
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