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コメント
13,709	2013-08-29 16:31:41	/road/r410_matuoka/main3.html	10
楽しかったです、465号も含めてここは千葉の貴重な酷道ですね。
12,271	2013-03-27 14:52:04	/road/r410_matuoka/main3.html	10
国道410号の大富隧道でモルタルの剥落が落ちたそうです。　工事の応急復旧に2カ月ほどかかっているので、トンネルの内部が変わっているかもしれません。　http://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kimitsu/douro/2012ootomi-tonneru.htmlに詳細が載っています。
11,841	2013-02-02 18:38:59	/road/r410_matuoka/main3.html	10
大戸見隧道崩落をググってたらたどり着きました。とても面白かったです。
11,825	2013-01-30 23:13:20	/road/r410_matuoka/main3.html	8
大戸見隧道崩壊しましたね
11,820	2013-01-30 19:27:54	/road/r410_matuoka/main3.html	8
四町作隧道さん(第一ではない方)はお亡くなりになりました。大戸見隧道さんはお怪我をしてしまったようですね。
11,819	2013-01-30 18:16:07	/road/r410_matuoka/main3.html	10
単なる酷道のレポートだけに終わらず、その背景を探求するのがよいと思った。
11,745	2013-01-20 15:21:06	/road/r410_matuoka/main3.html	6
ああ、思い出した！あの酷ラリR465版のあれか！！ニコニコには「ええええええええええええええ」とかコメントが多かったし。
9,758	2012-05-22 15:49:03	/road/r410_matuoka/main3.html	10
ところで、本文で触れてはいませんが、大型車は最初の右折もＮＧで地図通りのトレースも結局ＮＧなんですね。館山方面にはこの道からは行けないという事でよろしいでしょうか？
9,657	2012-05-02 03:25:36	/road/r410_matuoka/main3.html	10
千葉県内にもいらっしゃってるのですね。面白そうなので、クルマにてレポートのとおりに走ってみました。よくある田舎道で酷道としてはインパクト不足かな。初心者向きでしょうか。でも貴重な体験出来ました。今後も国道418号級のレポートをお待ちしています。ご苦労さまでした。
7,782	2011-08-15 18:57:18	/road/r410_matuoka/main3.html	10
久しぶりに読み直しました。410号線の鋭角左折はわかっていても毎回通り過ぎます。 3つ前のコメントの「広岡朝柄」方面のトンネルですが、行き止まりの割には立派なトンネルで、若干南向きの真西を向いていますので、夕方、タイミングよく入ると、夕陽が洞内をオレンジ色に照らしてくれて見事です。私のお気に入りのトンネルの一つです。
7,112	2011-05-16 17:28:13	/road/r410_matuoka/main3.html	10
所用で房総に越してきて、趣味のBikeであちこち走り回っています。最大の謎が、このR410 & R465ルートでした。何度も広岡の地で地図を読み返し、Ｕターンを繰り返したことを鮮明に覚えています。いやぁ～、謎を解明してくださったレポートに感謝します。実に爽快な気分です。
5,344	2010-10-23 14:34:42	/road/r410_matuoka/main3.html	9
参照のマピオン地図を見ると国道410号のオレンジ塗りが（パッと見は）破線みたいになってるのに笑いました。単にトンネル部を塗らないというルールに従っただけですがますます未完成感が上がって追加クスクスポイントです。
4,762	2010-08-30 20:29:54	/road/r410_matuoka/main3.html	10
R410から「広岡朝柄」と地図に書かれた方面に折れる道の隧道がちょっと見てみたかったです。すぐ先で行き止まりになっている道の隧道・・・
4,456	2010-08-15 16:50:11	/road/r410_matuoka/main3.html	9
迷走区間も嫌いではないが、国道１５８号旧道の続きが見てみたいよ。トリ氏＋nagajis＝naトリjis 名取ですみたいな響きだな(;_;)
3,814	2010-07-17 22:44:20	/road/r410_matuoka/main3.html	10
行政っていったい。つくづくそう感じます。説明をうければ確かに納得がいく経緯をちゃんと持っているのは理解できますが、どうして「合理的」という判断をどこかにおいてきてしまうんでしょうね。だから面白いんですけど。
3,700	2010-07-07 20:48:58	/road/r410_matuoka/main3.html	9
ここは館山に行くときに何回か通ったことありますよ。しかし今は高速道路が開通したので今後通るかどうかは・・・確かにマニア心をくすぐる道ですよね。さらに南下して豊英湖付近、また清和県民の森あたりもトンネルが開通する前は狭い醜道でしたよ。この部分のreportお願いします!!
3,479	2010-06-14 09:32:24	/road/r410_matuoka/main3.html	4
事実上の４１０バイパス（つまり抜け道）がすでに存在している事があるとさらに良かった。現在の地図で盲腸のように出ている部分を北上すると、ゴルフ場の間を抜け、山裾を真っ直ぐ北上しｋ１４５に至る。ｋ２３を経由すると小櫃まできてるＲ４１０バイパス終端部に至ります。そんなわけで北側からバイパスを来ると圧倒的に右折車が多く、旧４１０にを通るくクルマは迷走路無視して鴨川方面へ向かいます。
3,161	2010-05-05 16:37:59	/road/r410_matuoka/main3.html	10
レポート楽しく拝見させて頂きました。 15年以上前ですが、国道が地図上で「輪」を描いているのに惹かれ現地を走行（4輪ですが）しました。そして松丘地内で左折できず見事に「踏切」まで戻された一人です。おかげで四町作第一隧道を2度も潜ることができました。探索が2008年とのことですが、四町作第一隧道が健在でよかったです。素堀りばんざい。
2,937	2010-04-19 22:05:41	/road/r410_matuoka/main3.html	10
前編の広岡隧道と線路の関係なのですが、線路のほうが掘り割りなのは、技術不足で線路がトンネルを掘れなかったのが原因だと思います。古い鉄道が巨大な掘り割りなのは、よくあることです。　すみません指摘になってしまいましたが、これからも面白い道路レポートを期待しています。でも、くれぐれも安全には気をつけてください。

13,709

2013-08-29 16:31:41

楽しかったです、465号も含めてここは千葉の貴重な酷道ですね。

12,271

2013-03-27 14:52:04

　国道410号の大富隧道でモルタルの剥落が落ちたそうです。
　工事の応急復旧に2カ月ほどかかっているので、トンネルの内部が変わっているかもしれません。
　http://www.pref.chiba.lg.jp/cs-kimitsu/douro/2012ootomi-tonneru.htmlに詳細が載っています。

11,841

2013-02-02 18:38:59

/road/r410_matuoka/main3.html

大戸見隧道崩落をググってたらたどり着きました。
とても面白かったです。

11,825

2013-01-30 23:13:20

/road/r410_matuoka/main3.html

大戸見隧道崩壊しましたね

11,820

2013-01-30 19:27:54

/road/r410_matuoka/main3.html

四町作隧道さん(第一ではない方)はお亡くなりになりました。
大戸見隧道さんはお怪我をしてしまったようですね。

11,819

2013-01-30 18:16:07

/road/r410_matuoka/main3.html

単なる酷道のレポートだけに終わらず、その背景を探求するのがよいと思った。

11,745

2013-01-20 15:21:06

/road/r410_matuoka/main3.html

ああ、思い出した！あの酷ラリR465版のあれか！！
ニコニコには「ええええええええええええええ」とかコメントが多かったし。

9,758

2012-05-22 15:49:03

/road/r410_matuoka/main3.html

ところで、本文で触れてはいませんが、
大型車は最初の右折もＮＧで地図通りのトレースも結局ＮＧなんですね。館山方面にはこの道からは行けないという事でよろしいでしょうか？

9,657

2012-05-02 03:25:36

/road/r410_matuoka/main3.html

千葉県内にもいらっしゃってるのですね。面白そうなので、クルマにてレポートのとおりに走ってみました。よくある田舎道で酷道としてはインパクト不足かな。初心者向きでしょうか。
でも貴重な体験出来ました。今後も国道418号級のレポートをお待ちしています。ご苦労さまでした。

7,782

2011-08-15 18:57:18

/road/r410_matuoka/main3.html

久しぶりに読み直しました。410号線の鋭角左折はわかっていても毎回通り過ぎます。

3つ前のコメントの「広岡朝柄」方面のトンネルですが、行き止まりの割には立派なトンネルで、若干南向きの真西を向いていますので、夕方、タイミングよく入ると、夕陽が洞内をオレンジ色に照らしてくれて見事です。私のお気に入りのトンネルの一つです。

7,112

2011-05-16 17:28:13

/road/r410_matuoka/main3.html

所用で房総に越してきて、趣味のBikeであちこち走り回っています。最大の謎が、このR410 & R465ルートでした。何度も広岡の地で地図を読み返し、Ｕターンを繰り返したことを鮮明に覚えています。いやぁ～、謎を解明してくださったレポートに感謝します。実に爽快な気分です。

5,344

2010-10-23 14:34:42

/road/r410_matuoka/main3.html

参照のマピオン地図を見ると国道410号のオレンジ塗りが
（パッと見は）破線みたいになってるのに笑いました。
単にトンネル部を塗らないというルールに従っただけですが
ますます未完成感が上がって追加クスクスポイントです。

4,762

2010-08-30 20:29:54

/road/r410_matuoka/main3.html

R410から「広岡朝柄」と地図に書かれた方面に折れる道の隧道がちょっと見てみたかったです。すぐ先で行き止まりになっている道の隧道・・・

4,456

2010-08-15 16:50:11

/road/r410_matuoka/main3.html

迷走区間も嫌いではないが、国道１５８号旧道の続きが見てみたいよ。
トリ氏＋nagajis＝naトリjis 名取ですみたいな響きだな(;_;)

3,814

2010-07-17 22:44:20

/road/r410_matuoka/main3.html

行政っていったい。
つくづくそう感じます。説明をうければ確かに納得がいく経緯をちゃんと持っているのは理解できますが、

どうして「合理的」という判断をどこかにおいてきてしまうんでしょうね。
だから面白いんですけど。

3,700

2010-07-07 20:48:58

/road/r410_matuoka/main3.html

ここは館山に行くときに何回か通ったことありますよ。
しかし今は高速道路が開通したので今後通るかどうかは・・・
確かにマニア心をくすぐる道ですよね。
さらに南下して豊英湖付近、また清和県民の森あたりもトンネルが開通する前は狭い醜道でしたよ。
この部分のreportお願いします!!

3,479

2010-06-14 09:32:24

/road/r410_matuoka/main3.html

事実上の４１０バイパス（つまり抜け道）がすでに存在している事があるとさらに良かった。

現在の地図で盲腸のように出ている部分を北上すると、
ゴルフ場の間を抜け、山裾を真っ直ぐ北上しｋ１４５に至る。
ｋ２３を経由すると小櫃まできてるＲ４１０バイパス終端部に至ります。

そんなわけで北側からバイパスを来ると圧倒的に右折車が多く、旧４１０にを通るくクルマは迷走路無視して鴨川方面へ向かいます。

3,161

2010-05-05 16:37:59

/road/r410_matuoka/main3.html

レポート楽しく拝見させて頂きました。
15年以上前ですが、国道が地図上で「輪」を描いているのに惹かれ現地を走行（4輪ですが）しました。そして松丘地内で左折できず見事に「踏切」まで戻された一人です。おかげで四町作第一隧道を2度も潜ることができました。探索が2008年とのことですが、四町作第一隧道が健在でよかったです。素堀りばんざい。

2,937

2010-04-19 22:05:41

/road/r410_matuoka/main3.html

前編の広岡隧道と線路の関係なのですが、線路のほうが掘り割りなのは、技術不足で線路がトンネルを掘れなかったのが原因だと思います。古い鉄道が巨大な掘り割りなのは、よくあることです。
　すみません指摘になってしまいましたが、これからも面白い道路レポートを期待しています。でも、くれぐれも安全には気をつけてください。

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