http://yamaiga.com/road/r45_omoto/ の公開中コメント一覧

(平均点 8.95点 / 投票回数 1302人)

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コメント
35,2912020-07-23 14:48:04/road/r45_omoto/main.html10
エンジンブレーキ使用...
映画「激突」みたいだな(笑)
30,2912018-11-03 05:47:33/road/r45_omoto/main.html10
「まきえもん」は設定した時刻に設定した温度を下回った場合に散布が始まります。
ただし1回の散布に10秒とかからず、人・車センサーにより周囲が無人の場合にのみ散布されるため稼働しているところを見るのは難しいでしょうね。


静岡のまきえもんファン
29,0512018-06-03 16:32:15/road/r45_omoto/main.html10
だいぶ昔にJAFメイトで実際に緊急避難所へ突撃している実演写真は見たことありますね。
おそらく廃車前提のクルマで警察に許可取った上でスタントマンがやってたのでしょうけっど。
27,8432018-02-07 10:06:35/road/r45_omoto/main.html9
何度も通過したことのある怖い道ですね!サイレンの意味も分かりました。お疲れ様でした〜
25,4362017-04-09 18:27:59/road/r45_omoto/main.html9
車で登ってきました。今は久慈方面へ抜ける道路として、三陸沿岸道路が開通したので、ほとんど車どおりはありませんでした。よっきさんのレポートにもある通り、ここの急坂は本当にシャレにならない坂でした。登りだったからよかったものの、私の車はオートマゆえ、下ることはあまり考えたくありませんね。
16,9422014-10-01 00:14:36/road/r45_omoto/main.html9
くだり早いw
16,6812014-08-29 20:02:39/road/r45_omoto/main.html10
静岡県道11号の熱海峠を思い出す
16,0782014-06-29 02:14:35/road/r45_omoto/main.html10
こないだ50ccカブで通ってきましたが、新道のおかげで通行量が激減したぐらいであとは相変わらずですねww

3つ目の退避所は草ぼうぼうで例のタイヤが見えないほどになっていました。

50ccカブで鳴らしたなんて言えない…
15,1912014-03-04 17:18:50/road/r45_omoto/main.html9
3月2日新道が開通しましたので、現在はこの区間を回避することができますよ。
14,6372013-12-06 07:04:39/road/r45_omoto/main.html10
見てるだけで酔ったぁ  ちょっとしたジェットコースターではないですか?  3か所目ってどこ?旧道口なんじゃありません?
14,5982013-11-30 20:32:25/road/r45_omoto/main.html10
東北の箱根新道だな
14,2802013-10-25 18:05:03/road/r45_omoto/main.html7
国道1号線の箱根越えはこの道に負けず劣らず素敵なドライブが楽しめますよ。
箱根新道が無料化される前の神奈川県区間は大型離合困難の道でトラックの交通量も多かったです。
静岡県区間も緊急避難場所あり、相模湾の絶景も楽しめる、見所満載です。

何よりも特筆すべきは一桁国道の頂点、1号線にこのような区間が存在するということではないでしょうか。
14,2222013-10-17 20:41:08/road/r45_omoto/main.html10
中野バイパスが開通してこの区間はなかなか走行することはなくなりましたね・・・45号の普代道路開通しました。今年度は尾肝要道路も開通と難所だった区間の道路が立派になっていきますね!
10,9692012-11-11 00:32:05/road/r45_omoto/main.html9
>また逆に、そのような命懸けの進入を、自分の車を守るためだけに「△」を立てて防ごうとする行為は、殺人とは言わないが……どこか二次進入車に申し訳ないような気がしないだろうか……?
後から来る車に対して「今は俺様が使用中だから入ってくるな、次へ行け」という命令ではなく
「今車が入ってるからね、気を付けて突っ込んでね、できればボクの車にぶつけないようにうまくハンドル切ってね、搭乗者がウロウロしてるかもしれないからぶつけないでね」というお願いと考えたらどうだろう
後から突っ込むほうも先に避難所に車が入っているとは思わないだろうから入口に△があれば状況を予想しながら突っ込めるのでは
10,5012012-08-27 12:53:31/road/r45_omoto/main.html10
この道路とそっくりな場所がありますよ。
静岡県の箱根峠です。
峠から東側に箱根新道を下ると「自爆型緊急避難路」が3箇所(だったかな)あります。
この箱根新道も傾斜がきつく10%以上の箇所がかなりあるように思います。
やはり昔からブレーキのフェードによる事故が多く、設置されてる看板もなかなかしつこいです。
また、峠から西へ下る国道1号線に通過車両のスピードを感知して路肩に並べてあるライトをラーメン屋の看板みたいに流して点灯させるシステムがありました。
自分の車線(左側)には自分のこれから進行するラインを先導するように、対向車線(右側)は対向車があった場合に車両よりひと足先に光が流れてくるようなしくみでした。
稼動していたのは20年以上前で、2〜3年しか使っていなかったようですが。
9,0042012-01-05 19:17:17/road/r45_omoto/main.html10
警告音にはまずびっくりしました。 今、高3でもうすぐ卒業という者ですが、将来この小本坂を下る際は 30km/h厳守で走行したいと思います。 全国のなかで、このような坂がある事を知る事ができ本当によかったと思います。
ありがとうございました。
8,4902011-10-27 19:31:47/road/r45_omoto/main.html10
三陸の一部に属する気仙地区の住人です。
他の国道では勾配10%は珍しいみたいですが、45号では普通です(笑)
5,7982010-12-23 23:16:40/road/r45_omoto/main.html9
さる11/28、「中野バイパス」が開通いたしました。
この中野坂の真下をトンネルで貫き、その先の「思案坂大橋」までつながります。すごいですね。

どんどん道が良くなり、交通の難所だったことが忘れられつつある今だからこそ、この旧道レポを見直すとホント価値がありますね。
5,7092010-12-12 20:25:42/road/r45_omoto/main.html8
もう酷道だな。こりゃ。
これこそ変発にあった変なカ〜ブだ。
碓氷バイパス(国道18号)をおもいだすな。
あそこもとんでもないカーブだよ
4,8922010-09-08 22:21:51/road/r45_omoto/main.html10
車が跳ねる・・・。
4,1502010-08-05 15:30:50/road/r45_omoto/main.html7
R20の大垂水峠というのもあります。
1,1352010-01-08 17:53:12/road/r45_omoto/main.html7
(´Д`)ノ幹線国道でこれはひどいですね。

関係ない話ですが、大型車の2速での最高速度はせいぜい22〜3劼靴出ません。これはギア比にもよりますがそのへんでレッドゾーンに入ってしまうからです。平地でそれ以上アクセルを踏んでもガバナーないしコンピューター制御によって燃料カットされます。満載で下り坂という場合でも25匳个襪どうかです。トラックの2速は乗用車の1速と思っていただければいいと思います。トラックの1速は満載での登り坂発進専用です。、また、空車や軽く積んでる時の平地での発信は3足を使う事が多いです。

この道はもちろん通った事はありませんが自分なら満載時でもおそらく4速ぐらいで下るんじゃないかと思います。

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