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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
43,846	2020-04-02 22:16:24	/road/raiden1/main8.html	10
ヨッキれんさん、最高です。探索はすごく素晴らしくて、それに加えて毎回こんなに詳しい机上調査をお見せいただいて、本当に感心します。これ（2020/3/28のご追記）まではこの雷電海岸旧道のレポートを特に楽しんで二回も読み返しましたが、今日ヨッキさんのホームページで追記したことを見て早速三回目としてこのレポートに来ました。長らく旧々道に持ってきた疑問が大抵解けて、本当にありがとうございました。これからも安全第一を重視してよく頑張ってね！ちなみに、「半トンネル」と「何時掘ったのか判らない岩穴」について、私もその「半トンネル」が海蝕洞に当たり、「岩穴」が素掘り隧道に当たると思います。理由は34,200氏と34,209氏と同じです。それから、ヨッキさんさえ通れないと言う「赤ハゲ」つまり「ビンノ岬」を、当時の人々がどのように通れたかにも気になります。でも絶対無理はしないでね。毎回安全帰還して欲しいです。ヨッキさんを心から応援します。
43,837	2020-04-02 03:54:19	/road/raiden1/main8.html	10
ボート、ボート、nice boat.
43,820	2020-03-31 03:06:47	/road/raiden1/main8.html	10
素晴らしいレポートをありがとうございます！　道の歴史はそのまま地域の大切な歴史です。忘れ去られる前に辿り、このように残して下さった事に、本当に感謝したいと思います。
43,819	2020-03-31 00:39:48	/road/raiden1/main8.html	10
最高のオチが付きましたな。
43,817	2020-03-30 18:27:10	/road/raiden1/main8.html	10
よっきれんの努力があってこそ、貴重な書籍が集まってくるのだね。これからご安全に！
43,816	2020-03-30 02:07:15	/road/raiden1/main8.html	10
私も34,200氏と同様に「『半トンネル』が海蝕洞で『何時掘ったのか判らない岩穴』が形を留める隧道」説を推します。「半トンネル」という単語から片洞門、あるいは半分だけ人工物、という印象を受けましたが、海蝕洞はいずれにも合致します。北海道はでっかいどーの原則に立ち返り、あの程度の海蝕洞がありふれた物だとするならば、また重機などなく貧弱な人力に頼らざるを得ないが故に重要な人工物に重きを置いた表現だとするならば、半トンネルが(海蝕洞に掘った)片洞門、岩穴が隧道なのではないでしょうか。その間のいずこかに吊り橋(と称する、縄よりはマシな何か)があったのではないかと思います。お婆さんが落ちそうになってボルトに掴まった話も海蝕洞のほうがしっくりきます。
43,815	2020-03-30 02:04:39	/road/raiden1/main8.html	10
いつもワクワクしながら読ませて頂いております。このビンノ岬の一連の探索は森繁久彌主演の「地の涯に生きるもの」を思い出しました。
43,814	2020-03-30 00:59:06	/road/raiden1/main8.html	10
道とともに歴史を掘り起こしその貴重で深重な生活を鮮やかに蘇らせる。ＮＨＫは平沼氏をドキュメンタリーで取り上げるべきだ！！(ちゃかしてないぞ、まじでそう考えているんだ)。
43,813	2020-03-30 00:29:05	/road/raiden1/main8.html	10
すばらしい。
43,810	2020-03-29 22:48:51	/road/raiden1/main8.html	10
昔の人の生活の跡を辿るのが廃道の楽しみの一つなのかと思いますが，期せずして追体験されたようでとても面白いです．そういう資料を作られている中田氏や岩内町の皆さん，もちろん，ヨッキさんにも感謝．
43,809	2020-03-29 22:34:02	/road/raiden1/main8.html	10
重要追記、非常に興味深い内容でした
43,808	2020-03-29 22:01:57	/road/raiden1/main8.html	10
『聞き書きで綴る雷電のはなし』、これぞ郷土館らしさ溢れる記録ですね。今や集落跡ではありますが、確かに人々が過酷な状況の地に住んでいたのを裏付ける貴重なもの。お見事な仕事、それを残し、光を当てる…小説より事実は劇的、ですね。
43,807	2020-03-29 21:37:37	/road/raiden1/main8.html	10
イイ話です。干し鮑のくだりにとても惹かれました。
43,806	2020-03-29 19:16:18	/road/raiden1/main8.html	10
相変わらずすごい道ですねぇ。最後にある難所のナンバリング、レポートを見て文章を読んだだけだと「半トンネル」が海蝕洞で「何時掘ったのか判らない岩穴」が形を留める隧道のほうかなって気もします。8とした波打ち際を「橋でもなければ、ここを通らず石門へは近づけない。」と感想をパート3でレポートされてますしそこに5の吊橋があったのかなーって。「或る婆さんが〜」と「一番危険なのは半トンネルの所で〜」のエピソードも海蝕洞の中の半トンネルでありそうな光景かなとか。隧道が6で、789に関しても削れたり崩れたりや海の様子によるもので印象も変わるのかなーとか。まあでも実際に歩かれたヨッキさんの考察が最も正しいのだとは思っています。私のようなトーシローの戯言ですが読んでいて思いついてしまったので。
43,805	2020-03-29 18:39:58	/road/raiden1/main8.html	10
村人全員オブローダーw冗談はともかく昔の人はたくましいな
43,804	2020-03-29 18:34:41	/road/raiden1/main8.html	10
雪と氷を砕きながら病人を背負って海岸道路を渡る・・・なんてこった・・・
43,803	2020-03-29 17:40:59	/road/raiden1/main8.html	10
廃道旧道好きの道民です。ヨッキれんさんの探索の約1年前にビンノ岬側から車滝、梯子滝を見ました。役目を終えて自然と一体化した覆道…本当に感動しました。この道路の建設や調査に携わった方へ敬意を表します。そしてヨッキれんさんのおかげで間近の滝の姿を知ることができました。ありがとうございます！これからもどうかお気をつけて…
43,802	2020-03-29 17:10:37	/road/raiden1/main8.html	10
徹底的に調べる姿勢に敬服します。赤ハゲの調査は不要ですが、ちょっと見てみたい。
43,801	2020-03-29 17:04:10	/road/raiden1/main8.html	9
「ボート」、桟橋の代わりに使い古しのボートが岩場に舫ってある姿を想像したのですがあんな場所では今のＦＲＰ製であっても、すぐに岩場に打ち付けられて壊れそうなので違いますね…棒杭→ポール→ポート→ボート、とか？謎…
43,800	2020-03-29 16:53:37	/road/raiden1/main8.html	9
ボートはボルトの事です。今でも年寄りの職人には言う人も居ます
43,525	2020-02-20 11:34:32	/road/raiden1/main8.html	10
グーグルマップで樺杣内トンネルと覆道が望めるいい写真が見れますね。有名な方でしょうか？https://www.google.co.jp/maps/place/%E6%95%B7%E5%B3%B6%E5%86%85+%E9%A2%A8%E3%81%AE%E9%A7%90%E8%BB%8A%E5%A0%B4/@42.9426824,140.4189103,2a,71.4y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipMQdlvIKx-2FW1V0zO1qxRgnYtCyLZjjdTSHX8E!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipMQdlvIKx-2FW1V0zO1qxRgnYtCyLZjjdTSHX8E%3Dw203-h143-k-no!7i1496!8i1056!4m5!3m4!1s0x5f0a99221d8c9175:0xabb3aac21b1a21f5!8m2!3d42.9426822!4d140.4188246
43,306	2020-01-18 21:31:37	/road/raiden1/main8.html	7
この旧道を最初に単車で走ったのは1979年秋の事ですから、間違いなく通っていたと思います。雷電海岸の奇岩が雰囲気を醸し出していたのが遠い記憶で僅かにしか思い出せませんです。歳月が過ぎるのを逆に感じるくらいでしたね。
43,109	2019-12-24 11:35:23	/road/raiden1/main8.html	10
いつも拝見させてもらっています。あのような険しい地形を通ることや、そこから道や痕跡を見つけ出すことが出来るのがとても凄いと思いました。私はまだ学生なので、遠くへは行けませんが、いつか廃道に挑戦してみたいと思いました。　　それから、他の人ももしかしたら投稿しているかもですが、国道292号、県道931号、国道5号を伝ってみると塩谷海岸まで断続的に廃道があることが確認出来ました（豊浜トンネル含む）。机上で良いのでできれば調査をお願いしたいです。　長文失礼しました。これからもお体に気をつけてください。レポートも楽しみにしています。
43,079	2019-12-20 14:27:46	/road/raiden1/main8.html	8
記事中でリンクされてる「キタノタキ」さんへのリンクｄすが、切れているのとフィッシング詐欺サイトに誘導する悪質なものになっています。早急の変更をお願いします。
42,891	2019-12-02 23:38:21	/road/raiden1/main8.html	10
力作且つ大作、ヨッキ氏の感性・探索力・（机上）調査力そして文章力がふんだんに引出された素晴らしいレポートでした。感動しました。当サイト中でも上位に上る本当に素晴らしいレポートでした。これからも応援しています。
42,745	2019-11-19 10:23:26	/road/raiden1/main8.html	10
今回も楽しく読ませて頂きました。ありがとうございましたm(_ _)m
42,506	2019-10-23 21:17:12	/road/raiden1/main8.html	10
廃なるものを前にした畏怖、興奮、中毒性をここまで精緻かつロマンチックに描きしめた、筆者の探索技術と筆力に感服しました。圧倒的でした。中学時代より、地理百科事典を1ページずつめくり廃なる情報を探しあてては旅をすることを趣味としていましたが、歳と共に忘れつつあったその記憶が、高揚感とともに蘇ってきました。なかでも最後の一文「そのことが、一番に恐ろしかった……。」に共感しました。廃墟を征するものや感傷的な対象として描く方は多いですが、あの闇に横たわる本質とは、この底知れぬ恐怖だけだと感じます。素晴らしい記録をありがとうございました。PS.私は平沼様より少し上の世代ですが、トンネル現役時代に車で通過したと思います。炭鉱廃墟を回る旅でした。
42,504	2019-10-22 22:54:29	/road/raiden1/main8.html	10
長大シリーズでした。全てがひたすら凄かったです。
42,501	2019-10-22 17:04:09	/road/raiden1/main8.html	10
覆道からの絶景、思わず声が出るほど震えました。今回はもはや冒険譚。まだ見ぬ景色を、発見を教えて頂きいつもありがとうございます。
42,493	2019-10-20 16:00:15	/road/raiden1/main8.html	10
絶壁の岩山、深く静かな海、自然って怖くて美しい。そう思えるレポだった。しかもそんな所にも人は住んでいたし、道があった。あらためて人ってすごいって思う。ことろで、全天球って動画もできたのね。でもうちのパソコンじゃ重くて上手く見れなかった。

43,846

2020-04-02 22:16:24

ヨッキれんさん、最高です。探索はすごく素晴らしくて、それに加えて毎回こんなに詳しい机上調査をお見せいただいて、本当に感心します。これ（2020/3/28のご追記）まではこの雷電海岸旧道のレポートを特に楽しんで二回も読み返しましたが、今日ヨッキさんのホームページで追記したことを見て早速三回目としてこのレポートに来ました。長らく旧々道に持ってきた疑問が大抵解けて、本当にありがとうございました。これからも安全第一を重視してよく頑張ってね！ちなみに、「半トンネル」と「何時掘ったのか判らない岩穴」について、私もその「半トンネル」が海蝕洞に当たり、「岩穴」が素掘り隧道に当たると思います。理由は34,200氏と34,209氏と同じです。それから、ヨッキさんさえ通れないと言う「赤ハゲ」つまり「ビンノ岬」を、当時の人々がどのように通れたかにも気になります。でも絶対無理はしないでね。毎回安全帰還して欲しいです。ヨッキさんを心から応援します。

43,837

2020-04-02 03:54:19

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