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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
40,420	2019-02-07 08:48:43	/road/setoguti/main4.html	10
最終回-2に期待します
40,419	2019-02-07 07:56:30	/road/setoguti/main4.html	10
ヨッキさんのポリシー？として、当然平場に降りられると思いましたが…、うーむ、思っていたより、短くて狭いですねー。川面スレスレに長々と続く道を密かに期待していました。どなたかもコメントされていましたように、ちょっと小匠的な展開になるかな？って（笑）。ですが、特大片洞門の規模と圧迫感にハァハァできたので二重丸◎です。最終回その1ということは、次回完結？それとも、その3もあるのでしょうか？最近また、更新頻度を上げてこられましたし、期待して正座して待ってます。そしてその後は、私も30897様に激しく同意する次第なのです。↓ ↓ ↓ところであの、千頭をそろそろ… (お)
40,418	2019-02-07 01:51:31	/road/setoguti/main4.html	8
全天球画像がリンクされてないようですよ ^^;
40,417	2019-02-07 01:11:46	/road/setoguti/main4.html	9
こんにちは。清津峡入口の「瀬戸渓谷歩道　↙10m」は、この看板の10m先の道を降りろ、と言う意味だと思います。ストリートビューで裏側を見ると「10m↘ 手前」と書いてありますので。きっとそこに渓谷歩道の入口があったのでしょう。まぁ、現状では跡形も無い感じですけれどもね。これも廃道なんでしょうか。そんなわけで、その下の旅館の「←20m」も、20m先の舗装路を左折しろ、との意味ではないでしょうかね。
40,308	2019-01-24 02:57:29	/road/setoguti/main3.html	10
ダイハツミゼットか、ホンダT360が走っていたのですね。写真があれば見てみたいです。
40,306	2019-01-23 04:18:52	/road/setoguti/main3.html	9
なんだろう？この圧迫感…あまり『廃』の雰囲気は感じないんですがね…何と言うか気味が悪いと言うかところであの、千頭をそろそろ…
40,302	2019-01-21 16:59:31	/road/setoguti/main3.html	10
まだ氷点下にはならない薄墨のような11月の光景と、マイナーな観光地の悲哀......しんみりにも定評のあるヨッキさんです。
40,301	2019-01-21 16:06:35	/road/setoguti/main3.html	9
まさに人は去り、道が残ったですね。そしていつかヨッキれんがやってくる！
40,300	2019-01-21 13:35:45	/road/setoguti/main3.html	9
トンネルの間の短い明かり区間に覆いを付けるのは積雪期にわざわざそこだけ除雪に行かなくても済むからです
40,299	2019-01-21 09:32:36	/road/setoguti/main3.html	7
アレ…?真面な道に出て来ちゃったよ??
40,297	2019-01-20 21:44:24	/road/setoguti/main3.html	10
ピ○ータです。清津峡トンネルのコメント読んでから書き込んでます。片洞門と旧トンネルは自動車で通った覚えがあります。現道のトンネル工事の最中だったので(初めて観たトンネル工事の現場)印象に残ってます。観光と安全ですが、清津峡が正にそれです。確か子供が落石事故で亡くなり、岩場のコースがトンネル化されました。
40,295	2019-01-20 18:55:18	/road/setoguti/main3.html	10
＞観光は安全になされるべき「ではない」と主張する人は少ないだろうが、そもそも観光地を選択する余地が少なくなってきている現実は如何ともしがたいものがある。＞だからこそ、この「山さ行がねが」が流行っているのだが。自己を取り巻く現状に自覚的ですね。自分もかつては行けた観光地が、進入禁止になってしまった事例を多々見ています。
40,294	2019-01-20 18:16:01	/road/setoguti/main3.html	10
ようこそ地元へ。普段ここを仕事で走り回っていますが、トンネル間の明かり区間にトンネルと一体になったシェッドがあるのは新幹線と国道148号に似ているなと感じますね。これらは豪雪対策で行われているようです。さて、旧道の廃バイクですが、外装の形状から恐らくはスズキのスーパーフリーか、バーディーの初期型だと思います。年式までは分かりませんが…。それと近隣のr389号の清津公園トンネルにも旧隧道が存在します。そちらは今でも開通している上に、比較的小規模ですが、レポート内の旧隧道に近い規格ですので、恐らくは同時期に施工されたものと思います。
40,293	2019-01-20 15:58:02	/road/setoguti/main3.html	10
観光地についての分析にだいたい同意ちょっとでも不便な所と安全が絶対保障されない所が淘汰されてどこも変わり映えしなくなっているように思う
40,290	2019-01-19 21:48:10	/road/setoguti/main2.html	10
ヨッキさんお疲れ様です！母に話を聞いたところ、下の川沿いの道なんですが・・・車も走ったと申しておりますが('_')
40,289	2019-01-19 14:39:49	/road/setoguti/main2.html	9
ええと…？1/17付の更新というのはもしや、ツイッターの呟きのことでしょうか？瀬戸口旧隧道の続きを期待して鼻息フーフーさせながら馳せ参じましたが…？ですが、ご体調本復されるも今度はスランプ(珍しい！)でいらっしゃるとか。いつまでも気長に待っています。(お)
40,270	2019-01-13 17:57:34	/road/setoguti/main2.html	10
自転車が無いからトンネルの大きさが分かりにくいです。
40,268	2019-01-13 13:23:15	/road/setoguti/main2.html	9
廃隧道、廃橋、廃道と3コンボの廃セット！廃の宝庫ですね。
40,267	2019-01-13 11:50:06	/road/setoguti/main2.html	9
なんとも枯れ切ったというか、ジューシーさがないシビアな状態ですね。
40,266	2019-01-13 08:59:47	/road/setoguti/main2.html	10
学術調査は、おそらく地域内の他の地点でも行っているのではないでしょうか。川側の壁ということで直射日光が当たらないかと思いますので百葉箱と同じような働きが期待できるのではないかと思います。おそらくほかのコウモリのいる洞窟とこの隧道で測った気温を比較することによってたとえば気温差でおおよその個体数を測ることができるかもしれません。またこの地区のコウモリがどのような環境を好むのかというのが数値でわかるようになります。見るところ10年にわたって設置するとのことなので論文は大作になる可能性が大です。もしかしたらコウモリの新たな生態が明らかになるかもしれません。不知森
40,264	2019-01-13 00:30:38	/road/setoguti/main2.html	9
旧道の平場を増水時に歩いて、「川の中にいる。」を再びやってくれる夢を見ました（笑）…決して正夢にしないでくださいね。
40,261	2019-01-12 23:02:43	/road/setoguti/main2.html	9
現国道はなんで穴沢をトンネルで渡ってるんだ？明かり区間にしなかったんだ？雪とかかな？
40,260	2019-01-12 19:39:14	/road/setoguti/main2.html	10
川沿いの平場は片洞門の下にも続いているのですか。
40,259	2019-01-12 19:31:25	/road/setoguti/main2.html	9
コウモリの学術研究調査のラミネ板には地元の方の名前もありますので、できればモザイクを入れて頂きたいですね。それと遊歩道は平成１６年から閉鎖されてます。
40,258	2019-01-12 18:06:38	/road/setoguti/main2.html	10
おお～いいねいいねwwww
40,257	2019-01-12 17:48:41	/road/setoguti/main2.html	10
小型哺乳類=隧道ヌコでは
40,256	2019-01-12 17:20:40	/road/setoguti/main2.html	10
待ってた甲斐のある面白さ、更新が楽しみです。
40,253	2019-01-10 19:07:43	/road/setoguti/main2.html	10
自転車を川に突き落とすのではなく、自転車を背中に背負って平場を歩くですか。
40,252	2019-01-10 15:45:56	/road/setoguti/main2.html	10
もしかしてだけど～♪もしかしてだけど～♪川に吸い込まれたんじゃ...
40,251	2019-01-09 21:27:18	/road/setoguti/main2.html	10
ばあちゃんの背中に背負われてトンネルを歩いたと言っていましたが、トンネルの先がもっと危険な道だったのですね。

40,420

2019-02-07 08:48:43

最終回-2に期待します

40,419

2019-02-07 07:56:30

ヨッキさんのポリシー？として、当然平場に降りられると思いましたが…、うーむ、思っていたより、短くて狭いですねー。川面スレスレに長々と続く道を密かに期待していました。どなたかもコメントされていましたように、ちょっと小匠的な展開になるかな？って（笑）。ですが、特大片洞門の規模と圧迫感にハァハァできたので二重丸◎です。最終回その1ということは、次回完結？それとも、その3もあるのでしょうか？最近また、更新頻度を上げてこられましたし、期待して正座して待ってます。そしてその後は、私も30897様に激しく同意する次第なのです。↓ ↓ ↓ところであの、千頭をそろそろ… (お)

40,418

2019-02-07 01:51:31

/road/setoguti/main4.html

全天球画像がリンクされてないようですよ ^^;

40,417

2019-02-07 01:11:46

/road/setoguti/main4.html

こんにちは。清津峡入口の「瀬戸渓谷歩道　↙10m」は、この看板の10m先の道を降りろ、と言う意味だと思います。ストリートビューで裏側を見ると「10m↘ 手前」と書いてありますので。きっとそこに渓谷歩道の入口があったのでしょう。まぁ、現状では跡形も無い感じですけれどもね。これも廃道なんでしょうか。そんなわけで、その下の旅館の「←20m」も、20m先の舗装路を左折しろ、との意味ではないでしょうかね。

40,308

2019-01-24 02:57:29

/road/setoguti/main3.html

ダイハツミゼットか、ホンダT360が走っていたのですね。写真があれば見てみたいです。

40,306

2019-01-23 04:18:52

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なんだろう？この圧迫感…あまり『廃』の雰囲気は感じないんですがね…何と言うか気味が悪いと言うかところであの、千頭をそろそろ…

40,302

2019-01-21 16:59:31

/road/setoguti/main3.html

まだ氷点下にはならない薄墨のような11月の光景と、マイナーな観光地の悲哀......しんみりにも定評のあるヨッキさんです。

40,301

2019-01-21 16:06:35

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まさに人は去り、道が残ったですね。そしていつかヨッキれんがやってくる！

40,300

2019-01-21 13:35:45

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トンネルの間の短い明かり区間に覆いを付けるのは積雪期にわざわざそこだけ除雪に行かなくても済むからです

40,299

2019-01-21 09:32:36

/road/setoguti/main3.html

アレ…?真面な道に出て来ちゃったよ??

40,297

2019-01-20 21:44:24

/road/setoguti/main3.html

ピ○ータです。清津峡トンネルのコメント読んでから書き込んでます。片洞門と旧トンネルは自動車で通った覚えがあります。現道のトンネル工事の最中だったので(初めて観たトンネル工事の現場)印象に残ってます。観光と安全ですが、清津峡が正にそれです。確か子供が落石事故で亡くなり、岩場のコースがトンネル化されました。

40,295

2019-01-20 18:55:18

/road/setoguti/main3.html

＞観光は安全になされるべき「ではない」と主張する人は少ないだろうが、そもそも観光地を選択する余地が少なくなってきている現実は如何ともしがたいものがある。＞だからこそ、この「山さ行がねが」が流行っているのだが。自己を取り巻く現状に自覚的ですね。自分もかつては行けた観光地が、進入禁止になってしまった事例を多々見ています。

40,294

2019-01-20 18:16:01

/road/setoguti/main3.html

ようこそ地元へ。普段ここを仕事で走り回っていますが、トンネル間の明かり区間にトンネルと一体になったシェッドがあるのは新幹線と国道148号に似ているなと感じますね。これらは豪雪対策で行われているようです。さて、旧道の廃バイクですが、外装の形状から恐らくはスズキのスーパーフリーか、バーディーの初期型だと思います。年式までは分かりませんが…。それと近隣のr389号の清津公園トンネルにも旧隧道が存在します。そちらは今でも開通している上に、比較的小規模ですが、レポート内の旧隧道に近い規格ですので、恐らくは同時期に施工されたものと思います。

40,293

2019-01-20 15:58:02

/road/setoguti/main3.html

観光地についての分析にだいたい同意ちょっとでも不便な所と安全が絶対保障されない所が淘汰されてどこも変わり映えしなくなっているように思う

40,290

2019-01-19 21:48:10

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