http://yamaiga.com/road/shimizu3/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,5762026-07-27 08:22:32/road/shimizu3/main5.html10
仮に石アーチ隧道だとして、そんな簡単に崩壊するものなのでしょうか?
場所打ちコンクリート隧道が破れるのとはちょっと性質が異なると思うのですが…
60,2522026-06-19 10:16:13/road/shimizu3/main5.html10
やはり色んな道形を見てきた人の感覚は正しかったのですね。記録の無い事が引っかかっていましたがまさかここまで鮮明な記録が残っているとは...!氏の経験値と探し出した執念に脱帽です
60,2512026-06-19 10:15:47/road/shimizu3/main5.html10
やはり色んな道形を見てきた人の感覚は正しかったのですね。記録の無い事が引っかかっていましたがまさかここまで鮮明な記録が残っているとは...!氏の経験値と探し出した執念に脱帽です
60,2312026-06-14 15:11:58/road/shimizu3/main5.html10
素晴らしいレポートでした。
58,2742026-01-05 18:23:14/road/shimizu3/main5.html10
昨晩、というか今朝明け方、掲載写真がなぜか古写真のごとく白黒になる手前まで読み進めたため新年仕事始め早々寝過ごすところでした
仕事が終わって早速読了
素晴らしい冒険物語ありがとうございました!
57,9812025-12-02 02:00:02/road/shimizu3/main5.html10
地理院地図の標高メッシュデータが5m四方から1m四方になったことで、清水国道の隧道ルートもかなりはっきりわかるようになったようですね
https://x.com/atrasfile/status/1993758298718523450/photo/2
57,3382025-08-08 23:33:08/road/shimizu3/main5.html10
作者様の探索・調査当時の興奮がダイレクトに伝わってくる臨場感たっぷりの構成で、大変読み応えがありました。読みながら当方も興奮してしまいました。
群馬県側のレポートもいつか執筆されるのでしょうか。是非、そちらも拝見したく思っております。

気がつけば、本清水峠の初回アタック編から一気に読んでしまっていました。没頭とはまさにこのことでした。

今後益々のご清栄を、心より祈念致します。
56,1652025-02-17 23:22:41/road/shimizu3/main5.html10
トンネル見たかったです関井あほです銀山学園
55,9352025-01-26 20:19:28/road/shimizu3/main5.html10
私が山行がに出会った記念すべきレポートです。今でも好きな作品
55,2452024-10-10 02:49:37/road/shimizu3/main5.html10
感動しました!
54,1972024-05-08 23:33:18/road/shimizu3/main5.html10
いつもお疲れ様です。遂に見つけた道、「遂道」ですね。(^_^)
52,8712023-11-08 05:15:28/road/shimizu3/main5.html10
面白くて徹夜で読んでしまいました。ヨッキれんさんを始め皆さんの情熱に脱帽です。隧道の検証お疲れ様でした、そして、おめでとうございます。
52,2762023-08-07 09:47:04/road/shimizu3/main5.html10
空気が通るか、とかテスト機材は大変ですかね(笑)
52,0132023-07-08 21:00:52/road/shimizu3/main5.html10
こんなに興奮する記事は初めてです。
お疲れ様でした!
51,4582023-02-26 23:18:39/road/shimizu3/main5.html10
国道291号踏破録を全て読ませていただきました!最近国道走破をする中で、群馬と新潟/長野を結ぶ国道は途中で途切れているものが多いことに気付き、色々調べているうちにこの記事に辿りつきました。興味深い内容で面白かったと同時に、放置された国道の行く末が見えてとても勉強になりました。
51,0242022-11-15 23:14:23/road/shimizu3/main5.html10
どうにもならない、こんな岩と土のミッチミッチ空間だった。

しかもひとつひとつの岩が大きく、手をかけてもビクリとしなかった。

いや、坑門のアーチ写ってるじゃん
もう一度行って確かめてほしい
50,9602022-11-05 18:36:55/road/shimizu3/main5.html10
いつから公開されているのかよくわかりませんが、
([2022年3月28日更新]とは書いてありますし、pdfファイルの日付が2021年の12月になっています)
新潟県は[道路台帳図面]をネットで公開しているんですね。
https://www.pref.niigata.lg.jp/site/dourokanri/douro-daichou-zumen.html
清水隧道は尾根上を超える架空の道として作図されているっぽい。
https://www.pref.niigata.lg.jp/douro/detail/09/0291/0291006-198703.pdf
(つまり測量当時から隧道は完全消滅状態で、この部分は仮想的に作図されたようですね)
測量は昭和62年に行われたようですが、ただ歩くだけでも死にそうな清水国道なのに、
地図を作るために測量しながら行くとは、どれだけ過酷な作業だったか想像もつきません。
50,8472022-10-17 05:24:31/road/shimizu3/main5.html10
最高でした
酷道の魅力が詰まっていますね
50,6722022-09-11 23:40:29/road/shimizu3/main5.html10
日本近代化遺産としてテレビで更に詳しく放映して欲しいくらい、素晴らしい内容でした。
50,3072022-07-26 00:29:33/road/shimizu3/main5.html10
踏破に関しては分かりませんが視覚的には、
積雪よりも夏藪のほうがマシな気がするのですが、、
49,2772022-02-20 16:56:27/road/shimizu3/main5.html10
最高!
49,1162022-01-23 02:35:29/road/shimizu3/main5.html10
深夜に思わず読み進めてしまいました。
48,7042021-11-22 16:24:19/road/shimizu3/main5.html10
大嵐佐久間線に次いで好きな記事です!!やはり上州と越後(ならびに上州と信州)は厳しく隔てられており、上州は北関東の終端だと実感できますね…
48,1742021-08-23 07:45:28/road/shimizu3/main5.html10
ありきたりな言葉ですが、感服致しました。
47,1112021-02-23 21:07:26/road/shimizu3/main5.html10
読んでいてドキドキするチャレンジです。面白かった。
43,9432020-04-14 08:19:43/road/shimizu3/main5.html10
黒線の旧国道、部分的にでも見てみたい様な(笑)
42,0272019-08-22 15:19:32/road/shimizu3/main5.html10
実は、群馬側からMTBで清水峠を走破した方のyoutube動画を見た後、新潟側もどうしてもみたくなり、それで検索してこちらを発見し、第二次からを一気に読ませて頂きました。本当に興味深かったです。面白かった。実際に行かれたのは想像を絶する大変さだったのだろうと思います。そして、改めて思いましたね。この清水国道・・・ホントに誰か一大プロジェクトとして、藪狩りして復活させてくれないかな・・・と。現実的ではないのでしょうけどね。
41,3652019-06-04 14:39:54/road/shimizu3/main5.html10
>みなさまはどう思いますか?私は坑門の石だと確信しておりますよお二人はあの雪の中の過酷な環境でそうとは知らぬまま、127年前に生まれた隧道の存在の記憶だけでなく、それを巻き立てていた石、確かな実物そのものも手にしていたのだと
40,9532019-04-11 18:48:30/road/shimizu3/main5.html10
酷道探索(オブローダー)という肩書きに凄く魅力を感じた一連の国道291号線のレポートでした。自分も色んなものが落ち着いたら、オブローダーに是非なりたいです!
39,7912018-11-16 22:37:16/road/shimizu3/main5.html10
いつも土合駅から谷川岳へ登るときに分断された国道が気になってました。点線国道なので登山道だと思い込んでたのですが、まさかこんな酷い道だったとは…

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