http://yamaiga.com/road/spr288/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,4192026-07-10 19:20:37/road/spr288/main16.html10
山行がNo.1の人気作。
崩壊しすぎでしょこの道!(今では例の崩壊区間も安定してそうではある)
60,0072026-05-16 14:23:32/road/spr288/main16.html10
一本のレポートの中に、心躍る発見と手に汗握る緊張の場面がこれでもかと詰まった、一大冒険譚でした。大崩壊箇所前の自撮り写真が味わい深かったので、今からでもレポートのサムネイルに自撮り写真を追加して、読者はその表情から探索難度を予想するのも面白いんじゃないかと思いました。
59,9882026-05-10 23:42:43/road/spr288/main16.html10
お疲れさまです。 読んだだけでも達成感があります。 自転車救出の情熱、よくわかります。
 しかるに静岡県。 いくらソロバンにのらないからと言って道路敷設要求も道路管理も杜撰で数年前のリニアとうせんぼの情念を想起させるものがあります。 
59,3562026-02-05 19:53:17/road/spr288/main16.html10
甚○小屋はエロ本小屋みたい。あういう建物はヨッキさんではなくよごれんさんの担当ですね。
59,2022026-01-28 07:39:55/road/spr288/main16.html10
トラックの事故のついて調査してくださった方がいらっしゃいました。
https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=hP4XSn3XYxUOSCUW
59,1992026-01-28 00:31:08/road/spr288/main16.html10
都市伝説などの文献中心に調査するyoutuberのTHEつぶろさんが大嵐佐久間線のトラック事故について調査されていました。70年代にそれらしき事故と裁判があったらしいようです。
https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=fHBB82lEVLYgh-hF
59,1962026-01-27 21:49:22/road/spr288/main16.html10
都市伝説考察をしているTheつぶろというチャンネルにてこちらの記事及びかつての事故について動画化されていました。噂とは異なるものの似たような事故があったそうです。

https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=qXVBCJqFL9NSMYS3
59,1952026-01-27 21:48:49/road/spr288/main16.html10
都市伝説考察をしているTheつぶろというチャンネルにてこちらの記事及びかつての事故について動画化されていました。噂とは異なるものの似たような事故があったそうです。

https://youtu.be/GdLVAhDrUmw?si=qXVBCJqFL9NSMYS3
57,7532025-10-14 17:27:59/road/spr288/main16.html10
2023年に夏焼側を見に行った時はガードレールが除けられて、ボーリング調査の看板が立っていました
対岸の道も長らく通行止ですし、廃道ながらもダム関連の工事か何かで使われているのでしょうかね
57,2142025-07-28 09:30:37/road/spr288/main16.html10
チャリンコ奇跡の生還。これは全米が泣いた
56,6502025-05-10 15:18:05/road/spr288/main16.html10
白神駅跡地の所で青ざめた😱

回収場面とてもハラハラしました。これほどに自然というものは広大で無慈悲で冷たいものだと思ったことはありませんでした…💀👤🏞️
わずか一歩でも人の跡を離れればそこは無であり死である、、
そして古写真(静岡県鉄道興亡史)の所で恐ろしさの余り絶句。。
時間が経っているのは当然ですが、ここまで変わるんですね。谷が全て泥に。。


第四白神隧道の中に木の根があってラピュタを思い出しました
と思ったら、「踏み込んだら45cmくらい沈没して足抜けず」やっぱり自然怖すぎる😱
そして第一難波隧道の崩壊、、自然崩壊ってあるんだなぁ(白目)


インターネットという有象無象の中で15年以上の月日を経てもこれが見れるなんて😊
今わたしは20代ですが、この記録が残り続けたら嬉しいです。本当にありがとうございました🙇‍♂️
53,3912024-01-23 00:09:37/road/spr288/main16.html10
いつもお疲れ様です。レポートを読んでいると、廃道の神様のご加護があるなあ、と思うことも多々ありますが… ご加護も無限ではないと思いますので、どうぞくれぐれもご自愛くださいね。こちらの心臓も縮みました。(^^;
52,9542023-11-27 01:36:51/road/spr288/main16.html10
kitamuramasaであります。
雑誌「ニューサイクリング」1990年9月号p.51−52に1988年11月実走のツーリングレポートで「売店のオバサンたちに呼び止められた。ダンプ道(注.県道1号のこと)は工事中だというし、左岸は大嵐まで何か所も崩れて歩いても通れまい」という記述がありました。
昭和の終わり時点で地元にこんな風に認識されていた訳ですね。
52,4842023-09-10 14:03:08/road/spr288/main16.html10
トップページの地図からたどり着けません。
ヤバいのでカットしたのでしょうか
52,3592023-08-16 13:37:09/road/spr288/main16.html10
夏焼の集落まで行ってゲートだけ見てきました。
最高です。ですがどうか死なないでください...
51,6462023-04-16 09:43:33/road/spr288/main16.html9
オブローダーのプロさんですか!!

先日、なんとなくのドライブで佐久間ダム〜愛知県道1号線→ナツヤキに行きました。

帰ってからネットで情報探索していて、ヨッキれんさんの「288号線と水没飯田線」の記事を見つけて、没入しました。

命がけの踏破行は、読み物としては最高でしたが、死んだら記事が未完になってしまうので、あまりに残念です。ご自愛ください。

私が貴方に一つだけお勧めするなら、取材対象は木曽の旧林鉄です。多くの路線があったようですが、上松〜三浦ダム〜奥地 の本線が圧巻です。正式な取材許可が下りて取材できれば良い物が書けるでしょう。相手が役所(林野庁)ですから、無許可の突撃は難しいかも。

私は50年ほど前、学生時代の学術調査の帰りに、上り便の客車に乗せてもらいました。
同じ頃に天竜川支流遠山川沿いの、現役末期の林鉄もチラと見たことがあります。

それ以前から長らく乗り鉄をやって国鉄完乗を果たしましたが、今は車中泊専門です。それでも旅先で廃線跡を見ると、血が騒ぎます。萌え、ではなウルウルですが。

踏破行が、遊びでなく生業となると辛いことも多いと思いますが、楽しんで全うしてください。一度きりの人生ですから。エールを送ります。

最後に一つだけ。既にご存じかもしれませんが、
http://yamaiga.com/road/spr288/main10.html
のペンギン缶のビールは、サントリーがビール販売に手を出して、売れずに苦労していた頃の販促宣伝のヒトコマでした。私は、その水っぽいビールで水商売したことがあります。

おわりに、自己紹介。
https://fishing-and-spa.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
51,3862023-02-06 15:32:03/road/spr288/main16.html10
大変に見応えのある記事内容でした!
51,2542023-01-01 13:31:45/road/spr288/main16.html10
まじですごかったです。
50,2342022-07-20 00:14:22/road/spr288/main16.html10
どうやら走破後の10年くらいでますます崩落が進んでいるようですね。山室ゲートの南側も復旧されているか怪しいです。

夏焼ゲートもすぐ後ろで落石や土砂崩れがあって様変わりしています。
ちなみに通行止標識はもともと「この先5.1km」の上に「ここから」のシールか鉄板を貼って書き換えていたようですが剥がれてしまったとか。
50,1062022-07-04 00:45:18/road/spr288/main16.html10
57歳です。40年前の高校生の時にサイクリングで大嵐駅側からマップに描かれてた県道288号に入り込んで撃退された経験踏まえて興味津々でした。
49,9492022-06-11 14:15:15/road/spr288/main16.html10
本当にお疲れ様でした。
最高のレポートです。。
48,7842021-12-05 17:48:23/road/spr288/main16.html10
レポ2回目の飛竜橋ですが、建設中の貴重な動画がありました。NPO法人科学映像館様の「佐久間ダム建設記録 第一部 英映画社製作」13分44秒あたりから映っていますが、高所が苦手な自分には足のすくむような映像でした。https://youtu.be/PwcSdsmT2Vg?t=824
48,7002021-11-22 16:03:03/road/spr288/main16.html10
よく知っている三遠地域、記事分量が多く充実している、廃道と鉄道旧線が絡み合っている、アクシデントがあり読み応えがある、などから「山行が」さんの中で一番好きな記事です!!何度も読み返しています!!さて、3頁目の写真の「天竜村」表記が不思議ですね…信州の天龍村は天「龍」表記なので、地名としては天竜と書くと遠州(北遠)の天竜区(或いは旧天竜市)、天龍と書くと信州(南信)の天龍村と頭の中で棲み分けていたもので…
48,4942021-10-14 21:19:29/road/spr288/main16.html10
某テレ東の番組で夏焼集落が取り上げられてました。レポの中で「なぜか夏焼集落の民家に灯りの灯るものは全くなかった」とありましたが、この頃には住人はたった一人だけ、その方も探索時点から数年後くらいに亡くなり廃村になってしまったそうです(時折手入れに来る人はいる)。夏焼隧道や県道288号の大嵐側封鎖地点も出てました。「ここから全面通行止です」の看板がグニャッと曲がってましたが……あそこにも落石があったんでしょうか。あったんでしょうね……。
48,2882021-09-07 21:46:24/road/spr288/main16.html9
全部読んでしまいました。チャリとザックを回収するとこと、引き込まれました。それにしてもトンネルが全部見渡される写真が最高です!いつもながらのチャレンジ精神に敬服します。
48,1372021-08-17 14:58:27/road/spr288/main16.html10
浜松市の三方原台地に住んでいます。天竜が大好きなので、翌年の夏には288の閉鎖区間へ立ち入って見たいと思っています。このレポートも、繰り返し読んでわくわくさせていただいております!
48,0952021-08-12 17:42:45/road/spr288/main16.html10
命懸けのレポートに感銘
48,0432021-08-01 17:31:01/road/spr288/main16.html10
おそらく、立石ゲートから山室ゲート間に最初の崩落などがあり通行止(その時点では復旧させるかは検討されていたのかもしれません)。検討中に立石ゲートより夏焼側でさらに崩落が発生。夏焼は集落があったため、そこまでは維持して、夏焼ゲートの先は事実上放棄。平成に入り正式に共用廃止の手続きをしたという流れですかね。現在、県道1号も同区間通行止なので完全に分断されていますね。
47,8182021-06-07 22:47:05/road/spr288/main16.html10
崩落現場は今どうなってるんでしょうね…このままならとても行けませんが…
47,8102021-06-06 16:12:38/road/spr288/main16.html10
見応え抜群!行ってみたい!怖いけど笑

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