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コメント
19,607	2015-08-10 22:23:03	/road/spr288/main16.html	10
大変面白く読みました。自分はたぶん1992年に、大嵐側から佐久間まで踏破しました（徒歩のみ）。当時は旧白神地籍の大崩落はなく、夏焼地籍と旧山室地籍に崩落箇所がありました。山室の崩落は結構大変だった記憶があります。山室の滝では、ロッククライミングの練習をする人達がおり、文中にあった、山室地籍の狩猟の車が停まっていたあたりまで、通行が自由だったのかと思われます（現在は佐久間ダム駐車場はずれから通行禁止ゲート設置人）。旧飯田線のトンネルは、渇水期、水窪の発電放水の地点から下流に2～3つほどまでは確認出来ます。また旧白神駅の正確な場所も、発電放水の沢から、廃トンネルの位置を数えればわかります。ただし白神駅両隣のトンネルは残ってますが、駅関係の遺構はいっさい確認出来ません。路線廃止から50年、水没を繰り返せば、仕方ないでしょう。
18,648	2015-04-24 18:23:00	/road/spr288/main16.html	10
佐久間ダム建設の記録映画三部作を見ました。左岸の「第一艦橋」はバッチャープラントでコンクリートを練成する際に、発熱を抑えるための冷却水製造装置や製氷機などの装置が格納されていたスペースだそうです。
17,094	2014-10-26 00:49:09	/road/spr288/main16.html	10
旧線の廃隧道が連続する今昔を見比べて、感激しました。天国の川村カ子トさんが、よっきさんに手を合わせているような気がします。よっきさんらしい、素晴らしいレポでした。
16,696	2014-08-31 22:43:50	/road/spr288/main16.html	10
素晴らしい探索レポートでした。全体的に、非常に厳しい探索でありますが、特に、自転車を残置し、回収するための苦心に彩られた「ボンガ塚沢（仮）」付近のレポートは、ドキドキ、ハラハラしながら、拝見いたしました。貴重なレポートの公開、本当にありがとうございました。これからも、事故には十二分にもお気をつけていただいての、ご活躍をお祈りいたします。
16,284	2014-07-22 21:29:25	/road/spr288/main16.html	10
大変面白く読ませていただきました。お身体に気をつけて、今後も面白いレポートをつづけて下さい。
15,752	2014-05-13 16:13:58	/road/spr288/main16.html	10
これは地図から消さないと………(´・Д・)」
15,223	2014-03-11 00:16:37	/road/spr288/main16.html	10
ちら見のつもりが全部見てしまったｗ面白かったです。怪我だけはしないように気をつけてくださいね。
15,088	2014-02-17 22:40:33	/road/spr288/main16.html	10
ペンギンの空き缶はペンギンズバーっていうビールですね。松田聖子の「スイートメモリー」が使われたＣＭが懐かしい。
14,548	2013-11-21 02:47:04	/road/spr288/main16.html	10
貝！びっしり！読んでるぶんには崖にも勝るとも劣らないコワさでした。最初から最後までどこも面白かったです。
13,824	2013-09-14 10:56:46	/road/spr288/main16.html	10
すごい！自分では絶対にたどりつけない風景を堪能させていただきました。自分は廃道マニアではありませんが、何か引き寄せられるものがありました。ありがとう。
12,811	2013-05-27 03:16:21	/road/spr288/main16.html	10
絶空間への至福のレポート！ありがとうございました！
12,810	2013-05-26 22:32:03	/road/spr288/main16.html	10
お疲れ様です
12,684	2013-05-10 21:39:34	/road/spr288/main16.html	8
昭和53年（1978年）頃、普通乗用車で大嵐から佐久間ダムまで、踏破したことがあります。大変狭く、切り立った崖の連続で、Ｕターンもできず、なんとかダムに到着した記憶があります。
12,421	2013-04-06 21:48:36	/road/spr288/main16.html	10
いつも楽しく読ませて頂いております。探検譚と共に近代の歴史としても非常に興味深かったです。
12,360	2013-04-02 18:29:48	/road/spr288/main16.html	10
うーん、凄いレポートだ、すごい、凄すぎる、あんな崩落斜面をトラバースして進んでいくなんて、それに天井に貝がビッシリ生えている水没隧道に足を踏み入れたり、ズブズブの泥沼地獄に片足を突っ込んだり、一気に読み進んでしまった、あーっ疲れた。が、感謝、 ts
11,830	2013-01-31 17:13:06	/road/spr288/main16.html	10
素晴らしかったです。
11,210	2012-12-01 17:40:18	/road/spr288/main16.html	10
お疲れ様です。どれも興味深いですが、本当に面白かったです。白神駅付近の今昔の比較写真は感動モノでした！
10,586	2012-09-09 05:52:33	/road/spr288/main16.html	8
対岸の県道一号も土砂災害で通行止になることは結構あります
9,973	2012-06-16 22:38:42	/road/spr288/main16.html	10
先日、飯田線秘境駅号ツアーに参加しました。これに関連するWEBページを見ていたらここにたどり着きました。興味深く読ませていただきました。三遠南信動にも興味があります。
9,205	2012-02-17 00:35:35	/road/spr288/main16.html	10
時間を忘れて、ハラハラドキドキ楽しみました。勇気と自転車愛に感動しました。
9,094	2012-01-19 01:37:12	/road/spr288/main16.html	10
初めてコメントさせていただきます。23歳の男です。静岡県民です。　親父の実家が旧佐久間町相月にあって、今回の舞台は車で20分ぐらいの場所なので、とてもじっくり見させてもらいました。廃線レポと併せての感想です。　自分も電力館裏の駐車場までは行ったことは過去にありましたが、その先がこの様な壮絶な世界になっているとは思いもしませんでした。　隧道があのような環境下で今も形を留めているのにはとてもびっくりしました。　最後のほうの白神駅付近の複数の隧道写真はこのレポ最高の一枚だと個人的には思いました。もう少し欲を言えば線路まで見たかったですね。　60になる親父に「昔は川沿いに飯田線があったの知ってた？」と聞いても「知らんかった」という回答でした。　でも今の便利な豊かな生活が出来ている反面、佐久間ダムといい、廃道になった県道といい、廃線跡といい、人命や数々の構造物が犠牲になっている事を知ると、うれしい様な悲しいような気持ちになった自分です。これからも楽しみに見させていただきます。
9,029	2012-01-08 22:37:20	/road/spr288/main16.html	10
前回、小本坂にコメントを書いた者です。現在、静岡県浜松市に住んでいる私ですが、佐久間ダムは行ったものの県道１号線しかしりませんでした。今回、２８８号線のこのレポートを見てまず口から出てしまった言葉は『この道よく自転車使って行ったね』と思わず。ただ、自分も知らなかった佐久間ダムにかかる旧鉄道についてや、通行止めの事について知る事が出来ました。今度は、実際に一人で近くまで散策したいと思います。
8,645	2011-11-11 18:20:56	/road/spr288/main16.html	10
すごいレポートですね。先日私は２８８号を車で行こうとしたんですよ（愛知から長野への仕事帰り。いつもは国道を使うのですが気まぐれを起こして）。昭文社のスーパーマップル中部（２００９）で見るかぎり、対岸の１号より道が広そうだし距離も短そうだし。ただ気になる点がひとつ。地図上ではあきらかに県道として書かれているのに、なぜか小さく通行止めの文字が印刷されている。意味が分からない。近くのガソリンスタンドで聞くと、通行できる場合には通行可の表示が途中で出ているというので、注意して進むが一向にそんな表示は出てこない。地図上の分岐点（写真にもあったダムの真上ですね）まで来ても、１号の標識はあれど２８８はない。近くの工事人夫に聞くと「たぶんこっちだと思うんすけど、たぶん行けないと思うんすけどねえ」とまた頼りない返事。すでに薄暗く、奥まで行って引き返すハメになるのも嫌なので仕方なく１号で帰宅しました。夜ネットで２８８号が実際のところどうなってるのか調べてみたら、貴殿のこの圧倒的な質量のレポートに出会ったのでした。いやはや。これは価値あるレポートですねえ。しかもおもしろい。ただ、余計なお世話かもしれませんが、くれぐれも命は大切にしてください（私も現場職なので崩落地の危険性は身をもって知っております）。貴殿のますますのご健勝とこのような価値あるレポートが発信されつづけることを願わざるをえません。それにしても昭文社と静岡県には貴殿の爪の垢を煎じて飲ませたいものです。こんな状況ならもっとはっきりと通行不可のアナウンスすべきでしょう。
8,418	2011-10-20 03:52:16	/road/spr288/main16.html	10
サントリーのペンギンのキャラクターのビール缶は８０年代前半頃から中頃のもので当時、松田聖子の歌うＣＭソングにのせてこのキャラクターの出てくるＴＶＣＭがよく流れていました．．．たと思ってぐぐってみたら初出は１９８３年だそうでたしか８５年頃まではまちがいなく流通していました
7,455	2011-07-03 10:02:43	/road/spr288/main16.html	10
穴１のインパクトが非常に大きかったです、入ってみたい…。
6,845	2011-04-18 23:37:32	/road/spr288/main16.html	10
たまたま検索して見つけたサイトでしたが、もうすでに足掛け３時間読んでます（笑）とても素敵なレポートです！！
6,513	2011-03-15 11:40:04	/road/spr288/main16.html	10
渾身のレポートでしたね、対岸の愛知県道１号線は仕事で通っていましたが、夜走ると同じ箇所がなんども現れて（るような気のする）おぞましい道路でしたが、左岸にこんな道路があったとは．．．ここらの山は急峻すぎて、私も富山村の山中で決死の崖横断をしたことがありましたが、きっとそのような覚悟で大崩落現場を渡られたのですね。ただただお疲れ様です。
6,325	2011-02-17 21:04:44	/road/spr288/main16.html	10
どーも。とある群馬県民です。（中3です。）この道の話は廃道をゆく２で読みましたが、まさかこんなことになっているとは・・・・・・・・・びっくりです。ある人はこう言います。「テキトーに作ったものは、すぐに使えなくなる。じっくりと真心をこめて作ったものは、みなに長く利用される。」と。決して288号がテキトーに作られたものだと言うつもりはありませんが、長く時間をかけて作った1号線と、短期間に規格の低い状態でつくられた288号線。同じような道は2つはいらない。どちらが廃止されるかは、ある意味造られたときに決まっていたのかもしれないですね。お疲れさまでした。
6,320	2011-02-17 10:24:43	/road/spr288/main16.html	10
静岡県沼津の口野トンネルを検索してこちらまで辿り着きました。口野トンネル脇の小さな通路？もそうですし、江之浦隧道はしょっちゅう横目で見ていて、いつかあそこ通ってみないとな・・・って思って数年経過してしまい、以前テレ朝のスパモニであの辺りの昔のことを特集していて、石切場だったことは知っていたんですが、今回山行様の記事で解決しました。県道２８８号は自分の持っているツーリングマップにも普通に表示されているので、まさかあんな崩落状態にあるとは・・・。寝るのも忘れてこちらのレポートに釘付け状態でありました。ほんとうに素晴らしいレポートありがとうございます。そしてお疲れ様でした。さて、最後に、情報提供をして去りたいと思います。（ご存知かもしれませんが、一応書きます。）伊豆半島の中央にある猫越林道の果てに、幻の滝があります。今は水量が減り、滝では無くなっている可能性が高いですが。（まあ、廃滝、とでもいいましょうか・・・。）名前は「芭蕉の滝」といいます。小学校時代に校内にその写真が飾られていたので確かに存在している滝です。親の話では、２０年程前まで冬にその滝の氷を取りに行けたそうですし、私自身も中学時代、一人で探索に出掛け、途中の通行止表示で断念しましたが、山行様だったらどうにか発見していただけるのでは、との思い出ご報告した次第であります。もしご存知でなくご興味がおありでしたら、是非よろしくおねがいします！！！
5,981	2011-01-09 09:19:35	/road/spr288/main16.html	5
（飯田線旧線　中部天竜～大嵐間　第９回）早く再開させてください。

19,607

2015-08-10 22:23:03

大変面白く読みました。
自分はたぶん1992年に、大嵐側から佐久間まで踏破しました（徒歩のみ）。
当時は旧白神地籍の大崩落はなく、夏焼地籍と旧山室地籍に崩落箇所がありました。山室の崩落は結構大変だった記憶があります。
山室の滝では、ロッククライミングの練習をする人達がおり、文中にあった、山室地籍の狩猟の車が停まっていたあたりまで、通行が自由だったのかと思われます（現在は佐久間ダム駐車場はずれから通行禁止ゲート設置人）。

旧飯田線のトンネルは、渇水期、水窪の発電放水の地点から下流に2～3つほどまでは確認出来ます。また旧白神駅の正確な場所も、発電放水の沢から、廃トンネルの位置を数えればわかります。ただし白神駅両隣のトンネルは残ってますが、駅関係の遺構はいっさい確認出来ません。
路線廃止から50年、水没を繰り返せば、仕方ないでしょう。

18,648

2015-04-24 18:23:00

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