http://yamaiga.com/road/spr75/ の公開中コメント一覧

なんか、見たことがある場所だと思えば、３１１の時に通りました。隧道区間（バイパス？）は大型車が流入して全然動かなくて、クネクネの７５号の方を走った記憶が・・・・。
抜けるのに、６時間くらいかかったかな。

11,711

2013-01-12 23:13:53

「※ここまで高架下を潜った累計回数※」と言うようなところによっきれん氏の道路に対する愛を感じる。

11,706

2013-01-12 08:44:06

徐々に盛り上がってきたｗ
ピンポイントで面白い場所があるという新たなジャンル開拓乙です

11,704

2013-01-11 20:23:39

>将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。

ここ、下の道は共用中の道ですよね？
てか、清水ジャンクションの道ですね。
コレは、共用後に道の上に橋桁を架ける時には
下の道を通行止めにしなきゃならないので
可能な限り先に架けられる橋桁はは下の道が
共用される前に架けておくんですよー

11,703

2013-01-11 12:28:25

クローバー型ではなく，タービン型かと…

11,701

2013-01-11 01:35:26

>つまり、将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。
そりゃ下を通行させながらクロスオーバー部を後々建設するのはいろいろ面倒だからですよね？過去の山いが未成バイパスネタでもこんな例ありましたよね？

11,700

2013-01-11 00:40:04

四重立体交差かっこいい！

11,699

2013-01-10 23:07:30

太陽・月・カメラ→昼夜問わず監視中？

11,698

2013-01-10 22:54:35

　どこにも繋がっていない高架橋は、将来増設工事する際本線に影響が出ないようにするために先行建設したのでは？
　このような準備工事をするということは、中部横断道の工事が順調に進んでいるのでしょうか？

11,697

2013-01-10 21:49:46

移動には「路上」，鑑賞には「路下」。あんたは凄い！ってよっきじゃなくって，新東名ね♪オモロイレポですな！

11,695

2013-01-10 14:32:00

孤立橋桁があるのは、供用中の道上に掛けようとすると交通規制する必要があるからでしょう。近いうちに増設するのがはっきりしているなら先行してしまう方が得となります。
ところでJCTコアの名古屋→清水ランプウェイは本線下通ってませんか？地図だと両方上にあるように見えてあれっと思ったんですが、地図の表記だとこうなるんでしょうか？

11,694

2013-01-10 11:34:02

惜しむらくは新東名が出来る前の県道風景も見たかった……と思ったけど、出来る前は日本のどこにでもありそうな平凡な峠道だったんだろうな。

11,693

2013-01-10 09:21:23

大した事では無いですが、『9：03　【現在地（空撮）】/【現在地（地図）】』のリンク先が逆ですねｗ　また、『前回紹介したこの高架だ。』のリンク先がNot Foundになっています。

11,687

2013-01-09 06:48:40

第1回も第2回も北行き本線が見えていると書いているが、ＪＣＴ本線じゃないな。本文中の「本線」と書いてある北行本線路はもっと南の橋脚から分岐しているようにみえる。ヨッキは新東名の本線上で分岐しているランプウエイを見て、本線とここで分岐＝ここまで本線と見たようだが、明らかに曲線半径などからしておかしい。ヨッキだからこそ新東名本線上のなぞの分岐を解明してほしいところ。

11,685

2013-01-08 19:48:45

> 一連の新道は、県が計画を進めていた布沢川ダム建設の工事車両進入路として平成6年に着工され、（中略）結局平成23年11月に建設中止の方針が決まっている。

…未成道の香りが。

11,683

2013-01-08 17:35:00

新東名を見慣れている静岡県民ですが、改めて下から眺めると凄いですね。この地点からもう少し東に行った新清水IC付近も高架が高くて見ごたえありますよ。

11,682

2013-01-08 03:56:39

最近大型車に乗ってますが、防護壁が低いと下が丸見えなんですよ。ここは通りたくないですねorz

11,678

2013-01-07 17:56:28

ワルクードのボンネットの塗装、イイ感じにヤレてますね。まだまだ乗ってください。

11,676

2013-01-07 15:05:20

子供に清水連絡路を火星へ向かって伸びる高速だと言ったら信じるかもしれない

11,672

2013-01-07 11:56:22

太郎丸隧道の記事はここ数年で最高に面白いと１０点を付けたけど、直後のこれは山行が全記事で最低最悪につまらない…… :-(

11,671

2013-01-07 08:16:39

この県道のクネクネの上を軽々と通り抜ける高速っていったい...。

11,670

2013-01-07 07:17:33

大型車が事故を起こして墜落してくる可能性を考えるとぞっとする

11,669

2013-01-07 05:32:09

ヨッキさんだけでしょ?新しい高架道路がついでの探索でメインは実は下の一般道なんての

11,668

2013-01-07 05:20:57

NEXCO西日本ではなくて中日本ですよね？

それにしても壮大な道路風景ですね…

11,667

2013-01-07 00:31:29

圧倒されますね、空高い高規格の道路。古い道が地形に翻弄されて右往左往しているのに較べると、地形がなんて関係ないんでしょう、現在の土木力では。アースゲエ、やっちゃてるねってずっと眺めてたから首が痛くなったんスね。それにしても高すぎて細くて華奢に見えるけど地震対策は大丈夫なんでしょうか。多分大丈夫なんでしょう。あそうそう、75号線の続きもよろしくお願いします。

11,663

2013-01-06 16:44:11

いくら巨大な高架とはいえ、あんまりはしゃぐのはかっこ悪いですよｗ

11,661

2013-01-06 15:23:20

見事に地元です。こんな所まで突撃するとは・・・この道は、小中学生の時に、興津川に泳ぎに行くときによくチャリで通りました。市街から興津川にまともにいくとR52経由では、あまりに遠いので。あのあたりの新東名は景色が良いので、今度は上を通ってみてください。

11,659

2013-01-06 12:53:12

最後の写真、橋脚の排水パイプをちょっといじれば滝行仕様にできそうｗ

11,658

2013-01-06 03:19:30