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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
11,740	2013-01-19 12:37:15	/road/spr75/main3.html	10
新名神でも、神戸、宝塚市境の川下川に架かる、橋脚の高さが９０ｍ以上の橋がつながったって報道されてたけど、最近の高速はまさに、天空の道ですね。廃道も好きですけど、こういうスケールのでっかい道も好きです。しかし隧道を、その上の山ごと跨ぎ越すなんて、凄い光景ですね。トンネル掘るのがアホらしくなりそう。
11,732	2013-01-17 15:02:27	/road/spr75/main3.html	9
静岡県道７５号富士宮清水線吉原狭区、第１回の上から９枚目の写真、｛地図も入れて｝の左側、隧道のわきに、ガーター橋？のようなものが、写ってる　と思う・・・
11,729	2013-01-16 21:08:07	/road/spr75/main3.html	10
>順調にいけば、平成29年にはあの橋も我々が自由に通行できるようになる。あの橋の上に立つんだ平成29年までと言ってるとできなくなるから今すぐ行くんだ
11,728	2013-01-16 20:23:41	/road/spr75/main3.html	10
天空の道路　シントウメイ
11,725	2013-01-16 06:19:03	/road/spr75/main3.html	1
※ここまで高架下を潜った累計回数※　の部分、素直にTABLEタグにすれば？プラットフォーム変わるとガタガタになるような文字ベースの位置調整やめてよ
11,719	2013-01-14 13:22:35	/road/spr75/main3.html	10
昔読んだまんがの“未来の風景”そのまんまじゃないですか！県道もいい味出してて、続き楽しみにしてます。
11,717	2013-01-14 11:51:30	/road/spr75/main3.html	1
廃道 or 廃線 or 廃隧道はいつ出てくるの？
11,716	2013-01-14 00:10:55	/road/spr75/main3.html	9
「巡回中」、中国語では「辺りを回る」という以上の意味はないようです。さらに英語版、韓国語版も単に「辺りを回る」的な意味に訳されているから、日本人相手のようには本来の意味が理解してもらえないような気がします。あそっか、そのためのイラストですね。（と言うにはぬる過ぎるイラスト達w）おっと、ポルトガル語版だけ「パトロール中」の意味になっている... もしかしてポルトガル語圏の人にはイラストが通じないのかな、というのはうがった見方ですよねやはり。そうそう「うがった」の本来の意味は
11,713	2013-01-13 08:59:24	/road/spr75/main3.html	9
なんか、見たことがある場所だと思えば、３１１の時に通りました。隧道区間（バイパス？）は大型車が流入して全然動かなくて、クネクネの７５号の方を走った記憶が・・・・。抜けるのに、６時間くらいかかったかな。
11,711	2013-01-12 23:13:53	/road/spr75/main3.html	9
「※ここまで高架下を潜った累計回数※」と言うようなところによっきれん氏の道路に対する愛を感じる。
11,706	2013-01-12 08:44:06	/road/spr75/main3.html	9
徐々に盛り上がってきたｗピンポイントで面白い場所があるという新たなジャンル開拓乙です
11,704	2013-01-11 20:23:39	/road/spr75/main3.html	10
>将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。ここ、下の道は共用中の道ですよね？てか、清水ジャンクションの道ですね。コレは、共用後に道の上に橋桁を架ける時には下の道を通行止めにしなきゃならないので可能な限り先に架けられる橋桁はは下の道が共用される前に架けておくんですよー
11,703	2013-01-11 12:28:25	/road/spr75/main3.html	9
クローバー型ではなく，タービン型かと…
11,701	2013-01-11 01:35:26	/road/spr75/main3.html	10
>つまり、将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。そりゃ下を通行させながらクロスオーバー部を後々建設するのはいろいろ面倒だからですよね？過去の山いが未成バイパスネタでもこんな例ありましたよね？
11,700	2013-01-11 00:40:04	/road/spr75/main3.html	9
四重立体交差かっこいい！
11,699	2013-01-10 23:07:30	/road/spr75/main3.html	10
太陽・月・カメラ→昼夜問わず監視中？
11,698	2013-01-10 22:54:35	/road/spr75/main3.html	10
どこにも繋がっていない高架橋は、将来増設工事する際本線に影響が出ないようにするために先行建設したのでは？　このような準備工事をするということは、中部横断道の工事が順調に進んでいるのでしょうか？
11,697	2013-01-10 21:49:46	/road/spr75/main3.html	10
移動には「路上」，鑑賞には「路下」。あんたは凄い！ってよっきじゃなくって，新東名ね♪オモロイレポですな！
11,695	2013-01-10 14:32:00	/road/spr75/main3.html	5
孤立橋桁があるのは、供用中の道上に掛けようとすると交通規制する必要があるからでしょう。近いうちに増設するのがはっきりしているなら先行してしまう方が得となります。ところでJCTコアの名古屋→清水ランプウェイは本線下通ってませんか？地図だと両方上にあるように見えてあれっと思ったんですが、地図の表記だとこうなるんでしょうか？
11,694	2013-01-10 11:34:02	/road/spr75/main3.html	10
惜しむらくは新東名が出来る前の県道風景も見たかった……と思ったけど、出来る前は日本のどこにでもありそうな平凡な峠道だったんだろうな。
11,693	2013-01-10 09:21:23	/road/spr75/main3.html	10
大した事では無いですが、『9：03　【現在地（空撮）】/【現在地（地図）】』のリンク先が逆ですねｗ　また、『前回紹介したこの高架だ。』のリンク先がNot Foundになっています。
11,687	2013-01-09 06:48:40	/road/spr75/main2.html	1
第1回も第2回も北行き本線が見えていると書いているが、ＪＣＴ本線じゃないな。本文中の「本線」と書いてある北行本線路はもっと南の橋脚から分岐しているようにみえる。ヨッキは新東名の本線上で分岐しているランプウエイを見て、本線とここで分岐＝ここまで本線と見たようだが、明らかに曲線半径などからしておかしい。ヨッキだからこそ新東名本線上のなぞの分岐を解明してほしいところ。
11,685	2013-01-08 19:48:45	/road/spr75/main2.html	10
> 一連の新道は、県が計画を進めていた布沢川ダム建設の工事車両進入路として平成6年に着工され、（中略）結局平成23年11月に建設中止の方針が決まっている。 …未成道の香りが。
11,683	2013-01-08 17:35:00	/road/spr75/main2.html	10
新東名を見慣れている静岡県民ですが、改めて下から眺めると凄いですね。この地点からもう少し東に行った新清水IC付近も高架が高くて見ごたえありますよ。
11,682	2013-01-08 03:56:39	/road/spr75/main2.html	6
最近大型車に乗ってますが、防護壁が低いと下が丸見えなんですよ。ここは通りたくないですねorz
11,678	2013-01-07 17:56:28	/road/spr75/main2.html	8
ワルクードのボンネットの塗装、イイ感じにヤレてますね。まだまだ乗ってください。
11,676	2013-01-07 15:05:20	/road/spr75/main2.html	8
子供に清水連絡路を火星へ向かって伸びる高速だと言ったら信じるかもしれない
11,672	2013-01-07 11:56:22	/road/spr75/main2.html	1
太郎丸隧道の記事はここ数年で最高に面白いと１０点を付けたけど、直後のこれは山行が全記事で最低最悪につまらない…… :-(
11,671	2013-01-07 08:16:39	/road/spr75/main2.html	10
この県道のクネクネの上を軽々と通り抜ける高速っていったい...。
11,670	2013-01-07 07:17:33	/road/spr75/main2.html	10
大型車が事故を起こして墜落してくる可能性を考えるとぞっとする

11,740

2013-01-19 12:37:15

新名神でも、神戸、宝塚市境の川下川に架かる、橋脚の高さが９０ｍ以上の橋がつながったって報道されてたけど、最近の高速はまさに、天空の道ですね。
廃道も好きですけど、こういうスケールのでっかい道も好きです。
しかし隧道を、その上の山ごと跨ぎ越すなんて、凄い光景ですね。トンネル掘るのがアホらしくなりそう。

11,732

2013-01-17 15:02:27

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静岡県道７５号富士宮清水線吉原狭区、第１回の上から９枚目の写真、｛地図も入れて｝の左側、隧道のわきに、ガーター橋？のようなものが、写ってる　と思う・・・

11,729

2013-01-16 21:08:07

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>順調にいけば、平成29年にはあの橋も我々が自由に通行できるようになる。
あの橋の上に立つんだ
平成29年までと言ってるとできなくなるから今すぐ行くんだ

11,728

2013-01-16 20:23:41

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天空の道路　シントウメイ

11,725

2013-01-16 06:19:03

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※ここまで高架下を潜った累計回数※　の部分、素直にTABLEタグにすれば？
プラットフォーム変わるとガタガタになるような文字ベースの位置調整やめてよ

11,719

2013-01-14 13:22:35

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昔読んだまんがの“未来の風景”そのまんまじゃないですか！県道もいい味出してて、続き楽しみにしてます。

11,717

2013-01-14 11:51:30

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廃道 or 廃線 or 廃隧道はいつ出てくるの？

11,716

2013-01-14 00:10:55

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「巡回中」、中国語では「辺りを回る」という以上の意味はないようです。
さらに英語版、韓国語版も単に「辺りを回る」的な意味に訳されているから、日本人相手のようには本来の意味が理解してもらえないような気がします。
あそっか、そのためのイラストですね。（と言うにはぬる過ぎるイラスト達w）
おっと、ポルトガル語版だけ「パトロール中」の意味になっている... もしかしてポルトガル語圏の人にはイラストが通じないのかな、というのはうがった見方ですよねやはり。

そうそう「うがった」の本来の意味は

11,713

2013-01-13 08:59:24

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なんか、見たことがある場所だと思えば、３１１の時に通りました。隧道区間（バイパス？）は大型車が流入して全然動かなくて、クネクネの７５号の方を走った記憶が・・・・。
抜けるのに、６時間くらいかかったかな。

11,711

2013-01-12 23:13:53

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「※ここまで高架下を潜った累計回数※」と言うようなところによっきれん氏の道路に対する愛を感じる。

11,706

2013-01-12 08:44:06

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徐々に盛り上がってきたｗ
ピンポイントで面白い場所があるという新たなジャンル開拓乙です

11,704

2013-01-11 20:23:39

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>将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。

ここ、下の道は共用中の道ですよね？
てか、清水ジャンクションの道ですね。
コレは、共用後に道の上に橋桁を架ける時には
下の道を通行止めにしなきゃならないので
可能な限り先に架けられる橋桁はは下の道が
共用される前に架けておくんですよー

11,703

2013-01-11 12:28:25

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クローバー型ではなく，タービン型かと…

11,701

2013-01-11 01:35:26

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>つまり、将来増設されるランプウェイの一部が、何らかの理由により先行して建設されたのだろう。
そりゃ下を通行させながらクロスオーバー部を後々建設するのはいろいろ面倒だからですよね？過去の山いが未成バイパスネタでもこんな例ありましたよね？

11,700

2013-01-11 00:40:04

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四重立体交差かっこいい！

11,699

2013-01-10 23:07:30

/road/spr75/main3.html

太陽・月・カメラ→昼夜問わず監視中？

11,698

2013-01-10 22:54:35

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　どこにも繋がっていない高架橋は、将来増設工事する際本線に影響が出ないようにするために先行建設したのでは？
　このような準備工事をするということは、中部横断道の工事が順調に進んでいるのでしょうか？

11,697

2013-01-10 21:49:46

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移動には「路上」，鑑賞には「路下」。あんたは凄い！ってよっきじゃなくって，新東名ね♪オモロイレポですな！

11,695

2013-01-10 14:32:00

/road/spr75/main3.html

孤立橋桁があるのは、供用中の道上に掛けようとすると交通規制する必要があるからでしょう。近いうちに増設するのがはっきりしているなら先行してしまう方が得となります。
ところでJCTコアの名古屋→清水ランプウェイは本線下通ってませんか？地図だと両方上にあるように見えてあれっと思ったんですが、地図の表記だとこうなるんでしょうか？

11,694

2013-01-10 11:34:02

/road/spr75/main3.html

惜しむらくは新東名が出来る前の県道風景も見たかった……と思ったけど、出来る前は日本のどこにでもありそうな平凡な峠道だったんだろうな。

11,693

2013-01-10 09:21:23

/road/spr75/main3.html

大した事では無いですが、『9：03　【現在地（空撮）】/【現在地（地図）】』のリンク先が逆ですねｗ　また、『前回紹介したこの高架だ。』のリンク先がNot Foundになっています。

11,687

2013-01-09 06:48:40

/road/spr75/main2.html

第1回も第2回も北行き本線が見えていると書いているが、ＪＣＴ本線じゃないな。本文中の「本線」と書いてある北行本線路はもっと南の橋脚から分岐しているようにみえる。ヨッキは新東名の本線上で分岐しているランプウエイを見て、本線とここで分岐＝ここまで本線と見たようだが、明らかに曲線半径などからしておかしい。ヨッキだからこそ新東名本線上のなぞの分岐を解明してほしいところ。

11,685

2013-01-08 19:48:45

/road/spr75/main2.html

> 一連の新道は、県が計画を進めていた布沢川ダム建設の工事車両進入路として平成6年に着工され、（中略）結局平成23年11月に建設中止の方針が決まっている。

…未成道の香りが。

11,683

2013-01-08 17:35:00

/road/spr75/main2.html

新東名を見慣れている静岡県民ですが、改めて下から眺めると凄いですね。この地点からもう少し東に行った新清水IC付近も高架が高くて見ごたえありますよ。

11,682

2013-01-08 03:56:39

/road/spr75/main2.html

最近大型車に乗ってますが、防護壁が低いと下が丸見えなんですよ。ここは通りたくないですねorz

11,678

2013-01-07 17:56:28

/road/spr75/main2.html

ワルクードのボンネットの塗装、イイ感じにヤレてますね。まだまだ乗ってください。

11,676

2013-01-07 15:05:20

/road/spr75/main2.html

子供に清水連絡路を火星へ向かって伸びる高速だと言ったら信じるかもしれない

11,672

2013-01-07 11:56:22

/road/spr75/main2.html

太郎丸隧道の記事はここ数年で最高に面白いと１０点を付けたけど、直後のこれは山行が全記事で最低最悪につまらない…… :-(

11,671

2013-01-07 08:16:39

/road/spr75/main2.html

この県道のクネクネの上を軽々と通り抜ける高速っていったい...。

11,670

2013-01-07 07:17:33

/road/spr75/main2.html

大型車が事故を起こして墜落してくる可能性を考えるとぞっとする

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