http://yamaiga.com/road/tadaisi/ の公開中コメント一覧

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コメント
34,7432020-04-30 05:29:20/road/tadaisi/main6.html10
完結してるくせにhttps://yamaiga.com/road/index10.html(インデックス)には最終回は出ていませんでした。未反映ですか?
34,7202020-04-25 12:22:58/road/tadaisi/main6.html8
たまに拝見しますが、今回は毛色の違うレポでこの国の土木行政を考察する機会になりました。一読した限りでは混乱してるのですが、読み返しに耐える興味深い記事で大変ありがたいと思います。
34,7032020-04-22 17:15:34/road/tadaisi/main6.html10
林道と同じで山行がも途中での工事中断が多いですね。笑
34,6882020-04-20 00:03:50/road/tadaisi/main6.html10
新旧の九十九折りが絡まってるところはおもしろい。新道も完成してしまったようなので、ああいう作りかけを見られるのは貴重です。並走してた旧道のコンクリート橋は行ったのかな?
34,6792020-04-19 14:22:49/road/tadaisi/main6.html9
とさか先輩!
34,6682020-04-18 22:05:44/road/tadaisi/main6.html10
机上調査が秀逸でした。
34,6612020-04-18 11:52:52/road/tadaisi/main6.html10
新型コロナウイルス流行が落ち着いたら古町側から二車線区間までを訪れてみたいなと思いました。(あくまで自己責任で…)
34,6592020-04-17 20:50:14/road/tadaisi/main6.html10
最後、ウイリー看板で笑いました完成まで紆余曲折あったみたいですが地元には必要な道路なんですね
34,6562020-04-16 21:22:26/road/tadaisi/main6.html10
あの大築堤、あきらかにオーバースペックでもったいな過ぎです。予算が乏しい中、トンネルも毎年ちょっとずつ、ちょっとずつ掘るのかな。国道がトンネルで貫いている以上、開通しても峠越えで辿る車がそうそうあるとは思えず、やっぱり開通は諦めるべきではないのかなあ。
34,6552020-04-16 20:34:47/road/tadaisi/main6.html8
駒止トンネル出口の脇で車中泊してたことがあるけどそのすぐ先にこんな道路があるとは思わなかったな。正確に言うと林道地図には載っていたんだけど入口が判らなかった。
34,6542020-04-16 14:24:23/road/tadaisi/main6.html10
外出自粛のおともに読んだら、遠乗りしたくなって困りましたwこの調子で未成レポートの全通をお願いします。まさか未成のまま廃なんてことはないですよね。(特に超大作・千頭森林鉄道)
34,6532020-04-16 14:23:38/road/tadaisi/main6.html10
いいねぇ
34,6522020-04-16 13:11:03/road/tadaisi/main6.html10
最後の看板、ウィリーしてくれ、荒らしてくれ。無駄な公費の支出後を消してくれと言っている気がする
34,6512020-04-16 12:52:14/road/tadaisi/main6.html10
なんとなく浅間山麓の1000m林道を思い出しました浅間山麓をトラバースして点在する小集落や農地・樅木の植林地を結ぶ生活道路として、また国道18号の迂回ルートとして現在も愛されています地域に根差した小規模林道は確かに必要、ですが大規模林道計画はさすがに風呂敷が大きすぎましたねもっとも計画された時代は高速道路どころか国道ですらまともに通れない凸凹ばかりの田舎道産業道路としても切望された事は容易に想像出来ますただトラバースで済む土地ならともかく熊の出るような起伏の激しい山の中、田舎の土建屋では技術的にも能力的にも限度があります談合でもしなけりゃ大手ゼネコンを集められない状況だったのでしょうね.....
34,6502020-04-16 10:35:55/road/tadaisi/main6.html7
道路にもレポートにも完成しない「わけ」があるこの先は計画だけで完成しないけど、かいつまんで、要点だけ示すと、こんな感になります、以上、おわり、などといった、レポートの〆め方も、十分な「完成形」として(書く方も読む方も)理解すべき、ということが如実に示されたレポートでした。辛口7点。ゆきづまっている未成稿を催促したい気持ちはわかるが、己の気持ちにだけわがままに流されるのは、お互いにとって不幸ではないか。ゆるやかな、ほどほどの、生暖かい、いわば冷たい社交性こそ、必要なけふこのごろ。
34,6492020-04-16 10:18:36/road/tadaisi/main6.html9
通り抜け不可告知板のオフバイク絵で、声出して笑った
34,6482020-04-16 10:01:08/road/tadaisi/main6.html10
道の面白さをヨッキさんのこのサイトで教えてもらいましたが、何といってもヨッキさんの魅力的な文章表現とセンスが私はとても好きです。
34,6462020-04-16 07:20:02/road/tadaisi/main6.html9
以前から気になっていたレポートでしたが無事完結して良かったです。
34,6452020-04-16 06:58:41/road/tadaisi/main6.html9
鉄オタ的理解で言わせてもらえるなら国鉄の、建設に着手はされていた未成線・計画線みたいなものなんですね>大規模林道事業中断やむなしの判断は理解できるものの、ファンとしてはここが完成さえしていればという思いや、中途半端な部分開業等々…
34,6442020-04-16 03:28:46/road/tadaisi/main6.html10
看板のオチが最高(^^よーく見ると、ほぼ消えで会社名が入ってるから設置者は施工する業者かな。現場のヒトのココロの叫びなんでしょう。わるにゃーん。
34,6422020-04-15 08:27:12/road/tadaisi/main5.html9
最終回よろ
34,6402020-04-15 02:53:35/road/tadaisi/main5.html10
こうして日本の山がスギだらけになったんだなー
34,6332020-04-12 15:41:03/road/tadaisi/main5.html9
峠の反対側に下りきった後、どうやって戻ったんだろうという事が気になってきました。
34,6312020-04-12 11:52:16/road/tadaisi/main5.html7
多々石林道 第4回2020年4月12日11時45分現在9:01 の 《現在地》 の画像が 9:12 の物と同じになってますね
34,6302020-04-12 08:51:56/road/tadaisi/main5.html10
よっきさんのレポの作り方って、主観と客観の使い方が上手ですよね。面白いです。
34,6292020-04-12 07:58:17/road/tadaisi/main5.html10
未完成レポート塩漬け5年を経て更新とは喜ばしいです。この勢いでこのレポートは是非完成させてください。
34,6262020-04-12 01:49:45/road/tadaisi/main5.html8
9:21の現在地がリンク切れしています。未成レポが再開されたのは珍しいですね。他の未成レポも続きを効果してください。ナビくまちゃんとか....
34,6252020-04-12 01:15:06/road/tadaisi/main5.html9
2041年あたりにまた再訪レポートをお願いします
34,6242020-04-11 23:19:11/road/tadaisi/main5.html10
どこからグレードアップでしたん??道が良くなった地点の情報載ってませんよん。
34,6232020-04-11 21:16:57/road/tadaisi/main5.html10
オフ車が欲しくなるレポですね

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