http://yamaiga.com/road/toume/ の公開中コメント一覧

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コメント
30,5852018-12-07 00:50:00/road/toume/main3.html10
ここいらはフォッサマグナの西端になり、断層銀座になってます。
静岡側が太平洋側に、焼津側が陸方向にずれるストレスがかかり続けていて、ぶっちゃけ、いかなる土木構造物も短命が予想されます。
故に、日本人は永遠に穴を掘ったり橋を架けたりして道を造り続ける運命にあります。
29,7532018-08-18 14:30:26/road/toume/main3.html10
使われなくなった道路ってなんでこんなに興味がそそられるのだろうv
29,6022018-08-02 01:49:01/road/toume/main3.html10
移設された幕式表示板ですが、最悪の事態をすでに想定していたのか「道路決壊」の表示があるそうです。(崩壊時に実際に使用された)
29,5192018-07-23 10:10:22/road/toume/main3.html10
今この記事を読んで、Googleマップのストリートビューで見に行ってみたのですが、凄かったです、はい。色々な意味で。
崩壊前の旧道と、新しくトンネルを掘ってからの姿と、ホテルの駐車場がいっぺんに見られます。
29,2312018-06-26 19:45:48/road/toume/main3.html9
(´Д`)ノ いつも面白ーいです。自転車は置いて行った方が無難な気がしますが・・・。今後も気をつけて探索してくださいませ。
27,7942018-02-04 14:44:10/road/toume/main3.html10
静岡県道416号静岡焼津線は東海道(国道1号で京都に入ったところでゴールにしました。その後未踏破区間を逆方向日本橋にむけて)を徒歩で縦断(尺取り虫方式)したときに歩いた道でした。海上橋を悪天候の中歩いたのを覚えています
27,7232018-01-21 15:08:14/road/toume/main3.html10
番号26,437さんが書かれている通り、LED式の表示板はトンネル内およびその前後で起こっていることを表示するもので、字幕式の表示板はその先の道路で起こっていることを表示するもので、別物となります。
LED式の表示板ですが、これは通行止めになるより前に既に新しいものへと交換されていて、実は廃道となった静岡側も新しいものに交換されていたりします。
焼津側のものはそのまま新トンネル用に転用されているので(土台の補強が行われただけで位置は変わっていません)、新トンネルで何かあれば光ることになるでしょうが、静岡側のものは移設の手間を惜しんだのでしょうか、交換されて間もないのに移設されることなく放棄されていますね…。
27,6542018-01-14 18:05:18/road/toume/main3.html10
地図の小さな破線にワクワク夢を見る
小さなトンネル見つけては四つん這いで走り出す
オブロディ オブロダ、聞こえるかい♪♪♪

焼津は地本です。ありがとう!
27,6212018-01-10 15:04:44/road/toume/main3.html10
焼津生まれのものでこの道は何度か餅胸まで歩きました。もう50年以上前のことです。ニュースでは知っていましたが。、状態を見るのは初めてです。懐かしく、悲しい景色でした。
27,6142018-01-09 18:02:39/road/toume/main3.html10
絶景館の便り、ありがとう。
27,3912017-12-17 19:39:55/road/toume/main3.html10
これはすごい
27,2622017-11-29 01:20:22/road/toume/main3.html5
道は使われなくなるとハイペースで崩壊して行くものですね。
27,1622017-11-19 13:49:43/road/toume/main3.html10
危険な事はしない事
27,1252017-11-11 11:59:46/road/toume/main3.html10
>>26437さん
LEDタイプの方ですが、Googleストリートビューで見ると、新道が出来る以前の通行止めの状態の時からこの新型に変わっていることが確認できますので、やはり旧道に対するものではないでしょうか?
27,1092017-11-08 23:07:49/road/toume/main3.html10
結婚するまで、この道の地元住民でした。
懐かしい記憶と、もう自分の目で見ることが出来ない景色、道路たち。
また見たくなったらお邪魔させてもらいます。
27,0202017-10-25 22:49:47/road/toume/main3.html10
こんにちは!臨場感があり、まるで、自分も同行し、その場にいるような感覚になりました。旧道が閉鎖される前、伊豆から、春浅い大崩を見に行きたくなり、走りました。絶景館の駐車場?にバイクを停めて、光り輝く青い海を眺めました!あの頃を思いだしました。最高のレポートですね!
26,8952017-10-15 18:43:31/road/toume/main3.html10
焼津グランドホテルと松風閣、どちらも行ったことがあるし、国道時代にバイクで通りました。ついに廃道とは...。
26,8102017-10-05 08:51:05/road/toume/main3.html10
県のホームページにあった平面図や、開通した時のニュースを見ると、「所要時間は変わらない」とあります。
短縮効果はなく、あくまで災害復旧って感じがします。
さすが大崩海岸ですね…。
26,6692017-09-17 13:42:37/road/toume/main3.html10
いつも楽しく拝見させていただいております。
さて、yahoo地図で現地を見ると、まだ更新されていないのか今回のレポートのルートしか載っていないように思います。
さらに、地図の種類を写真に変えると浜当目トンネル焼津側がブルーシートで工事中だとわかり、工事車両がかなり停まっております。
さらに崩れた場所はそのまま何もしていなく、少し静岡寄りの部分が路面補修中?のような気もします。
崩れたのは一か所だけではないのか?と思ってしまいます。
いずれ更新されると思いますので、お早めに。
26,6352017-09-13 13:01:04/road/toume/main3.html10
ゾワゾワしました。
ありがとう!
26,5502017-09-03 03:08:00/road/toume/main3.html10
渾身のレポート📝✒️拝見 小生、昭和50年代は 当道路を恒常的に利用していた人間として、自然の悪魔的な影響力 月日の経つのを改めて感じました
 近々 帰省の予定もありますので、一度現地に赴きたいと思います
26,4802017-08-29 01:12:01/road/toume/main3.html10
こういうことする人が好きです!!
感動しました!!!
26,4372017-08-27 01:31:03/road/toume/main3.html10
本文中に現道坑口に幕式の道路情報板が移設され、LEDのものは旧道側にそのまま残っているという趣旨の記述がありますが、LEDのものについては見た感じ筐体そのものが取り替えられ、設置位置も変わっているのではないかと思います。
通告事項がある場合に点滅する赤・黄の灯器が電球からLEDに変わっている点、筐体の点検のための足場や、サイレンなどが流れるであろうメガホンがないことなどの変化が根拠としてあげられます。
また、この新設されたLED式の道路情報板はトンネルの情報のみ、流用された幕式の道路情報板はそれより先の情報を表示する、というような棲み分けがされていて、現道もそれに則っていると考えられます。

なぜLED式の方は交換されてしまったかということについてですが、最大の原因はLED素子の劣化ではないかと考えられます。これは高速道路の道路情報板がリニューアルされているのと同じ理由です。
対して幕式は幕のビニールの高い耐久性となどから続投可能と判断され、現道坑口に移設されたと考えられます。


長文失礼しました。
26,3802017-08-22 18:03:48/road/toume/main3.html10
完結お疲れ様でした!ありがとうございました!
26,3322017-08-19 21:39:51/road/toume/main3.html10
レポートありがとうございます。読んででとても楽しかったです。
シートタイプ道路情報板、何か活用してほしいですね。
トンネル出口横風注意、とか。
26,2902017-08-16 17:38:00/road/toume/main3.html10
いつも楽しく拝見させいただいています!
26,2882017-08-16 10:28:36/road/toume/main3.html10
地元焼津ですが、毎日使っていたので大変感慨深いです。
26,2692017-08-12 22:34:11/road/toume/main3.html9
久々に見ましたが相変わらずクレイジーでした。
見る分には面白いですが、あまり無茶しないで下さいね
26,2662017-08-11 21:47:40/road/toume/main3.html10
当たり前の日常風景がズタズタに破壊されている現状は衝撃的でした。私には絶対まねのできない探索ですので(笑)、今後ともよろしくお願いします。
26,2622017-08-11 04:55:26/road/toume/main3.html8
正直悔しいわぁ。 僅か数年前まで、こんな気持ちのいいところをドライブできたなんて。 時間が無い、作る余裕が無かったんだ、と言い聞かせて、貴兄のレポで我慢します。
グーグルで見ると海中の落ち込みもきついところですね、大崩なわけだ。  かつて犠牲者を伴い洞門を失って、眺めの良い海上路を得た代わりに、今度は眺めの良い区間を失い、電気でしか燈せないトンネルが出来た訳ですね。 犠牲者の出なかったのがせめてもの救いかもしれないか。

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