http://yamaiga.com/road/tpr67/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,4382026-07-12 20:18:24/road/tpr67/main1.html10
興味深く面白く読ませていただきました。ありがとうございました。
60,3752026-07-02 06:27:30/road/tpr67/main1.html10
読みました!
60,2722026-06-20 13:57:03/road/tpr67/main1.html10
こんな短い道でも、掘り下げたら色々見つかるし、なんなら現地の状態を見ても違いがあるものなんですねぇ
道路趣味の奥深さを改めて思い知りました
(朝日城端線の件はなかなか衝撃的な情報でした)
60,2612026-06-19 23:12:20/road/tpr67/main1.html10
こんな短い道の裏にこんな構想が隠れていたなんて。なんていうか、調べてみるもんですねぇ
60,2442026-06-17 20:50:02/road/tpr67/main1.html10
歴代の航空写真 ってこれ出典情報が見当たりませんが、
国土地理院 の航空写真と Google Earth の過去の画像が混在してます?
60,2422026-06-16 01:52:57/road/tpr67/main1.html10
道路レポNo.266としては黒部市区間で一旦完結、次の区間は別のNo.になるのですね。
名目上は一本の県道でもここまで切れ切れ(物理)では、それも致し方ないですかね。
60,2212026-06-12 21:09:52/road/tpr67/main1.html10
面白い!この勢いで早月川沿いの未成道もとい未成コンテンツの早期開通も黒部市並みの諦めの悪さで所望w
60,1962026-06-10 15:42:59/road/tpr67/main1.html10
読んでいたら平成30年が2014年だったり2018年だったりして混乱してしまいましたが、2018年が正しいですよね。
つまり下の画像の表記は誤りなので差し替えないと・・・。
https://yamaiga.com/road/tpr67/map_18.jpg
60,1882026-06-09 16:48:16/road/tpr67/main1.html10
道路の計画のスパンはとてつもなく長い印象が有るので
全国にいっぱい埋まってる気がしますね。
こんなに切れ切れなのは聞いたことありませんが・・
60,1862026-06-09 07:00:10/road/tpr67/main1.html10
読みました!
60,1852026-06-09 00:27:26/road/tpr67/main1.html10
あの美しい立山を見ながらドライブ出来るいい道があればいいかも〜と想像はしましたが、税金をつぎこむ優先順位は低いでしょうね。
60,1832026-06-08 12:31:59/road/tpr67/main1.html10
何か、不運な崩れというよりかは、ほとんど人災に見える気が。。。
コメント公開しなくてもいいですよ。
60,1822026-06-08 09:51:32/road/tpr67/main1.html10
夢は大きく果てしなく。
60,1812026-06-08 03:34:08/road/tpr67/main1.html10
60,131 より: 早速この面白そうな区間を、詳細な机上調査とともに紹介してくれて、ありがとうございます。
いやいや、ストビューでも2014年時点ですでに路肩が相当怪しい状態でしたから、よぽどいい加減な工事をしたんでしょうね。市道の改修でよほど予算がなかったのかな?と思っていたら、県道としての改修だったとは!まさにマッチポンプ...
60,1772026-06-07 16:09:38/road/tpr67/main1.html10
平成30年は2018年ですが、2014年は平成26年です。元号と西暦のどっちがホンマですか?
60,1762026-06-06 11:47:33/road/tpr67/main1.html10
クルマの運転はからっきしダメなのですが、いつも楽しく拝見しています。更新を楽しみにしています。富山県が「直してやるかぁ」ってなったように思います。だからそこだけが県道指定さたのではないかと。誰かに言われたのかなぁ
60,1752026-06-06 11:33:22/road/tpr67/main1.html10
読みました!
60,1732026-06-06 02:25:17/road/tpr67/main1.html10
200メートルちょっとの道路でこれだけ語れるのは改めてすごいと思います。続きも期待。
60,1722026-06-06 00:08:03/road/tpr67/main1.html10
ナビクマちゃんのアレみたいなのがまた来たのか…
60,1702026-06-05 12:36:24/road/tpr67/main1.html10
富山県民です。
当県道上には、有名な池原隧道群があったり、激狭県道&継ぎ接ぎ県道として道路マニアにはよく知られた存在ですが、多くの富山県民がスルーする道路かと思います。その上、東部山麓道路なんていうネーミングも初めて聞きました。もしかすると一昔前でしたら、新聞記事なので時々出る言葉だったのかもしれませんが、現在では全く聞き覚えのないワードだと思います。
60,1622026-06-04 18:53:24/road/tpr67/main1.html10
上書きシールという仮面を被った、まさにツタンカーメン青看ですね
60,1612026-06-04 15:39:27/road/tpr67/main1.html10
大変興味深い。続きが楽しみです
60,1602026-06-04 15:13:01/road/tpr67/main1.html10
おっと、分かりやすい舗装の変化が!
って引っ掛かった中の一人がコメントします(笑)。
「31.8m戻った地点が・・・」という解説を読んで自分の浅はかさにニヤニヤしてしまうのは変態でしょうか。
重箱の隅を竹串でほじくり漆を剥がしてしまうようなレポは大好きです(笑)。
60,1592026-06-04 14:32:52/road/tpr67/main1.html10
デリニですが会津若松市道のデリニには会津若松市と書いてあります。
新しい道だけかもしれませんが。
60,1582026-06-04 12:41:35/road/tpr67/main1.html10
こういうワケカワメなネタ、大好きです。ウフッ。
60,1572026-06-04 12:32:31/road/tpr67/main1.html10
この詳細な道路台帳図さえあれば、<区間��>の精密な3D立体モデルを3Dプリンターで出力することも出来ると思うが、もちろんそんなことをする人はいないと思う(笑)

なかなか、面白い振りですね。期待しちゃう。
60,1562026-06-04 09:18:57/road/tpr67/main1.html10
ここなら行けそうです
60,1552026-06-04 07:59:43/road/tpr67/main1.html10
先日、始まりました富山県道67号宇奈月大沢野線のレポート、私の住んでる所(岐阜県飛騨市)から比較的近いこともあって、たいへん興味深く拝見させていただいております。
この先のレポートも楽しみにしております。(ついでに…といってはなんですが、富山県道188号東猪谷富山線の不通区間についても、いつの日か探索報告されることを願っております。)
60,1542026-06-04 07:32:37/road/tpr67/main1.html10
こんだけ…?
(もしこの長さで10回使うなら、それはそれで�猝簑雖瓩米始�だが)
60,1522026-06-04 03:28:05/road/tpr67/main1.html10
こっこれは大作の悪寒

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