| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 39,831 | 2018-11-20 01:47:05 | /road/tpr72/main.html | 7 |
| 車中泊の連泊は肺血栓になる恐れがあるので、足を伸ばして横になっているでしょうか?私はそれで2回死にかける。腹にケリが入った方がマシという激痛とともにまるで真空を呼吸しているかのような。冒頭に「車中泊」とあったので、車中泊をするオブローダーも多いと思い注意喚起の為老婆心義侠心お節介を発揮して記しました。 | |||
| 39,829 | 2018-11-20 00:48:41 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| 融雪装置、昔は30�僂�らいの幅で4�僂�らいタイコ状に盛り上がったコンクリートの真ん中に真鍮っぽい60Φのキャップだったんですよね。20年くらい前はこの通り沿いでよく大工として増改築工事をやってました。なつかしい。 | |||
| 39,828 | 2018-11-19 23:47:58 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| PHS、ポケベル…懐かしいです。田舎での外回り営業だったのでPHSは全く役に立たず、ポケベルは鳴れども公衆電話は何kmも先とか、国道の電話スポットにはいったら電話機がライターで焼かれていたとか、もう昔話ですね。 | |||
| 39,827 | 2018-11-19 23:29:16 | /road/tpr72/main.html | 8 |
| 「拡大してみよう」の地図、マウスオーバーすると「やべぇ線形w」の文字の他に、石動大橋がこっそり県道42号→44号に置き換わるのはなんの伏線?ww | |||
| 39,826 | 2018-11-19 22:59:56 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| お気に入りのサイクリングルートの一部が出てきて思わず笑っちゃいました。このあと旧北国街道を高岡へと進むときに通った場所です。最後の辺(道路始点)もすごいのは車でたまに通って知ってますw | |||
| 39,825 | 2018-11-19 22:40:36 | /road/tpr72/main.html | 9 |
| ここのところ北陸地方のレポートが続き、住民としては更新をとても楽しみに過ごしています。レポート内<現在地>地図中、ヘキサが44号(富山高岡線の番号)になっています。20��/hの規制標識ですが、石川県小松市の県道170号上(r169交点東側区間)にも設置されています。(GoogleMapで確認できます)しばらく通っていませんが、恐らくまだあるのではないかと思います。後編を楽しみにしています!! | |||
| 39,823 | 2018-11-19 20:37:13 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| >ストリートビューを見ないで待っててくれよな!「押すなよ!」的な前フリみたいなので、つい見てみたくなってます。間をおかずに続編をお願いしますよ! | |||
| 39,822 | 2018-11-19 20:17:55 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| 比較的近くに住んでいて、ここんとこの富山県道のピックアップを楽しく読ませていただいております。どっちかというと富山県道は富山r34やr54、r67とかが有名どころなので、狭隘区間が一部しかないこれらの道はあまり目立ちませんからね。ところで、地図上で"富山r44"と書かれている道は、"富山r42"ですね。 | |||
| 39,820 | 2018-11-19 18:13:18 | /road/tpr72/main.html | 9 |
| いかにも『堤防取付部』って雰囲気が。新潟も白根周辺の県道が堤防周辺で結構怪しい挙動をしてるのでそのイメージは何となく。さて何が出てくるのやらw | |||
| 39,819 | 2018-11-19 17:05:13 | /road/tpr72/main.html | 10 |
| 20km/h制限は見たことねぇ〜〜w | |||
| 37,274 | 2021-01-03 20:18:52 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 富山県道32号小矢部伏木港線の起点は国道472号、あいの風とやま鉄道を挟んで、富山県道42号小矢部福光線に続いていました。旧北陸道です。 | |||
| 37,187 | 2020-12-26 19:14:27 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 地元民です。代行運転手のかたから、橋詰の「通り抜けできません」の直角カーブのところで、曲がれなくなった運転手から車を傷つけずに脱出させてほしい、という依頼が過去にあったと聞いたことがあります。 | |||
| 34,970 | 2020-05-18 01:39:35 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 自分は元芹川民ですが、72号線と直角カーブの反対側に延びる324号線を合わせて旧道と呼んでましたね。ミニ机上調査編昭和27年の地図にある赤線の国道がそれです。因みにこの橋の袂の直角カーブ、昔昭和の終わりくらいまで内側角に駄菓子屋があって良く通ってました。また全天球画像の次の写真(カーソルを置いたときに表示される画像)ですが、現橋の下流側(画面右手真ん中辺)に映っている3本の木杭らしきものは旧橋の元橋脚と聞いていました。昔は手前側(画面下側)にも同じような木杭状のものがありました。ただこれ、机上調査の昭和21年の航空写真と位置が合わないんですよね。その前の木造橋の橋脚なのかそれとも何か別の構造物なのか。良く分かりません。 | |||
| 34,844 | 2020-05-10 16:01:04 | /road/tpr72/main3.html | 6 |
| こんにちは、旧8号の一部探索と思われますが、まだ近くに旧8号はありますよ。旧8天田峠など。 | |||
| 34,726 | 2020-04-27 18:39:26 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| コロナウイルスによる勤務先の一時帰休を使って自転車で郵便局巡りした帰りに寄りました。写真のとおりの景色を見てきました。橋を斜めに架ければ直角カーブはなくなりますが、こんな橋にそんな予算はつきませんね。 | |||
| 34,635 | 2020-04-13 02:41:35 | /road/tpr72/main3.html | 5 |
| 例の直角カーブは通り抜け可能ですが、アルトとか小っちゃい軽限定ですか・・・(笑) | |||
| 34,376 | 2020-03-15 23:10:37 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 先日、徒歩で辿ってみました。個人の見解ですが、5ナンバー車なら曲がれると思います。電柱はネックですが左に駐車中の軽トラは意外と問題ないです。グーグルストリートビューに写っている配管やらコーンがあると厳しいですね。歩いて楽しめるレポートありがとうございました! | |||
| 32,916 | 2019-09-12 23:52:23 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 通れません! | |||
| 32,861 | 2019-09-06 20:45:05 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 3ナンバーの車じゃ絶対に曲がり切れませんね・・・ | |||
| 32,476 | 2019-07-31 12:20:37 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 自分のテクではあの直角コーナーは例え軽トラでも一発通過は無理でしょうね… | |||
| 31,623 | 2019-04-07 23:17:29 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| >>30,443>「石動」、、読めなかった。。。。>「いするぎ」と読むのだが、多分、「いしうごき」が訛ったものでしょう。「揺らぐ」の古語「ゆるぐ」に「動」の字を当てた、「動木」(ゆるぎ)や「小動」(こゆるぎ)などの地名人名が残ってることから、「いしゆるぎ」が訛った物と思います。 | |||
| 31,407 | 2019-03-13 02:21:11 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 石動駅周辺にこんなところがあるとは知りませんでした。石動大橋が60年前に作られたことも。ここで郷土史が学べるとは思いませんでした。これからの活躍も期待します | |||
| 31,396 | 2019-03-11 17:12:25 | /road/tpr72/main3.html | 9 |
| 東福町の激狭区は、自ら自動車を運転して通行できそうにないです(中型免許歴15年、西多摩方面在住、30代男性)。。。 | |||
| 31,195 | 2019-02-19 19:18:32 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| とても興味深く読ませて頂きました。既出で訪ねられたかもしれませんが、あいの風石動駅からは旧加越能鉄道の路盤跡が自転車向きに残っています。そのレポートもぜひ!(既にでていたらごめんなさい。) | |||
| 31,174 | 2019-02-16 07:20:25 | /road/tpr72/main3.html | 10 |
| 100%無理ですね(笑) | |||
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