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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
3,183	2010-05-08 18:18:32	/road/usidake/main8.html	10
先日471を通ったときに平行する上下の2つの道が気になっていました。利賀のつづき編が是非みたいです。
3,056	2010-04-28 23:17:25	/road/usidake/main8.html	10
今現在利賀村に住んでますが、いや～細かい調査に感銘を受けました。レポートされた廃道はやはり除雪が大変だったという理由で100M程下に新道を作ったと村のじいさんに聞いたことがあります。道の資料館については市の条例？みたいなもので料金が決まっているそうです。（他の観光施設もそうみたいです）私自身は市営で無料が相当だと思ってますが。。また新たなレポートを期待しています。
3,000	2010-04-25 18:59:48	/road/usidake/main8.html	10
小牧峠隧道のコンクリ節約？はどこかで見たことあると思ったら、上越線のトンネルで再発見しました。土合→湯檜曽の区間で進行方向右側に座ってたら見えました。見間違いじゃなければ・・・
2,964	2010-04-23 23:37:22	/road/usidake/main8.html	10
丁度親戚から送られてきたこの村の素麺を食していてこんな山奥で作られていたのか…と感心してしまいました。山奥までご苦労様でした。見ごたえたっぷりでした
2,811	2010-04-13 00:19:42	/road/usidake/main8.html	9
歴史に思いをはせる筆者の思考の過程が垣間見えて、印象深かった。
2,788	2010-04-09 21:07:35	/road/usidake/main8.html	10
「廃道ぱらだいす」…、ん…？、「…ぱらだいす」？。ひょっとして、どっかの探偵さんに依頼するつもり？…(笑)。でも、ヨッキさん。これだけ魅力的な場所は写真だけでは、ちと物足りなさを感じたりして…。ただ見(懐かしい～)をしてるくせに我儘ですな(苦笑)、ごめんなさい。
2,783	2010-04-08 23:04:06	/road/usidake/main8.html	10
最後まで読ませていただきました。ダムと新規開設のものすごい長いトンネル、というのは奥只見ダムのあたりに似ていますね
2,771	2010-04-07 00:39:25	/road/usidake/main8.html	10
以前ニコニコ動画で酷ラリさんがR471を走行された時、r５９についても簡単に触れられていましたが、あの先は立派な険道だったんですね。自分でも走りたいと思っているんですが、学校が忙しいし仙台在住だし免許無いしorz...。このようなレポートは自分も一緒に旅している気分になれるのでとてもありがたいです。これからも面白くわかりやすいレポートを期待してます。（それにしても自分の顔をwebにうpするなんて・・・。俺には出来ねえ・・・）
2,747	2010-04-04 22:12:46	/road/usidake/main8.html	10
調査の奥深さに感動・・・
2,719	2010-04-03 20:22:59	/road/usidake/main8.html	10
山古志村を思い出しました。
2,631	2010-04-02 09:53:22	/road/usidake/main8.html	8
７回の鉄路盤って滑り止めと路面保護じゃないすか
2,597	2010-03-31 03:22:08	/road/usidake/main8.html	10
最高でした！道路の必要性をどこよりも感じていた村の気持ちも伝わり、ヨッキさんの熱い（？）思いも伝わり、「更新まだかなぁ～」と心待ちにしていた甲斐がありました。自分にはなかなか出来ない廃道探索を、このサイトを見ていると、あたかも自分がそこにいるかのように思えて、会社のPC（あんまりよろしくないですね）でも携帯でも暇さえあればみている程、このサイト（＆ヨッキ様）のファンになっています。これからもご活躍期待しております！
2,596	2010-03-31 03:01:15	/road/usidake/main8.html	9
これまでのレポートに比べれば地味だとは思いますが、道と、その道が通る場所で暮らしている人達への愛情が感じられる、心温まるレポートだったと思います。こういった、地域とそこで暮らす人々への視線が感じられるレポートがいいですね。
2,595	2010-03-31 02:00:34	/road/usidake/main8.html	10
いいレポだ～！！道と村人の癒し系レポだ～。下界とをつなぐ道がこれしかなく、しかもその道がちゃんと生きてる！というか村人によって生かされてる！愛を感じます・・・
2,592	2010-03-31 00:41:07	/road/usidake/main8.html	10
個人的には、山行が史上最高に気に入ったレポートでした！！利賀村の人々と道の関係、それに感動してるよっきさんの姿に、心動かされました。「廃」とか、「ヤバさ」という意味ではいつもより控えめな感じもしましたが、それ以上に道と人々の深い繋がりを熱くレポートしてくれたことが印象に残りました。今後も素晴らしいレポート期待しています。頑張ってください。
2,588	2010-03-30 23:06:20	/road/usidake/main8.html	10
なるほど！　掲示板の書き込みがお蔵入りになったのは、そういうことだったのか（本当にそう？！）と納得しました。　利賀シリーズの第２弾、第３弾、第４弾、楽しみに待っています。
2,577	2010-03-30 15:33:08	/road/usidake/main8.html	10
「道の資料館」管理人証言の左にある写真。なんかココにいっぱい詰まってますね。イイ写真なんで大きいのが見たいです。
2,573	2010-03-30 13:06:23	/road/usidake/main8.html	10
こんにちは！西村ともうします。初めての投稿です。早速当日中のアップご苦労様ですし、有り難うございます！ここは正直実際に行きたく思った場所ですね。廃道とか関係なくとも、普通に戸賀村を散策したいと思いました。実は先日の廃道×廃線×廃墟イベントに参加させていただきました。会場では、よっきれんさんと握手できてマジで嬉しかったですよ。愛車にもまたがらせてもらいましたし。正直自分は写真から入った口なので、どの部門も興味はあるのですが廃道がいちばん立ち入り禁止が少ないので、自分的には散策してて好きです。そして、よっきさんのプレゼンが断然一番良かったです。会場を盛り上げる、一体感を持つ！ということに一番気を使って頂いているように感じました。やはりオシオシで行かないと会場は盛り上がらないですよw あとは、もう少し各ジャンルのバトルが見たかったです。少し本音をみなさん、言われていないような気がしました（よっきさん除く）自分は日活さん絡みで今回招待されたのですが今度は普通に廃道オフにも行きたいですね！そしてもしもパッケージ周りや、デザインの件でなにかあれば相談ください。今まで記事を読まして頂いたので、少しでも恩返ししたいです！最後に、これからもケガに気をつけながら頑張ってください！
2,571	2010-03-30 12:08:28	/road/usidake/main8.html	10
序を読んだ後、レポートが完結するのを待って一気読みしました。凄い読み応え、重い・・・　良い意味で重い！書きたい事いっぱいあるんだけど自重して一点だけ。犬の糞尾根ってホンットひどい名前ですね！いい場所なのになんでこんな名前を・・・後々の写真中にも何度も出てくるんで出るたび声出して笑っちゃいましたよ。ヨッキさん台無し。
2,565	2010-03-30 06:27:40	/road/usidake/main8.html	9
道を造るなら道路だけを整備すればよいのであって、余分な物をその為にひっぱてくる事はないと思う。そんな事をしていたら、道路の維持費も出なくなる日がもうそこまで来ている。
2,563	2010-03-30 00:31:22	/road/usidake/main8.html	10
美しい秘境を見たダム建設のためもう見納めというのが惜しいこれぞまさに日本が誇る世界遺産しかし住む人が冬でも安全に外界と往来できるというまともな文明生活を送るためには仕方がないか
2,560	2010-03-29 22:25:14	/road/usidake/main8.html	9
途中の廃隧道とかほんっと気になりますね・・・公開の時を楽しみにしております道の資料館のスロープは恐らく公共施設なので、何が何でもバリアフリーにしなければいけない→けど地形が・・→だったら九十九折で！・・・・という風になったのではないでしょうか？
2,559	2010-03-29 22:05:15	/road/usidake/main8.html	10
熱心な調査がすばらしいですね。ところでこの国道はGoogleストリートビューが見られるようになっていますね。こんなへんぴなところも撮ったのがおどろき。。。
2,558	2010-03-29 21:46:42	/road/usidake/main8.html	10
最終回がこれほど平和で、且つ充実しているのは初めてじゃないでしょうか。牛岳車道を最小限の整備で（ＭＴＢ）トレイルにしたら楽しそう。
2,557	2010-03-29 20:46:56	/road/usidake/main8.html	10
実は子供の大半はバス通学しております・・・
2,556	2010-03-29 20:46:18	/road/usidake/main8.html	10
更新お疲れ様です。第7回で、ダムに関して「なんかあの橋脚の眺めは、最近テレビにくり返し映し出されていたものとソックリだが、ここは“大丈夫”なんだろうか…。」とお書きになっていましたが、富山3区のダム事業を推進してきたのは、今回の記事にも登場した、現連立与党系の政治家なので、おそらく現政権によって中止されるとはないでしょう。逆に、群馬5区でどの衆議院議員が当選してきたかを検索し、その背後で用地などが相場より高い価格に設定されていることを考慮すると、現政権がなぜ八ツ場ダム事業を中止しようとしているのか想像がつきます。利賀で郵便局が立派なのも、国民新党の立党のいきさつを考慮すると理由が納得できるでしょう。上記政治家の関係するトナミ運輸も、郵便局の提携先業者です。一方で、郵便局以外の金融機関は、コストを考慮して極端な過疎地には進出しません。個人的には、中山間地にも人が住み、農地や森林を維持することが重要だと考えていますが、そのままでは不便すぎます。状況を少しでも緩和するために金融機関や道路のような社会資本が必要ですが、小規模集落がそれらの費用を単独で負担するのは不可能であり、外部にコストを転嫁する必要があります。過疎地に郵便局などを配置するかどうか、設置する場合はそのコストをどのような形で負担するかを論議および公開し、有権者への説明、必要に応じて説得を行うのは政治家の仕事のはずですが、この点では前政権も現政権も失格です。全体を通して、利賀村の厳しい自然状況を改めて確認し、歴代の道路の沿革などを知ることができました。お忙しい中、優れた記事を掲載されたことに感謝します。
2,552	2010-03-29 18:37:57	/road/usidake/main8.html	9
お疲れ様でした。ここまで来たなら、最後に旧隧道を通り抜けて完結にして欲しかったです。
2,545	2010-03-29 12:08:06	/road/usidake/main8.html	10
ず・・・ずいどうのレポを見たいです!!!
2,541	2010-03-29 10:09:29	/road/usidake/main8.html	10
最後まで、外界への繋がりとなる道への執着ってものを見せ付けられました。多摩の丘陵地に居る身にとって、ここまでの道への執着って言うのは計り知れず、考えれば考えるほど重さを感じます。それはそうと、、、ヨッキれんにとっては随分たくさんのオモチャがぶちまけられていますね。どれから遊ぶか迷っちゃいそうですね。
2,540	2010-03-29 09:56:20	/road/usidake/main8.html	10
楢尾隧道で終わりましたか・・・次は内部ですか？数年前に普通車で突入して泣きを見た覚えが

3,183

2010-05-08 18:18:32

先日471を通ったときに平行する上下の2つの道が気になっていました。

利賀のつづき編が是非みたいです。

3,056

2010-04-28 23:17:25

今現在利賀村に住んでますが、いや～細かい調査に感銘を受けました。レポートされた廃道はやはり除雪が大変だったという理由で100M程下に新道を作ったと村のじいさんに聞いたことがあります。道の資料館については市の条例？みたいなもので料金が決まっているそうです。（他の観光施設もそうみたいです）私自身は市営で無料が相当だと思ってますが。。
また新たなレポートを期待しています。

3,000

2010-04-25 18:59:48

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