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コメント
39,089	2018-08-18 19:43:45	/road/wpr213/main8.html	10
地元紙に "久木トンネルが貫通　県道白浜久木線の改良進む"の記事がありましたhttp://www.agara.co.jp/news/daily/?i=356806略地図が掲載されていて概ね上の③の図の通りでした
38,095	2021-04-05 00:44:02	/road/wpr213/main8.html	8
日本の滝百選の八草（やそ）の滝へ行ったら、手掘りの短い隧道があったので、気になってよっきさんのHPを探したらやっぱりありました！滝好きの人たちには有名で、ネットにもよく出ています。久木トンネルは、舗装まで終わっている状態でした（グーグルマップでも確認できます）。これから庄川久木トンネルが発注されるようなので、全線開通まではまだまだかかりそうですね。
37,897	2021-03-07 00:07:13	/road/wpr213/main8.html	10
和歌山県は田辺市民ですが、先日県道37号を通ったときにもう工事が結構進んでました。結局、久木トンネルは予定位置の通りに建設されているようですね。久木橋の袂から立ち入り禁止になっていたので直接確かめはしてないですが……無名隧道は残りそうです。
37,843	2021-02-27 09:41:35	/road/wpr213/main8.html	10
国土強靭化の予算を使っているところを見ると結局のところ、最大の問題は「予算」だったんだろうな・・・「道路は、つながってこそ」がとても印象的に残るレポートだった。僅か数段の階段でも、想像もつかない物語を持っていたりするのが「路」。
37,735	2021-02-18 23:51:59	/road/wpr213/main8.html	10
大変興味深く読ませてもらいました。推理小説と大河ドラマを合わせたような臨場感。関係者の皆様の苦悩と喜びが伝わってくる美しい物語です。
37,434	2021-01-19 22:35:49	/road/wpr213/main8.html	10
良く旅行に行く方面ですが、こんな場所があったとは、とても感動しました。
36,923	2020-11-25 14:21:51	/road/wpr213/main8.html	10
件の無名隧道ですが、八草の滝の滝壺にアクセスするルートのため、滝マニアの方たちが結構通ってるみたいですね（「八草の滝」でググると無名隧道の写真も結構出てきます）この動画などは新トンネルが完成してからの訪問で、新トンネルも無名隧道もバッチリ映っています。https://www.youtube.com/watch?v=pGcSUgV9Z7w&feature=emb_title近くに住んでいるので、新トンネルの先がどうなっているのか見てきました。11/22日曜日のためか、現場は無人でした。久木橋脇の入り口、工事看板https://i.imgur.com/PJo1m6e.jpghttps://i.imgur.com/TZN7zWD.jpghttps://i.imgur.com/Mg29NaO.jpg久木側坑門とプレートhttps://i.imgur.com/fw43atd.jpghttps://i.imgur.com/oEbumlV.jpg庄川側出口https://i.imgur.com/9VGMnGI.jpg庄川側向いて左側、コンクリ吹き付けに旧道に登るロープが設置されているhttps://i.imgur.com/iiOTdMl.jpg出口正面、出てすぐに橋になるらしく橋台があるhttps://i.imgur.com/iiOTdMl.jpghttps://i.imgur.com/kPb7s5j.jpg橋台の正面にデカイ岩山。これをぶち抜くつもりらしいhttps://i.imgur.com/eqx9I42.jpg橋台下の河原の右手方向、河原沿いに重機が入っているhttps://i.imgur.com/zPVIoAT.jpgトンネル壁にあったメモ（仮設トイレ裏側にあった）https://i.imgur.com/sgnHBfy.jpg久木側から見ると今にも供用開始しそうですが、できたのはトンネルだけでその先はまだ全然手つかずと言った感じでした。開通はまだまだ先っぽいです。
35,868	2020-08-13 21:42:23	/road/wpr213/main8.html	10
本編も良かったですが、何より机上調査編でちょっと胸が熱くなりました。道、完成すると良いですね！
34,867	2020-05-12 22:37:38	/road/wpr213/main8.html	10
1つの県道にここまで労力をかけて調査をされたことに感動しました。
34,267	2020-02-27 16:56:36	/road/wpr213/main8.html	10
秀逸な記事だと思います。実踏と机上調査で、道の背景や今後まで踏み込んでいるのは凄いことだと思います。実際、踏破の記録を書いているサイトはいくらでもありますが、ここまで踏み込んでいるサイトは無いと思います。ご安全に今後とも活動してください。
31,318	2019-03-02 09:57:49	/road/wpr213/main8.html	10
これ二階議員がなぜ出てくるかというと、久木は二階議員の父親の二階俊太郎の出身地だからです（https://twitter.com/fusagikosan/status/499457304417153024)久木にある徳清寺に墓もあるようです
29,134	2018-06-11 03:14:05	/road/wpr213/main8.html	10
(((o(゜▽゜)o)))
29,103	2018-06-08 06:07:17	/road/wpr213/main8.html	10
オフロードのオートバイが欲しくなりますね。
29,044	2018-06-01 02:57:58	/road/wpr213/main8.html	10
(´Д`)ノ「関係者」さんの勇み足も多少はあるのかな？とも思えましたが、むしろ重い腰の行政を引きずり起こす執念に近いモノを感じました。現地の探索も素晴らしかったのですが、それ以上に机上調査による一枚一枚歴史を解き明かしていく流れが感動もので、変な意味ではありませんがヨッキれんさん自身も隠れ「関係者」に見えてきます。ミニレポからかなりの大作までそれぞれに味があり中身があり感動があり…なのですが、今回のこのレポートは本当にお腹いっぱいの１０点満点以上を付けたい超大作でした。
28,917	2018-05-15 17:34:17	/road/wpr213/main8.html	10
本日(2018/05/15)、和歌山県道37号線を大塔村方面から日置方面へ通り抜けましたトンネルは現在工事の真っ最中で久木橋の前後にはガードマンがいて停止して観察することはできなかったのですが久木側の坑門は既にほぼ完成しているようでした、坑口の位置はヨッキれんが推定計画位置として記した位置とだいたい同じ位置に見えました、なので無名隧道は無事だとは思いますが残念ながら視認はできいません
27,717	2018-01-20 23:11:31	/road/wpr213/main8.html	10
まさか二階議員が出てくるとは思いませんでした。今までで最も読み応えがありました。私も改良よりMTBで楽しめる未舗装路を残して欲しいと願っています！
27,691	2018-01-18 19:47:15	/road/wpr213/main8.html	10
あの切り通しや無名隧道はぜひ残って欲しいものです。凶悪な急坂も取り壊しには惜しい気がする。4ヶ月の差で通行できたとは、何か(神？魔？)の導きの疑いが。
27,488	2017-12-29 13:52:41	/road/wpr213/main8.html	10
現在も水路らしきものが現役であるなら、極力触らないと思うけど、新隧道に水路も移設されるなら、いじくり回される可能性はありますね。そもそも何の用途に水路があったのかも謎ですが。
27,336	2017-12-11 07:23:51	/road/wpr213/main8.html	10
面白かった～！　　一歩違えば“廃道化”して遥か昔に歴史の闇に消えていたかも知れない。そんな１本の細い道が、地域住民の尽力の継承を糧に永き影の時代を耐え忍び、今此処に、眩い陽の光を浴びるべき機会を漸く迎える！　道の年代記だコレは。ｗｗｗ　”廃”探索を主旨とする「山行が」のスタンスとは真逆の結末とも言えますが、“道”を辿る者であればこそ、とても心に響く感慨深いお話だと思います。　う～ん、浪曼だ。　最後のヨッキ氏の要望がまた、廃道ロマン満載で思わず笑いを誘う！　予想通りのトンネル設置が実現し、破壊を免れ廃道となるであろう旧道区間が発生したならば、出来るだけそのままで残して欲しいと、自分も思いました。未来のオブローダー達が、そんな場所に改めて踏跡を刻む事もあるでしょうから。　いやぁ、“道”って面白いなぁ。　読み応えタップリの調査報告公開に、感謝です。☆
27,225	2017-11-25 09:40:22	/road/wpr213/main8.html	10
いつも楽しく拝読しています。在住で地元の歴史系研究会に所属しております。庄川越えの起源は、史料上はっきりしませんが、中世の室町時代～戦国時代にかけて、久木は紀南地域に勢力を持った「久木・小山氏」の本拠地として史料に名前が残ります（秀吉の紀州攻め関係）。久木小山氏には、現上富田町域の有力な所領が確認されていますが、日置川河口域には「安宅（あたぎ）氏」が勢力を有していました。友好関係にはあったようですが、他領主の領域を通過するには関銭が発生している可能性が高く、久木小山氏が、本居地と所領を結ぶ陸路「庄川越え」を利用（周囲の街道の状況から開拓の可能性も）していた可能性は低くないと思われます。近年、「海の領主」としての紀南の領主が注目され、久木小山氏の史料の整理が進んでいるようです。民俗学の分野では紀南の陸路での交流をうかがわせる伝承が残っていますので、その辺りのパズルが解ければ、庄川越えの起源がみえてくるかもしれません。長々と失礼いたしました。今後のご活躍を期待しております。
26,995	2017-10-23 14:03:01	/road/wpr213/main8.html	10
昨日の台風21号で崩落などが発生してないといいですね...
26,933	2017-10-17 22:25:17	/road/wpr213/main8.html	10
平和な道行のレポートは安心して見れるのでいいです
26,608	2017-09-11 07:48:06	/road/wpr213/main8.html	9
近畿ネタなので楽しく読めました。住んでおられるところの都合上仕方ないのでしょうが、ここまで著名になって来られたら、今後は西日本の調査もドンドンしていただけることを期待しています。
26,519	2017-09-01 18:10:31	/road/wpr213/main8.html	10
初めて読みましたが、とてもワクワクしてあっという間に読んでしまいました。工事開始前に入れたことは僥倖でしたね。また、庄川側からスタートしたことも、不穏な看板から始まり、隧道とそこからの景色に至るまでの展開がが素晴らしくなり、幸運だと思われたんじゃないでしょうか（私も数々の発見と幸運に興奮しました！）これからも楽しい探検レポを期待してます。
26,153	2017-07-28 14:34:13	/road/wpr213/main8.html	10
どんな道か知らずに通ったら、感動で震える自信有り。後世に残って欲しい道です。
25,925	2017-06-26 13:07:27	/road/wpr213/main8.html	10
謎の「関係者」看板からの最終回までのレポート、すごく面白かったのと同時に、道路と生活とのつながり、政治的側面、開削への執念、いろんなものが1本に詰まってた感じで良かったです。
25,612	2017-05-08 00:06:22	/road/wpr213/main8.html	9
奈良と和歌山の山奥は言うならばトンネルに近いと思う。道を走っていても山が迫ってくる谷に飲み込まれるというのが普通の光景だから。
25,555	2017-04-28 03:33:06	/road/wpr213/main8.html	10
これ程に濃密で面白いレポートを読めたことに感謝します。他のレポートも随時読んでいきたいと思います。
25,444	2017-04-10 10:03:17	/road/wpr213/main8.html	9
机上調査編、あの切り通しや隧道がどうなってしまうのかドキドキしながら読みましたが、とりあえずは良かった。
25,405	2017-04-06 20:04:22	/road/wpr213/main8.html	10
オブローディングの冒険的側面と、道に関わる歴史的および政治的な背景が絶妙に交差して、一つのエンターテイメントとも言える作品ですね。現地の状態も通告を含め最高です。素晴らしい体験をされましたね。そして、これを追体験させてもらいありがとうございました。この道を題材にして、浅田次郎氏に小説を書いてもらいたい！

39,089

2018-08-18 19:43:45

地元紙に "久木トンネルが貫通　県道白浜久木線の改良進む"の記事がありましたhttp://www.agara.co.jp/news/daily/?i=356806略地図が掲載されていて概ね上の③の図の通りでした

38,095

2021-04-05 00:44:02

日本の滝百選の八草（やそ）の滝へ行ったら、手掘りの短い隧道があったので、気になってよっきさんのHPを探したらやっぱりありました！滝好きの人たちには有名で、ネットにもよく出ています。久木トンネルは、舗装まで終わっている状態でした（グーグルマップでも確認できます）。これから庄川久木トンネルが発注されるようなので、全線開通まではまだまだかかりそうですね。

37,897

2021-03-07 00:07:13

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