| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 25,404 | 2017-04-06 19:36:56 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 庄川久木地区のみなさん、おめでとうございます! | |||
| 25,289 | 2017-03-26 18:41:11 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| とても面白かったし、勉強になりました! 道路は利用する人と地域の歴史、人の思いと一緒にあると改めて感じました。 ヨッキさんの締めの一文、いいですね〜。 | |||
| 25,079 | 2017-03-01 18:57:05 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 去年の夏に和歌山に行きました。 勿論『小匠ダム』が目当てでした。 また和歌山に行きたくなってます。 | |||
| 25,044 | 2017-02-23 18:30:32 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 「道に歴史あり」とは言いますが、そういう場合は江戸時代などからの古来の道を取り上げることが多いですが、現在進行形での「歴史」を感じることができるとても素晴らしいレポートだと思いました。 土地の人のこの道に対する執念がすごすぎる。 | |||
| 25,032 | 2017-02-22 17:25:21 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 繭街道を、二階議員と歩く会・・ 素晴らしい。 本人(二階議員)は、 忘れてるかもしれないが・・ | |||
| 24,933 | 2017-02-14 23:16:37 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 始めは「ただの廃道(未成道)」だろうと思い読みはじめたのですが、ものすごい急坂や荒削りの道、とんでもない切り通しが出てきて、それだけでも道路的に面白いのに、その道の影には長きにわたる住民の方々の努力があったと知りとても驚くと同時に、並々ならぬ強い思いに感動しました。また、筆者様の詳しいレポート・考察にも感動しました。素晴らしいですね! 少し大袈裟ですが、この道と出会えて嬉しい気持ちで一杯です。本当にありがとうございました!レポート、お疲れ様でした! | |||
| 24,881 | 2017-02-11 23:11:06 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| めちゃくちゃ面白い! | |||
| 24,864 | 2017-02-08 06:02:24 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 道の背景まで詳細に調べていただいて非常に面白かったです。 24,831さんの前半に同意。今になってこの道に巨額を投じる必要性って。 そして「関係者」って主に庄川地区の人々みたいですが(看板の位置からしても)、山の西側に住む彼らが現在この道に何を求めているのかなという。 | |||
| 24,863 | 2017-02-08 01:54:25 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 現在、過去、未来。そしてオブローダーを満たす素晴らしいレポートである。 | |||
| 24,862 | 2017-02-08 01:21:20 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 「関係者」にこのレポを読んでみてほしい! | |||
| 24,858 | 2017-02-07 12:03:51 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 感動した!! | |||
| 24,857 | 2017-02-07 11:00:52 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 今回の調査編はじっくり読みました。あの難工事部分をトンネルで回避、その手があったんですね。街道の良い部分が残りそうでよかったですが、ものすごくタイムリーなニュースですよね。まさか落札発表のタイミングを計算の上でレポ―ト開始?? | |||
| 24,856 | 2017-02-07 01:06:10 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| ヨッキが秋田にいる頃からの読者だが、体力の限界に挑戦系の大作レポ(様粒線、十和田湖八甲田、清水国道、日原、千頭、etc.)ではない、ローカルネタレポとしてはおそらく本サイト五指に入る良作。 これほど見所が多く、地域の歴史が垣間見える道があるんだと驚きを禁じえない。道全体から一種の作品性すら感じる。 | |||
| 24,852 | 2017-02-06 12:52:24 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| この机上調査には驚きました。読み答え充分、流石ヨッキさん!これが他のサイトでは見られません。 | |||
| 24,851 | 2017-02-06 11:31:50 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 議事録を読みつつ、墜道周辺の画像を思い出しながら、 いやいやいや、あの崖っぷちを改良するなら山ごと削らなきゃ無理だろうと脳内ツッコミを入れていましたが、 なるほど、トンネルでショートカットとなりましたか。 峠周辺の急勾配区間についても、無理に勾配を緩和するより 地中に新たな道を掘った方が安全かつ妥当な気がするので、 第二のトンネルになるかも知れませんね。 | |||
| 24,850 | 2017-02-06 10:26:21 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| すごいですね 最近は机上調査のクオリティーの高さに感服いたします。 | |||
| 24,846 | 2017-02-06 01:06:40 | /road/wpr213/main8.html | 8 |
| 20年ほど前、古座川と旧大塔村に仕事に通っていた時に、地元民に色々教えて貰った。和歌山の道路って、河野一郎の時代から色々あって、未だにあまり変わってないというのが正直な感想。 | |||
| 24,845 | 2017-02-05 21:42:21 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| >全天球画像、ヨッキさんの後ろの崖に、 巨大な人の顔が埋まってるように見えるのは私だけ?。 → 私にもヨッキ氏の頭上に埋もれる巨人の顔が見える。 この現場でヨッキ氏の後ろ髪を脱毛させたのは、おそらくこいつだ! | |||
| 24,844 | 2017-02-05 20:50:16 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 郡道名 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2390489/46 統計書には、「北富田周参見線」と書いてありますねぇ…… | |||
| 24,843 | 2017-02-05 20:48:50 | /road/wpr213/main8.html | 9 |
| 犬道フイタ 障害物があるコースの踏破や墜落時の身のこなしなど、犬はあまり器用ではない だからワルニャン道より犬道の方が高規格なのだろう | |||
| 24,842 | 2017-02-05 20:07:47 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 素晴らしい♪特に行き違い箇所の工事を落札した業者(多分"関係者")が勝手に行政の発注以上の工事しちゃった所が個人的には白眉中の白眉! | |||
| 24,841 | 2017-02-05 19:58:55 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 無名墜道を自転車乗って久木方面へは、俺には絶対に無理! 相変わらず締めくくりがうまいなぁ(感心) | |||
| 24,839 | 2017-02-05 12:16:17 | /road/wpr213/main8.html | 9 |
| つか、そうしてくれぇー!! 激烈に胴衣。 | |||
| 24,838 | 2017-02-05 12:12:54 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 薄色の「お願いしたいッ!」を実現するには、 �/倹�道によって廃止される旧隧道や切り通し、また、数カ所に残されている橋台そのほかの石垣などについて、その旧道としての歴史的意義、さらに、 ��久木側の車両不通区間の路盤、擁壁、路肩などが(廃道歩きの経験からして)安定しているように見えることなどを踏まえて、それなりの安全性が確保できそうなこと、 などをヨッキ氏から二階俊博氏に陳情してもらうしかない。 | |||
| 24,837 | 2017-02-05 11:54:33 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| いつも楽しみにHP拝見しています。「北海道神恵内村の道道に全長3.0mの神恵内隧道」とあるのは道道998の隧道なのかな?好きな道なので何度か通っていますが、3Mの隧道は気がつきませんでした。現在は道路改良&新道に切り替っているのかな。次に行く機会があったら探してみようかななどと思っています。道道ではありませんが、積丹半島を周回している国道229は旧道、旧旧道の宝庫です。(F) | |||
| 24,836 | 2017-02-05 10:52:00 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 三重県在住です、レポ−ト興味深く読みました。道であれ鉄路であれその時代の必要性を持って生れやがて生活の変化とともに姿を変えて行くものだと思っておりそこにロマンを感じております。今後も道や鉄路のレポ−トをきたいしております。 | |||
| 24,835 | 2017-02-05 10:50:32 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| ワンダホー、です。 | |||
| 24,834 | 2017-02-05 08:54:48 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| ひさしぶりに濃い道でしたね。 | |||
| 24,833 | 2017-02-05 08:11:13 | /road/wpr213/main8.html | 10 |
| 行政とのいきさつを含めて大変勉強になりました。 ありがとうございました。 | |||
| 24,832 | 2017-02-05 08:03:02 | /road/wpr213/main8.html | 9 |
| 数年前に、久木橋の耐震補強工事で 数か月橋の上で仕事してた時に 遠くに�遒け討澆燭い覆里�一カ所だけ見えてたのが トンネルの場所だったんですね〜 今度原付で見に行って来よう | |||
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