http://yamaiga.com/tunnel/9gou/ の公開中コメント一覧

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コメント
55,3522024-10-27 14:05:44/tunnel/9gou/main3.html10
井川線の旧9号隧道ですが、YouTubeで『昭和50年代の大井川鉄道PRビデオ』という動画内で
県道77号と思われる道から10号隧道らしきものにに突っ込んでいく部分が10秒程度映っていました。
(動画の7分7秒〜)
残念ながら旧隧道は映っていませんが、現隧道開通前の貴重な光景かと思われます。
53,8682024-03-26 23:04:05/tunnel/9gou/main3.html9
よかった
53,4612024-02-04 13:21:48/tunnel/9gou/main3.html10
おおおー下流側すごいことになっちゅう。横坑覗きする平沼さんだからこそだ。昔の地図が適当ながは困ったもんや。素人がみても旧旧旧線はあるね、歴代の隧道の詳細知りたいで。
50,8662022-10-18 23:34:14/tunnel/9gou/main3.html10
レポートから早12年にもなるというのにマピオンはいまだに路線変更前の旧線型の地図を掲げ続けているという…
46,0662020-11-03 22:33:59/tunnel/9gou/main3.html10
競馬らかもんさんはご存知でしょうか私は競馬らかもんさんで大雑把に情報を知り、ヨッキれんさんで詳しく知るという感じで情報を得ています分かりやすく詳しい説明、ありがとうございます!とてもおもしろかったです!
45,3252020-08-29 11:29:52/tunnel/9gou/main3.html10
すごいなあ。
44,9582020-07-23 14:25:31/tunnel/9gou/main3.html10
これ、おれが初めて見た山行がだな。
44,7822020-07-06 08:53:25/tunnel/9gou/main3.html10
非常に珍しい3本トンネルの調査&解説で楽しめました。私もや旧旧トンネルは完成後すぐの落盤で使用されなかったのかな、と考察します。�‥�初はトンネルではなく地形に沿ってぐるっと旧旧旧線を敷設�∋咳茲ざ茣屬�大規模に土砂崩れまたは地滑りで崩壊�C麓舛�不安定のため復旧よりもトンネルで抜ける方が早いと判断して旧旧トンネル掘削�し〆鐫罎泙燭牢粟�直後に千頭寄りの区間が落盤で崩壊�ッ六海涼麓舛�悪いため、落盤個所を北へ回避する形で旧トンネルを分岐掘削こんな形ではないかと。昭和10〜20年代となると戦時中〜戦後の混乱期ですから、トンネル掘削もスピード重視で地山の地質まで調査しきれないでしょうしね。
44,6862020-06-24 18:34:03/tunnel/9gou/main3.html8
自転車道路として再利用されている廃線隧道(夕張鉄道跡)ですら泣きそうになったことがあります。よく探検できましたね、脱帽です。
44,6802020-06-23 18:26:44/tunnel/9gou/main3.html10
ヨッキさん、https://www.tosyokan.pref.shizuoka.jp/licsxp-opac/WOpacTifTilListToTifTilDetailAction.do?urlNotFlag=1に大井川鐵道 30年の歩み があるようです。禁貸出ですが、ご確認ください。
41,8242019-08-07 20:24:34/tunnel/9gou/main3.html10
地形的に安定しない場所ですね
41,7602019-07-29 23:44:41/tunnel/9gou/main3.html10
数日前にここ見に行ってきました。旧隧道は手前に木が生えてて(蜘蛛の巣が嫌で)入ってませんが旧旧隧道の方はそういう障害物(?)がなかったので少しだけ中に入りました。この時より標識類が錆び錆びになっていたようでした。
41,7432019-07-26 02:06:33/tunnel/9gou/main3.html10
現在は地理院地図も正しい表記になっているようですね。
41,6742019-07-17 22:59:34/tunnel/9gou/main3.html10
おつかれさまです。最近この記事を知り、楽しく拝読しております。2007年にレポートされていた駒が滝隧道は2013年に封鎖され、新参廃道になりました。(高)
41,4062019-06-09 18:20:35/tunnel/9gou/main3.html10
。。。。。
40,2912019-01-20 00:37:50/tunnel/9gou/main3.html9
よっきさんの仰る旧旧隧道は落盤により未使用のまま放棄、その後旧隧道建設説を推します
40,0012018-12-08 12:06:25/tunnel/9gou/main3.html10
発信機放り投げて探すとかいう斬新な開口部探しいかがですか
39,2092018-09-01 17:33:28/tunnel/9gou/main3.html9
他の方も仰ってますが私も旧旧線は完成後未使用のまま落盤が起きた説を推します!
36,7612020-11-03 22:33:59/tunnel/9gou/main3.html10
競馬らかもんさんはご存知でしょうか私は競馬らかもんさんで大雑把に情報を知り、ヨッキれんさんで詳しく知るという感じで情報を得ています分かりやすく詳しい説明、ありがとうございます!とてもおもしろかったです!
36,0202020-08-29 11:29:52/tunnel/9gou/main3.html10
すごいなあ。
35,6532020-07-23 14:25:31/tunnel/9gou/main3.html10
これ、おれが初めて見た山行がだな。
35,4772020-07-06 08:53:25/tunnel/9gou/main3.html10
非常に珍しい3本トンネルの調査&解説で楽しめました。私もや旧旧トンネルは完成後すぐの落盤で使用されなかったのかな、と考察します。�‥�初はトンネルではなく地形に沿ってぐるっと旧旧旧線を敷設�∋咳茲ざ茣屬�大規模に土砂崩れまたは地滑りで崩壊�C麓舛�不安定のため復旧よりもトンネルで抜ける方が早いと判断して旧旧トンネル掘削�し〆鐫罎泙燭牢粟�直後に千頭寄りの区間が落盤で崩壊�ッ六海涼麓舛�悪いため、落盤個所を北へ回避する形で旧トンネルを分岐掘削こんな形ではないかと。昭和10〜20年代となると戦時中〜戦後の混乱期ですから、トンネル掘削もスピード重視で地山の地質まで調査しきれないでしょうしね。
35,3812020-06-24 18:34:03/tunnel/9gou/main3.html8
自転車道路として再利用されている廃線隧道(夕張鉄道跡)ですら泣きそうになったことがあります。よく探検できましたね、脱帽です。
35,3752020-06-23 18:26:44/tunnel/9gou/main3.html10
ヨッキさん、https://www.tosyokan.pref.shizuoka.jp/licsxp-opac/WOpacTifTilListToTifTilDetailAction.do?urlNotFlag=1に大井川鐵道 30年の歩み があるようです。禁貸出ですが、ご確認ください。
32,5192019-08-07 20:24:34/tunnel/9gou/main3.html10
地形的に安定しない場所ですね
32,4552019-07-29 23:44:41/tunnel/9gou/main3.html10
数日前にここ見に行ってきました。旧隧道は手前に木が生えてて(蜘蛛の巣が嫌で)入ってませんが旧旧隧道の方はそういう障害物(?)がなかったので少しだけ中に入りました。この時より標識類が錆び錆びになっていたようでした。
32,4382019-07-26 02:06:33/tunnel/9gou/main3.html10
現在は地理院地図も正しい表記になっているようですね。
32,3692019-07-17 22:59:34/tunnel/9gou/main3.html10
おつかれさまです。最近この記事を知り、楽しく拝読しております。2007年にレポートされていた駒が滝隧道は2013年に封鎖され、新参廃道になりました。(高)
32,1012019-06-09 18:20:35/tunnel/9gou/main3.html10
。。。。。
27,3242017-12-10 03:19:10/tunnel/9gou/main3.html8
まさかの旧旧隧道、面白かったです。
謎が残っている分マイナスで…。

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