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コメント
3,052	2010-04-28 16:16:17	/tunnel/9gou/main3.html	9
u-nn!!　極めて興味深いですね。井川線は何度か乗った事があって、小山駅も何となく記憶がありますが、まさかその先にこんなchaos！？　が有ったなんて。
3,055	2010-04-28 23:11:49	/tunnel/9gou/main3.html	10
こういうのはマジ興奮しますね！！歴史しか知らない事実！！みたいな感じで。家人が親切な人でよかったです。もしかしてけっこうピンポンされているのか、それとも自分も鉄道好きなのか。廃好きならなおさらOKなんですけどね。
3,088	2010-04-30 11:52:02	/tunnel/9gou/main3.html	10
この道はよく通りますが、気がつきませんでした…。こんど見てみます。井川線の「井川以遠」の廃線区間は探訪したことがあるのですが…10年くらい前（かと思いますが）、線路が敷かれたまま土砂に埋もれてましたが、現状は不明です。地元民より
3,230	2010-05-16 22:56:15	/tunnel/9gou/main3.html	10
(´Д`)ノ現地調査の上での推理、資料を見ての推理、直感に依る推理・・・結論が楽しみです。
3,297	2010-05-25 11:43:06	/tunnel/9gou/main3.html	9
これは私めの偏見ですが、もしや旧旧線は「使われた事がなかった」とか言うオチはありませんよね？旧旧旧線からトンネルアリのコースに切り替えるにあたって、旧旧線が建設され、内装も出来て後は線路を敷いて竣工って時になって、地上の道路との干渉や土かぶりの浅すぎによって地上で起きた地すべりに巻き込まれ、圧壊。→急遽、旧旧線の中から両方の出口に向けて分岐する形の旧線が建設され、供用とか言うオチは。で、これも推測ですが工事中ＯＲ現役中に旧旧線が圧壊したのなら「昭和２８年より前の地すべりか水害」ですよね？ちっとググってみたならば、昭和２７年６月２３日に「静岡県浜名湖付近に上陸した」同年の台風２号「ダイナ台風」って言うのが死者６５人を出す、水害を起こしたってのがあったので、関係あるやも？
3,354	2010-05-31 03:06:48	/tunnel/9gou/main3.html	9
多くの人が書いてるでしょうが、井川線は現役の素掘りトンネルが沢山ありますよ。列車の窓から頭でも出そうものなら、削られそうで怖いです。
3,362	2010-06-01 22:29:29	/tunnel/9gou/main3.html	10
ミステリーですね!! 追加情報が入手できることを祈ります。
3,407	2010-06-05 19:52:14	/tunnel/9gou/main3.html	8
関係ないけど、道路拡張が原因の鉄道側の路線変更は例がありますよ。
3,552	2010-06-26 12:58:15	/tunnel/9gou/main3.html	10
もしかして、旧旧線は使わなかったのでは？
3,791	2010-07-17 01:23:10	/tunnel/9gou/main3.html	10
楽しく読ませていただきました。昔、観光気分で乗った大井川鉄道にこんな秘密？があったとは。また乗りに行ってみようかな、と思わされる楽しいレポートでした。
3,883	2010-07-20 12:00:05	/tunnel/9gou/main3.html	9
このレポートを読み現地を訪問したところ、隣の第１０隧道との接続に不自然さを感じ辺りを見回したところ第１０隧道の川よりに廃線跡らしきスペースを発見しました。第９隧道付替えと関連があるのではないでしょうか？
4,912	2010-09-12 11:17:28	/tunnel/9gou/main3.html	10
今度、紅葉の時期に井川線に乗る予定があるので本当に楽しみになりました。
4,926	2010-09-13 23:17:43	/tunnel/9gou/main3.html	10
調査研究お疲れ様です。
5,974	2011-01-07 16:08:21	/tunnel/9gou/main3.html	10
地元の情報だけに知れてうれしい情報でした。大崩も楽しませて頂きました。ありがとうございます。他の廃線、廃道レポートも楽しませて頂きます。
6,337	2011-02-20 01:08:47	/tunnel/9gou/main3.html	10
すごい
7,136	2011-05-22 11:56:32	/tunnel/9gou/main3.html	8
井川線ともう一つ寸又峡線もありますよ！
7,392	2011-06-24 23:24:36	/tunnel/9gou/main3.html	10
こんな超ローカル線に複雑な変遷があるとは驚き。解明編に期待します。
7,629	2011-07-27 21:56:03	/tunnel/9gou/main3.html	10
素晴らしい！とても神秘的かつミステリー。また、非常に読みやすい文章で、大変楽しませてもらいました。いつか旧旧旧線の謎が解明されることを、期待しています。
8,234	2011-09-25 16:01:45	/tunnel/9gou/main3.html	9
前編９枚目の写真の右の電柱脇の白い防護壁上部が、旧線の抗門に見えるのですが。その防護壁が旧線隧道行き止まりの壁の、裏側と思われます。（時間が限られていたとはいえ逆側抗門も、探して欲しかったです）
8,378	2011-10-16 00:48:50	/tunnel/9gou/main3.html	10
この旧9号隧道を動画うｐされた方がおられるようで・・・・http://www.nicovideo.jp/watch/sm15331544
8,609	2011-11-07 17:45:48	/tunnel/9gou/main3.html	10
本日、探索してまいりました。管理人様の探索当時とほとんど変化はないようですが、旧旧？隧道の閉塞地点天井の穴は、少し大きくなったかな？くらいに感じました。（外から見つけやすいようにと、隧道内から穴に向かって廃材を突き立て、何度か落石防止ネット伝いに道路に降り、坑口に方向に戻ってまた降りて……を繰り返しましたが、結局外側からは位置が確認できませんでした。（涙穴は間違いなくネットに覆われていて、大きめのコンクリの破片が乗っていました。（砕けたコンクリが露出している箇所は、外側から何カ所か確認しました。）どなたか、ネットの下に白いＬ字のスチール柱が突き出た穴を発見してくださることを期待しています。（けれど、今後の雨によって、穴周辺が大きく崩れる可能性もありますので、注意が必要ですね。
8,853	2011-12-15 16:32:08	/tunnel/9gou/main3.html	10
本当に楽しませていただきました。知識も体力も、そして好奇心も凄いですね…。私は入る勇気はありませんが。これからも楽しみにしています。どうかどうかお身体に気をつけて。
8,866	2011-12-17 18:51:59	/tunnel/9gou/main3.html	10
楽しかったです。「もの凄い探究心」と「ボキャブラリー」を敬服いたします。自転車にヘルメットが掛かっていますよね。隧道内でも被っておられるのでしょうか…。お元気で、またのレポートを楽しみにしております。
9,095	2012-01-19 19:06:37	/tunnel/9gou/main3.html	10
横坑の数の多さが半端なく面白かったーーーーーーーーーーーー・・・
9,202	2012-02-16 09:12:58	/tunnel/9gou/main3.html	10
凄く面白かったです！筆者さんの探求の心理が凄く理解できます。何かありそうな予感を感じて心拍数が上がるあの感じ（笑）！これからも頑張って下さい！
10,159	2012-07-12 13:44:37	/tunnel/9gou/main3.html	10
キタァァァァァァｗ(^n^)/
12,156	2013-03-20 16:03:41	/tunnel/9gou/main3.html	10
普通に通るだけでは全く気付かないような物件ですが、文字通り奥が深くて面白いですね。旧旧道の使い道が気になりますね。他の方も書いてますが、井川線は素掘りトンネルだらけですよ。「井川線のトンネルより水力発電用導水パイプの方が直径が大きいです」とか車掌さんが細かく丁寧に説明してくれるので、全線乗ってみても面白いと思います。時間はかかりますがぜひ！
12,246	2013-03-26 12:50:41	/tunnel/9gou/main3.html	10
つい先日、井川線に乗車してきました。こちらのサイトのおかげで、隧道もバッチリ見られました。その際、車掌さんに2本の隧道について伺ったところ、下記のように説明してくださいました。・すぐ右にあった隧道は、旧線・そのまた右にあった隧道は、町道用に掘られた隧道だが、崩落した旧旧隧道が町道用に掘られた物であれば、現在の管理が町なのかは不明ですが、道路標識などがあったの頷けます。なお、使用後崩落したのか、使用前に崩落したのかは不明です。社員の方でも情報が不明確な場合もあり、本当に町道用だったのか証拠はありませんが、情報までに。
14,575	2013-11-25 18:50:14	/tunnel/9gou/main3.html	10
もしかしたら旧旧線は完成しても未使用のまま落盤事故がおきたのでは？
18,432	2015-04-01 00:18:03	/tunnel/9gou/main3.html	10
最終回の中ほどにある「元・信号柱？」の半鐘、あれは間違いなく元は鉄道信号機のあった柱でしょう。「井川線　信号機」で検索したところ、井川線の終点・井川駅にある信号機の柱が、半鐘の柱とそっくりでした（柱の頭がとがってるとこ、信号機点検用？足場の形状など）。半鐘の屋根になっているところが、信号機の取り付け場所だったと思われます。

3,052

2010-04-28 16:16:17

/tunnel/9gou/main3.html

u-nn!!　極めて興味深いですね。
井川線は何度か乗った事があって、小山駅も何となく記憶がありますが、まさかその先にこんなchaos！？　が有ったなんて。

3,055

2010-04-28 23:11:49

/tunnel/9gou/main3.html

こういうのはマジ興奮しますね！！歴史しか知らない事実！！みたいな感じで。家人が親切な人でよかったです。もしかしてけっこうピンポンされているのか、それとも自分も鉄道好きなのか。廃好きならなおさらOKなんですけどね。

3,088

2010-04-30 11:52:02

/tunnel/9gou/main3.html

この道はよく通りますが、気がつきませんでした…。こんど見てみます。
井川線の「井川以遠」の廃線区間は探訪したことがあるのですが…10年くらい前（かと思いますが）、線路が敷かれたまま土砂に埋もれてましたが、現状は不明です。
地元民より

3,230

2010-05-16 22:56:15

/tunnel/9gou/main3.html

(´Д`)ノ現地調査の上での推理、資料を見ての推理、直感に依る推理・・・結論が楽しみです。

3,297

2010-05-25 11:43:06

/tunnel/9gou/main3.html

これは私めの偏見ですが、もしや旧旧線は「使われた事がなかった」とか言うオチはありませんよね？
旧旧旧線からトンネルアリのコースに切り替えるにあたって、旧旧線が建設され、内装も出来て後は線路を敷いて竣工って時になって、地上の道路との干渉や土かぶりの浅すぎによって地上で起きた地すべりに巻き込まれ、圧壊。→急遽、旧旧線の中から両方の出口に向けて分岐する形の旧線が建設され、供用とか言うオチは。
で、これも推測ですが工事中ＯＲ現役中に旧旧線が圧壊したのなら「昭和２８年より前の地すべりか水害」ですよね？ちっとググってみたならば、昭和２７年６月２３日に「静岡県浜名湖付近に上陸した」同年の台風２号「ダイナ台風」って言うのが
死者６５人を出す、水害を起こしたってのがあったので、関係あるやも？

3,354

2010-05-31 03:06:48

/tunnel/9gou/main3.html

多くの人が書いてるでしょうが、井川線は現役の素掘りトンネルが沢山ありますよ。列車の窓から頭でも出そうものなら、削られそうで怖いです。

3,362

2010-06-01 22:29:29

/tunnel/9gou/main3.html

ミステリーですね!!
追加情報が入手できることを祈ります。

3,407

2010-06-05 19:52:14

/tunnel/9gou/main3.html

関係ないけど、道路拡張が原因の鉄道側の路線変更は例がありますよ。

3,552

2010-06-26 12:58:15

/tunnel/9gou/main3.html

もしかして、旧旧線は使わなかったのでは？

3,791

2010-07-17 01:23:10

/tunnel/9gou/main3.html

楽しく読ませていただきました。
昔、観光気分で乗った大井川鉄道にこんな秘密？があったとは。
また乗りに行ってみようかな、と思わされる楽しいレポートでした。

3,883

2010-07-20 12:00:05

/tunnel/9gou/main3.html

このレポートを読み現地を訪問したところ、隣の第１０隧道との接続に不自然さを感じ辺りを見回したところ第１０隧道の川よりに廃線跡らしきスペースを発見しました。第９隧道付替えと関連があるのではないでしょうか？

4,912

2010-09-12 11:17:28

/tunnel/9gou/main3.html

今度、紅葉の時期に井川線に乗る予定があるので本当に楽しみになりました。

4,926

2010-09-13 23:17:43

/tunnel/9gou/main3.html

調査研究お疲れ様です。

5,974

2011-01-07 16:08:21

/tunnel/9gou/main3.html

地元の情報だけに知れてうれしい情報でした。大崩も楽しませて頂きました。ありがとうございます。
他の廃線、廃道レポートも楽しませて頂きます。

6,337

2011-02-20 01:08:47

/tunnel/9gou/main3.html

すごい

7,136

2011-05-22 11:56:32

/tunnel/9gou/main3.html

井川線ともう一つ寸又峡線もありますよ！

7,392

2011-06-24 23:24:36

/tunnel/9gou/main3.html

こんな超ローカル線に複雑な変遷があるとは驚き。解明編に期待します。

7,629

2011-07-27 21:56:03

/tunnel/9gou/main3.html

素晴らしい！

とても神秘的かつミステリー。
また、非常に読みやすい文章で、大変楽しませてもらいました。

いつか旧旧旧線の謎が解明されることを、期待しています。

8,234

2011-09-25 16:01:45

/tunnel/9gou/main3.html

前編９枚目の写真の右の電柱脇の白い防護壁上部が、旧線の抗門に見えるのですが。
その防護壁が旧線隧道行き止まりの壁の、裏側と思われます。（時間が限られていたとはいえ逆側抗門も、探して欲しかったです）

8,378

2011-10-16 00:48:50

/tunnel/9gou/main3.html

この旧9号隧道を動画うｐされた方がおられるようで・・・・http://www.nicovideo.jp/watch/sm15331544

8,609

2011-11-07 17:45:48

/tunnel/9gou/main3.html

本日、探索してまいりました。
管理人様の探索当時とほとんど変化はないようですが、旧旧？隧道の閉塞地点天井の穴は、少し大きくなったかな？くらいに感じました。（
外から見つけやすいようにと、隧道内から穴に向かって廃材を突き立て、何度か落石防止ネット伝いに道路に降り、坑口に方向に戻ってまた降りて……を繰り返しましたが、結局外側からは位置が確認できませんでした。（涙
穴は間違いなくネットに覆われていて、大きめのコンクリの破片が乗っていました。（砕けたコンクリが露出している箇所は、外側から何カ所か確認しました。）
どなたか、ネットの下に白いＬ字のスチール柱が突き出た穴を発見してくださることを期待しています。（けれど、今後の雨によって、穴周辺が大きく崩れる可能性もありますので、注意が必要ですね。

8,853

2011-12-15 16:32:08

/tunnel/9gou/main3.html

本当に楽しませていただきました。知識も体力も、そして好奇心も凄いですね…。私は入る勇気はありませんが。これからも楽しみにしています。どうかどうかお身体に気をつけて。

8,866

2011-12-17 18:51:59

/tunnel/9gou/main3.html

楽しかったです。「もの凄い探究心」と「ボキャブラリー」を敬服いたします。自転車にヘルメットが掛かっていますよね。隧道内でも被っておられるのでしょうか…。お元気で、またのレポートを楽しみにしております。

9,095

2012-01-19 19:06:37

/tunnel/9gou/main3.html

横坑の数の多さが半端なく面白かったーーーーーーーーーーーー
・・・

9,202

2012-02-16 09:12:58

/tunnel/9gou/main3.html

凄く面白かったです！
筆者さんの探求の心理が凄く理解できます。
何かありそうな予感を感じて心拍数が上がるあの感じ（笑）！
これからも頑張って下さい！

10,159

2012-07-12 13:44:37

/tunnel/9gou/main3.html

キタァァァァァァｗ(^n^)/

12,156

2013-03-20 16:03:41

/tunnel/9gou/main3.html

普通に通るだけでは全く気付かないような物件ですが、文字通り奥が深くて面白いですね。
旧旧道の使い道が気になりますね。
他の方も書いてますが、井川線は素掘りトンネルだらけですよ。
「井川線のトンネルより水力発電用導水パイプの方が直径が大きいです」とか車掌さんが細かく丁寧に説明してくれるので、全線乗ってみても面白いと思います。
時間はかかりますがぜひ！

12,246

2013-03-26 12:50:41

/tunnel/9gou/main3.html

つい先日、井川線に乗車してきました。
こちらのサイトのおかげで、隧道もバッチリ見られました。
その際、車掌さんに2本の隧道について伺ったところ、下記のように説明してくださいました。
・すぐ右にあった隧道は、旧線
・そのまた右にあった隧道は、町道用に掘られた隧道だが、崩落した
旧旧隧道が町道用に掘られた物であれば、現在の管理が町なのかは不明ですが、道路標識などがあったの頷けます。
なお、使用後崩落したのか、使用前に崩落したのかは不明です。
社員の方でも情報が不明確な場合もあり、本当に町道用だったのか証拠はありませんが、情報までに。

14,575

2013-11-25 18:50:14

/tunnel/9gou/main3.html

もしかしたら旧旧線は完成しても未使用のまま落盤事故がおきたのでは？

18,432

2015-04-01 00:18:03

/tunnel/9gou/main3.html

最終回の中ほどにある「元・信号柱？」の半鐘、あれは間違いなく元は鉄道信号機のあった柱でしょう。「井川線　信号機」で検索したところ、井川線の終点・井川駅にある信号機の柱が、半鐘の柱とそっくりでした（柱の頭がとがってるとこ、信号機点検用？足場の形状など）。半鐘の屋根になっているところが、信号機の取り付け場所だったと思われます。

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