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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
55,563	2024-11-21 18:36:14	/tunnel/aketi/main3.html	10
個人的には第1いろは坂の方がダウンヒルでキツイヘアピンが多くて好きだけど、（某走り屋マンガの舞台になったしね。）上りの第2いろは坂も結構好きでよく埼玉から遠征してましたね。行きで上りを軽く流して、下りで本気で攻めるのが当時では定番スタイルだった気がします。下りの33コーナーでショトカしてはいけませんよ（笑）・・・何一人でベラベラ喋ってんだ俺。今回の内容にほとんど関係ないやん・・・
54,872	2024-08-27 19:18:41	/tunnel/aketi/main3.html	10
今７４歳です１９７０年代日光へドライブでよく行きました、明知平から中宮祠へ向かうトンネルを何気なく通っていました。平成になってもなにも違和感なく通っていましたがこのレポートを見て新トンネルができていたの初めて知りました。いやはや・・・
53,881	2024-03-27 11:58:08	/tunnel/aketi/main3.html	8
寂しい
53,781	2024-03-22 02:19:32	/tunnel/aketi/main3.html	10
いつもお疲れ様です。小学校の修学旅行で、昭和５９年にいろは坂をバスで通過しているので、今回の廃道は現役時代に通行しています。現在の活動地域がほとんど西日本ばかりなこともあり、通ったことがある廃道を「山いが」で見ることはなかなか無いので、ちょっぴりうれしいようなさびしいような…(^^;
51,615	2023-04-07 15:41:05	/tunnel/aketi/main3.html	10
とちぎアーカイブとかいう動画に、詳しく載っていました。恐らく当時のNHKか栃木テレビの映像です
46,594	2021-01-05 17:21:08	/tunnel/aketi/main3.html	9
電車→ケーブルカー→専用道路のバスの乗り継ぎは高野山と似ていますね。高野は南海高野線→高野山ケーブル→南海バス専用道路という乗り継ぎでした。高野山では電車もケーブルカーも活躍してるだけに、日光で路面電車とケーブルカーが失われたのは残念ですね…
44,108	2020-05-07 06:45:30	/tunnel/aketi/main3.html	10
かつて夜間のみ一方通行規制だったものが、バイパス開通により緩和。しかし交通量増加に伴い終点付近で渋滞が多発。休日のみだが一方通行規制が復活し、2019年からは完全に全線が一方通行になりました。なんか旧道のトンネルを拡幅して、片側2車線の計4車線道路にできそう。(なんか想像してしまう)
42,343	2019-09-29 14:01:15	/tunnel/aketi/main3.html	10
いろは坂ってそういう意味だったんですね。旧国鉄能登線のトンネルと同じ意味だったんですか
40,279	2019-01-15 21:27:58	/tunnel/aketi/main3.html	10
霧のなかにいくつも佇む痩せ細った木。人間があとから植えても、元からそこにあった木のように大きくなることは難しいみたいですね。ネットで保護しても、鹿に食われるばかりで育たないのでしょう…。塞がれたトンネルともに哀愁を誘う光景でした。
37,289	2021-01-05 17:21:08	/tunnel/aketi/main3.html	9
電車→ケーブルカー→専用道路のバスの乗り継ぎは高野山と似ていますね。高野は南海高野線→高野山ケーブル→南海バス専用道路という乗り継ぎでした。高野山では電車もケーブルカーも活躍してるだけに、日光で路面電車とケーブルカーが失われたのは残念ですね…
28,663	2018-04-22 19:31:50	/tunnel/aketi/main3.html	10
「誤案内」はよかった
27,378	2017-12-15 17:30:19	/tunnel/aketi/main3.html	10
先程wikipediaでいろは坂の頁を見ていたら明智バイパスという表現を見まして、ならば旧道があるのでは？と思い検索したら山行がにたどり着きました。普段からよく山行がは見ていましたがこのレポートは初見でした。しかし地形図もいい加減なもんですね。94年開通の道路が10年以上たっても反映されてないとは。
27,127	2017-11-11 22:36:09	/tunnel/aketi/main3.html	9
廃道植林工事とトンネル閉鎖工事をした車両はどうやって帰ったのでしょうか…
23,535	2016-08-25 22:39:28	/tunnel/aketi/main3.html	10
明智トンネルでイメージ検索をすると在りし日の明智トンネル（白雲トンネルかも）が一枚だけ引っかかりますね。 http://mizube.gnk.cc/149uenokouen.html
23,472	2016-08-20 21:28:51	/tunnel/aketi/main3.html	8
明智平ケーブルの廃止理由に「第２いろは坂からの車列に逆行する連絡バスが交通の妨げとなり、地域住民からの請願もあり廃止することに相成った」と官報にあったと記憶しています。そうすると旧道が拡幅されたのはケーブルカーの廃止後だったことになりますね。
23,407	2016-08-14 13:23:12	/tunnel/aketi/main3.html	10
＞３種の乗り物で表日光と奥日光の華麗なリレーワークが行われていたのだ。立山もそうですし、やはりどこか国立公園を感じさせますね…。（普通にれっきとした国立公園ですが）
22,993	2016-06-12 15:48:42	/tunnel/aketi/main3.html	10
廃キティに爆笑U・x・U
22,178	2016-03-16 15:52:29	/tunnel/aketi/main3.html	10
宮澤隧道と似たシチュエーションのここを思い出し読み返しました。いろは坂レポは多彩な表現で爆笑ｗ、隧道の今は哀れながらも突入を目指す熱意に感慨深きものを感じつつあるところです。
21,908	2016-02-17 09:20:05	/tunnel/aketi/main3.html	10
中が気になる！お疲れ様です。
19,454	2015-07-21 22:11:49	/tunnel/aketi/main3.html	10
まさに、修学旅行でいろは坂を登りました。こんな風に閉じられたトンネルと道があるとも知らず、華厳滝ですらうろ覚えの何も考えていない小学生でした。カナシミ。
18,981	2015-05-25 03:21:14	/tunnel/aketi/main3.html	9
旧道しか通ったことありませんが、あの2つのトンネルはなぜか他と比べて色が白かったのを思い出します。内部はナトリウム燈のオレンジでしたけど。
17,566	2014-12-21 09:35:48	/tunnel/aketi/main3.html	10
序盤の2時間の空白、ヨッキさんケーブルカー跡絶対往復してるでしょ？かささぎ橋レポート最後に暴露してますよね。あちらは他にも複数の投稿があり、魅力？に欠けるのでしょうね。
14,882	2014-01-13 17:10:31	/tunnel/aketi/main3.html	10
そういえば、第1いろは坂の終わりの方に、トラス橋を渡った後、もう1つ橋があって、そこのところに旧道があったと聞いたことがあります。また、ヤフージャパンの地図を見ると、橋の前から、道が延びていました。
13,635	2013-08-22 21:59:14	/tunnel/aketi/main3.html	10
坑口は塞いでも扁額は見えるように残しておく。そこには未練がましいのでしょうが失われゆくもの（思い出、愛着）への憐れがあったればこそなのでしょう。天井が低い隧道だな～…と思いながら古びた洞内を車で通った往時が思い起こされました。今後もご健勝であられますように。
12,982	2013-06-18 20:22:57	/tunnel/aketi/main3.html	9
人間にとっては淋しい景色ですが、本当に自然の世界が取り戻されたような世界って感じがします。
9,654	2012-05-01 19:50:56	/tunnel/aketi/main3.html	10
隧道の「ワルニャーん」も、楽しみにいたします。お気を付けてご無理なさいませんよう。またどうか、神奈川県内にもお越しくださいませ。
9,580	2012-04-12 22:37:17	/tunnel/aketi/main3.html	10
修学旅行のバスで登った道も、社会人一年目でボロ車で登った道も、明智トンネル・白雲トンネルを通ったのかな？と回想いたしました。何度も読み返し、何度も楽しく感じます。ありがとうございます。どうかお元気で、次も。　熊猫
9,394	2012-03-19 09:34:26	/tunnel/aketi/main3.html	10
いやぁ残念です… ただやっぱりいいレポートでした！いろはは小学校の修学旅行で通ったのですがその頃は道に興味がなく(^^; あと、廃道キティストラップとかあったらいいですねｗｗｗ
9,064	2012-01-15 20:00:54	/tunnel/aketi/main3.html	10
素晴らしいレポートです！まだ先に続いて、終わらないで…。と想いながら楽しく読みました。お疲れのお顔画像を見て、私も疲れて共に進んだ気がしました。日光登山鉄道の軌道や隋道もきっと失われたのですよね…。　熊猫より
8,185	2011-09-20 21:21:27	/tunnel/aketi/main3.html	9
トンネル内塞がれていて残念でしたね、中間部分を塞ぐための資材搬入は、トンネルで行ったにしても、作成のための重機はどこから出したんでしょうね？どこかに工事用のブル道でも用意してたのかな？ｂｙかんちょ

55,563

2024-11-21 18:36:14

個人的には第1いろは坂の方がダウンヒルでキツイヘアピンが多くて好きだけど、（某走り屋マンガの舞台になったしね。）上りの第2いろは坂も結構好きでよく埼玉から遠征してましたね。行きで上りを軽く流して、下りで本気で攻めるのが当時では定番スタイルだった気がします。下りの33コーナーでショトカしてはいけませんよ（笑）

・・・何一人でベラベラ喋ってんだ俺。今回の内容にほとんど関係ないやん・・・

54,872

2024-08-27 19:18:41

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