http://yamaiga.com/tunnel/aso/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.38点 / 投票回数 528人)

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コメント
21,6442016-01-30 08:17:29/tunnel/aso/main.html10
草に埋もれさせて於くのが、勿体ない程の隧道ですね。
あと今日中に訪問者が、3並びになりますね。時間は分かりませんが。
21,6462016-01-30 10:56:12/tunnel/aso/main.html10
福井県民です。ずっと気になっていたあの隧道の姿を収めてくださりありがとうございます。美しい放物線アーチであることを知ることができて大変嬉しいです!場所柄危険なところなので近寄るのも勇気が要りますがいつかこの目で実際に見てみたいと思います。
21,6472016-01-30 11:42:38/tunnel/aso/main.html10
高速道路下のカルバートのような隧道ですね
四国でもJRの線路下でよく見るタイプです
ただ場所打ちコンクリートです
JRの線路下の放射状カルバートは
戦時中の建造で物資を節約する為の構造みたいです
ただこの隧道は明治生まれみたいなので
これに当てはまらないですが
21,6482016-01-30 11:48:41/tunnel/aso/main.html10
近所に水仙の群生地(人工?)がありますよね。2度程行ったけど,鯖が物凄く美味かった。蟹で有名だけど,日本海で捕れたての鯖の丸焼きが絶品で,蟹より美味い。味わいましたか?って,真夏じゃダメかな。それにしても凄い時期に行ったもんだ。葛の海じゃないの。孔は形状が美しいねぇ。(ぜ
21,6512016-01-30 16:15:03/tunnel/aso/main.html10
◯虫っすか。。。毒がなければまだいいですが。。ヤマビルとどっちがキモいでしょう。。。
21,6522016-01-30 17:01:04/tunnel/aso/main.html10
卵形? ww
21,6572016-01-30 20:58:02/tunnel/aso/main.html10
入るの大変そう。2話楽しみです。
by丸山 熙人
21,6582016-01-30 21:00:11/tunnel/aso/main.html10
黒崎防災洞門からの風景を、廃道化後に見てみたいと思ったのは不謹慎でしょうか…(笑
21,6672016-01-31 12:38:17/tunnel/aso/main2.html10
元福井県民です。
やっぱり嶺南‐嶺北間は「廃」の宝庫ですね。
さらなるレポートを待ってます!
21,6692016-01-31 13:20:23/tunnel/aso/main2.html10
前編最後の隋道写真綺麗だなー
21,6722016-01-31 16:53:50/tunnel/aso/main2.html10
うーんよかった!
歴史と道、まさに道路趣味の原点ですな
夏の日本海の風景も最高
毛■が大大大嫌いなので私が夏場に行くことはないと思いますがね…
21,6732016-01-31 17:32:02/tunnel/aso/main2.html10
敦賀には時々行くんだけど、こんな歴史があったなんて。
残る二本の隧道はどうなってるんですかねえ? にやにや
21,6742016-01-31 18:04:41/tunnel/aso/main2.html10
貴君の廃道にかける情熱もアツイ!!いつもながらスバラシイ!
21,6752016-01-31 18:07:43/tunnel/aso/main2.html10
山行がレポで大化の改新なる言葉が出てくるなんて!
太古の道も守備範囲に収めるに至ったかーw
21,6782016-01-31 19:59:54/tunnel/aso/main2.html10
待ってました歴史篇!
どちらかというと北陸道の敦賀奪還では無く敦賀の北陸道奪還っ
この辺は未すよね〜。成道や北陸本線の旧線などが入り交じって昔から気になる存在ではありましたが始めてちゃんと歴史知れました。12点ぐらい上げたいっすw
それにしても原発を嶺南に押しつけて嶺北の福井県が潤ってるイメージがあるので石川県と(原発に批判的な)滋賀県に分割のままが良かったなぁ。。
21,6792016-01-31 20:38:07/tunnel/aso/main2.html10
思ったより凄い隧道ですね。
by丸山 熙人
21,6842016-01-31 23:44:23/tunnel/aso/main2.html10
敦賀には親戚の家があるので度々訪れるのですが、金ヶ崎隧道意外は訪問したことがなかったので、いずれは訪れたいと思っていた阿曽隧道がレポートとして公開されて嬉しいところです
金ヶ崎隧道は敦賀市街地側からなら簡単にアプローチすることができるので、探索も比較的簡単かと思われるのでぜひレポートにしていただきたいです
21,6872016-02-01 04:28:55/tunnel/aso/main2.html10
一番最初の「現在地」の地図のリンク、間違ってないですか?
21,6902016-02-01 08:23:07/tunnel/aso/main2.html10
次は、杉津から杉津駅まであったという石段を探索?
21,6912016-02-01 10:48:15/tunnel/aso/main2.html10
今年5月に自転車で通る予定です。記念撮影してきます。ところで、表は、Table 図は、Fig.を使います。「.」は、Figureを略すときに使用します。
21,6982016-02-01 19:31:50/tunnel/aso/main2.html10
阿曽は「あそ」ではなく「あぞ」です。今から約50年ほど前のガキのころの夏休み、冬休みの従兄弟たちとの遊び場のひとつの登場に懐かしさがこみ上げてきます。北側の藪のひどいときは足元要注意です。波打ち際まで落ちます。挙野集落には昔の峠道の痕跡もありますがほとんど自然に帰っています。熊・猪・鹿・猿などの出会いもあります。(数年前、納屋に親子の猪が侵入し猟友会の出場があったり、五幡の敦賀市街側の江良(えら)集落には、家の裏の畑に熊が出没などなどあり)ここに記された阿曽へ抜ける峠道や先に書かれたウツロギ峠探索には足元だけではなく獣にもご注意を!

21,6992016-02-01 19:44:02/tunnel/aso/main2.html10
以前、このあたりの鉄道廃線跡を巡る番組(=多分CS)の録画DVDを友人からいただいたことがありました。鉄にしろ車にしろ、この界隈の陸地に繋がった“道”を通すことの困難さを知りましたが、ここで改めてその思いが強まりました。
先人たちの苦心如何ばかりや…隧道ポータルの不思議な形状とともに感動の前後編でした♪

21,7022016-02-01 22:32:59/tunnel/aso/main2.html10
中が素掘りの隧道の割には綺麗でしたね。
てんぱっぱ
21,7152016-02-02 16:27:11/tunnel/aso/main2.html10
キレイな隧道に感謝
21,8242016-02-13 01:18:28/tunnel/aso/main2.html10
探索ありがとうございます!この隧道は冬季に蟹目当てに越前に行くたび気になって気になって気になって仕方のない隧道でした。冬は草が無い分見通しがよくてそれはそれは可愛い卵型のようなお洒落な坑門が見通せます。8号線ドライブの私の楽しみでもあるこの隧道の由来が分かり大変うれしいです。
21,9492016-02-20 08:50:53/tunnel/aso/main2.html10
廃隧道の現役時の画像を発見した時ってとてもワクワクしますよね〜。
23,2032016-07-21 16:32:46/tunnel/aso/main2.html10
面白いw(=゜ω゜)ノ これから頑張って♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪
25,2492017-03-21 22:19:34/tunnel/aso/main2.html10
お疲れ様ですぅぅぅぅぅぅ
25,2872017-03-26 00:49:10/tunnel/aso/main2.html10
県道杉津停車場線をスルーしたのはなぜかな、どうせPAだからかな。
若狭湾の絶景は停車場時代と変わらないし、蕎麦が美味しいと評判のPAです。
28,7562018-05-04 01:15:11/tunnel/aso/main2.html10
ロックシェッドとつながるトンネルにはロマンがある・・・!

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