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コメント
5,144	2010-10-04 12:28:15	/tunnel/futairi/main2.html	10
自転車をおいてくれたおかげでデカさがよくわかりました。
5,162	2010-10-08 00:52:42	/tunnel/futairi/main3.html	10
廃車はいすゞのベレットですかねぇ。
5,163	2010-10-08 01:07:45	/tunnel/futairi/main3.html	10
旧国道だったのですね。さすがの御考察に敬服致します。
5,167	2010-10-08 08:16:12	/tunnel/futairi/main3.html	10
地図にある「三島及秋元村入会地」っていうのとは関係無いんでしょうか？クルマは２世代目のコロナＭＡＲＫ２ですね。入り口の食料品店さんとか、事情は聞かれたんでしょうか？
5,168	2010-10-08 12:42:13	/tunnel/futairi/main3.html	10
読者からの「切なる願い」。３には是非！！、DVD(動画や新旧の比較映像など)をつけてくらさい！！。それに本編はすべてオールカラーで！！。 (欲張りすぎか…くそ！！。いや、この際値段は倍でもいいぞ)。 …あ、あと爆笑小ネタ集なんかも。
5,173	2010-10-08 20:19:39	/tunnel/futairi/main3.html	10
人知れず道の跡や隧道があるということはなんともいえないロマンを感じさせます。いつも興味深いレポをありがとうございます。
5,174	2010-10-08 20:56:52	/tunnel/futairi/main3.html	10
廃車はトヨタのコロナマークⅡ（１９７２～１９７６年）です。
5,175	2010-10-08 22:49:55	/tunnel/futairi/main3.html	10
多分ですが、３０年ほど前までは鴨川の住民が料金をケチる目的に使ってたはずです。ゲートはそれ以後作られたと記憶しています。林道と聞いてましたが、該当する道は他に無いので・・・何分古い話なんで違ったらご容赦願います。
5,179	2010-10-09 05:02:45	/tunnel/futairi/main3.html	10
突破ズレ故に何とかしないといけない島の県で、最初の発想は良くて大概ダメになっているのは、都会人による自然の搾取（産廃放棄）反対というよりも、単なる引き篭もりか、隠れ里か、欲が深いか、村独特の風習か生い立ちに後ろめたい物があるかの、何れか全部だと、千葉に住んでいて思うっす。水運業者の思惑が深く絡んでいるのも、総武鉄道敷設の昔からで、芝山町内には線路が通ってないですし。　成田空港とて最初は羽田空港反対していた人と隠れ里な人とアレな人達が絡んでいますですよ、困ったことにｗｗｗ南総で、緩い上り勾配で縦寸が大きいトンネルというと・・・戦争中に初期の馬力がないトラックに何か・・・翼を畳める艦載機の運搬風景を思い浮かべました。
5,180	2010-10-09 15:40:48	/tunnel/futairi/main3.html	10
房総は面白い廃道とか多いですねあと、低山で遭難してしまったりとかなんとも不思議な場所でもありますね...
5,187	2010-10-10 01:18:04	/tunnel/futairi/main3.html	10
千葉にはほったらかしの林道とかそんなのがたくさんありますよ。この道も、かつてはメインルートであったものが一度格下げされ、また房総スカイラインとして蘇るなんて、道にも命を感じます。
6,516	2011-03-15 21:07:08	/tunnel/futairi/main3.html	10
廃車は他の方のご指摘の通りコロナマークⅡ、グリルからして昭和49年から51年の型ですね・・・めっきり少なくなった「天然モノ」かつ良いサビレ具合だったので、ちょっと嬉しかったです(笑)。
9,277	2012-03-03 14:15:39	/tunnel/futairi/main3.html	10
前略、ヨッキ様。いつも楽しいレポートをありがとうございます。今回の二入地区には「穴原口」という地名があり（バス停もあります）この地名とも関係がありそうですね。
10,830	2012-10-15 23:43:53	/tunnel/futairi/main3.html	10
地元の者ですが、こんなすさまじい場所があるなんて知りませんでした！読んでいてわくわくしました。
12,131	2013-03-19 20:47:53	/tunnel/futairi/main3.html	10
来週末にこの方面へ自転車で行きます。現在のスカイラインにつながる論理的な推論に大いに納得しました。大変におもＰ白かったです。
12,676	2013-05-08 21:31:39	/tunnel/futairi/main3.html	10
林道六本木線へは行ったことがあったのですが直ぐ近所にこんなに興味深いものがあったとは、、、素晴らしい記事をありがとうございます。
17,727	2015-01-11 21:15:47	/tunnel/futairi/main3.html	10
本日行ってみました。集落のすぐ裏手にあんな遺構が潜んでいることに驚きました。急坂の右の道も登ってみましたが、100mくらいで勾配は緩んで、山腹の等高線をたどる幅2mくらいの道になっていました。やはり竹藪の突破が面倒で、200mくらいで退散しましたが・・・
19,429	2015-07-19 10:56:43	/tunnel/futairi/main3.html	10
行きたい房総、いっそ住みたい房総半島(´；ω；`)
20,883	2015-12-04 21:55:44	/tunnel/futairi/main3.html	10
もう一つの穴、あれは形態からみて間違いなく古墳時代の横穴墓だと思います。房総半島南部には沢山の横穴墓が開口しています。隧道の多さと同じ理由で、掘りやすい地層なんですね。
44,570	2020-06-12 15:25:44	/tunnel/futairi/main3.html	10
個人的に、この隧道は切通しにしたかった、開削途中で止めたのではないか、と感じました。一度訪れてみたいです。
49,219	2022-02-07 21:36:05	/tunnel/futairi/main3.html	10
君津市、市道東日笠・二入線の「前坂隧道」と言う、お名前らしいです。君津市ホームページ　内君津市認定路線網図　(清和地区)　其ノ1　よりhttps://www.city.kimitsu.lg.jp/uploaded/attachment/29711.pdf
53,457	2024-02-03 18:52:29	/tunnel/futairi/main3.html	10
ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。

5,144

2010-10-04 12:28:15

/tunnel/futairi/main2.html

自転車をおいてくれたおかげでデカさがよくわかりました。

5,162

2010-10-08 00:52:42

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廃車はいすゞのベレットですかねぇ。

5,163

2010-10-08 01:07:45

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旧国道だったのですね。さすがの御考察に敬服致します。

5,167

2010-10-08 08:16:12

/tunnel/futairi/main3.html

地図にある「三島及秋元村入会地」っていうのとは関係無いんでしょうか？クルマは２世代目のコロナＭＡＲＫ２ですね。入り口の食料品店さんとか、事情は聞かれたんでしょうか？

5,168

2010-10-08 12:42:13

/tunnel/futairi/main3.html

読者からの「切なる願い」。
３には是非！！、DVD(動画や新旧の比較映像など)をつけてくらさい！！。それに本編はすべてオールカラーで！！。
(欲張りすぎか…くそ！！。いや、この際値段は倍でもいいぞ)。

…あ、あと爆笑小ネタ集なんかも。

5,173

2010-10-08 20:19:39

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人知れず道の跡や隧道があるということはなんともいえないロマンを感じさせます。
いつも興味深いレポをありがとうございます。

5,174

2010-10-08 20:56:52

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廃車はトヨタのコロナマークⅡ（１９７２～１９７６年）です。

5,175

2010-10-08 22:49:55

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多分ですが、３０年ほど前までは鴨川の住民が料金をケチる目的に使ってたはずです。ゲートはそれ以後作られたと記憶しています。林道と聞いてましたが、該当する道は他に無いので・・・何分古い話なんで違ったらご容赦願います。

5,179

2010-10-09 05:02:45

/tunnel/futairi/main3.html

突破ズレ故に何とかしないといけない島の県で、最初の発想は良くて大概ダメになっているのは、都会人による自然の搾取（産廃放棄）反対というよりも、単なる引き篭もりか、隠れ里か、欲が深いか、村独特の風習か生い立ちに後ろめたい物があるかの、何れか全部だと、千葉に住んでいて思うっす。

水運業者の思惑が深く絡んでいるのも、総武鉄道敷設の昔からで、芝山町内には線路が通ってないですし。　成田空港とて最初は羽田空港反対していた人と隠れ里な人とアレな人達が絡んでいますですよ、困ったことにｗｗｗ

南総で、緩い上り勾配で縦寸が大きいトンネルというと・・・戦争中に初期の馬力がないトラックに何か・・・翼を畳める艦載機の運搬風景を思い浮かべました。

5,180

2010-10-09 15:40:48

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房総は面白い廃道とか多いですね
あと、低山で遭難してしまったりとかなんとも不思議な場所でもありますね...

5,187

2010-10-10 01:18:04

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千葉にはほったらかしの林道とかそんなのがたくさんありますよ。この道も、かつてはメインルートであったものが一度格下げされ、また房総スカイラインとして蘇るなんて、道にも命を感じます。

6,516

2011-03-15 21:07:08

/tunnel/futairi/main3.html

廃車は他の方のご指摘の通りコロナマークⅡ、グリルからして昭和49年から51年の型ですね・・・めっきり少なくなった「天然モノ」かつ良いサビレ具合だったので、ちょっと嬉しかったです(笑)。

9,277

2012-03-03 14:15:39

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前略、ヨッキ様。
いつも楽しいレポートをありがとうございます。
今回の二入地区には「穴原口」という地名があり（バス停もあります）この地名とも関係がありそうですね。

10,830

2012-10-15 23:43:53

/tunnel/futairi/main3.html

地元の者ですが、こんなすさまじい場所があるなんて知りませんでした！読んでいてわくわくしました。

12,131

2013-03-19 20:47:53

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来週末にこの方面へ自転車で行きます。
現在のスカイラインにつながる論理的な推論に大いに納得しました。
大変におもＰ白かったです。

12,676

2013-05-08 21:31:39

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林道六本木線へは行ったことがあったのですが直ぐ近所にこんなに興味深いものがあったとは、、、
素晴らしい記事をありがとうございます。

17,727

2015-01-11 21:15:47

/tunnel/futairi/main3.html

本日行ってみました。集落のすぐ裏手にあんな遺構が潜んでいることに驚きました。
急坂の右の道も登ってみましたが、100mくらいで勾配は緩んで、山腹の等高線をたどる幅2mくらいの道になっていました。やはり竹藪の突破が面倒で、200mくらいで退散しましたが・・・

19,429

2015-07-19 10:56:43

/tunnel/futairi/main3.html

行きたい房総、いっそ住みたい房総半島(´；ω；`)

20,883

2015-12-04 21:55:44

/tunnel/futairi/main3.html

もう一つの穴、あれは形態からみて間違いなく古墳時代の横穴墓だと思います。房総半島南部には沢山の横穴墓が開口しています。隧道の多さと同じ理由で、掘りやすい地層なんですね。

44,570

2020-06-12 15:25:44

/tunnel/futairi/main3.html

個人的に、この隧道は切通しにしたかった、開削途中で止めたのではないか、と感じました。一度訪れてみたいです。

49,219

2022-02-07 21:36:05

/tunnel/futairi/main3.html

君津市、市道東日笠・二入線の「前坂隧道」と言う、お名前らしいです。君津市ホームページ　内君津市認定路線網図　(清和地区)　其ノ1　よりhttps://www.city.kimitsu.lg.jp/uploaded/attachment/29711.pdf

53,457

2024-02-03 18:52:29

/tunnel/futairi/main3.html

ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。
明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。
おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。
不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。

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