| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 48,372 | 2021-09-22 22:35:57 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 色んな意味で危険度MAXですね | |||
| 48,214 | 2021-08-30 03:01:21 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 空白地帯?はドローン飛ばせば見えそうですけど、ダメですもんね(ゲートを抜けた段階でダメでしょうがw)。 | |||
| 48,213 | 2021-08-29 21:10:42 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 大変興味深く拝見しました。昭和58〜59年頃に上高地でバイトしておりまして、大正池ホテルが年末年始も営業したので、冬に(旧)釜トンネルを徒歩で通ったことがあります。(当時は、沢渡から先は冬季閉鎖でした。)レポートを拝見して、つららが下がる狭くて急なトンネルを黙々と上ったことを思い出しました。ひたすら出口を目指していて、分岐跡には気付きませんでした。国道も、新山吹トンネルが通れたぐらいで、大部分は川沿いの旧道を猿の群れに見下ろされながら歩きましたが、今は廃道なのですね。 | |||
| 48,024 | 2021-07-29 13:42:55 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 素晴らしいです。 | |||
| 47,954 | 2021-07-02 19:02:03 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| ゲートはどうやって通過で来ましたか?今度行きたいと思っております。 | |||
| 47,677 | 2021-05-17 00:53:16 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 釜トンエグっっ! | |||
| 47,208 | 2021-03-08 13:01:58 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 安房峠を調べていてそこからの流れでたまたま拝見したが、面白くて一気に読んでしまいました!昔林間学校で上高地に行きました。当然バスだったと思いますが、平成の初めくらいだったので旧釜トンネルを通っていたのでしょうね。バスの運転手凄いな | |||
| 46,386 | 2020-12-05 22:06:22 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| スリルであってよかった | |||
| 46,150 | 2020-11-13 03:17:39 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| ここまで行くのは本当に凄いです!2020 年現在の様子が気になりました! | |||
| 46,012 | 2020-10-26 22:22:22 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| https://purl.stanford.edu/sk396cb2262国土地理院発行昭和5年の地形図を見ると、当時は釜隧道という名前でかなり短い隧道のようにも見えますね。 | |||
| 45,837 | 2020-10-11 22:38:08 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 時間を忘れて読み込んでしまいました☺️楽しかったです! | |||
| 45,832 | 2020-10-10 18:54:09 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| Good JOB!読み物としても面白いし、危険を冒して得た情報としてもとても貴重なものです。日頃使う身近な道路の歴史がよく分かりました。 | |||
| 45,797 | 2020-10-07 12:10:48 | /tunnel/kama/main7.html | 9 |
| うちの父親は旧釜トンネル(昭和40年代)で苦労して帰ってから車を買い換えたと言ってました。当時の釜トンネルは真っ暗で道もデコボコで常に水が降ってきてグチャグチャで本当に上高地にたどり着けるのか怖かったそうです笑。私は35年位前に修学旅行のバスで通ったのか最初の記憶ですが、それから完全にマイカー規制がされるまで自家用車、それ以降は観光バスで何回も行きましたが、釜トンネルがどんどん綺麗になっていくのが、ちょっと淋しかったですね。 | |||
| 45,072 | 2020-08-03 12:07:14 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| シニアーです、40年ほど前に旧釜トンネルを数回バスで通過しています。このレポートで釜トンネルの経緯がよくわかりました。大変な所です。お疲れ様でした。 | |||
| 44,998 | 2020-07-26 18:47:10 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 閉所恐怖なので吐き気がしつつも面白すぎて読むのを止められなかったです。旧釜トン、行ったことないのに今夜夢に見そうw自分では絶対行くことのできないところに案内してくださってありがとうございます。 | |||
| 44,754 | 2020-07-02 23:04:49 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索 | |||
| 44,701 | 2020-06-28 15:22:39 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 踏破された時のドキドキ(ワクワク感?)感が文に現れていて、読む方もワクワクさせていただきました。ありがとうございます。 | |||
| 44,691 | 2020-06-26 08:38:57 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 上高地は平成5年頃にバスで行きました。トンネルもそうですが、覆道も狭かった印象です(ちょうど正面衝突事故の現場も通過…)。景色は素晴らしかったです! | |||
| 44,489 | 2020-06-07 14:55:17 | /tunnel/kama/main7.html | 9 |
| 「力のない車、運転に自信のない方、ご遠慮下さい」の立看、見てみたくてちょっと検索をかけていたら、昭和45(1970)年8月27日の毎日新聞東京版17面の記事では、「『整備不良車や馬力の弱い車はご遠慮を』という立札がある」とありました。これとは別に「運転に自信のない〜」の看板があったのか、あるいはこの立札の表記に背びれ尾びれがついたのかはわかりませんが、とりあえずご報告まで。 | |||
| 44,300 | 2020-05-19 13:11:37 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| ヨッキニンさんやるだけやった。命だいじ。70年の歳月とは人間でも相当ダメージ。冷静判断できるから冒険が続けられてる。偉いです。 | |||
| 44,278 | 2020-05-18 11:42:07 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 臨場感あふれるすばらしい"探検記"ですね。実際に行ったような気持ちになり一気に読ませていただきました。昔、マイカー規制がなかった頃、軽い気持ちで「上高地に行ってみよう」と思いたって軽自動車ででかけました。まさかトンネルの中で15%の登りがあるとは思っていなかったのです。私の軽自動車は非力でアクセルを床まで踏んでも歩くぐらいの速さでしか登れず冷や汗をかきました。もし停まってしまったら大変なことになるところでした。もう行くことができない場所になってしまいましたが一番記憶に残るトンネルに間違いありません。 | |||
| 43,999 | 2020-04-21 03:00:05 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 最高中の最高です!前の読者さんのコメントを重複しますが、頭が下がります!因みに、中国には太行山などのところに今でも(旧)釜トンネルのような面白い素掘り隧道があるようです。清の時代に住人さんにより掘られたものもあります。私が通ったことがあるのは、雲南省昆明市の滇池(てんち)の西岸の崖壁においての、清の時代にそこに住んでいた登山好きな方により手掘りした何百メートルぐらいの隧道です。幅も高さも2mぐらいの狭めですが、清の時代から今までも(もちろん歩行者専用の)遊歩道の一部として大勢の観光客さんに利用されています。中学の卒業旅行の時に2014年に通って、そちらの道に大好きになりました。ヨッキさんももし機会と時間があったら、このような中国の面白い道の探索にも一度来たらと幸いです!(★★★但し上述のような一般人の進入が許された道に限れば無難です。日本人(に限らない外国人さん)が中国の立入禁止の廃道などに立ち入るとスパイと疑われて捕まえられるニュースもあるので、そのような場所には安全のため行かないでください。新疆とチベット以外なら、一般の方に利用されている道であると自由です。例えば、日本語で酷道や険道などと呼ばれそうな道は無難です。★★★)それに限っても滇池(てんち)とか太行山とか蜀道(鉄道も道路も古い歩道も面白い)とか、色々探索の価値に満ちた道はあります! | |||
| 43,437 | 2020-02-10 18:18:12 | /tunnel/kama/main7.html | 9 |
| 頭が下がります。 | |||
| 43,298 | 2020-01-17 17:04:44 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 日本アルペンラリーの足跡 三樹書房という本にラリーの参加車が故障し釜トンネルを人力で押しながら突破したというエピソードがありましたこのレポートを見ると凄まじい坂道だったんですね | |||
| 41,604 | 2019-07-12 20:09:51 | /tunnel/kama/main7.html | 8 |
| 旧々抗口の発見から「謎は解けた!」そして再調査による事実と現状確認の流れが燃える! | |||
| 40,702 | 2019-03-11 17:41:44 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 釜トンネル旧道のレポート、楽しく拝見しました。実は自分も23年ほど前に釜トンネルを自転車で通行したのですが、トンネルでは有り得ないとてつもない急勾配、15%もの急坂だったんですね!ジグザグ走行しようとしても車が多くてできず、地下水したたるまるで素掘りのようなトンネルの中、自転車を押して通行したのを記憶してます。詳細なレポートに感謝します! | |||
| 40,338 | 2019-01-28 16:27:12 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| パパ、涙目。パパ、マジで涙目。涙目どころじゃねーー!! 反省しろ!!!↑笑ったww | |||
| 40,046 | 2018-12-16 01:50:18 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| 藪が枯れた季節ならワンチャン | |||
| 39,786 | 2018-11-15 21:55:55 | /tunnel/kama/main7.html | 9 |
| こんな世界があるなんて知れて感動です。ゲートってあいてるんですね。安心。。 | |||
| 39,642 | 2018-10-27 16:12:32 | /tunnel/kama/main7.html | 10 |
| >>30253それを言うなら鍵を開けずに施錠された場所を通るスキルですゲートを乗り越えたり僅かな隙間を潜り抜けたり | |||
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