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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
60,752	2026-08-21 21:57:16	/tunnel/koiji/main.html	10
お盆休みにオートバイで能登半島を巡りました。地域によっては家屋の半分近くが倒壊していたり、本当に地面が隆起して海岸線が一変していたり、未だに仮設住宅に住んでいる方がいたり、震災と豪雨の被害を目の当たりにして、いたたまれない気持ちになりました。それでも帰省中なのか親子連れが多かったり、祭りが開かれていたりと活気が戻ってきているのが分かりました。この隧道はスルーしてしまいましたが、地震を乗り越えて明治の人々の努力を今でも静かに伝えていることを願います。
55,028	2024-09-14 03:34:26	/tunnel/koiji/main.html	10
小木石を使った恋路隧道、健在との能登町広報2024年5月号が有りました。24ページ https://www.town.noto.lg.jp/prnoto/24/2405.pdf
54,881	2024-08-28 23:12:20	/tunnel/koiji/main.html	10
今日を逃すと何年も行けなさそうだったので、１年ぶりに見に行ってきました。ほとんど被害が無い様で（１か所はがれた石みたいのが落ちてただけ）、去年の震度６の後とほとんど変わりなかったです。
53,829	2024-03-24 23:39:59	/tunnel/koiji/main.html	8
よかった
53,314	2024-01-12 19:03:13	/tunnel/koiji/main.html	10
ヨッキに「禁断の芋目地隧道」と言われ構造的に弱いはずだが明治２５年竣工で１３０年も生き延びてきたこの隧道　今回の震度７の大地震にも耐えて残ってるんでしょうか？
53,303	2024-01-10 23:42:47	/tunnel/koiji/main.html	10
いつもお疲れ様です。隧道の上に、何か小道があるようですが… この小道の行き先の住民が、切通しで小道に階段状の上り下りが発生することに強行に反対したんじゃないですかね？切通しで敷地（耕地？）面積も減るでしょうし、「やりたきゃそれなりの（莫大な）補償を出せ！」とか言って、それで結局隧道になったとか… ストーリーとしては、どうでしょうか？(笑)
52,608	2023-09-28 20:13:05	/tunnel/koiji/main.html	10
みぞい(短い)トンネルにも、確たる歴史あり。ですなあ。トンネル近くの廃屋は親戚同士で、今も少し離れた便利なところに住んでるかもねえ。
52,446	2023-09-04 00:38:05	/tunnel/koiji/main.html	10
凄く勉強になりました。
51,145	2022-12-10 20:17:15	/tunnel/koiji/main.html	10
(゜д\|チラッ ↑みんな考えたでしょ(笑)
49,495	2022-04-01 00:22:42	/tunnel/koiji/main.html	8
横恋慕男の謀殺手口が広まったのはなぜなんだろう?黙ってればただの事故死だったろうに。
47,248	2021-03-13 09:19:57	/tunnel/koiji/main.html	10
文章のセンスがいいですね。楽しく読めました。
46,793	2021-01-28 16:34:58	/tunnel/koiji/main.html	9
これを言ったら元も子もないのですが、建造年が古すぎるためコンクリートなど調達できず、最も手近な石材で間に合わせ、それこそブロック塀を積むような感覚であまり深くは考えずにサクッと施工してしまったような気もします。また、建造の発想も単純で、上部の通路を寸断したくなくて、深い切通にして通路を架橋し直す方がはるかにめんどくさいとか、案外実に単純な思想で「地盤も良いし、なら穴を掘ろう」とか、開削工法ではないにしてもカルバート的な考えだったかもしれません。話をもりあげてくださるのはもちろん楽しいですが、様々な隧道建造譚を見るにつけ、近代の隧道建造の発想は、そんなに複雑怪奇な思慮はしていないのではと思ったりします。それこそ猫車で持ってこれるような至近で安価な石材が入手出来たわけですし。長々とすみません。また楽しみにしています。
45,541	2020-09-22 21:33:24	/tunnel/koiji/main.html	10
すいません。残念なお知らせです。私、先日35035で、珠洲市に、能登線の踏切り跡が残っている旨、記載しましたが、先日、ギロチンで、埋められました。線路を撤去せずに、アスファルトの上塗り舗装です。残念です。
44,699	2020-06-28 12:56:06	/tunnel/koiji/main.html	10
観音坂は、旧国道が海岸回りの時、遅い車の抜け道としてよく利用しましたが、トンネルの存在は知りませんでした。せっかく恋路までいったのなら、入口の200m先、恋路駅前の立派な雨宿り施設(一般にはロックシェッド、覆道というのかな？)も記載するべきでしたね・・・　グーグルで確認してください。コメント欄の32632方へ、珠洲市正院町川尻の主要地方道県道12号蛸島港線(正院小～ライスセンター間)にもまだレールが残っています。いつもの癖で一旦停止してしまいます。(笑)
44,170	2020-05-12 13:11:02	/tunnel/koiji/main.html	9
石川県にまだまだ取りこぼし物件が～久々に胸が熱くなりました。こそばゆい
43,678	2020-03-15 12:28:40	/tunnel/koiji/main.html	9
鳥取市在住の北村と申します。昨年石川県能登半島に友人とツーリングにいった際、恋路海岸のこのトンネルの側を通りました。まだこのサイトの存在を知る前でしたので、こんなトンネルがあり、かつての往来の記憶をひっそりと留めていたとは...と思っています。自分は特に旧道や廃道など精力的に訪ねたりはしていませんが、旅先で見かけたりするとかつてはどんな風に使われていたのだろう？と調べてみることはあります。少しでも知っている場所だと、やはり興味を引かれます。これからも、身体にお気をつけて調査、執筆にご活躍ください。
42,131	2019-08-30 20:34:22	/tunnel/koiji/main.html	10
近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。
41,725	2019-07-23 20:04:58	/tunnel/koiji/main.html	10
いつも楽しく拝見しています。データーベース凄いですね。。本当にご苦労様です。
41,210	2019-05-14 09:20:50	/tunnel/koiji/main.html	10
すみません、「釜清水隧道」について触れられているので…。わたしの地元で、よく徒歩で通行したトンネルなのですが、石川県有数の古い歴史があるとは知りませんでした。ちなみにこのトンネルは旧鳥越村、現白山市にあります。頭の上は加賀一向一揆の最期の地、鳥越城です。一時期能美郡だった歴史はありますが、小松市ではないです。よろしくお願いします。
40,821	2019-03-24 14:50:46	/tunnel/koiji/main.html	10
私が通っていた大学の所在地である山口県山口市にも、恋路という地名があります。だから恋路という地名自体はあまり驚きませんでした。
40,161	2018-12-29 05:08:04	/tunnel/koiji/main.html	10
えっと……こいし隧道？（無意識）
39,972	2018-12-05 23:43:06	/tunnel/koiji/main.html	10
ええ話や
39,930	2018-11-30 02:40:46	/tunnel/koiji/main.html	10
近くに住んでいるなら是非見に行ってみたいと思いました。そんなに古い隧道だったなら、観光地化はされなくてもいいですが文化財？みたいな感じで保存したり、由来を示す看板みたいなのがあったりすれば良いのではないかと思いました。
39,914	2018-11-27 22:48:38	/tunnel/koiji/main.html	9
面白かったです。山いがの昔のレポートに出てきた明鐘隧道も写真からだと芋目地に見えますね。
39,876	2018-11-23 22:55:30	/tunnel/koiji/main.html	8
東京国分寺の恋ヶ窪にも鎌倉時代頃の悲しい恋の物語が伝わっている胸糞悪い内容であることが共通しているそして恋ヶ窪にはJR武蔵野線のトンネルが通っている
39,863	2018-11-22 11:56:27	/tunnel/koiji/main.html	10
隧道についての案内看板を設置するときに"強度的には弱い芋目地の隧道"として説明をしなければならないから放置状態になっているのでしょうか。
39,821	2018-11-19 18:36:59	/tunnel/koiji/main.html	10
調査編ですっきりしました。コンクリ補強がされている坑口側のコンクリート壁のはみ出しが気になりますが、この隧道にそこそこ陽が当たる日が来ると良いですね。
39,818	2018-11-19 10:55:08	/tunnel/koiji/main.html	7
現地レポにて隧道を通らない尾根超えルートとの比較が乏しいのが残念ですね。すぐ近くで高低差もわずかなのに。机上調査で隧道ルートが作られた理由を突き止められなかったのも残念。隧道による荷車などの峠超え労力軽減効果はもちろん有ったでしょうが、石造隧道を築く費用と労力に見合う効果があったのかどうか？尾根上に古くから集落があったようなのでその生活道路に通過交通が入り込むことを嫌ったバイパス道路だったのか？色々と想像はできますが想像はあくまで想像に過ぎませんし。
39,817	2018-11-19 10:03:51	/tunnel/koiji/main.html	10
明治隧道ーー！！
39,816	2018-11-19 09:44:10	/tunnel/koiji/main.html	10
すげえ、石川県の土木建設史に残る文化遺産じゃないか！

60,752

2026-08-21 21:57:16

お盆休みにオートバイで能登半島を巡りました。
地域によっては家屋の半分近くが倒壊していたり、
本当に地面が隆起して海岸線が一変していたり、
未だに仮設住宅に住んでいる方がいたり、震災と豪雨の被害を目の当たりにして、いたたまれない気持ちになりました。
それでも帰省中なのか親子連れが多かったり、祭りが開かれていたりと活気が戻ってきているのが分かりました。
この隧道はスルーしてしまいましたが、地震を乗り越えて明治の人々の努力を今でも静かに伝えていることを願います。

55,028

2024-09-14 03:34:26

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