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コメント
39,815	2018-11-19 09:19:58	/tunnel/koiji/main.html	10
nagajisさんがサイトで紹介もしている、兵庫県猪名川町の「くろまんぷ」も「日本最古級の石造りトンネル」という触れ込みでしたが、能登でそれより古いというのは驚き
39,814	2018-11-19 03:05:24	/tunnel/koiji/main.html	10
能登半島には明治20年に石川県が行った麒山道の改修で誕生した2本の手掘りトンネルもありますよ。能登半島地震で破損後旧道化した八世乃洞門が昭和38年に開通するまで曽々木の生活道路だった素掘りの人道隧道です。昭和32年公開の東宝映画のロケ地になったことで後に遊歩道化され、恋人の聖地として観光地化しているのでヨッキさんの好みからは外れて見落としていらっしゃるかもしれませんが......遊歩道化の時に一部舗装され、恋人の聖地として残念な通称を名乗らされ、残念な照明も設置されてはいますが、内部は往時の素掘りのままです。ちなみに八世乃洞門も特殊な構造のトンネルです。
39,813	2018-11-18 17:43:24	/tunnel/koiji/main.html	9
思っていたより古いですね！これって明治車道のセオリーで、古道の「観音坂」の起伏を避けるために「恋路隧道」→「海側の(仮定)県道」と変遷してきたってことでしょうか？徒歩道そのままの激坂が残る主要地方道があったりする中(笑)、明治の段階で車馬の通過が必須だった地域の幹線道路らしい歴史を持ってますね！隧道が残りつつ半ば放置されているのは、やはり自治体(教育委員会)の台所事情でしょうか…歴史的価値はわかっていて残してるんだけど、予算もないし、当面は崩れそうにないから整備は後回しで。手入れしていないから積極的な情報発信にもちょっと及び腰…という、わりとありがちな構図のように思いました。史料の収集はしているんだけど、郷土史博物館や史料館を作る予算や専門人員が獲得できなくて薄暗い史料庫に埋もれてるといったケースは、比較的大きな街でもあったりします。やはり隧道周辺にお住まいの方か、教育委員会で話をうかがうと地元での認知度やその辺の事情がわかったりするのかもしれませんが、それだと大掛かりな調査になっちゃいますものね(汗)
39,808	2018-11-18 13:46:46	/tunnel/koiji/main.html	10
石川県在住の人間でさえも知らなかった道の来歴を解き明かす手腕は流石です。金沢市の方にも来られているようですので今後のレポートも大変楽しみに待っています。どうぞお気をつけて。
39,806	2018-11-18 01:19:19	/tunnel/koiji/main.html	10
能登半島の内浦側には広範囲に珪藻土(堆積岩)の層の分布があり、恋路からすぐの珠洲では室町時代以来今でも珪藻土を切り出して加工する切り出しコンロが作られ続けていますし、かつては和倉温泉の辺りでも珪藻土を切り出していたそうです。さらに小木石もありますから、柔らかく軽い石を砕かずに切り出す技術は昔から高いものがあったのではと思います。ただその先の技術が追いつかなかった結果が芋目地だったのではないでしょうか？さらに言うなら、彼らの扱っていた石の軽いという特性に助けられ、稚拙な技術でも簡単な補強だけで完全に崩れることなく地震にも耐えてきたのかな、と。あとは素掘りでも耐える地質だったとか、いくつもの偶然が重なって今も在り続けるのでは？
39,804	2018-11-18 00:29:24	/tunnel/koiji/main.html	9
いいね～こういうこじんまりとした隧道すきです。
39,803	2018-11-17 21:15:28	/tunnel/koiji/main.html	10
「小木石」と「隧道」で調べていたらこんな記事が。酒蔵の改修工事http://sougen-shuzou.com/wordpress/?p=200北陸初！隧道蔵貯蔵酒が発売開始http://sougen-shuzou.com/wordpress/?p=1108酒蔵の麹室で使用されていた小木石を、廃線になった「のと鉄道」のトンネルを買い取って作った「隧道蔵」の建材として再利用したそうで……小木石の隧道をコンクリートで補修した恋路隧道と、コンクリートのトンネルに小木石の建材を持ち込んで改修した隧道蔵……なんとも好対照ですねぇ……るくす
39,802	2018-11-17 19:52:57	/tunnel/koiji/main.html	9
面白かったです！
39,800	2018-11-17 18:47:31	/tunnel/koiji/main.html	10
140年前のトンネルかぁ、おもしろかった！それで、二人の恋路の邪魔をした源次は最後どうなったんですか？
39,799	2018-11-17 18:09:19	/tunnel/koiji/main.html	8
興味深かった！のと鉄道の廃止区間が生きててくれたら車を持たぬ私でも簡単に訪れられたろうに…（穴水までは行ったことがあります）あと、軽口めいた文体が心地よかったですｗ本をいくつも執筆されてた辺りから山いがのレポも硬い文体の物が多くなったように感じてましたがこういう気さくな感じのものも好きです
39,798	2018-11-17 13:56:12	/tunnel/koiji/main.html	9
廃屋の間を抜ける自然に飲まれかけたアスファルト路、逆から入っていたら印象がまた違ったでしょうね。調査編まってます。
39,797	2018-11-17 12:51:20	/tunnel/koiji/main.html	10
昔廃道をゆく2で読んだ「細川柱本隧道」（仮称）を思い出しますねあれも独立アーチの連続構造だったと記憶していますが…
39,796	2018-11-17 12:46:54	/tunnel/koiji/main.html	6
おぉ…素晴らしい隧道ですね。しかしどうしてこんな崩れやすそうな構造にしたのか謎ですね。
39,795	2018-11-17 10:53:47	/tunnel/koiji/main.html	10
何故芋目地なんでしょうね。地方の石工でもノウハウは有ったはずなのに、何故なんでしょう？
39,794	2018-11-17 01:11:48	/tunnel/koiji/main.html	10
コンパクトな隧道でしたね
39,793	2018-11-17 00:53:17	/tunnel/koiji/main.html	8
>私の中では、石造隧道ということ以上に、目地に興奮を憶えてしまった感はあるが、いずれにしても楽しめた。こういう視点はいかにも山いがらしくていいですな
39,792	2018-11-16 23:52:20	/tunnel/koiji/main.html	10
宮古島にいますが、廃道がわからないです。図書館も建替えで、行くには遠いです。時間がある時に、当たってみます。
39,790	2018-11-16 21:16:07	/tunnel/koiji/main.html	7
こんなの見せられたら脇道すべて探索したくなってくるな…。未だ見ぬ何かが在るかも知れない,意外な発見もあるだろう。
39,789	2018-11-16 21:14:40	/tunnel/koiji/main.html	10
2014年11月のストリートビューだと、草に覆われてますね。本文だと刈払いされて、かつセンターラインも引き直されてるように見えます。
39,788	2018-11-16 15:53:42	/tunnel/koiji/main.html	10
＞いつまで恋路の説明をしているのか。無縁なんだからトリさんはどうしたの？
37,943	2021-03-13 09:19:57	/tunnel/koiji/main.html	10
文章のセンスがいいですね。楽しく読めました。
37,488	2021-01-28 16:34:58	/tunnel/koiji/main.html	9
これを言ったら元も子もないのですが、建造年が古すぎるためコンクリートなど調達できず、最も手近な石材で間に合わせ、それこそブロック塀を積むような感覚であまり深くは考えずにサクッと施工してしまったような気もします。また、建造の発想も単純で、上部の通路を寸断したくなくて、深い切通にして通路を架橋し直す方がはるかにめんどくさいとか、案外実に単純な思想で「地盤も良いし、なら穴を掘ろう」とか、開削工法ではないにしてもカルバート的な考えだったかもしれません。話をもりあげてくださるのはもちろん楽しいですが、様々な隧道建造譚を見るにつけ、近代の隧道建造の発想は、そんなに複雑怪奇な思慮はしていないのではと思ったりします。それこそ猫車で持ってこれるような至近で安価な石材が入手出来たわけですし。長々とすみません。また楽しみにしています。
36,236	2020-09-22 21:33:24	/tunnel/koiji/main.html	10
すいません。残念なお知らせです。私、先日35035で、珠洲市に、能登線の踏切り跡が残っている旨、記載しましたが、先日、ギロチンで、埋められました。線路を撤去せずに、アスファルトの上塗り舗装です。残念です。
35,394	2020-06-28 12:56:06	/tunnel/koiji/main.html	10
観音坂は、旧国道が海岸回りの時、遅い車の抜け道としてよく利用しましたが、トンネルの存在は知りませんでした。せっかく恋路までいったのなら、入口の200m先、恋路駅前の立派な雨宿り施設(一般にはロックシェッド、覆道というのかな？)も記載するべきでしたね・・・　グーグルで確認してください。コメント欄の32632方へ、珠洲市正院町川尻の主要地方道県道12号蛸島港線(正院小～ライスセンター間)にもまだレールが残っています。いつもの癖で一旦停止してしまいます。(笑)
34,865	2020-05-12 13:11:02	/tunnel/koiji/main.html	9
石川県にまだまだ取りこぼし物件が～久々に胸が熱くなりました。こそばゆい
34,373	2020-03-15 12:28:40	/tunnel/koiji/main.html	9
鳥取市在住の北村と申します。昨年石川県能登半島に友人とツーリングにいった際、恋路海岸のこのトンネルの側を通りました。まだこのサイトの存在を知る前でしたので、こんなトンネルがあり、かつての往来の記憶をひっそりと留めていたとは...と思っています。自分は特に旧道や廃道など精力的に訪ねたりはしていませんが、旅先で見かけたりするとかつてはどんな風に使われていたのだろう？と調べてみることはあります。少しでも知っている場所だと、やはり興味を引かれます。これからも、身体にお気をつけて調査、執筆にご活躍ください。
32,826	2019-08-30 20:34:22	/tunnel/koiji/main.html	10
近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。
32,420	2019-07-23 20:04:58	/tunnel/koiji/main.html	10
いつも楽しく拝見しています。データーベース凄いですね。。本当にご苦労様です。
31,905	2019-05-14 09:20:50	/tunnel/koiji/main.html	10
すみません、「釜清水隧道」について触れられているので…。わたしの地元で、よく徒歩で通行したトンネルなのですが、石川県有数の古い歴史があるとは知りませんでした。ちなみにこのトンネルは旧鳥越村、現白山市にあります。頭の上は加賀一向一揆の最期の地、鳥越城です。一時期能美郡だった歴史はありますが、小松市ではないです。よろしくお願いします。
31,516	2019-03-24 14:50:46	/tunnel/koiji/main.html	10
私が通っていた大学の所在地である山口県山口市にも、恋路という地名があります。だから恋路という地名自体はあまり驚きませんでした。

39,815

2018-11-19 09:19:58

nagajisさんがサイトで紹介もしている、兵庫県猪名川町の「くろまんぷ」も「日本最古級の石造りトンネル」という触れ込みでしたが、能登でそれより古いというのは驚き

39,814

2018-11-19 03:05:24

能登半島には明治20年に石川県が行った麒山道の改修で誕生した2本の手掘りトンネルもありますよ。能登半島地震で破損後旧道化した八世乃洞門が昭和38年に開通するまで曽々木の生活道路だった素掘りの人道隧道です。昭和32年公開の東宝映画のロケ地になったことで後に遊歩道化され、恋人の聖地として観光地化しているのでヨッキさんの好みからは外れて見落としていらっしゃるかもしれませんが......遊歩道化の時に一部舗装され、恋人の聖地として残念な通称を名乗らされ、残念な照明も設置されてはいますが、内部は往時の素掘りのままです。ちなみに八世乃洞門も特殊な構造のトンネルです。

39,813

2018-11-18 17:43:24

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