(平均点 9.63点　／　投票回数 840人)

3ページ中 3ページ目を表示(合計74件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
47,023	2021-02-15 18:57:08	/tunnel/konogi/main3.html	9
謎の更なる解明期待します。
48,170	2021-08-22 10:29:30	/tunnel/konogi/main3.html	9
あの沼地を突破するという突破力に感服します
45,343	2020-08-31 07:30:11	/tunnel/konogi/main.html	8
ミカンと言いアケビｔごいい、補給ポイントがあって良かったですね。激藪やりも休耕田の方が突破しにくい。考えたこともなかった
45,344	2020-08-31 07:54:56	/tunnel/konogi/main.html	8
自転車同伴での強引な荒れ廃道突破レポ、お久しぶりな感じですヨッキさんのチャリ愛は健在ですね
45,383	2020-09-03 14:41:00	/tunnel/konogi/main2.html	8
ttps://yamaiga.com/tunnel/konogi/42.jpg↑ＦＦ III　……ファイナルファンタジー３…？　？？
45,402	2020-09-05 23:44:08	/tunnel/konogi/main3.html	8
古老について「年齢：　推定80才代、居住：　戦前に此ノ木集落へ嫁いでからずっと居住」とありますが、開戦年の1941年に当時の結婚可能最低年齢である15歳で嫁いで来られたとしても2018年当時で92歳です。開戦年で15歳というも極端ですから実際には2018当時でも100歳近い古老!?
45,404	2020-09-06 00:39:34	/tunnel/konogi/main3.html	8
レポートの画像で見る限り、全体的に湿っぽい隧道であるようですね。ネットで地質図を見ると、後期中新世から鮮新世という比較的新しい時代の水中堆積物から成るということで、充分に押し固められていない密度の低い堆積岩の地質なので水を含みやすいという事でしょうか。水を含んだ軟岩が北国の冬に晒されれば、凍害により剥落が生じる事はありそうに思えますし、外気に晒されやすい坑口付近において、崩落によるであろう拡大が特に大きいこともその仮説を補強しそうではあります。そのように水分を含みやすい地質の隧道内壁に、もしも密着した状態で木製の構造物を築いた場合、かなりの短期間で木材が腐朽してしまうであろうことは容易に想像されますので、湿った岩や、それが剥落して生じた土砂に触れないように、わざわざ土台に束石を据えるまでして水分との接触を避けることで、剥落物から通行者を守る木製構造物を長持ちさせたいという意図があったように思います。[かつてあった支柱の跡のような凹み]は、現状よりも壁面に近く、束石の無い掘立柱であったように見えますので、当初は坑内支保のように設けられていた物が、この地の水気によって短期間で朽ちてしまう事への対応策として独自の改良を加えた結果として、現状のような珍しい構造が編み出されたのかもしれませんね。
45,405	2020-09-06 08:19:51	/tunnel/konogi/main3.html	8
確か、高さ制限を含む規制標識（犯したら捕まる（実際に捕まるかどうかはさておき）可能性のある性質の標識）は、一時停止などと同じで、道路管理者ではなく公安委員会（≒警察）の管轄ですね。道路管理者は、黄色いひし形の標識（〇×注意）しか建てられないはず。一時停止は、構内用の看板を売ってたりして、路面標示も簡単なので勝手に作られることがあり問題になりますが（うのみにした白バイが捕まえた後、公安委員会の指定ではないことが判明した事例など）。
45,522	2020-09-20 21:10:55	/tunnel/konogi/main3.html	8
なんとなくですけど、現役ですよね？まだ新しく車が通った後がありましたし。
53,821	2024-03-24 21:55:37	/tunnel/konogi/main3.html	8
よかった
45,342	2020-08-31 07:18:03	/tunnel/konogi/main.html	7
あけびの後の写真が実に美しいですな
45,394	2020-09-05 19:09:52	/tunnel/konogi/main3.html	7
鉱山の技術的系譜というよりは、最近のログハウスのような印象を受けました。
45,417	2020-09-08 02:49:26	/tunnel/konogi/main3.html	7
戦前に嫁いで来られたのなら、すでに百歳近いのでは？
45,351	2020-08-31 16:14:31	/tunnel/konogi/main.html	5
電気柵が張り巡らされている通り、いま能登半島はイノシンに蹂躙されておりますからクマーほどではないですが、細心の注意をよろしくお願いいたします。恐らくイノシンには熊鈴も携帯ラジオも通用しませんので。

47,023

2021-02-15 18:57:08

/tunnel/konogi/main3.html

謎の更なる解明期待します。

48,170

2021-08-22 10:29:30

/tunnel/konogi/main3.html

あの沼地を突破するという突破力に感服します

45,343

2020-08-31 07:30:11

/tunnel/konogi/main.html

ミカンと言いアケビｔごいい、補給ポイントがあって良かったですね。激藪やりも休耕田の方が突破しにくい。考えたこともなかった

45,344

2020-08-31 07:54:56

/tunnel/konogi/main.html

自転車同伴での強引な荒れ廃道突破レポ、お久しぶりな感じですヨッキさんのチャリ愛は健在ですね

45,383

2020-09-03 14:41:00

/tunnel/konogi/main2.html

ttps://yamaiga.com/tunnel/konogi/42.jpg↑ＦＦ III　……ファイナルファンタジー３…？　？？

45,402

2020-09-05 23:44:08

/tunnel/konogi/main3.html

古老について「年齢：　推定80才代、居住：　戦前に此ノ木集落へ嫁いでからずっと居住」とありますが、開戦年の1941年に当時の結婚可能最低年齢である15歳で嫁いで来られたとしても2018年当時で92歳です。開戦年で15歳というも極端ですから実際には2018当時でも100歳近い古老!?

45,404

2020-09-06 00:39:34

/tunnel/konogi/main3.html

レポートの画像で見る限り、全体的に湿っぽい隧道であるようですね。ネットで地質図を見ると、後期中新世から鮮新世という比較的新しい時代の水中堆積物から成るということで、充分に押し固められていない密度の低い堆積岩の地質なので水を含みやすいという事でしょうか。水を含んだ軟岩が北国の冬に晒されれば、凍害により剥落が生じる事はありそうに思えますし、外気に晒されやすい坑口付近において、崩落によるであろう拡大が特に大きいこともその仮説を補強しそうではあります。そのように水分を含みやすい地質の隧道内壁に、もしも密着した状態で木製の構造物を築いた場合、かなりの短期間で木材が腐朽してしまうであろうことは容易に想像されますので、湿った岩や、それが剥落して生じた土砂に触れないように、わざわざ土台に束石を据えるまでして水分との接触を避けることで、剥落物から通行者を守る木製構造物を長持ちさせたいという意図があったように思います。[かつてあった支柱の跡のような凹み]は、現状よりも壁面に近く、束石の無い掘立柱であったように見えますので、当初は坑内支保のように設けられていた物が、この地の水気によって短期間で朽ちてしまう事への対応策として独自の改良を加えた結果として、現状のような珍しい構造が編み出されたのかもしれませんね。

45,405

2020-09-06 08:19:51

/tunnel/konogi/main3.html

確か、高さ制限を含む規制標識（犯したら捕まる（実際に捕まるかどうかはさておき）可能性のある性質の標識）は、一時停止などと同じで、道路管理者ではなく公安委員会（≒警察）の管轄ですね。道路管理者は、黄色いひし形の標識（〇×注意）しか建てられないはず。一時停止は、構内用の看板を売ってたりして、路面標示も簡単なので勝手に作られることがあり問題になりますが（うのみにした白バイが捕まえた後、公安委員会の指定ではないことが判明した事例など）。

45,522

2020-09-20 21:10:55

/tunnel/konogi/main3.html

なんとなくですけど、現役ですよね？まだ新しく車が通った後がありましたし。

53,821

2024-03-24 21:55:37

/tunnel/konogi/main3.html

よかった

45,342

2020-08-31 07:18:03

/tunnel/konogi/main.html

あけびの後の写真が実に美しいですな

45,394

2020-09-05 19:09:52

/tunnel/konogi/main3.html

鉱山の技術的系譜というよりは、最近のログハウスのような印象を受けました。

45,417

2020-09-08 02:49:26

/tunnel/konogi/main3.html

戦前に嫁いで来られたのなら、すでに百歳近いのでは？

45,351

2020-08-31 16:14:31

/tunnel/konogi/main.html

電気柵が張り巡らされている通り、いま能登半島はイノシンに蹂躙されておりますからクマーほどではないですが、細心の注意をよろしくお願いいたします。恐らくイノシンには熊鈴も携帯ラジオも通用しませんので。

3ページ中 3ページ目を表示(合計74件) 　　 1 | 2 | 3 　　 [前のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/tunnel/konogi/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.63点 ／ 投票回数 840人)

この画面の説明

(平均点 9.63点　／　投票回数 840人)