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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,828	2024-03-24 23:38:13	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
よかった
52,607	2023-09-28 19:44:56	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
いつも不思議に思うのですが、そんなに人口もおおくなかった時代に、なぜ、山奥の奥まで行って住もうと思ったのか。都から遠いと、不便に決まってる。田畑を開墾したら、自分の土地になった時もあったでしょうが、、、、。コメント少ないのは次行ってみよー的な、立倉隧道のせいや
41,547	2019-06-30 00:22:48	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
多くの方々が書かれている通り、地に足をつけて生活してきた無名の人たちの思いをこうして記録に残すことができたのは、とても素晴らしいことと思います。ところで点の記の要図右半の左下の崖の窪みは隧道跡だったりしないのでしょうか。
40,330	2019-01-28 02:16:01	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
在りし日の隧道の姿が見たかったですが、私が生まれた頃には既に埋没していた可能性が高いとなると難しそうですね。地元の古老の証言の重要性がよくわかるレポートでした。地方の過疎化が進むとこういう歴史を伝える人間がいなくなってしまうのではという不安もあります。
40,125	2018-12-23 11:35:30	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
探索お疲れ様です。立倉随道のリポの続きも楽しみにしてます！
40,059	2018-12-17 00:07:25	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
地図によっては（懐かしのプロアトラスなど）「糠塚川の洞門」の西、大沢郷宿丸山に大沢川の河道を暗渠で付け替えたっぽい描写が見られます。規模は小さく時代も違うかもしれませんが、糠塚スタッフがかかわっていたら面白そうです。解説編で触れられていなかったので、残念ながら郷土史には書かれていなかったようですけど。
40,054	2018-12-16 12:33:22	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
ごく最近の探索にミリンダ細田氏が登場して嬉しかったです
40,037	2018-12-14 01:56:02	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
いつも面白く拝見しております。再訪編待ってます。いつもiPhoneで保存してまとめ読みしているので、できれば一ページ目から目次に飛べるとありがたいです。
40,035	2018-12-13 21:05:24	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
まさか立倉隧道に旧隧道があったとは・・・。しかし2003年７月の探索当時、既に危険な状態だったから今はどうなっているのか。ところで、立倉隧道と聞いて思い出すのが「おかまヨッキ」。再登場なるか？！　そしてそれを「演出」したカーブミラーも現存しているのだろうか。
40,027	2018-12-11 20:14:02	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
簡単なレポかと思いきや思わぬ歴史が。あったのですね。やはりこのサイトの話はドラマチックで面白いです
40,026	2018-12-11 19:27:27	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
この峠道自体、元々道筋の無かったところに通学のためにこれができたようなものなんでしょうかね。あわせてこの地域のような場所での子供の教育というものはどんなものだったのかなと思ったり... やはり明治以降の「義務」教育というのは大きいのかな。明治の義務教育施行からこの道筋ができるまではどうしてたのかも気になるところですが。
40,025	2018-12-11 18:46:59	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
古老の証言が大好き。これからも廃道を探索されたあとはぜひとも聞き取り調査をお願いします。
40,023	2018-12-11 14:28:20	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
天狗コースの続きも見たいです（涙）
40,020	2018-12-10 13:58:32	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
このうような展開は熱いぜい！再訪編を楽しみにしています♪
40,019	2018-12-10 09:02:56	/tunnel/kotogawa/main4.html	5
地形図上に隧道の記号があるというならば、スタンフォード大のアーカイブにあった、昭和5年修正版妙高山の下部欄外に近いところに、林用馬車軌道に隧道の記号があります。そしてそれについては、信濃町(長野県)町誌にも記述があります。来春に探索においでください。旅費は出します。
40,017	2018-12-10 00:40:47	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
ナイス古老
40,015	2018-12-09 18:23:40	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
立倉隧道再訪は期待大な一方、変状が激しかった側の坑門付近は数年前に崩壊したという話。これと「現在のものより上に位置して掘られた」という郷土史資料の記述を合わせると、果たして旧隧道(の痕跡?)がどれだけ残っているのか……現地に何もなく、机上調査のみとならないことを祈るのみです。再訪レポート、お待ちしております。
40,014	2018-12-09 18:04:43	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
市井の人々の埋もれた歴史に思いを馳せるよっきれん文筆の真骨頂。緻密な考証もすばらしい。一篇の小説を読んだような読後感があります。
40,013	2018-12-09 13:29:18	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
もしかすると尊仏から大場沢と大場沢から宿の峠にも雪避け通学トンネルが掘られているかもしれないですね。このトンネルを自転車で走り抜けていた元祖山チャリの古老の話も聞いてみたいです。
40,011	2018-12-09 10:35:50	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
そうか、ヨッキさんたちの探索は、「大人に比べれば体力も判断力も劣る子供たちに、少しでも楽で安全な通学路を与えたいという親心のようなものが、ほんの数十メートルの距離と高さの短縮を実現するトンネル建設に、大人たちを駆り立てることがあったようだ」と言わせるまで奥が深いんだなぁ。読んでいてうるっと来てしまいます。
40,009	2018-12-09 00:17:08	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
>30569コメ見たいの書く奴何とかならんか……あちこちに出没してるけど、ヨッキれんのレポートは往々にして、現地調査が終わった「後」の机上調査こそが「本番」と言うパターンがあるのに。絶対見ていないでしょｗそれはともかくとして「通学と言う種類の交通」はここ最近、喪われ行くものばかり見たいな悲しいコメントがありますが、ここ一〇年で神戸～奈良間に新たな「通学と言う種類の交通」が発生して関係各所を驚かせています。阪神なんば線の開業です。ここに双方向で高校への「通学と言う種類の交通」が発生しました。交通機関の発展改良は想定外の部分にも新たな需要を惹起するものです。今まで関係性の薄かった地域に新たな結びつきを生む。明治維新による教育改革で突如として必要性が出来たからこそ生まれたに違いない「洞門」の小さな歴史が垣間見れて非常に良いレポートでした。机上調査も含めてお疲れ様でした。
40,007	2018-12-08 19:24:55	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
2003年の立倉隧道のレポート、かなりあっさりしていて、臨揚感に欠ける…15年の修練の賜物とお見受けします。しかし若い、若すぎますそれはまあ15年前ですから、この世の全てが15年若いのですが。この立倉隧道がどうつながるか、楽しみです。
40,006	2018-12-08 18:53:38	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
いわゆる地元しか知らない無名隧道って日本各地にあり、人の往来が無くなった時点で消えて逝ったのでしょう。今回のものもそのような人臭い隧道だったのでしょうか
40,005	2018-12-08 16:23:26	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
ファッ！？再訪だってぇ～！！！？？
40,004	2018-12-08 14:10:33	/tunnel/kotogawa/main4.html	9
峠の隧道自体に関しては曖昧模糊としつつも一帯の住民の「道」への渇望がよく分かる机上調査でしたヨッキさんのレポ群を読んでいなければこれほど近代まで、地元民による普請が多かったなんて知ることも無かったと思います再訪編にも期待したいです
40,003	2018-12-08 13:31:57	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
ここでレポートされなければ、古老がいなくなるとともに「なかったこと」になる地史が、こうして残されたことに、深い感動を受けました。学校の通学に使われていたとなると、通学対象の学校の文献（学校史や卒業文集など）に記録が残っていたりしないのでしょうか。
40,000	2018-12-08 11:44:25	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
最新のZENRINのWeb地図では、普通に車道として描かれています。
39,999	2018-12-08 11:44:21	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
最新のZENRINのWeb地図では、普通に車道として描かれています。
39,998	2018-12-08 10:03:19	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
トンネルが残ってないにも拘わらずレポあげてくれたヨッキの労苦に感謝の10点！収穫無くて没になったネタも多いと思うけど今後のそういうネタの執筆にも期待！！
39,997	2018-12-07 19:33:50	/tunnel/kotogawa/main4.html	10
埋まってしまった通学隧道に涙ウルウルです。

53,828

2024-03-24 23:38:13

よかった

52,607

2023-09-28 19:44:56

いつも不思議に思うのですが、そんなに人口もおおくなかった時代に、なぜ、山奥の奥まで行って住もうと思ったのか。都から遠いと、不便に決まってる。
田畑を開墾したら、自分の土地になった時もあったでしょうが、、、、。コメント少ないのは次行ってみよー的な、立倉隧道のせいや

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2019-06-30 00:22:48

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