http://yamaiga.com/tunnel/ryugu/ の公開中コメント一覧

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コメント
53,8262024-03-24 23:33:35/tunnel/ryugu/main4.html7
よかった
52,7802023-10-20 09:37:12/tunnel/ryugu/main4.html10
よかった
52,5812023-09-23 08:12:14/tunnel/ryugu/main4.html10
人の経験した記憶と言い伝えのようなかもしれない記憶には齟齬があるがや。よう調べることができて、確定すると、
納得いくねえ。面白いいい。道内の清水より海水が温かったのは、ちょっとほっとしたよ。。また、濡れてしもうた。
52,3812023-08-19 14:51:27/tunnel/ryugu/main4.html10
ウォーキングで岩間堤防にたまに行くのですが小浜寄り堤防終端から見える竜宮岬根元に空いた穴は人工的なものでは?と昔から気にはなっていたのですがこのような長大な隧道だったとは大変驚き感動しました。そしてまさか実地調査されて通り抜けるなんて、、勇気凄すぎです(震災で地盤緩み崩落の危険性や岩間&小浜の両海岸では人がけっこう亡くなられてたりするので、、) 小浜と岩間は子供の頃から馴染み深い場所で、近年亡くなった小浜育ちの親戚は年代的に隧道建設&運用時は7歳前後で何か記憶していたかもしれなかったので尋ねておけばよかったと後悔。
47,4452021-04-12 09:58:28/tunnel/ryugu/main4.html10
近所を訪れるにあたり当サイト地図をみてこの存在を知りました。300mもの隧道も小名浜港建設の使命を帯びたとすれば納得です。岩間防災緑地を左に県道をクルマで通り過ぎるだけでしたが感慨深いものがありました。
45,1882020-08-16 05:10:58/tunnel/ryugu/main4.html10
素晴らしい! 地元の近代史に興味が有り、このサイトにたどり着きました。他の記事も読ませて頂きます。ホント、凄い取材力ですねぇ!
44,9422020-07-21 21:59:05/tunnel/ryugu/main4.html10
 45年以上前、中学生の頃、岩間側から小浜に探検しました。当時は、入り口まで、はしごがかかっていた記憶があります。 ずっと、謎だと思っていたことに、結末が見えて大変うれしくなりました。
43,6152020-03-08 14:26:21/tunnel/ryugu/main4.html10
手押しトロッコという言葉からイメージする長閑さからするとあのトンネルの退避抗はちょっと大袈裟というか規模が大きすぎるような…?と思いつつ読み進んだらあれよあれよと想像を超える大規模路線に納得!お疲れさまでした
42,3562019-10-04 13:18:42/tunnel/ryugu/main4.html10
いわき市役所のいわきのいまむがしのページに、岩間漁港の建設について書かれていました
42,3532019-10-02 17:39:36/tunnel/ryugu/main4.html10
探索とその後の考察、凄い熱量で楽しく読ませていただきました。当時製造されたガソリン機関車のリストから内務省向けの物を探してみたらあるかもしれません。もしあれば軌道敷設時期が推測できると思います。
42,2602019-09-18 16:30:16/tunnel/ryugu/main4.html9
いつもながらヨッキれんさんの「探求心」により失われかけた過去の事実が明らかになる事に感動です!・・・しんどい活動かもしれませんが、ぜひこれからもこの「探求心」を維持していただき、拙者ら一般人には直接体験できない世界のレポをお願い致します!!!
41,4632019-06-16 22:27:50/tunnel/ryugu/main4.html10
世界恐慌の復興支援事業ですな
41,0242019-04-25 01:17:11/tunnel/ryugu/main4.html10
外観は海蝕洞?か何かのようですが、実は奥が深かったんですね。どんどん情報が出てきて、ここの読者の方の情報力にも驚かされました。
40,8582019-03-29 01:38:32/tunnel/ryugu/main4.html8
 60才台を、古老とは失礼きわまりない。
40,7062019-03-12 11:37:37/tunnel/ryugu/main4.html10
より詳細になって良かったですね。
40,6992019-03-11 09:46:51/tunnel/ryugu/main4.html10
90年前の全体図、みごと現代に蘇りましたね。あっぱれです。
40,6912019-03-10 13:00:15/tunnel/ryugu/main4.html10
戦前はまだ川砂利採取が盛んだったし、塩分を含む海砂はコンクリート骨材にするには脱塩のために洗浄作業を要するから、実態には「なるほど」。文献がまとまって出てこないと推論だけじゃ厳しいですね。
40,6852019-03-09 21:44:51/tunnel/ryugu/main4.html10
短期間しか使わない設備だから一番費用の掛からない組み合わせだったのですね。
40,6822019-03-09 16:51:11/tunnel/ryugu/main4.html10
情報提供者あってこそとはいえ隧道歴史発掘人ヨッキ、すげぇ!!!!!
40,5852019-02-26 08:51:08/tunnel/ryugu/main3.html10
線路中央の黒い箱状に写っているのが蒸気機関車では…?流石にこの遠景ではどこの何とまでは判別出来ませんが…。
40,5822019-02-26 02:16:13/tunnel/ryugu/main3.html10
読者から新情報が寄せられて、記事がまた豊かで面白いものになっていきますね。
40,5542019-02-24 18:34:26/tunnel/ryugu/main3.html10
テスト
40,5522019-02-24 00:56:41/tunnel/ryugu/main3.html10
写真の威力すごい
40,5482019-02-23 23:17:27/tunnel/ryugu/main3.html10
追記の内容濃い。
40,5472019-02-23 21:26:32/tunnel/ryugu/main3.html10
いわき市役所は合併50周年記念で市のサイトにいわきの今昔を集めたサイトがあり、土木施設についても多く掲載されています。いわきは廃線が目立ちますが、県内有数の車依存都市だけに旧道、旧橋も面白いです。
40,5432019-02-23 11:13:37/tunnel/ryugu/main3.html10
スバラシイ!あなたの努力が招き寄せた写真ですね。
40,5422019-02-23 10:43:17/tunnel/ryugu/main3.html10
すっきりしました!満潮時に水没しそうな砂地に機関車は無理そうですので、隧道までは手押しで行き、隧道へはジェットコースターの要領で押し上げてやれば手押しで行けないこともなさそうですね。
40,5412019-02-23 01:12:47/tunnel/ryugu/main3.html10
古、古写真が、あった、だとぅ…?すごい、本当にあったんですね!提供者様に心から感謝します‼豆相人力軌道の時も感じましたが、古い絵葉書は記憶と記録をパッケージしたタイムカプセルみたい。特に交通遺構の類はよく収録されるみたいで、今回もラッキーでしたね!(うちの地元も絵葉書に色々と残されていて、開通直後の駅の姿や、『例の』絶壁のバス道などは感慨もひとしおです。)それにしても、トロッコ軌道がまさかの大規模で動いていた!何という光景でしょうか!さすがに、石碑の写真までは無いものねだりでしょうが、ラッキーついでに、坪井沢のトロッコの写真も一枚くらい出てこないかなあと、言霊を信じて(笑)書いておきます(笑)。(お)
40,5392019-02-22 21:29:58/tunnel/ryugu/main3.html10
絵葉書拡大画像の線路上、一番手前の黒い車体はおそらく動力車とみて良いかと思います。昭和10年代でしたらこのようなガソリン動車はそれなりの数が大規模土木工事や砂利取場で使われていたでしょうから。
40,5372019-02-22 19:15:43/tunnel/ryugu/main3.html10
凄い!古写真って、大事ですね。

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