http://yamaiga.com/tunnel/shiba/ の公開中コメント一覧

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コメント
59,5142026-02-20 10:47:08/tunnel/shiba/main3.html10
住宅街の中にトンネルはウケる。
55,1922024-09-30 22:50:58/tunnel/shiba/main3.html10
現在の地形図では、
なぜこんな陸の中に石油貯蔵所が?
と思いましたが、昔のものと比較してなるほど、以前はそこまで海だったのですね。
毎回のことですが勉強になります。
53,3332024-01-14 18:04:50/tunnel/shiba/main3.html10
ええ〜みなしご隧道?!じゃあ、戦後の補修跡は一体だれが。。。自分がトンネルを使っている住民だったらどうするかなあ。。ライト持参でバス停往復、靴ぬれ必須。自転車、バイク、車なら放っておくだろな。あれ?やっぱほとんど放置やな。むごいなあ。
46,0642020-11-03 00:38:46/tunnel/shiba/main3.html10
地元に住んで50年近く経ってますが、知らなかったことを教えて頂き感謝です。中学生の時、ここのタンク爆発事故があり、警察の封鎖線を掻い潜って地下タンクから吹き上げる炎を間近に見たことを思い出しました。
45,3402020-08-31 03:04:54/tunnel/shiba/main3.html10
興味深く拝見しました。移管準備調書と柴燃料格納略図にトンネル入口哨所が記載されているにも関わらず接収されていないということは、・国は柵内, トンネルを含む取り付け道路, 入口哨所が接収対象 (国有地) と認識していたが、何らかの経緯 (米軍に利用予定がなかった?) を経て最終的に接収対象から外す決定が下された・その後、国が払い下げを失念あるいは意図的に行わなかったということになります。哨所跡については、・民間住宅が建っている・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出していることから、横浜市は哨所跡を・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。トンネル後の3戸の家については、・国土地理院地図の航空写真を見る限り、1988年以降2007年までの間に、トンネル側を接道として新築されている・電気と電話はトンネルの上から引いているようだが、量水器と汚水桝は地面にあるので、上下水道は地面から引いていると思われる (熱源に関しては、トンネルに近い家はプロパンガスなので、敷地内で完結している。他の2戸はオール電化?)・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出しているから、横浜市はトンネル, トンネルを出てから柵までの道路について、・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。土地自体は、元より民有の可能性がありますが、トンネルを含む接道の管理者が国あるいはトンネル後の3戸以外の私有である場合は、道路管理者に公共の道路として使用して良いかや上下水道管の敷設に関する確認するでしょうから、その時点で管理者が確定するはずです。管理者を確認せずに建築許可を出したら怠慢ですし、勝手に上下水道管を敷設していたとしたら、訴訟沙汰になってもおかしくありません。
45,3062020-08-27 22:32:06/tunnel/shiba/main3.html10
釈迦に説法ですが、くれぐれも事故に気を付けてください。「廃」の足元には何が隠れているか分からないのですから。
45,2932020-08-27 07:26:12/tunnel/shiba/main3.html10
この手書きのタンクレイアウト図が行政側に周知徹底されていれば、重機転落事故が起きなかったと思います。
45,2842020-08-26 19:14:58/tunnel/shiba/main3.html10
重機転落事故で小柴貯油施設の事を初めて知り、調べていて辿り着きました。いつも古い物件の考察助かってますありがとうございました!
44,1452020-05-10 11:22:38/tunnel/shiba/main3.html9
>利用者減少&コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」
39,1672018-08-28 20:08:08/tunnel/shiba/main3.html10
身内片方先祖が柴町の末裔ですが戦時中、柴町は実は凄くて、アメリカ軍と関わりがあり、空爆しない約束をし物資の提供飛行機で柴町にアメリカ軍が物資を落としてくれてたという話があります。取引がなにかあったようです富岡など、金沢区でも空襲でひどいこともあったようですが。金沢文庫は何故か守られてるようでしたね。金沢文庫裏、京急車両工は戦時中は軍事工場で、子供らも働かされたようでした。そこからは、日本軍硫黄島偵察で飛んでたそうです。最近ふと思いましたが金沢文庫しは柴町はペリー来航のとき、アメリカ軍が、はじめてきたのは柴町であり、柴町の村人です。村人は好奇心旺盛に結局はペリーたちと仲良く、食べ物など交換したようです。船を出し黒船に村人が、、凄い勇気です。吉田松陰先生ではない村人です。景色もよく、村人もスマイリー手応えを感じてまた、幕府と交渉にすすみました。本来は植民地にする予定だったようですが幕府の侍と宴会や飲み会などしてくうちに植民地にはできないと諦めたとの話もなにかの
36,7592020-11-03 00:38:46/tunnel/shiba/main3.html10
地元に住んで50年近く経ってますが、知らなかったことを教えて頂き感謝です。中学生の時、ここのタンク爆発事故があり、警察の封鎖線を掻い潜って地下タンクから吹き上げる炎を間近に見たことを思い出しました。
36,0352020-08-31 03:04:54/tunnel/shiba/main3.html10
興味深く拝見しました。移管準備調書と柴燃料格納略図にトンネル入口哨所が記載されているにも関わらず接収されていないということは、・国は柵内, トンネルを含む取り付け道路, 入口哨所が接収対象 (国有地) と認識していたが、何らかの経緯 (米軍に利用予定がなかった?) を経て最終的に接収対象から外す決定が下された・その後、国が払い下げを失念あるいは意図的に行わなかったということになります。哨所跡については、・民間住宅が建っている・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出していることから、横浜市は哨所跡を・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。トンネル後の3戸の家については、・国土地理院地図の航空写真を見る限り、1988年以降2007年までの間に、トンネル側を接道として新築されている・電気と電話はトンネルの上から引いているようだが、量水器と汚水桝は地面にあるので、上下水道は地面から引いていると思われる (熱源に関しては、トンネルに近い家はプロパンガスなので、敷地内で完結している。他の2戸はオール電化?)・不法占拠・違法建築でなければ、横浜市は建築許可を出しているから、横浜市はトンネル, トンネルを出てから柵までの道路について、・接収されていない・国有地ではない・横浜市有地ではないと認識して住宅の建築許可を出していることになります。土地自体は、元より民有の可能性がありますが、トンネルを含む接道の管理者が国あるいはトンネル後の3戸以外の私有である場合は、道路管理者に公共の道路として使用して良いかや上下水道管の敷設に関する確認するでしょうから、その時点で管理者が確定するはずです。管理者を確認せずに建築許可を出したら怠慢ですし、勝手に上下水道管を敷設していたとしたら、訴訟沙汰になってもおかしくありません。
36,0012020-08-27 22:32:06/tunnel/shiba/main3.html10
釈迦に説法ですが、くれぐれも事故に気を付けてください。「廃」の足元には何が隠れているか分からないのですから。
35,9882020-08-27 07:26:12/tunnel/shiba/main3.html10
この手書きのタンクレイアウト図が行政側に周知徹底されていれば、重機転落事故が起きなかったと思います。
35,9792020-08-26 19:14:58/tunnel/shiba/main3.html10
重機転落事故で小柴貯油施設の事を初めて知り、調べていて辿り着きました。いつも古い物件の考察助かってますありがとうございました!
34,8402020-05-10 11:22:38/tunnel/shiba/main3.html9
>利用者減少&コスト削減のため、一旦電化した鉄道をディーゼルに戻す羽後交通雄勝線「それ、ウチのことだ・・・」
25,0342017-02-22 21:47:38/tunnel/shiba/main3.html10
ラストのまとめが良かった
24,2202016-11-16 13:54:47/tunnel/shiba/main3.html9
昨日ここに現状のレポート載ってましたので、レポート思い出しました。参考にしてください!
http://hamarepo.com/story.php?story_id=5671&from=http%3A%2F%2Fhamarepo.com%2F%3FfromStory%3D5671
23,1662016-07-17 21:00:42/tunnel/shiba/main3.html10
平成28年12月28日まで(予定)で、絶賛改修工事中です。発注者は財務省関東財務局横浜財務事務所。工事件名は平成27年度横浜市金沢区所在国有トンネル補修補強工事。坑壁は大分綺麗になっちゃってます。
21,6342016-01-29 15:11:36/tunnel/shiba/main3.html10
横浜市民ですが、長浜の隧道?にこんな歴史があるとは!びっくりポンです。著者の追及力に脱帽です。面白かったです。
21,3282016-01-05 01:44:17/tunnel/shiba/main3.html9
(´Д`)ノ 戦後70年ったってまだまだ余韻が残っていますね
19,4802015-07-23 19:17:02/tunnel/shiba/main3.html10
http://web.archive.org/web/20140106053751/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040014/http://web.archive.org/web/20140106052231/http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1401040013/
ニュース記事はここで見れます
19,4732015-07-22 22:33:01/tunnel/shiba/main3.html10
トンネルにも悲しい現状がある。
このレポートはそう思わせてくれる。
18,8002015-05-09 23:51:00/tunnel/shiba/main3.html10
元地元民です。
柴町バス停付近の補強されたところはその上にマンションが建設される際に工事されたものです。
平成初期はトンネル内の明かりも設置されておらず、車が放置されていたこともありました。
小柴貯油施設も返還後の活用法が決まったようなので、今後あのトンネルがどうなるか気になるところです。
17,9542015-02-12 23:43:36/tunnel/shiba/main3.html10
今日は!私は地元金沢区六浦に在住のものです。今回のレポートは
大変興味をもちました。以前神奈川新聞に掲載されていたのは覚えてますがこれで始めてトンネルの存在を知りました。小柴貯油所跡はタンクが僅かながら残っているようで中にはタンク跡には掘り起こした部分の穴が沼の様に水が溜まっている様でそこに落ちたら危険の状態です
17,8962015-02-02 11:47:05/tunnel/shiba/main3.html9
良く調べましたなぁ。今度自転車で近くを訪れた折には寄ってみます。なにげなく通っている道でも、ちょっと視点を変えると面白い事があるんですね。
これからも楽しいレポート期待してます。
17,7032015-01-06 00:27:56/tunnel/shiba/main3.html9
雰囲気が、田浦駅裏の比与宇トンネルに似てますね。やっぱり旧軍用施設だからなんでしょうか。
17,2432014-11-15 17:32:00/tunnel/shiba/main3.html10
今日偶然そのトンネルに行きました。とても不思議な場所だったので帰ってから早速調べてこちらにたどり着きました。とても参考になりました。写真を見ながら、そうここ!ここ!ってテンション上がりました。ありがとうございます。
16,8392014-09-16 23:50:13/tunnel/shiba/main3.html10
いや〜ヨッキさん
隧道を愛してますねー
正直、隧道や廃道に思いを馳せる人なんて、
始めてみましたが、
長く読んでいると、
それを理解させるヨッキさんの素直な
愛情が感じられます!
それは素晴らしい事だと思いますよ!
くれぐれもお体には気をつけて、
これからもその「道路愛」が、
もっといろんな人に広まる事を
願っています。

多摩地区在住 R.T
16,6942014-08-31 20:29:15/tunnel/shiba/main3.html10
面白かったです。
仕事で、この民家へ訪問した事がありますが、なかなかたどりつけずにお客さんに問い合わせてしまった思い出があります。
不気味なトンネルだなと思っていました。
ちょうどバスとすれ違ったり、民家の近くへ駐車していたらバスの折り返しの邪魔になって怒られたりと…。
このような歴史があった事に驚きました、よっきれんさんにはいつも驚かされます。

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