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コメント
40,977	2019-04-16 00:37:28	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
お疲れさまでした！
40,978	2019-04-16 01:03:57	/tunnel/yuhidera/main5.html	8
北口の閉塞が雑なのは、トン土嚢を内側から積んだので、坑口の上の方まできっちり積み上げられなかった可能性がありますね。外からトン土嚢を積んでしまうと、トン土嚢を積むのに使用した重機が南側に帰れなくなるので。とはいえ、土嚢の作り方をみても北側が雑なのは間違いないですね。南口のトン土嚢はきっちりパンパンにしてあって型崩れしていないのに、北口のトン土嚢はだいぶ中身が少ないです。
40,979	2019-04-16 02:23:40	/tunnel/yuhidera/main5.html	1
うーん、何だろうなぁバカな封鎖看板だと言ってみたり、補修工事が素人普請だと馬鹿にしてみたり、土嚢を勝手にどかしたり。それでいて、最後の締めには臭いセリフを書いてみたり。全体を通して上から目線が鼻につく。
40,981	2019-04-16 03:43:19	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
尾根から下っていく旧道が刈り払いされていたのは、北口に1トン土嚢を積んだかにクレーンが帰っていったからではないでしょうか。
40,982	2019-04-16 03:51:00	/tunnel/yuhidera/main5.html	9
第４回の『写真の地点は「大休場（おおやすんば）」と呼ばれている広場で、古碑と解説板（内容はこちらで紹介した）があった。明治初期までここに茶屋があったそうだ。』の《こちら》のリンクが 404 Not Found ですよ ^^;＃それにしても Apache/1.3.42p2 って、ちょっとヤバいんじゃｗ
40,983	2019-04-16 09:43:35	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
人知れず眠っていた隧道の物語を知り、私も嬉しかった。よっきれん、有り難う。
40,984	2019-04-16 10:34:59	/tunnel/yuhidera/main5.html	8
事故・災害が主因ではなく農地への通り道という役目を終えて廃止・封鎖された隧道以って瞑すべし
40,985	2019-04-16 14:48:07	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
車輪部のレポートの件ですが、訪問したのは平成18年ではなく平成16年（2004年）ではないでしょうか。「夕日寺隧道３」に2001年の約3年後という記述が見られますので。
40,986	2019-04-16 14:52:02	/tunnel/yuhidera/main5.html	3
括目して見よって変な日本語ですねｗあと、隧道工事を請け負った方を○○某と呼ぶのは大変失礼だとおもいますよ。
40,988	2019-04-16 20:10:43	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
パイプですが、内側から埋め戻した人が最後に外界へ戻るための出口だったのでは？　と思いました。
40,989	2019-04-16 21:04:47	/tunnel/yuhidera/main5.html	8
今の気持ちを一言で言うと合掌。
40,990	2019-04-16 22:44:49	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
どきどきした。面白い
40,991	2019-04-17 00:27:16	/tunnel/yuhidera/main5.html	8
“関係者の思惑” といえば・・・　和歌山の庄川越のレポではあえて踏み込みませんでしたね？“人の意思” には　光も有れば　影もある・・・・・・
40,992	2019-04-17 02:51:25	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
コンクリートで封鎖ではなく土嚢を積んでいるということは、近い将来に復旧させる計画があるのではないでしょうか。
40,993	2019-04-17 03:49:14	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
『長江谷物語』より転載の隊道（笑）写真ですが、車輪部さんのレポートにある写真と比較すると南口ではないかと思います。
40,994	2019-04-17 10:44:13	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
興味深く拝読しました。特に机上調査のいつもながらのきめ細かさ、道と道に関わる人々への愛情、素晴らしいです。ヨッキさんとその他この隧道をWEBの大海原に送り出した方々のおかげで、夕日寺隧道(仮)の存在は死してなお生き続けるのでしょう。結びの言葉も素晴らしかった。感動。(お)
40,995	2019-04-17 14:58:18	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
なかなか味のある廃でした。埋められる前とずいぶん雰囲気が変わるものですね。リンク先のサイトも面白い管理人さんでした。。。素敵隧道。。プ
40,996	2019-04-17 15:50:45	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
私が幼稚園児だった頃まで使われていたんですね。
40,997	2019-04-17 19:41:23	/tunnel/yuhidera/main5.html	9
>31,540ひょっとして、看板に「隊道」って書いたり、変なつっかえ棒をした関係者さんですか？　それなら傷つくのもわかりますけど。ほかにも土嚢のことで文句言ってた人がいるけど、理由が書いてないから何を咎めているのか理解できない。そんなもん元に戻せば問題ないでしょ？
40,998	2019-04-17 21:53:13	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
紹介されているサイトが数年間未更新だったり、あるいは行方不明となっているサイト、結構あります。20年継続している山行がはそれだけでも大したものと言えましょう。ヨイショでなく膨大な資料を収集し読み込んでレポートを書き上げるというのは集中力と論理構成力が無いとまず無理。ところどころにウィットやユーモアもあり、それらみんなが面白いです。なお、車中泊は本当に注意して下さい。血栓で死ぬときがあります（震災関連死というのはそれが多い）。ライトバンやワンボックスのような車で簡易ベッドを使うか、テント泊が良いと思うのですがどうされているでしょうか（私はそれで死の淵を２回彷徨う。スゲえ痛いッスよ。腹に蹴り食らう方が楽という位）。
40,999	2019-04-18 00:04:03	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
相変わらず机上調査がすばらしいです。こういうフォローができるのはよっき先生だけ。
41,003	2019-04-18 23:16:10	/tunnel/yuhidera/main5.html	9
終戦直後に、犠牲者を出しながらも隧道を堀った人の苦労は悲願という言葉では現せない重いものだったでしょう。今回のレポが無ければ人々の苦労を知ることも叶いませんでした。実際に現場に足を運んで書かれた詳細なレポと写真のお陰です。ありがとうございました。
41,006	2019-04-19 18:16:43	/tunnel/yuhidera/main5.html	9
北口に積まれた大きな土嚢(1トン袋)をどうやって積んだのだろうかトンネル内からフォークリフトで積むのは上下の可動部が天井につっかえて無理に見える何らかの機材で北口トンネル外から積んだ後に機材を旧峠越えで脱出させたと見るのも無理に見える旧峠を越えて脱出できるのは作業員がスコップと余りの資材を担いで程度ではないか…まさか設置場所に空の袋を持って行って広げて土砂を詰めたとか
41,009	2019-04-21 22:01:48	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
金沢在住で、夕日寺隧道の情報は知っていたものの、結局勇気がなく行く事が出来なかった。(熊が良く出る為…)今の夕日寺隧道が見れたのは本当に嬉しいし、恐らく内部まで見れたのは奇跡に近いのでは?!ありがとう♪よっき様!!
41,051	2019-04-29 23:19:08	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
御所隧道（仮）と続けて読みました。地図に載ってない方の隧道は比較的容易にアクセスできそうなのに、地図に載っている方は埋められている…ここ読んでるとそういうこともあるんだなーと思えるようになってきましたが…。途中まではぶるにゃん氏とお父様のやり取りで、夕日寺隧道の写真を見せた際に「こんな綺麗な隧道じゃない」と言われたとのことで違和感を感じていましたが、10年ちょっと前の時点での写真を見て納得しました。遠く離れた地の農道・林道という失礼ながら地味な役割の通常なら一生知りえないような場所のことをこうして知り感じることができ感謝します。
41,456	2019-06-16 07:26:09	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
今日本中にある無数の長大トンネルも利用価値がなくなったら埋められてしまうのでしょうか
41,652	2019-07-15 20:47:42	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
ふと思ったのですが。(もし的外れの推測だったらごめんなさい)色んな所で触れられている「熊が出た」「人が襲われた」といった記述。ひょっとして、隧道を土嚢で念入りに塞いだ理由は、老朽化による崩落の危険等ではなく、北海道の事例と同様に、熊のホテルになるのを防止する為、という可能性は無いでしょうか？隧道が塞がれたのがここわずか数年の出来事であるという話と(コメントによると7年前までは開いていた？)、途中で見付けた横穴も全て塞がれ(真新しい印象の)扉が付けられている点、2014年6月に人が襲われる事故があったというぶるにゃん氏の話…などを照らし合わせると、事故後、熊対策が徹底的になされ、冬眠に使われそうな穴を慌てて全部塞いだのでは。御所隧道の方は、井戸端会議が聞こえるような賑やかな場所では流石に熊のホテルにはならないだろうとスルーされたのかも知れません。
41,726	2019-07-23 21:42:09	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
小学生の頃はマンポでどこまで奥に行けるか根性試しやってましたが今は封鎖されてしまったんですね…。なつかしい
42,041	2019-08-23 17:32:06	/tunnel/yuhidera/main5.html	9
自分も探検しているような感覚で非常に楽しめた。
42,180	2019-09-08 21:53:39	/tunnel/yuhidera/main5.html	10
いつも楽しく読んでいます。夕日寺隧道の探検の勇気と、夕日寺隧道を作った人々の歴史に胸アツです。

40,977

2019-04-16 00:37:28

お疲れさまでした！

40,978

2019-04-16 01:03:57

北口の閉塞が雑なのは、トン土嚢を内側から積んだので、坑口の上の方まできっちり積み上げられなかった可能性がありますね。外からトン土嚢を積んでしまうと、トン土嚢を積むのに使用した重機が南側に帰れなくなるので。とはいえ、土嚢の作り方をみても北側が雑なのは間違いないですね。南口のトン土嚢はきっちりパンパンにしてあって型崩れしていないのに、北口のトン土嚢はだいぶ中身が少ないです。

40,979

2019-04-16 02:23:40

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