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15,705	2014-05-08 13:10:43	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
色々とアレな人や「お利口さん」がいたり、立場的なものがあるので制約があるのでしょうけど、私としては「渡矯秘技48手！」とかのノリの頃が熱くて好きです。よっきさんまで「お利口さん」になって欲しくないなぁ。
15,704	2014-05-08 02:54:03	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
今回は特にお疲れ様でした。華厳渓谷とは名ばかりの水無し川。封鎖を良い事に、発電の為に搾取されてしまった川水は、「脱原発」を訴える昨今の世情を投影しているかの様。鵲橋がメインの記事の中で、人目に付かなくなった観光地の、一つの方向性としての行く末を学ぶ好機となりました。歴史的な面も相俟って、社会科の教材になっても良いと思える仕上がりでしたよ。
15,703	2014-05-08 01:08:41	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
終盤、「重力何それおいしいの」とばかりに梁に沿ってまっすぐ真横に伸びてる木のインパクトがすごい。一般的に木は横に伸びるものなのにこれも橋桁の一時の自然が育んだ仇花か
15,702	2014-05-08 00:42:38	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
よっきれんさんが渡ってくれて、きっと、旧落合橋も喜んでいるはずですよ！！
15,701	2014-05-07 22:56:36	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	10
逸見の横須賀側に一票。　とすれば、砲弾の記念碑の辺りは逸見練兵場。　山に隠れて見えないけど、坑口の右側には水道路の坑口があったはず
15,700	2014-05-07 22:40:53	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	8
栃木県の竹の上橋のすぐ近所にもこれに似た路盤のこわい橋あるよ。蜂ゲ沢を渡る旧橋だ。なんかのついでがあったならば観察して欲しい。小物件だけどもね。
15,699	2014-05-07 19:58:00	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
これって、超凄い発見なのでは！
15,698	2014-05-07 13:11:30	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
続きがほしい！！
15,697	2014-05-07 12:57:20	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	9
昭和の末期、松本から埼玉への引っ越し作業で何度も往復した場所ですが、こいつには気付きませんでした。今よりずっと状態は良かっただろうに…。うーん、悔しいです。
15,696	2014-05-07 11:26:58	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
＞本橋には、橋脚が無い。＞幅40ｍほどの谷を一跨ぎにしている。木造で40ｍの大スパン……、それだけでも凄いのに、それが廃止から50年も経っているのに現存しているとは。素晴らしい掘り出し物ですね。しかし、どうやって下へ降りるのだろう？
15,695	2014-05-07 11:22:48	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
元気だしてこー
15,694	2014-05-07 07:28:57	/bridge/ochiai/main2.html [コメント一覧]	10
この先、倒木にまたがって渡れそうな気も・・・
15,693	2014-05-07 02:29:05	/koneta/koneta_190.html [コメント一覧]	10
これ「あべとん」の事だと思います。 http://homepage3.nifty.com/kunihiko/earth/field/ashina/ashina.htm http://homepage2.nifty.com/miurahantou/tun/a3/a3.htm
15,692	2014-05-07 02:28:53	/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]	8
放置マジ怖いです。　廃隧道の圧封だけならまだしも、連続で地滑り・それに伴う倒木での路線面封鎖があったらアウトっぽいですもんね。　地元の足、貴重な地方私鉄の安全・存続のためにも、塞いでしまうべきでしょう、もったいないけれどね。
15,691	2014-05-07 01:58:03	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	10
古い写真で個人的に気になるのは、額縁よりもさらに上、新隧道上部の仕上げ部ですかね。　煉瓦かブロック状の石で、それも斜めに面状に押さえていて、そのうえは石か土むき出し？　どうなっているのだろう？
15,690	2014-05-07 01:40:54	/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]	10
左ウインカー出して迷い込みます、こんなに広ければ。でもって、出来ても気がつかずに迷わずトンネル直進です、これだけ交差点スペースが狭いと（笑）。
15,689	2014-05-07 01:35:32	/koneta/koneta_190.html [コメント一覧]	10
久しぶりにコメントです。いわゆる列柱構造の側面方向への支えということなのですね、おそらく。　でも　これは正直言って怖い。間の梁（特に２Ｆ・３Ｆ部分の梁）の華奢な事、素人目に見てもポキッといきそうなのですが…。
15,688	2014-05-07 00:16:04	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	10
ついに群馬のグンマーにまでww
15,687	2014-05-06 22:55:55	/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]	10
そうなると1年前に居たという重機はなんだったんでしょうね？船で運んできた？
15,686	2014-05-06 20:39:21	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	10
田浦港町無番地で働いていたので塚山公園を抜けてのの字を下る道を通勤路として車で利用していました。時々バックで離合出来る場所まで下がる事もしばしば。懐かしすぎます！
15,685	2014-05-06 20:09:49	/road/asahina/main3.html [コメント一覧]	10
釜利谷の白山道トンネルの先に1年ばかり住んでいたので、当時にこの記事を見ていたら、必ず歩いたと思います。いや、これから休みにおとずれてみたいです。
15,684	2014-05-06 19:53:33	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	9
大型連休中、輪行ツーリング（＝ゴールが下仁田駅）で、この近くまで行ってたんです（笑）。うわぁ…知ってればここにも寄りたかったです。まあ、次に訪れる際の楽しみが増えたと思えば…情報公開に感謝です。で、林道妙義荒船線（妙義側）を10年ぶりくらいに訪れたのですが、近年の噂どおり…廃道化を推し進めてるようでした。その頃はオフロードバイクやMTBなど、この環境にしては多数のチャレンジャーに出逢ったものですが、この日は誰にも…（笑）。歩を進めても、路盤はかつてのダートとは明らかに違う、堆積物でフカフカ状態で倒木も多く、とりあえず“先”が見えたのと、時間もあまり無かったので…思い出の場所（＝軽自動車クラスの落石）までも行かずに引き返しましたが、この手のメジャー物件は取り上げてはいただけないものでしょうか。素人さんのレポは写真にしろ文章にしろ…今ひとつ伝わってこないし、《愛》が無いんですよね。上信越道が出来るまでのセットアッパーとしての歴史も面白いですし、そういった時代の仇花としての面白さもあると思うのですが。ちなみに、10年前くらいに流出してた路盤は流出したまんまで（笑）、当時から直すつもりもなかったんだな、と…荒廃した路上で思わず苦笑してしまいました（笑）。
15,683	2014-05-06 19:33:33	/bridge/musou/main5.html [コメント一覧]	5
公開してから3年も経っとんですけど？動画も公開したから考察とかもうやる気ないわ～とか、そういう事なんやろな～。記事はいいけどそういうとこが超絶マイナスじゃ。
15,682	2014-05-06 17:30:36	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	9
>隣り合う、２本の橋。 > >旧橋と、旧旧橋。って一本しか見えねーっすよｗ
15,681	2014-05-06 16:59:43	/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]	10
見ているだけでとても背筋がゾクゾクします。危険だとわかっていても入りたくなる気持ち、お目当ての物を目の当たりにした気持ちなど、まるで自分が行っているようで夢中になってしまいました。どうかお体にお気をつけ下さい。
15,680	2014-05-06 12:07:26	/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]	10
古い写真から現在の場所を推測するのは楽しいですね。私も大好きです。　それにしても横須賀は、風景変わりすぎ、山削りすぎ。正解がどこの場所にしても、トンネル上の山の高さが半分位になってませんか？　それから下の方の「座薬を乗せたご当地電話ボックス」には思わず笑ってしまいました。
15,679	2014-05-06 11:55:10	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	10
確かに渡ってほしいし、反対派さんの仰る事も尤も。これは迷うな。
15,678	2014-05-06 11:54:53	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	10
☆定義以来の衝撃映像ですねぇ～.........にしてもフォントがデカイ!!
15,677	2014-05-06 02:57:56	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	10
見た瞬間の感想　「あ、木だ！」　でしたｗ
15,676	2014-05-06 02:46:21	/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]	5
まさに掘り出し物。下仁田町の新しい観光名所になるか？

15,705

2014-05-08 13:10:43

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色々とアレな人や「お利口さん」がいたり、立場的なものがあるので制約があるのでしょうけど、私としては「渡矯秘技48手！」とかのノリの頃が熱くて好きです。
よっきさんまで「お利口さん」になって欲しくないなぁ。

15,704

2014-05-08 02:54:03

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今回は特にお疲れ様でした。華厳渓谷とは名ばかりの水無し川。封鎖を良い事に、発電の為に搾取されてしまった川水は、「脱原発」を訴える昨今の世情を投影しているかの様。鵲橋がメインの記事の中で、人目に付かなくなった観光地の、一つの方向性としての行く末を学ぶ好機となりました。歴史的な面も相俟って、社会科の教材になっても良いと思える仕上がりでしたよ。

15,703

2014-05-08 01:08:41

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終盤、「重力何それおいしいの」とばかりに
梁に沿ってまっすぐ真横に伸びてる木のインパクトがすごい。

一般的に木は横に伸びるものなのに
これも橋桁の一時の自然が育んだ仇花か

15,702

2014-05-08 00:42:38

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よっきれんさんが渡ってくれて、きっと、旧落合橋も喜んでいるは
ずですよ！！

15,701

2014-05-07 22:56:36

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

逸見の横須賀側に一票。　
とすれば、砲弾の記念碑の辺りは逸見練兵場。　
山に隠れて見えないけど、坑口の右側には水道路の坑口があったはず

15,700

2014-05-07 22:40:53

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栃木県の竹の上橋のすぐ近所にもこれに似た路盤のこわい橋あるよ。蜂ゲ沢を渡る旧橋だ。なんかのついでがあったならば観察して欲しい。小物件だけどもね。

15,699

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これって、超凄い発見なのでは！

15,698

2014-05-07 13:11:30

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続きがほしい！！

15,697

2014-05-07 12:57:20

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昭和の末期、松本から埼玉への引っ越し作業で何度も往復した場所ですが、こいつには気付きませんでした。今よりずっと状態は良かっただろうに…。うーん、悔しいです。

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＞本橋には、橋脚が無い。
＞幅40ｍほどの谷を一跨ぎにしている。
木造で40ｍの大スパン……、それだけでも凄いのに、それが廃止から50年も経っているのに現存しているとは。
素晴らしい掘り出し物ですね。

しかし、どうやって下へ降りるのだろう？

15,695

2014-05-07 11:22:48

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元気だしてこー

15,694

2014-05-07 07:28:57

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この先、倒木にまたがって渡れそうな気も・・・

15,693

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/koneta/koneta_190.html [コメント一覧]

これ「あべとん」の事だと思います。
http://homepage3.nifty.com/kunihiko/earth/field/ashina/ashina.htm
http://homepage2.nifty.com/miurahantou/tun/a3/a3.htm

15,692

2014-05-07 02:28:53

/rail/kouzuke/main2.html [コメント一覧]

放置マジ怖いです。　廃隧道の圧封だけならまだしも、連続で地滑り・それに伴う倒木での路線面封鎖があったらアウトっぽいですもんね。　地元の足、貴重な地方私鉄の安全・存続のためにも、塞いでしまうべきでしょう、もったいないけれどね。

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2014-05-07 01:58:03

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

古い写真で個人的に気になるのは、額縁よりもさらに上、新隧道上部の仕上げ部ですかね。　煉瓦かブロック状の石で、それも斜めに面状に押さえていて、そのうえは石か土むき出し？　どうなっているのだろう？

15,690

2014-05-07 01:40:54

/koneta/koneta_191.html [コメント一覧]

左ウインカー出して迷い込みます、こんなに広ければ。でもって、出来ても気がつかずに迷わずトンネル直進です、これだけ交差点スペースが狭いと（笑）。

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2014-05-07 01:35:32

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久しぶりにコメントです。いわゆる列柱構造の側面方向への支えということなのですね、おそらく。　でも　これは正直言って怖い。
間の梁（特に２Ｆ・３Ｆ部分の梁）の華奢な事、素人目に見てもポキッといきそうなのですが…。

15,688

2014-05-07 00:16:04

/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]

ついに群馬のグンマーにまでww

15,687

2014-05-06 22:55:55

/road/miyagase/main4.html [コメント一覧]

そうなると1年前に居たという重機はなんだったんでしょうね？船で運んできた？

15,686

2014-05-06 20:39:21

/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]

田浦港町無番地で働いていたので塚山公園を抜けてのの字を下る道を通勤路として車で利用していました。
時々バックで離合出来る場所まで下がる事もしばしば。
懐かしすぎます！

15,685

2014-05-06 20:09:49

/road/asahina/main3.html [コメント一覧]

釜利谷の白山道トンネルの先に1年ばかり住んでいたので、当時にこの記事を見ていたら、必ず歩いたと思います。
いや、これから休みにおとずれてみたいです。

15,684

2014-05-06 19:53:33

/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]

大型連休中、輪行ツーリング（＝ゴールが下仁田駅）で、この近くまで行ってたんです（笑）。
うわぁ…知ってればここにも寄りたかったです。
まあ、次に訪れる際の楽しみが増えたと思えば…情報公開に感謝です。

で、林道妙義荒船線（妙義側）を10年ぶりくらいに訪れたのですが、近年の噂どおり…廃道化を推し進めてるようでした。
その頃はオフロードバイクやMTBなど、この環境にしては多数のチャレンジャーに出逢ったものですが、この日は誰にも…（笑）。

歩を進めても、路盤はかつてのダートとは明らかに違う、堆積物でフカフカ状態で倒木も多く、とりあえず“先”が見えたのと、時間もあまり無かったので…思い出の場所（＝軽自動車クラスの落石）までも行かずに引き返しましたが、この手のメジャー物件は取り上げてはいただけないものでしょうか。
素人さんのレポは写真にしろ文章にしろ…今ひとつ伝わってこないし、《愛》が無いんですよね。
上信越道が出来るまでのセットアッパーとしての歴史も面白いですし、そういった時代の仇花としての面白さもあると思うのですが。

ちなみに、10年前くらいに流出してた路盤は流出したまんまで（笑）、当時から直すつもりもなかったんだな、と…荒廃した路上で思わず苦笑してしまいました（笑）。

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公開してから3年も経っとんですけど？動画も公開したから考察とかもうやる気ないわ～とか、そういう事なんやろな～。
記事はいいけどそういうとこが超絶マイナスじゃ。

15,682

2014-05-06 17:30:36

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>隣り合う、２本の橋。
>
>旧橋と、旧旧橋。

って一本しか見えねーっすよｗ

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見ているだけでとても背筋がゾクゾクします。危険だとわかっていても入りたくなる気持ち、お目当ての物を目の当たりにした気持ちなど、まるで自分が行っているようで夢中になってしまいました。どうかお体にお気をつけ下さい。

15,680

2014-05-06 12:07:26

/koneta/koneta_192.html [コメント一覧]

古い写真から現在の場所を推測するのは楽しいですね。私も大好きです。　それにしても横須賀は、風景変わりすぎ、山削りすぎ。正解がどこの場所にしても、トンネル上の山の高さが半分位になってませんか？　それから下の方の「座薬を乗せたご当地電話ボックス」には思わず笑ってしまいました。

15,679

2014-05-06 11:55:10

/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]

確かに渡ってほしいし、反対派さんの仰る事も尤も。
これは迷うな。

15,678

2014-05-06 11:54:53

/bridge/ochiai/main.html [コメント一覧]

☆定義以来の衝撃映像ですねぇ～.........にしてもフォントがデカイ!!

15,677

2014-05-06 02:57:56

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見た瞬間の感想　「あ、木だ！」　でしたｗ

15,676

2014-05-06 02:46:21

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まさに掘り出し物。下仁田町の新しい観光名所になるか？

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