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60,343	2026-06-28 04:02:32	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
隧道レポなのに橋と鱗みたいな周りが気になって気になって。。。
60,342	2026-06-28 02:28:21	/road/ddd1045/main2.html [コメント一覧]	10
1045号の情報を辿ってきました、続きを楽しみにしています。
60,341	2026-06-28 00:37:01	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
ああ、X （旧Twitter）で残雪を踏み抜いたって言ってた所はここだったんですね。
60,340	2026-06-28 00:30:40	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
右岸！！！なにやってんだ！！！！
60,339	2026-06-27 21:16:20	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
すいません橋の画像をカベガミニシマシタ!
60,338	2026-06-27 17:46:15	/mini/258/main.html [コメント一覧]	10
登山するので、このレポートが一番好きです。面白いw
60,337	2026-06-27 14:39:46	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
え　あのトンネル群車両が通れたの？
60,336	2026-06-27 14:04:33	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
昔々、県道170号の旧道が雑穀谷を越える際に、ここまで上流へ遡って架橋した、そんなストーリーが浮かびましたが、さてさて。
60,335	2026-06-27 13:58:37	/road/tikubujima/main2.html [コメント一覧]	10
読了！
60,334	2026-06-27 09:51:44	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
「めちゃシブ橋」で「完」はないでしょう。前野がそのまま残っていたのだとは思いますが、ここは「わくわく」くらいが良かったのでは？
60,333	2026-06-27 09:37:18	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
棺桶になりかねない隧道の先に、オブローダーホイホイのような橋が出現ですね。
60,332	2026-06-27 08:54:20	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
これは渋い！
60,331	2026-06-27 07:08:27	/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]	10
読了！
60,330	2026-06-27 06:47:39	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
第4-1回工事用軌道っぽい隧道群の先に　　急に欄干の付いた軌道らしからぬ橋が出て来るとか　　なんなん？　　なにやら渡った先に高低差あるし・・・
60,329	2026-06-27 00:39:10	/tunnel/zakkoku/main4.html [コメント一覧]	10
なんだなんだ、隧道5連発が終わったら今度は橋が現れるのか。面白いぞ！
60,328	2026-06-26 19:44:42	/mini/264/main3.html [コメント一覧]	10
「引かぬ、媚びぬ、顧みぬ」地方の公共事業の常套手段ですよね。サウザーじゃないよ。自分たちのご都合主義で地域を翻弄して、思い通りに行かなくなると飽きてほっぽり出す、ってね。少しくらい顧みて(省みて)下さいよ・・・
60,327	2026-06-26 13:21:48	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
めでたくないー！
60,326	2026-06-26 09:19:41	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
久々にオソロしいのを読みました。
60,325	2026-06-26 06:37:50	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
動画で見るとやっぱり臨場感がすごい。あの崖を、カメラぶら下げて、写真撮りながらほんの数分で進んでるんですね。いや、職人技だと思います。すごい。
60,324	2026-06-26 02:00:06	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
カメラにとってあまりに酷な使われ方すぎる・・・
60,323	2026-06-26 00:44:25	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
こんな穴に入ろうという気になるのが凄い。「穴があったら入りたい」って意味が違うのよ。
60,322	2026-06-26 00:31:27	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
2代目ヨッキが宮沢3号隧道にいて、3代目ヨッキが雑穀谷にいて、このレポを書いているのは4代目ヨッキですか（完結しないで〜〜〜）写真と違って動画で見るとハラハラドキドキします。こんなに素晴らしいレポートありがとうございます。続きが待ちきれない
60,321	2026-06-25 21:28:00	/mini/254/main2.html [コメント一覧]	10
これの続きも気になるー！！
60,320	2026-06-25 16:26:07	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
私今68歳なのですが久々に体と気持ちが疼いています。20代から40代に掛けて四輪駆動車で林道廃道を巡っていました。その頃のあの感覚が蘇ってきます（面白いことに私も当時は「キター！」と同じように叫んでました）。今回のルートはGoogleマップの航空写真でも辿ることが出来、地上と空から堪能させていただきました。ほかのレポートもゆっくり閲覧させていただきます。
60,319	2026-06-25 15:41:59	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
カーブの外側の石垣って、線形改良で内側削って出たのを積み上げただけに違いないw
60,318	2026-06-25 12:54:57	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
隧道内の石積みを大きくしたようなやつが　谷底の流路工にも積まれているんですね　こういう土地柄というやつなんでしょうか
60,317	2026-06-25 12:40:55	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
隧道内石垣、誤掘進・・・というかこの場合は「硬すぎて掘れない岩盤を迂回するために進路変更」したのをズリを使って埋め戻してあるんじゃないですかね？
60,316	2026-06-25 11:44:24	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
「工事用索道」の現役時代と思しき記事（写真付）がありました。書名：とやまの砂防　第79号発行：令和７年２月12日 https://www.pref.toyama.jp/documents/35091/toyamanosabo79web.pdf#page=5 >前回砂防課に勤務した５年前から雑穀谷で整備に着手していた人送用ロープウェイ（8人乗り）や貨物用循環索道は既に運転を開始していた。 >【稼働中のロープウェイ】写真はおそらく「人送用」で、写真右側の支柱がレポートに出てきた支柱と形が同じようですが、これが「貨物用」でしょうか…… ところで、雑穀谷を調べていると、もっと古い時代に「索道」が出てくるんですが、「貨物用」の方は、「雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道」を流用してたりしませんかね？書名：立山黒部貫光20年史出版：1985.12 https://dl.ndl.go.jp/pid/11952002/1/60 >２　昭和41年 >前田建設工業は同じく3月末から工事現場である室堂に至る立山登山道の除雪を従来の除雪組織と協力して行い、また、雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道の架設工事に入り、 >室堂方については、雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道が前田建設工業によって7月上旬に完成、室堂への資材輸送に威力を発揮することになった。書名：故郷の山を忘れるな出版：1983.7 https://dl.ndl.go.jp/pid/12411604/1/77 >同時に、全ての電話が跡絶え、電気も停電となる。 >夕方M建設の雑穀谷骨材運搬用索道基地へ決死隊を編成し、雑穀～刈安間へ有線連絡、刈安～富山M建支店へマイクロウェーブ、M建より県庁へ有線連絡ということで、称名谷の災害状況を報告する。るくす
60,315	2026-06-25 08:48:16	/tunnel/kutino2/main7.html [コメント一覧]	10
最新記事の文中リンクから来ました。ふだんとは違う直線的な隧道、洞窟内の水中を泳ぐというアトラクション、そこをクリアすると見つかる掘割、そして穴の住民（！）などなど、まるでゲームのような冒険で面白かったです。
60,314	2026-06-25 07:41:17	/tunnel/zakkoku/main3.html [コメント一覧]	10
今までと違って、なんか尖った世界ですね。

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60,343

2026-06-28 04:02:32

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隧道レポなのに橋と鱗みたいな周りが気になって気になって。。。

60,342

2026-06-28 02:28:21

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1045号の情報を辿ってきました、続きを楽しみにしています。

60,341

2026-06-28 00:37:01

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ああ、X （旧Twitter）で残雪を踏み抜いたって言ってた所はここだったんですね。

60,340

2026-06-28 00:30:40

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右岸！！！なにやってんだ！！！！

60,339

2026-06-27 21:16:20

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すいません橋の画像をカベガミニシマシタ!

60,338

2026-06-27 17:46:15

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登山するので、このレポートが一番好きです。面白いw

60,337

2026-06-27 14:39:46

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え　あのトンネル群
車両が通れたの？

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2026-06-27 14:04:33

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昔々、県道170号の旧道が雑穀谷を越える際に、ここまで上流へ遡って架橋した、
そんなストーリーが浮かびましたが、さてさて。

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2026-06-27 13:58:37

/road/tikubujima/main2.html [コメント一覧]

読了！

60,334

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「めちゃシブ橋」で「完」はないでしょう。前野がそのまま残っていたのだとは思いますが、ここは「わくわく」くらいが良かったのでは？

60,333

2026-06-27 09:37:18

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棺桶になりかねない隧道の先に、オブローダーホイホイのような橋が出現ですね。

60,332

2026-06-27 08:54:20

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これは渋い！

60,331

2026-06-27 07:08:27

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読了！

60,330

2026-06-27 06:47:39

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第4-1回
工事用軌道っぽい隧道群の先に　　急に欄干の付いた軌道らしからぬ橋が出て来るとか　　
なんなん？　　
なにやら渡った先に高低差あるし・・・

60,329

2026-06-27 00:39:10

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なんだなんだ、隧道5連発が終わったら今度は橋が現れるのか。面白いぞ！

60,328

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「引かぬ、媚びぬ、顧みぬ」
地方の公共事業の常套手段ですよね。サウザーじゃないよ。
自分たちのご都合主義で地域を翻弄して、思い通りに行かなくなると飽きてほっぽり出す、ってね。
少しくらい顧みて(省みて)下さいよ・・・

60,327

2026-06-26 13:21:48

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めでたくないー！

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久々にオソロしいのを読みました。

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動画で見るとやっぱり臨場感がすごい。
あの崖を、カメラぶら下げて、写真撮りながらほんの数分で進んでるんですね。
いや、職人技だと思います。すごい。

60,324

2026-06-26 02:00:06

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カメラにとってあまりに酷な使われ方すぎる・・・

60,323

2026-06-26 00:44:25

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こんな穴に入ろうという気になるのが凄い。
「穴があったら入りたい」って意味が違うのよ。

60,322

2026-06-26 00:31:27

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2代目ヨッキが宮沢3号隧道にいて、3代目ヨッキが雑穀谷にいて、このレポを書いているのは4代目ヨッキですか（完結しないで〜〜〜）
写真と違って動画で見るとハラハラドキドキします。こんなに素晴らしいレポートありがとうございます。続きが待ちきれない

60,321

2026-06-25 21:28:00

/mini/254/main2.html [コメント一覧]

これの続きも気になるー！！

60,320

2026-06-25 16:26:07

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

私今68歳なのですが久々に体と気持ちが疼いています。20代から40代に掛けて四輪駆動車で林道廃道を巡っていました。その頃のあの感覚が蘇ってきます（面白いことに私も当時は「キター！」と同じように叫んでました）。今回のルートはGoogleマップの航空写真でも辿ることが出来、地上と空から堪能させていただきました。ほかのレポートもゆっくり閲覧させていただきます。

60,319

2026-06-25 15:41:59

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カーブの外側の石垣って、線形改良で内側削って出たのを積み上げただけに違いないw

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隧道内の石積みを大きくしたようなやつが　
谷底の流路工にも積まれているんですね　
こういう土地柄というやつなんでしょうか

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隧道内石垣、誤掘進・・・というかこの場合は「硬すぎて掘れない岩盤を迂回するために進路変更」したのをズリを使って埋め戻してあるんじゃないですかね？

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「工事用索道」の現役時代と思しき記事（写真付）がありました。

書名：とやまの砂防　第79号
発行：令和７年２月12日
https://www.pref.toyama.jp/documents/35091/toyamanosabo79web.pdf#page=5
>前回砂防課に勤務した５年前から雑穀谷で整備に着手していた人送用ロープウェイ（8人乗り）や貨物用循環索道は既に運転を開始していた。

>【稼働中のロープウェイ】

写真はおそらく「人送用」で、写真右側の支柱がレポートに出てきた支柱と形が同じようですが、これが「貨物用」でしょうか……
ところで、雑穀谷を調べていると、もっと古い時代に「索道」が出てくるんですが、「貨物用」の方は、「雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道」を流用してたりしませんかね？

書名：立山黒部貫光20年史
出版：1985.12
https://dl.ndl.go.jp/pid/11952002/1/60
>２　昭和41年
>前田建設工業は同じく3月末から工事現場である室堂に至る立山登山道の除雪を従来の除雪組織と協力して行い、また、雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道の架設工事に入り、

>室堂方については、雑穀谷・刈安平間の資材輸送用索道が前田建設工業によって7月上旬に完成、室堂への資材輸送に威力を発揮することになった。

書名：故郷の山を忘れるな
出版：1983.7
https://dl.ndl.go.jp/pid/12411604/1/77
>同時に、全ての電話が跡絶え、電気も停電となる。
>夕方M建設の雑穀谷骨材運搬用索道基地へ決死隊を編成し、雑穀～刈安間へ有線連絡、刈安～富山M建支店へマイクロウェーブ、M建より県庁へ有線連絡ということで、称名谷の災害状況を報告する。

るくす

60,315

2026-06-25 08:48:16

/tunnel/kutino2/main7.html [コメント一覧]

最新記事の文中リンクから来ました。ふだんとは違う直線的な隧道、洞窟内の水中を泳ぐというアトラクション、そこをクリアすると見つかる掘割、そして穴の住民（！）などなど、まるでゲームのような冒険で面白かったです。

60,314

2026-06-25 07:41:17

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今までと違って、なんか尖った世界ですね。

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